Stan wymian wind ZREMB przy ul. Łokietka 47-59 | Wymiany na Lift Service 2021 SM Krowodrza

Просмотров 1,1 тыс.

% 23

Witam Was w kolejnym odcinku z windami. Ostatnio na moim kanale głównie pojawiają się same dźwigi. Wszystko przez to, że czasu jest coraz mniej, a każdy klasyk znika szybciej niż mogłoby się wydawać wcześniej. Wiele z starych dźwigów przeznaczonych jest w tym roku na wymianę jak i sporo jest zagrożonych kolejnym przetargiem. Co do przetargów to pojawiły się kolejne przetargi na wymiany przy ul. Zakątek w SM Piast. Wymiany w SM Nowy Prokocim, SM Domy Pogodnej Jesieni, SM Prądnik Czerwony, SM Nowy Bieżanów - sporo tego wszystkiego jest. Wymiany klasyków W SM Krowodrza rozpoczęły się w połowie kwietnia bieżącego roku. Jako pierwsze do wymiany wyznaczono cztery hybrydy z 1972 / 1973 roku w wieloklatkowcach przy Opolskiej 15,35,49 i 69. Wymiany obecnie mają miejsce w blokach przy ul. Łokietka. Jeszcze dwa miesiące temu jeździły tu w komplecie licencje z 1975 roku po modernizacji przez Euro-Dźwig. W lipcu w bloku nr 57 uruchomiono nowy Lift Service. Szczerze? Blaszana surowa kabina wygląda jak typowy blaszak bez grama okleiny imitującej sklejkę. Wygląda to słabo, ale może się nie znam bądź jestem już stary.. Przy Łokietka 59, 51 trwają wymiany i są już w końcowym etapie. Pamiętacie jasna panelową kabinę przy Łokietka 51 czy żółte drzwi w osiedlówce przy Łokietka 59? Obecnie nic już z tego nie zostało poza archiwalnymi filmami. Rozpoczęła się także nie dawno wymiana osiedlówki przy Łokietka 47. Aktualnie drzwi szybowe jeszcze nie zostały ruszone, ale jak widać na filmie usunięto przyciski i pozbywają się kabiny. Osiedlówka przy Łokietka 53 jeszcze jeździ.. Jeszcze, ale niebieski kontener został podstawiony pod klatką i w tym tygodniu ma rozpocząć się wymiana kolejnego białoprądnickiego klasyka. W sumie trwają tu aż trzy wymiany na raz w blokach przy Łokietka 47, 51 i 59, a za chwilę cztery na raz wliczając w to Łokietka 53. Jakby wymian komuś było jeszcze mało w poprzednim w tygodniu dokładnie 14 lipca rozpoczęły się wymiany w bloku przy Fierdorfa-Nila 1b. Licencja z 1983 roku w dodatku zmodernizowana przed Euro-Dźwig została już wyłączona z ruchu i trwa jej demontaż. To nie koniec nawet nie połowa wymian zaplanowanych w tym roku. Kolejne wymiany przy ulicach Fieldorfa-Nila, Prądnicka, Zdrowa, Wybickiego, Rusznikarska czeka w kolejce na termin wymiany.. Mało tego Lift Service sam już nie wyrabia czasowo z tymi wymianami i mamy już blisko miesiąc poślizgu. W ogóle tak rozmawialiśmy ostatnio z kolegą z kanału Polish Elevators. Lift Service bije rekordy wymian na skalę całego kraju jest tego naprawdę multum. Lublińska wytwórnia dźwigów wycina wszędzie klasykę. Czy to dobrze? Dla firmy Lift Service to prawdziwa żyła łota. Dla mieszkańców ułatwienie z użytkowania windy i sama wygoda. Dla nas miłośników starych wind to przykry widok jak kolejny klasyk po ponad 45 latach kończy swoją historię na śmietniku. Jak sprawować będą się dźwigi firmy Lift Service tego dowiemy się za kilka lat. Jedno jest pewne klasyków już nam nie przybędzie, a z każdym miesiącem jest ich coraz mniej. Na koniec zapraszam Was do obejrzenia filmu nagranego w kwietniu 2021 z windami przy ul. Łokietka
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Wpgp3y5OHpM.html
Zapraszam także do serii białoprądnickich klasyków nagranych przez kolegę metrowarszawskiebve
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WALZ8oFtOF4.html

Опубликовано:

19 июл 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 9

@robertkubalski190 3 года назад

Smutne ale prawdziwe niestety

@Pawczes_Games 3 года назад

Szkoda ZREMBÓW [*]

@artur44444 3 месяца назад

3:40 co to za muzyka?

@metrowarszawskiebve 3 года назад

Od czego tu zacząć? W sumie po raz kolejny przy okazji takiego filmu ciężko cokolwiek powiedzieć, bo przecież i tak to nic nie da. Osiedlówki, które radziły sobie świetnie ze swoimi zadaniami, ot tak po prostu zostały skasowane i wkrótce zostaną zapomniane przez mieszkańców, nawet tych którzy mieszkają w tych blokach od początku ich istnienia. Wielka szkoda, że w ten sposób traktuje się urządzenia które świetnie służyły przez ponad 40 lat i nie robi się nic, aby zachować choć jakąś ich cząstkę na pamiątkę. Tutaj wymiany zachodzą w mgnieniu oka, co w porównaniu do Prądnika Czerwonego jest w o wiele szybszym tempie. Praktycznie w ciągu kilku miesięcy z Łokietka zniknęły prawie wszystkie licencje, a te które jeszcze się ostały, mają policzone dni. Tutaj dziwię się, że nie zainstalowano dźwigów podobnych do tych z Opolskiej. Ta surowa, goła blacha jest bardzo nieestetyczna i przytłaczająca. I dobrze Ci się wydaje - sklejkopodobne kabiny byłyby o wiele lepsze. Co prawda blacha, ale już przyjemniejsza dla oczu. Niestety, przy Łokietka 57 odwalono zwykłe zlecenie wymiany i tak właśnie ten dźwig wygląda - surowy, nieprzyjemny i nudny. Zobaczymy, jak te cuda będą pracować za kilka lat. Pamiętam jeszcze gdy byłem tam w sierpniu 2020 roku. Wtedy nic nie zapowiadało, że w ciągu najbliższych miesięcy te wszystkie wspaniałe klasyki przestaną po prostu istnieć. Wszystko było jak należy, klasyka śmigała i cieszyliśmy się, że jest jeszcze rejon Krakowa z klasyką. A teraz? Szkoda mówić... Super film, który przedstawia aktualną sytuację z tych bloków.

@GkkmHml 3 года назад

Dzięki za Twój komentarz do filmu. Wspominałem, że byłem w listopadzie 2019 u znajomego w jednym z bloków przy Łokietka. Tak jak piszesz - nic nawet nie wskazywało na to, że będą tu jakiekolwiek wymiany w ciągu najbliższych kilku lat. Dźwigi licencyjne były naprawdę dobrze utrzymane po bardzo dobrych modernizacjach. Jednak w ostatnich miesiącach nie tyle serwis olał konserwacje tych wind, ale nie były już tak utrzymane jak jeszcze w sierpniu 2020 kiedy nagrywałeś w tym miejscu Mix wind z Prądnika Białego. Najbardziej nie rozumiem wymian osiedlówek przy Fieldorfa-Nila 1a i 1b z lat 1982/1983. To naprawdę wymiany już robione na siłę, a nie z przymusu wymuszonego złym stanem.. Ogólnie Kraków stracił kolejny rejon który za niedługo będzie całkowicie spalony jeśli chodzi o jakiekolwiek ciekawe windy. Jedynie zostaną Czyżyny, Ruczaj, SM Oświecenia, Nowy Prokocim, ale już z falownikiem. Garstka osiedlówek na Kurdwanowie i Nowym Bieżanowie i na koniec namiastka Prądnika Czerwonego oraz pojedyncze klasyki. W ostatnich latach większość dzielnic w Krakowie wymieniła całkowicie wszystko.

@okiemnatransport111 3 года назад

25 lipca na Linii muzealnej 569 będzie Kursować Jelcz M181MB!! Tantus!! W końcu znów wróci na krakowskie drogi, Gkkmhml nie przegap tej okazji, ukochany przez miłośników autobus znów będzie jechać :)

@Olivierek28 3 года назад

Szkoda słów na te wszystkie wymiany... Szczerze mówiąc nie spodziewałem się tu L-Sa bez jakiejś okleiny, tylko samą blachą.. Jeszcze niedawno były tu same osiedlówki, ale już tylko resztki zostały. Ech, za kilka lat na tej części Prądnika Białego nie będzie co przyjeżdżać. Tak jak wspomniałeś o naszej rozmowie w opisie - L-S wyrzucił mnóstwo klasyków na śmietnik i dalej to robi. Te z początku lat 2000 są jeszcze do znoszenia, ale te z ostatnich 5 lat? No raczej nie. Te to jakaś masakra. Jedno i to samo się robi, jedna wielka monotonia. Jedynie kabiny się czasami różnią.

@GkkmHml 3 года назад

To prawda.. Lift Service wymienia wszędzie w Polsce. Tak jak wspominałeś wiele mniejszych miast to całkowicie została wymieniona na Lift Service. W ostatnich latach 2017-2021 w Krakowie Lift Service zamontował ponad 200 nówek jak to wszystko przeliczyć. Dodając do tego 59 dźwigów w SM Krowodrza w tym roku padnie kolejny rekord w ilości wymian. Tyle tego wszystkiego jest, że człowiek czasami już nie jest w stanie połapać się w tym wszystkim.. Ciekawi mnie jedno - jak te nowe urządzenia będą radziły sobie w codziennej eksploatacji za 5-10-15 lat..