Ich finde das thermocall trotzdem besser dafür gibt es auch eine App und das Gute ist ich brauche keinen Datentarif sondern ich kann eine Prepaid Karte in das Teil schmeißen lade einmal 10 € drauf und habe nur Kosten wenn ich mit dem Thermo call Modul kommuniziere per SMS. Der einzige Nachteil ist finde ich dass das Teil kein GPS Sensor hat. Ansonsten Bordspannung abrufen die Heizung programmieren einschalten ausschalten und so weiter kann auch der thermocall per App.
Oje das muss ich leider auch sagen mit der Batterie würde ich so nicht lösen. Zumindest wenn man auch im Winter autark stehen möchte würde es schon nach 24h heizen eng werden.
Rene Kreher hey René, Danke für deine ausführlichen Kommentare. Jup. Die Heizung hat auch Frank eingebaut. Ich hatte dich ja vor einigen Monaten mal gefragt und bin deiner Empfehlung gefolgt. Super zufrieden. Das mit der einen Batterie war tatsächlich Franks Empfehlung. Bisher im Sommer kein Thema. Im Winter hast du sicherlich recht. Perspektivisch soll aber eine 2. Batterie rein oder nur eine dafür aber Lithium Eisen Phosphat die auch als starter Batterie dienen kann. Schönes Video von dir und Frank und Cool das die ältere Dame von deiner Community profitieren kann. Da wird einem gleich warm ums Herz. Viele Grüße!
@@Travelcaddy ja das wäre auch eine Lösung eine gute lifepo4 rein und gut ist. Zusätzlich würde ich mir noch so einen notstart Akku mitnehmen falls man die Batterie wirklich mal tiefenentladen hat. Problem ist nur wenn du eine Lithium-Batterie als Starter Akku verwendest musst du eine ohne bms nehmen was heißt kein Schutz vor Überladung tiefenentladung und so weiter. Und ein Lithium-Akku tust du nur einmal tiefenentladen dann war es das. Ich würde wirklich eher zur Zweitbatterie tendieren und wenn es nur eine kleine 55 Amperestunden lifepo4 ist. Und die könntest du auch noch mit nutzen um eine Kühlbox zu betreiben für Licht Handyladung und so weiter.
Hallo zusammen; ich bin auch auf der Suche nach einer Luftstandheizung für meinen Caddy für meine Reisen im Winter.. Die platzsparende Lösung in diesem Video gefällt mir. Was die Zweitbatterie anbelangt habe ich gerlernt , dass eine Lithiumbatterie keine Minustemperaturen verträgt.Da ich oft in die Alpen fahre bräuchte ich eine zuverlässige Lösung. Könnt ihr was zu den Eigenschaften also Minustemperaturen im worst case minus 20 Grad der vorgeschlagenen Zweitbatterie sagen.
auf Tschigat2998 ahoi. Wir würden als 2. Batterie keine Lithium nehmen. Da die 2. Batterie im Motor Raum wäre, ist da eine AGM Batterie besser. Wir persönlich haben noch keine Erfahrung bei Temperaturen unter 0 grad gesammelt. Ein- zwei Nächte ging das auch immer mit der Hauptbatterie. Heizung lief durch per Thermostat. Ansonsten ist die Installation unter dem Auto top!
Guten Morgen, dadurch, dass wir es haben machen lassen, kann ich es dir nicht genau sagen. Fakt ist aber sie wird auf jeden Fall festgeschraubt. Nicht geklebt o.ä.
ich habe auch caddy lange virsion ; fast gleich gemacht aber auf rehste seite hinten unter verkleidung ........aber probleme am winter heise luft nur oben ; wen sietzen auf lenkrad fusse gefroren unter keine warme luft .....oben plus 30 grad unter minus 5 grad
Hey, wie viel habt ihr denn für die Standheizung gezahlt, wenn ich fragen darf? Und lasst ihr die Heizung nachts einfach durchlaufen? Ist die Standheizung von VW, die man sofort mitordern kann, vergleichbar und zum Schlafen in kühlen Nächten gedacht? Danke schon mal 🙂
Travelcaddy das habe ich tatsächlich schon gelesen:) verstehe ich es richtig, dass die vom VW ggf. voreingebaute Standheizung keine Camping-, sondern eine Wasserstandheizung ist und somit nicht geeignet ist für kalte Nächte?
Travelcaddy Hallo nochmal. Habt ihr denn eigentlich Zuziehhilfen für die Türen? Bei der Probefahrt hatten wir einen Wagen mit Zuziehhilfen und das war sehr angenehm, aber es ist jetzt irgendwie schwer einzuschätzen, wie es ohne Zuziehhilfe ist 🤷🏼♀️
NightcoreSM ahoi. Das hat alles ein Fachmann eingebaut der seit 25 Jahren nichts anderes macht. Soweit wir wissen, ist auch ein externer Sensor verbaut. 😉
@@Travelcaddy Jop es wird ein Diesel. Noch habe ich das Auto nicht (es wird auch kein Caddy sondern ein Peugeot Rifter L2) mache mir aber schon etwas Gedanken über den Ausbau und was man so alles machen könnte/sollte. Vorfreude ist halt die beste Freude ;) Heizung wird denke ich irgendwann kommen, daher finde ich das Interessant mit was man so preislich rechnen muss. Aber erstmal hat Bett & Strom sowieso die absolute Prio und zur Not tuts auch erstmal ein dicker Schlafsack. Versorgerbatterie wird auch schon eine ziemliche Herausforderung, da man zum Rifter und seinen Geschwistern kaum was im Netz findet dazu. Die sind halt noch ziemlich neu.
@@Travelcaddy wieso würdest du bei einem Diesel zur Planar (Autotern) tendieren? Aufgrund der Kosten? Problem der Autoterm ist halt, dass die für unterflurmontage nicht geeignet ist. Und gerade beim Caddy finden wir, sollten wir im Innenraum jeden Zentimeter nutzen. Daher ist bei uns die Webasto nun doch auch Thema :-)
Seid ihr noch zufrieden mit der Heizung? Ich hab mir von der selben Firma ein Angebot machen lassen allerdings für eine Wasserheizung. Ich denk mal das ich diese Woche ein Termin machen werde zum Einbau.
Moin ja wir sind zufrieden, allerdings würde ich wenn du einen Diesel haben solltest, mittlerweile eine Planar einbauen lassen. Beim Benziner gibt es nur leider nicht viel Auswahl. Daher die teure Webasto.
@@Travelcaddy danke für die schnelle Antwort. Aber Planer sind doch in der Regel Luftheizungen oder? Ich möchte gern eine Wasserstandheizung die aber auch mal in der Nacht ein paar Stunden läuft und morgens zum besseren Starten. PS wir Campen wahrscheinlich ohnehin nicht unter 0 Grad. 😂 Mimimi 😂
Philipp Schneeberg korrekt. Dann bleibt dir nur Webasto oder Eberspächer. Mit den Wasser Heizungen haben wir allerdings keine Erfahrungen. Die brauchen viel Strom.
Serwus aus Wien! Ich hab mir in Polen ein Angebot zum Einbau einer Webasto 5kW Luftheizung über vertrauliche Kontakte geholt. Ich werde mir aber auch mein “Home Office” in meinem 2019er VW Caddy Maxi IV 1,9 TDI (Austria Edit/7 Sitzer) mit einer 200 Ah LiFePo Batterie von Ective einrichten! Sollte ich noch warten oder reicht die 70 Ah schwache Batterie vom Caddy selbst aus um regelmäßige 3 Stunden Worksession abzuhalten? Wäre dankbar für eine Reaktion, liebe Grüße Bernhard
Hallo Bernhard, regelmäßig die Starterbatterie für die Standheizung zu nutzten würden wir nicht empfehlen. Dafür ist diese nicht ausgelegt. Aber ein paar mal kannst du das sicher machen, die Webasto läuft ja auch nicht durch. In diesem Blogeintrag gehen wir noch genauer auf das Thema Strom ein: www.travelcaddy.de/stromversorgung/ Viele Grüße Juri & Uli
@@Travelcaddy Alles klar! Danke für eure Erfahrung - Dann bau ich mir vielleicht noch eine dritte kleinere LiFePo4 Batterie extra für die Standheizung unterm Sitz geladen über die LiMa ein - Die hat nämlich im Motorraum leider keinen Platz mehr... Und die Kosten kann man sich auch über den “Bastelzeitraum” aufteilen 👍 Coole Sache, macht weiter so 🌞 Edit: Hab soeben mit der Auskunft von VOTRONIC gesprochen, sie meinten man muss die Firmware der Seriennummer des Wagens nicht mehr überprüfen...
Ich habe die aktuelle Version der App: 2.3. Trotzdem weicht meine Bedienung von diesem Tutorial ab. Ich habe in dem Kreis in der Mitte nur "Modus". Ich kann das nicht ändern, so dass eine Temperatur angezeigt wird und erhalte dann auch nicht die Tasten mit Plus und Minus. Egal ob Lüften oder Heizen. Hat noch jemand dieses Problem?
@@Travelcaddy Das vermute ich auch, kann aber keinen Hinweis darauf finden. Die mitgelieferten Unterlagen sind leider genauso wenig aussagekräftig, wie die Unterlagen (pdf) bei Webasto. Ich hatte mich schon gewundert, weshalb ich so wenige Möglichkeiten der Einstellung habe und deshalb bin ich dann auch hier gelandet. Ich werde die App jetzt mal löschen und neu installieren, weil updaten geht ja nicht, wenn man die neueste Version hat.
Habe das selbe Problem. Bei der aktuellen App die ich auf meinen Samsung S7 habe kann ich auch nix mit Temperatur einstellen finden. Ebenso wenig mit Boost oder Eco... Woran liegt das?
Danke für dieses Video!! Es ist ja echt schwierig für den Caddy vergleichbare Infos zu finden. Eure Variante hat mich aber überzeugt dass das eine sehr gute Lösung ist und ich hab jetzt was ganz ähnliches gemacht. Bei mir kommt allerdings die Zuluft vom Innenraum. Gerade ist mein Video fertig geworden, in dem ich den Einbau der Heizung dokumentiert habe. Wenn Euch das interessiert, schaut gern mal vorbei: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CmYjZgWQDE8.html LG, Tobi
Die Standheizung ist sicherlich qualitativ super, rechfertigt für mich trotzdem den hohen Preis nicht. Ich denke ich werde es mit der chinaheizung probieren, die immerhin 1000€ günstiger ist und das ist ja schon ne Nummer
Jup. Kannste machen. Gibt aber keine Betriebserlaubnis für die Dinger im pkw. Wenn der TÜV schlecht drauf ist, legen die dir die Karre still. Wir mussten beim TÜV genau das immer belegen.
Wunderbares Auto und geniale Vorstellung 👍 ich habe auch einen Caddy (Benziner) mit kurzem Radstand und selbstgebauter Campingbox siehe mein Kanal! Mich würde interessieren was das ganze so inklusive Einbau gekostet hat. Ich habe Serienmäßig einen Zuheizer verbaut. Kann man die dann aufrüsten zur Luftstandheizung? Vielleicht weißt Du das ja. Merci und viele Grüße Gennaro
Ahoi. Ein Vorheizer ist gedacht um eine Standheizung im konventionellen Sinne nachrüsten. Das bedeutet das dein Motor und der Wasser Kreislauf vorgeheizt wird. Das ist aber keine Camping Heizung. Zu den Kosten. Das kommt darauf an was du wissen möchtest. Schreib uns dazu gerne mal an. Gern oder Mail. Kontakt Daten sieht Blog. Viele Grüße.
Hi, mich würde noch der Warmlufteinlass interessieren. Loch im Radkasten und durch bis hinter die Innenverkleidung? Der Auströmer schaut genauso aus wie der Ansauger beim T5/6
Ja korrekt. Ein 60er Loch inkl. Warmluftschalldämpfer befinden sich hinter der Verkleidung. So wird immer frische Luft von Außen angesaugt. Der Auslass ist Standard von Webasto. Daher optisch derselbe.
@@Travelcaddy OK, super. Du hast also Luftansaugung aussen. Das machen die meisten immer innen. VW wohl auch Serienmässig. Ich finde das aber nicht gut, weil man eben keine frische Luft hat und noch ein Loch machen muss. Das geht also...!?
Wir habens im Caddy 4 ohne Ladebooster probiert, was aber leider nicht funktioniert hat. Während der Fahrt lädt die Lichtmaschine die 2. Batterie nicht. Nun wird noch zusätzlich ein Ladebooster eingebaut, dann müßte alles funktionieren.
@@Travelcaddy Die Lichtmaschine versorgt die 2. Batterie nach den ersten paar Sekunden nach dem Start nur weiter, wenn ich starke Verbraucher an der Startbatterie betreibe ( z.B. die Sitzheizung voll einschalte ). Das ist mir im Sommer dann sicher ein bissl zu warm :-)
