Hallo Leute bin schon echt begeistert wie viel Kommentare in der kurzen Zeit kommen der Zuheizer ist ein Riesenthema und das ist erst Teil 1 das mit der Uhr kommt auch noch sie ist aber noch unterwegs zu mir muss bei mir nämlich noch die Elektronik entriegeln also wird noch spannend zeige im selben Zug dann auch noch direkt den Unterschied zwischen Modell 3 4 und 5 und wenn ich es schaffe auch direkt noch ein Anschluss auf den Tisch also bleibt spannend bleibt dran
Hast du schon die Dosierpumpe geprüft? Also Kraftstoffschlauch am Zuheizer ab und Kabel von der Dosierpumpe ab und dann im 1s Intervall mit Spannung beaufschlagt um zu sehen, ob die Diesel fördert?
Mein Zuheizer funktioniert schon, seid ich den Dicken gekauft hatte nicht. Ich werde mich jetzt nach deiner Anleitung auf die Suche machen! Ich benötige den Zuheizer zwar nicht, da ich ein Saisonkennzeichen habe, würde ihn aber gern zur Standheizung umrüsten. Gruss Robert
Danke für den Tipp schon hast du mich wieder auf eine neue Idee gebracht habe noch was von Liquid Molly dann kann ich direkt mal das Kältespray testen liebe Grüße Markus
Hallo Markus, wieder mal ein super T4 Thema, altes Leiden "Zuheizer" meiner hat noch nie funktioniert seid ich den Bus habe, bin schon gespannt wie es weiter geht. Ach ja diagnosefähige Uhr für den Zuheizer hab ich mir schon mal im Internet besorgt, sicher ist sicher und die Glühkerze liegt auch schon parat. lg Joshi
Ja dann bist du ja bestens vorbereitet das alte Teil wieder flott zu kriegen habe selber versucht eine Diagnose nur bei eBay zu kriegen ist aber fast unmöglich oder sehr teuer habe mir jetzt mal eine geliehen werde damit auf jeden Fall mal arbeiten und natürlich auch im Video vorstellen liebe Grüße Markus
Der Zuheizer... Ein Punkt, der bei mir auch auf der Liste steht. Ich muss ihn wahrscheinlich einmal komplett reinigen in der Brennkammer. Er versucht zwar zu zünden, aber er schafft es nicht. Der Glühstift ist bereits neu. Nach einiger Zeit fängt er dann an Diesel zu lecken. Deshalb ist er schon ewig abgeklemmt, weil ich zu faul war, ihn auszubauen :D
Du musst aufpassen bei zu vielen Fehlversuchen schaltet die Elektronik ab und du musst den bei Bosch wieder freischalten lassen VW schafft es nicht immer und mit VCDS kommst du beim T4 auch nicht weiter nur so als kleiner Tipp kommt aber noch alles in mein Videos mit genauer Beschreibung liebe Grüße Markus
Das mit dem sich selbst sperren habe ich auch schon gehört. Bei meinem Glück ist das bereits passiert :D Aber ich habe zum Campen jetzt ja auch eine "richtige" Standheizung, vondaher muss ich mich nur damit rumärgern, dass der Motor sehr langsam warm wird wenn es kalt ist. Aber vielleicht gibt es in deinen Videos ja auch eine Lösung für mich :)
Moin moin Meister Frickel!!! Habe T-4 Bj. 2001 gekauft, mit Standheizung natürlich. Es tat sich nix bis auf Relais Klickern… Zündkerze geprüft…ist ganz, Wasserpumpe in Gang gebracht ( Stecker Kontakt) , die blöde Pumpe läuft an… Turbo geräuche….aber zündet kein Diesel an 😩🙈 Was kann ich noch machen…. Danke im Voraus!!! Oleg
Moin Meister Frikel, super gut dass du den Zuheizer ansprichst. Der Zuheizer war ja bei Herstellung des t4 mit einer Schaltzeituhr versehen, glaube ich. Irgendwann kam dann die Standheizung und wurde mit der Schaltzeituhr geschaltet, so dass der Zuheizer jetzt nach deiner Erklärungen funktioniert. Meinst du, man könnte den Zuheizer auch wieder mit einer Schaltzeituhr versehen für das Manuelle zuschalten? Du hast super Tips, Daumen hoch und Grüße aus dem Norden.
Grüße in die Runde, Mein (Insignia Bj 2015 170ps) da die Standheizung (Eberspächer) seit längerem schon Probleme macht,habe ich gestern selber ein Glühkerze und ein neuen sieb eingebaut. Alles wurde mehrmals kontrolliert aber ohne erfolg. (Batterie ist neu) Über die fernbedienung funktionieren nur die innere lüfter da kommt nur kaltes luft raus. Über die handschuhfach taste habe ich es auch versucht. Er springt einfach nicht an. Grüße in die Runde, Mein (Insignia Bj 2015 170ps) da die Standheizung (Eberspächer) seit längerem schon Probleme macht,habe ich gestern selber ein Glühkerze und ein neuen sieb eingebaut. Alles wurde mehrmals kontrolliert aber ohne erfolg. (Batterie ist neu) Über die fernbedienung funktionieren nur die innere lüfter da kommt nur kaltes luft raus. Über die handschuhfach taste habe ich es auch versucht. Er springt einfach nicht an. Hat jemand ein ähnliches Problem, oder Tipps? Danke vorraus
Hallo und danke für das Video.....könntest du mir vielleicht sagen wohin das Kabel vom Aussentemperatursensor führt? Bei mir fehlt dieser und sollte aber da sein LG
Hallo ich habe mal eine frage wenn der Zuheizer kaputt ist springt dann auch eine Kontrolllampe an ? ich habe ein Ford Galaxy 2006 tdi und seit einiger Zeit blinkt bei mir eine Wasser Kontrolllampe und unten steht Stopp Kühlmitteltemperatur sonnst geht alles Temperatur steigt normal bis 90 Lüfter springt an Heizung geht spinnd aber ein wenig bin ich der Meinung was kann das sein kann mir da jemand ein Tipp geben ??? Danke schon einmal im Voraus
Hallo ich habe ein problem mit der Standheizung.(BMW e90 320d) Und zwar nach FS auslesen steht es drin : Standheizung Flamme Start ,Kein Start -keine Flamme im Normalbetrieb.Die Standheizung lässt sich Starten sie gibt bischen geräusche von sich.Aber nach 5 min geht sie aus das Kühlmittel wird nicht erwärmt im auto bleibt es kalt .Kannst du mir bitte weiterhelfen ? Danke
Hallo super Video ja meine Funktioniert auch nicht...dann werde ich mal messen gehen mal sehen was mich erwartet. Weiter so Daumen hoch....willst du denn noch eine Uhr einbauen???? Und auf Standheizung umbauen??? Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai
Hallo lieber Meister Frickel Ich habe meine beiden alten Zuheizer D3WZ wieder repariert. Bevor ich die aber wieder zum Einsatz bringe möchte ich auch gern mal so einen Testlauf durchführen um zu sehen ob alles läuft. Kannst Du mir bitte mal genau deinen Schaltplan zukommen, also wie was wo angeklemmt wird. Vielen Dank
Meine Zuheizer-Standheizung D3WZ läuft seit neuestem nur noch kurz an und geht dann nach 2sek. aus, die Uhr läuft aber weiter als würde sie heizen. Jetzt habe ich öfters gelesen, dass das an der Kühlmittelpumpe liegen kann. Diese höre ich auch nicht anlaufen. Das kam als Fehlerquelle aber gar nicht in im Video zur Sprache, also in Bezug auf die Selbstdiagnose....Würde mich mal interessieren wie das zusammenhängt!
Dein Zuheizer stellt fest dass er nicht in Ordnung ist hat in diesem Moment mit der Kühlwasserpumpe nichts zu tun bei dir liegt der Fehler definitiv am Heizgerät wahrscheinlich ist deine Glühkerze defekt dieses kurze anlaufen ist die for Diagnose dann würde er einmal länger laufen würde er dann nicht starten würde er es noch mal versuchen da er bei dir beim ersten Mal aber schon aussetzt wird wahrscheinlich die Glühkerze sein liebe Grüße Markus
Hallo Meister, meine macht auch nichts .. auch garnichts seid dem ich ihm gekauft habe, habe heute mal die Gluehkerze gewechselt... auch nichts.... Eine Frage uebers freischalten des zuheizers... hab mal gehoert das man einfach die Sicherung )unten 4 = laeger wie 24 h ziehen soll und dann loescht sich der fehler ... hab ich probiert ... hat aber nix gebracht ...hab die Sicherung nach 2 Tagen wieder vergessen rein zu tun ..bin losgefahren und dann hat alles wild gehupt und es war dico im cocpit ... hatte schon angst das es am einbau des Tempomat lag was ich in der zwischenzeit eingebaut hatte...sicherung rein ..alles wieder gut ... aber der zuheizer macht immer noch kein mux... was meint der meister ... doch mal zum fachman gehen..-`Mfg Danny
Kann man die Prüfabfolge 1zu1 auf andere Automarken anwenden? Ich fahre einen Omega 2.5DTI der den gleichen Zuheizer drin hat. Die Steckerbelegung müsste ja identisch sein.
Top video. Ich hätte aber ne andere frage :Gestern hat mein kumpel die sitzheizung auf volle stufe vergessen. Und später hats geraucht und den sitz verbrannt. Woran könnte das liegen? Damit nicht nochmal sowas passiert(T4 multivan)
Pu das kann ich Dir jetzt so auch nicht beantworten ich würde mal stromaufname Messen ist auf jeden Fall nicht One ich denke das deine heizmatte denn Geist aufgibt
Hallo Meister frickel! Mein D-Plus zeigt bei und ohne Zündung 7.4 V an...🙄 Hast du Erfahrungen mit diesem Zustand? Vielen Dank für die super Videos! Schon mehrmals meine Rettung gewesen😌🙏🙏
Sehr gut erklärt und vorgeführt! Wäre es jetzt vor dem Ausbau nicht angebracht, eine Diagnose-Uhr anzuschließen? Ich habe damit zumindest den Steuergerätedefekt gefunden (Nachlöten hat nicht geholfen).
Mein Bus ist, Baujahr 97 würde es denn überhaupt was bringen, eine Diagnoseuhr zu Kaufen, mir wurde gesagt, das man bei einen 97er nichts auslesen kann?
Ich habe auf nem T4-Treffen ein paar fachkundige mit PC an meinem OBD gehabt. Zumindest das steuergerät des Zuheizer kann man wohl ab 98 auslesen. Meins zeigt keine Lebenszeichen.
Man kann alte und neuere Zuheizer nur mit der Eberspächer Uhr auslesen. Das geht beim T4 nicht über OBD. Wenn der ZH durch einen Fehler blockiert ist, bekommt man den nicht ohne Fehlerlöschung wieder in Betrieb.
Moin, ich nochmal. Laut t4 wiki www.t4-wiki.de/wiki/Diagnoseuhr kann man die D4WS schon so (über OBD) auslesen, oder verstehe ich etwas falsch? Zitat:"Mit einer solchen Uhr lassen sich praktisch alle Heizgeräte diagnostizieren. Eine Ausnahme bildet die ab Werk verbaute Wasserstandheizung D4WS, die - mit VW-Software ausgestattet - in das Diagnosesystem des Fahrzeuges eingebunden ist. Die VW-Vorwahluhren besitzen keine Diagnosefunktion. "
Moin, Ist es möglich auf die umwälzpumpe einzugehen? Meine bekommt keinen Strom und läuft nicht (die Pumpe selber geht. Aber von wo bekommt diese ihren Strom. T4 bj 1999)
Ja te welches Zuheizer Modell du hast hast du einen Dreier Zusatz heizung wird es vom Auto angesteuert wenn du eine Vierer Heizung drin hast kommt das Signal von der Heizung das wäre dann das zweite Kabel was von der Heizung aus abgeht liebe Grüße Markus
Habe ich doch schon längst kommt wahrscheinlich in den nächsten News ist aber leider was kürzer ausgefallen haben zu viel gequatscht liebe Grüße Markus
Hallo lieber Meister Frickel Ich habe meine beiden alten Zuheizer D3WZ wieder repariert. Bevor ich die aber wieder zum Einsatz bringe möchte ich auch gern mal so einen Testlauf durchführen um zu sehen ob alles läuft. Kannst Du mir bitte mal genau deinen Schaltplan zukommen, also wie was wo angeklemmt wird. Vielen Dank
