Ja klar du hast recht aber der Prüfer hat vor der Prüfung gesagt nicht ausmachen und Schlüssel raus ziehen wegen direkt andere zufahren .theoretisch muss ausschalten und Schlüssel raus ziehen
Beim Staplerscheinprüfung kann man nicht durchfallen...Ich selber habe auch eins gemacht.. Danach musste ich zur G25 untersuchung und da hieß es ich bin Blind wie ein Fisch.
@@ravernachtigal habe selber sehr schlechte Augen, brauche aber bald einen Staplerschein ist es trotzdem möglich, oder fällt man dann durch? Bin da etwas sehr nervös
Ich fahre, seitdem ich denken kann Stapler (Opa hat mich damals schon aus dem Kindergarten abgeholt und ich bin auf seinem Schoß gefahren), jetzt werde ich 18 und muss ihn für meinen Ausbildungsbetrieb machen... Fahre also seit mindestens 11 Jahren schon Stapler...
Wo ich 2015 die prüfung hatte zwecks staplerschein hatte ich anfangs die größten Probleme mit den gitterboxen gehabt. Das mit den paletten war das leichteste. Das wovor ich bammel hatte wenn es darum geht etwas vom Hoch regal runter zu holen
Bei 0.43 schon durchgefallen ich habe diese Woche Freitag eine Staplerschulung und mir wurde gesagt ganz reinfahren nicht nur zu 90 Prozent und vor allem nach dem rausfahren direkt die gabel runter auf Boden Höhe nicht erst 20 Meter danach
Er fährt nach dem Aufnehmen der Last viel zu weit mit hochgehobener Gabel zurück, bevor er sie in Fahrposition senkt. Hätte bei meinem Prüfer dicke Minuspunkte gegeben.
Driving forward with a load. Driving with the forks too high off the ground with the forks sticking through AND pointing up. Leaving the engine running when the forklift is parked. FAIL! This school, company or whatever it is, does not teach safe driving habits.
Das wichtigste ist die Sicherheit auf dem Stapler. So wie im Straßenverkehr auch. Vorsicht und gehenseitige Rücksicht. Ladet nie zu viel Gewicht auf aös der Stapler kann. Zieht immer den Schlüssel ab. Den rest lernt man ganz von alleine. Das man krin Gewicht nehmen darf welches größer ist als der Stapler hat, erklärt sich von selbst. In der Prüfung geht es hauptsächlich um Sicherheit. Beladung ist fast Nebensache.
Leider Kritik: Der Mast ist senkrecht zu stellen, die linke Hand befindet sich am Knauf (Lenkrad) und lässt diesen auch nicht los, Sobald ich mich dazu entschließe Rückwärts zu fahren, drehe ich mich soweit um, das ich den kompletten hinteren Bereich einschließlich der in Fahrtrichtung rechten und linken Seite, es geht bei der Bewältigung des Parcours nicht um die Geschwindigkeit, sondern um die Umsicht.
der einzige fehler was ich gesehen habe bei dem jungen ist, das er gass mit rechten fuß gibt was auch richtig ist aber bremsen tut er mit dem linken fuß mir wurde immer gesagt das mann mit einen fuß arbeiten
@@SOG_BORST Vielleicht hängt es vom Bundesland ab. Hier ist es absolute Pflicht und es wird auch drauf geachtet. Auch jeder Arbeitgeber verlangt mindestens S3 und viele auch noch den ESC Zusatzt.
Und außerdem kann es sein das stahlkappen in den Schuhen verbaut sind und dies nicht sichtbar ist, weil diese einfach nach Sportschuhen aussehen, siehe China, aber direkt runpöbeln. Der jung hat dat doch jut jemeistert
Ich habs beim ersten mal bestanden: Theorie: 44 von 45 Fragen richtig beantwortet. Praktisch: 4x gefahren ebenso bestanden. Ich hatte mich damit viel auseinander gesetzt.
Guten Tag ich habe staple frühschein aber 13 jahre nur Gabelstapler kurze benutzt ich will paar stunden fahren lernen wo kann machen ich wohne in Stuttgart bitte informieren mich danke
Hallo. Ich hätte mal eine Frage? Wie viele punkte braucht man um die Theorieprüfung zubestehen und wie oft darf man die Praktische Prüfung wiederholen??
Hallo. Ich hatte meine Theoretische Prüfung heute und es gab 40 Fragen und man durfte nur 7 Fehler machen. Bei 8 wäre man dann schon durchgefallen. Ich schätze aber , bei jeder Prüfung ist das immer mal bisschen anders. Wie oft man die Praktische wiederholen darf, weiß ich leider nicht. Hoffe ich konnte weiterhelfen:)
Bei mir als Prüfer wäre er definitiv durchgefallen. 1. Nicht einmal den doppelten Schulterblick gezeigt. 2. Einmal gar nicht nach hinten geschaut. 3.Stapler nicht ausgeschaltet. 4. Schlüssel nicht abgezogen. Zum Prüfer: - Ein sehr sehr einfacher Parcour aufgestellt. - Kein Regal zwecks Ein und Auslagerung bereit gestellt. - Keine Tordurchfahrt simuliert. Obwohl sehr viele Ladungsträger vor Ort, sich nur auf das einfachste eingelassen. Und dann fragt man sich als Arbeitgeber, warum der neue Mitarbeiter kein Stapler fahren können obwohl sie den Schein (Stufe 1) haben.....
Das Fahren lernt man eh erst im "reellen Betrieb". Ganz egal was man da simuliert. Diese Parcours, naja. Ich bin in noch keiner Firma Stapler gefahren, in der ich, mit nem Frontstapler rückwärts, mit Last nen "Elchtest" bewältigen musste.
@@unknownidentity6908 Diese Rückwärtsfahrerei mussten wir schon nach ner halben Stunde machen. Dann ging’s schon los mit runden Eisenstangen aufnehmen und punktgenau absetzen. Die „Prüfung“ hier war einfacher als alles was wir schon an Tag 1 hatten.
@@mcfly2858 ist doch Scheiße sowas, Deutschland verkommt immer mehr zum Bananenstaat die alten würden euch Prüfer reihenweise Schläge auf den Hinterkopf geben. Diese Prüfung soll zeigen ob ihr gerade aus links und rechts fahren könnt und nicht diese Zirkusnummer hier ganz ehrlich schämen solltet ihr euch und dann Jammern das ihr keine Fachkräfte bekommt. Einfach nur unnötig, sowas hätte man früher in 2 Stunden gemacht heute 2 Tage und raus kommen solche Vollidioten die denken sie können perfekt fahren und nicht mehr vorsichtig sind diese Nummer hier zieht er genau maximal 20 mal ab danach baut er n Unfall aber wird so ja heute offenbar verlangt und gelehrt :(
@@mcfly2858verhält sich da offenbar ähnlich wie mit dem Fischereischein. Praxis dort ist, oder zumindest war: ne Rute an den Zielfisch anpassen zu können, mit glück gab es noch n paar Übungswürfe, Glückwunsch, bestanden. Andererseits muss man es ja auch so sehen: Der Kurs für den Staplerschein ist ziemlich kurz, die Prüfung kommt direkt im Anschluss. Dass der Arbeitgeber sich da mit "Neulingen" rumschlagen muss, auch wenn se schon länger im Betrieb sind, ist dann leider so. Zu den Neulingen gehöre ich ab nächste Woche dann auch, da müssen wa als Betrieb dann leider für die erste Zeit mal durch.