Wspomnienia wracają. Ojciec miał, i nadal ma, Jelcza 325 z niemiecką przyczepą 12t. Oj te czasy miały klimat, zamiast niedziela z rodziną to robienie kół w kolejną trasę, drobne remonty, wiosenne czyszczenie i malowanie, wspólne trasy. Tego nie da się opowiedzieć 😢 Ja też chciałem być kierowcą jak ojciec, jestem, i to był błąd. Ten transport nie ma 'duszy' 🙂 Pozdrawiam.
Nie. To jest rok nagrania tego filmu, a nie umieszczenia na YT. Masz jeszcze w prawym dolnym rogu inną datę . Czyżbyś ..................... pod wpływem? 😀
Silnik najpierw w wywrotce potem w żółtym a teraz w 11 heh przeżył 2 stary i daje rade w 3 :) moj ojciec mial 200 w identycznym kolorze tylko mial jeszcze biala owiewke na kabinie, fajnie to wyglądało. Pozdro oby 11 znow zaczęła śmigać;)
Mój ojciec zaczynał karierę kierowcy Starem w firmie STW w roku1972 nie każdy będzie wiedział co to za skrót, ale po roku przeniósł się do PKS i dostał Jelcza 315
Mój dziadek miał skup truskawek zaczynali od żuka potem stary... Mieli podobny zestaw latali pod Koszalin jakieś odemnie 130km? Jakoś w tych szczebelkach. Piękna sprawa w mojej okolicy to z takich klasyków to jedynie Kamaz wywrotka, Mercedes ska i star podajrze 200 z zabudową pod drzewo...
Filmów /czytaj kaset VHS/ ze skupu truskawek i wiśni to miałem setki. Niestety zła kobieta je skradła. Chyba nie do odzyskania. Star 200 i przyczepa D-55 pod plandekami jeździły. Piękne czasy załadunku , aczkolwiek rozładunki niekoniecznie. Woziłem na 2 chłodnie w Kielcach. Czas rozładunku podobny do czasu załadunku na węgiel . W sezonie kilka dób. Pod samochodem można było podstawić jakieś baniaki i soczek 100% uzyskać. Było, minęło i się nie wróci. Pozdrawiam.
Star z powodu postępującej korozji został rozebrany na części. Przyczepa po wejściu winiet /koszt taki sam jak tzw. TIR/ przestała się opłacać i została sprzedana. Fiacior też został sprzedany z niemałymi przygodami, bo ci co go kupili nie przerejestrowali na siebie i użyli go podczas jakiegoś włamania.
Był okres przejściowy w FSC gdzie przerzucali produkcję z 28 na 200. Zostało dużo części z 28 i ładowali to do serii 200 na taśmie montażowej. Stąd dużo dwusetek ma budy z Gruźlika
