Es gibt eine Hintergrundgeschichte zu dem Look der Aegis Reclaimer die ich zwar damals nur überflogen habe und leider auch nicht mehr auffinde, allerdings erinnere ich mich, dass die Ingenieure / Designer der Reclaimer wohl von einem anderen Unternehmen abgeworben worden seien und ich könnte mir gut vorstellen dass ein paar Anvil-Angestellte auch mal zugreifen wenn man ihnen ein Bündel Geld hinhält.
Der Industrial Hangar soll nicht direkt als Heimat für größere Schiffe dienen - es wird wohl (aber wahrscheinlich nur bei diesem) eine Art Landeplattform oder Andockklemmen geben die dein Schiff am Asteroiden fixieren und ein Möglichkeit zum Boarding und Ladung löschen geben. Fakt ist das die Türen und der Aufzug im neuen Raum die in den Hangars dazukamen eine Möglichkeit bieten 1. Shops und 2. diesen Landebereich zu erreichen.
He Knusper, also ich finde es gut, dass du deine Videos immer zur gleichen Zeit hochlädst, aber warum dies so spät am Tag. Wäre es nicht effektiver deine Videos Vormittags oder gegen 16 Uhr zur Verfügung zustellen? Denn ich sehe es zum Beispiel bei mir, die Zeit in der du das Video uns zur Verfügung stellst, habe ich meine RU-vid Videos alles schon gesehen, daher ist deines erst am nächsten Tag "eingeplant".
Antonia Vie Naja ich schaue die Videos dann auch meistens versetzt am nächsten Tag, wenn ich von der Arbeit komme. Es war auch eher in Richtung der RU-vidr gedacht, die eher Gelegenheits-Tuber sind. Und diese sind nach Statistiken nicht 20:30 Uhr unterwegs.
Wird es den Reclaimer nochmal zu kaufen geben? Ist ja jetzt schon ein Stück her, dass die erwähnte Verkaufsphase ablief. Momentan steht im Shop "Not available".
ICH HAB da mal ein paar fragen...wo erfahre ich eigentlich welche konzept schiffe wann zum verkauf stehen...bzw link...(ps bitte mal ne kontakt adresse hinterlasse hätte auch so noch ein paar fragen
Die grundsätzlichen Infos bekommst du hier: robertsspaceindustries.com/comm-link Konzeptverkäufe werden bei Around the Verse (Video-News) angekündigt. Diese News erscheinen jeden Donnerstag um 21Uhr unter o.g. Link. Kontaktiren kannst du mich am besten indem du mir unter RU-vid eine private Nachricht schreibst. Oder im TS der M.E.R.C. dort bin ich auch abends öfter on ;) Bitte habe Verständnis dafür dass ich hier nicht meine private E-Mail-Adresse posten kann ;)
Kleiner Tipp an alle die Vault-Bilder und Informationen sehen wollen: www.reddit.com/r/RSIsubscriber habt Spaß mit vielen Concept Arts die normalerweise nur für Subscriber wären!
Das ist eine Gute Fragen AllanScheSar, ich fände es genial wenn dann z.b. 2-3 Reclaimer eine Orion abschleppen können. Jedoch denke ich das dies nicht möglich sein wird.
Man kann einen Reparatur-Trupp (Bsp ist das Schiff: "Anvil Aerospace Crucible - A so-called “// flying toolbox,” the Crucible is the ship you want on your side when you suffer an asteroid collision or survive a pirate attack! Structurally, the Crucible consists of a cockpit, drive unit and workshop. The Crucible’s workshop is versatile: it can be used as a base for conducting EVA repairs (complete with requisite tool storage) or it can use magnetic grapplers to attach directly to a ship hull. In this situation, the workshop actually opens to space and allows a repair crew direct access to a damaged ship. The workshop can either maintain artificial gravity or allow for zero-g repair operations, depending on the needs of the mission. The Crucible’s cockpit is also outfitted with an array of repair tools, including dual purpose mounts that can exchange weapons for tractor beams and remote manipulator arms. The Crucible is also part of a larger planned repair system. For larger project, independent sections of support struts and drive units, called the Miller ERS (External Repair Structure), can be locked together to form a sort of scaffolding around a damaged starship, the next best thing to an orbital drydock. A standard ERS unit includes a small drive, thrusters, magnetic attach points and modular hardpoints for mounting tractor beams, repair tools or weapons. ERS segments each have a code defining their shape (P1 = Straight section, P2= Left turn, P3 = Right turn, etc.) with the multiple layouts allowing extensive zero-gravity construction as necessary. In the case of damaged capital ships, like the Navy’s Bengal carriers, hundreds of ERS units might be formed into a latticework serviced by a dozen or more Crucibles. //") bestellen, der dein Schiff wieder herrichtet, damit es eventuell den Weg zum nächsten Trockendock findet.