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Pero si por la tecla circula solo la corriente para alimentar la bobina, no van a ser los 63 amperes que alimentan el motor. Usar los dos botones tiene la ventaja de que si se corta la luz por algún motivo, al volver el motor no vuelve a arrancar hasta que presiones la tecla de marcha nuevamente.
Ja,ja,ja. Es increíble que un solo comentario me resolviera la instalación de un sistema de conmutación de energía y conmutación de cargas grandes en un sistema de respaldo con baterías. Sería así: luego del tablero central, colocaré un contactor cuya bobina esté alimentada con la electricidad de la calle. Y en cada carga importante, conectaré un contactor con bobina alimentada de la corriente de la calle y un pulsador enclavado para el arranque manual, cuando se compruebe que la electricidad de la calle haya llegado. La forma totalmente automática se podría hacer, pero requeriría del cableado y de hacer obras físicas que lo encarecerían. La única duda es si la respuesta de las bobinas es muy rápida o debo colocar un delay en la fuente alterna para asegurar. Gracias
Muy bien explicado Alejo yo Andrés Soy Electricista y siempre trabajo con la mejor marca comercial de electricidad Schneider para mí gracias hermano desde aquí de Córdoba, Argentina.
Se entiende claro. Mi nuevo trabajo se trata de motores, bandas, pulsadores... Asi que hay que tratar con contactores, protectores de motores, Tele termico. Este video es un gran aporte,muchas gracias genio.
Que buenisimo el video, encaje bastante con tu humor y explicación! jaja Suscrito de una vez! Espero veas mi comentario porque me surgió la duda de como agregarle a ese circuito un timer, cuando alguien le de la marcha, el timer mantenga activa la carga y de ahi por medio de el timer se apague al concluir el tiempo configurado!
Un capo porque todo lo que haces es muy facil de entender. Ojala subas uno que tenga tambien la posibilidad de invertir el giro de un motor monofásico. Gracias y éxitos
Gracias alejo.soy nuevo en este canal ..y gracias a ti .observando tus videos he podido mantener mí trabajo..cómo verás no soy joven y tarde me di cuenta .lo que tú pregonas .estudiar para tener libertad.gracias.desde Uruguay
Sos un grande, Son las 2 de la mañana y no puedo dormir, se me ocurrió ver videos de Circuitos eléctricos para refrescar un poco lo visto en la secundaria, Mil Gracias Alejo!
Exelente información yo lo aprendí no entendía o no savia como aser esa instalación de Botones muchas grasias esta vien claro la enseñanza k Dios todo poderoso lo vendiga grandemente
Muchas gracias por este video, me aclaró mucho los botones de marcha parada que están en un tablero en casa. Me cuesta creer que el que hizo la instalación dejó el botón rojo para arranque y el verde para parada 😜 en fin... Esto me sirve un montón, igual aun no logro resolver lo que sucede, me falta ver cómo se une el contactor, relé, marcha parada y una tecla del automático, para que corte la bomba cuando se llama el tanque... Pero con este video avancé un montón 👍👍👍
Hermano... Vi varias veces el video y logré que mi motor funcionará con este sistema. En verdad mil gracias por explicar así de detallado. Aveces explican y uno por no estar empapado del tema queda perdido. Pero esto fue fenomenal. Mil gracias... Desde Colombia Medellín ant.
Divino, especialmente para mi, me encanta que lo explicas en un lenguaje tan sencillo que cualquiera podría entenderlo. Gracias por tu tiempo. Saludos😊
alejo no. importa cuantas persona lo esplique un circuito para que alguien lo aprenda para aprender hay que ver la forma de esplique por lo menos para mi usted es el mejor por que por la forma que usa la dinamica
i guess Im randomly asking but does anybody know of a tool to get back into an instagram account?? I somehow forgot the account password. I would appreciate any assistance you can offer me!
Grande Alejo!! probé a hablarle a un par de chicas en la disco sobre el Cto. de marcha paro y me fue como la mierda, pero bueno, al menos me sirvió para mi trabajo que tengo muchas conexiones de este tipo :V.
Excelente explicacion paso a paso desde cero , para comprender mejor le bajé la velocidad a 0.5 , Tengo problemas con un sistema de un cliente, según que no se queda Retenido, asumo que esta mal cableado o está mala la bobina, o la bobina era de otro voltaje y no se fijaron y la cablearon con el mismo voltaje del circuito de fuerza, en fin mañana iré a revisar ya que un cliente me llamó y eso fue lo que me adelantó que sólo queda encendido si mantiene pulsado el botón verde, Gracias por compartir. Bendiciones, Éxitos y felicidades.
Excelente Alejo,gracias por transmitir tus conocimientos, para que sea perfecto [100%] el video, seria bueno que te consigas los cables de diferentes colores para captar mejor tu enseñanza...gracias
