Jen pro upřesnění pro ty co tady píšou nesmysly o pneumatikách atd. Hasiči tam měli dovednostní jízdy a tohle auto dělalo tzv. vyhýbací manévry mezi kužely. Tohle auto projelo tenhle úsek už 3x se stejným řidičem vždy v rychlosti 36- 40km/h. Když tohle auto jelo 4 pokus v autě seděl spolujezdec a instruktor ze školícího centra Libros. A jak se to vlastně stalo? Auto vjelo do toho sektoru a mělo udělat myšku mezi kužely nejdříve první doprava a následně hned doleva a v tomhle manévru se zadní část auta poroučela na pravý bok. když si všimnete na tom videu kdy staví tohle auto tak si všimnete že kabina a zadní nadstavba je oddělená. když vjeli do te levé zatáčky tak se zadní nádstavba poroučela na pravý bok, ale kabina pořád stála na předních kolech až poté se taky poroučela k zemi. Na videu přímo z Libros centra kde jsme zhlédli i tu samotnou havárii i komentář toho instruktora jak se to stalo bylo vidět na videu, že se rám mezi kabinou a nadstavbou zkroutil jako by byl z gumy. V dnešní době probíhá policejní šetření a veškeré vozy IVECO MAGIRUS tohoto typu jsou postaveny mimo službu z důvodu obecného ohrožení. Takže žádná vina pneu, řidiče, ale asi konstrukční vada. nedovedu si představit kdyby jeli k zásahu a v křižovatce se takhle převrátili a pozábijeli tam plno lidí stojících na chodníku
...ešte dobre,že sa to stalo pri výcviku a nikomu sa nič nestalo.plechy sa vymenia,farba znova nastrieka,osadia sklá a ide sa ďalej. nevýhoda všetkým podvozkov je krut (okrem tatra) kde k samotnému rámu sa musí pridávať medzirám na ktorom je nástavba a vysoké ťažisko. už v mestskej premávke sa tieto rámy krútia dostatočne a neraz "praskajú" pri zvaroch !!! (osobne by som doporučil prezrieť všetky vozidlá s medzirámom na celistvosť zvarov pre pokoj duše).
Hasiči potřebují Tatry a né takovéto paštiky. S Tatrou by se vám to nestalo, díky centrální rouře. Je mi smutno z toho, že na bezpečnost Hasičů, co se týče nákupu aut moc nehledí. Hlavně aby to bylo co nejlevnější a někdo se mohl slušně napakovat
za komančou sa zadala požiadavka na vozidlo . toto vozidlo muselo spĺňať štátom stanovenú normu a muselo prejsť veľmi náročnými skúškami a až potom bolo zadané do výroby . dnes si zadáte požiadavku a lacnejší vyhráva . keby sa mali stavať autá podla požiadaviek hasičov tak k takejto havárii by nedošlo ... hups ale des je to len o chamtivosti a politike a hlasoch voličov ktorý nevidia do zákulisia takýchto zákaziek .
Tenhle auťák prostě nemá správný těžiště s tímhle typem kol, kdyby mu nechali vpředu širší kola a vzadu tupláky tak by to bylo 10x lepší a nelehlo by jim to na bok. Sice by osádka lítala v kabině jako hadr na holi, ale auťák by byl cajk.
Nemoc těhle aut je ta, že se na mokru, díky pneumatikám, strašně špatně řídí a snadno se dostanou do smyku. Ve spojení s vysokým těžištěm a celkovou nestabilitou auta je zaděláno na problém... ;)
