Gdzieś Ci dzwoni, ale nie wiesz w jakim kościele. Obliczenia kompletnie "z dupy", kwoty podajesz z głowy. Jak dla Ciebie bus zrobi tą samą robote co zestaw - to wiedza Twoja o transporcie jest bardzo słaba. 90% firm transportowych w Polsce ma zestawy w leasingu, nawet bogate duże firmy transportowe. Nie są to takie kwoty o jakich ty mówisz. Każdy ma bardzo podobne koszty utrzymania. Jeśli kupujesz auto za gotówkę, np za 500 tys zestaw- to zbierasz tą kasę kilkanaście/kikadziesiąt lat, gdzie różnego rodzaje inflacje Ci zabierają z tej uzbieranej kwoty jakiś procent. Co do transportu opłaconego w dwie strony, jak tam masz to się szanuj, ale to nie znacz, że powinno się zabierać coś na powrocie za gówniane pieniądze, trzeba się SZANOWAĆ. Ty weźmiesz za grosze, bo masz opłacone w dwie strony, a inny przewoźnik bedzie walczył o cene bo jakiś głupek wziął to wcześniej po kosztach. Jedny, słowem BREDZISZ i nie masz pojęcia.
Witam kolegę . Podawałem zarysy kosztów nie dokładne obliczeni . Można wnioskować po twojej wypowiedzi że leasing jest ZA DARMO ( nie zarabiają ) i inflacja cię wtedy nie dotyka . Samo ubezpieczenie auta przez te 5 lat będzie cię kosztować około 30 tys minimum . Nie rozumiem tej wstawki z zestawem ? Transport opłacony w dwie strony to tak wszyscy robią jak mają możliwość tylko nikt się nie przyznaje . Ogólnie widzę stawki w jakich wysyłam towar to ..... . Dlatego nie jestem zainteresowany nowym autem . Masz kolego swoją firmę czy powodzisz u kogoś ? To może być kluczowe . Jak byś był ciekawy to mogę napisać dlaczego 90 % dużych firm bierze wszystko w leasing . Dobry temat na odcinek . I tak na koniec kolega zamówił 10 aut za gotówkę . Ciekawe nie ? Pozdrawiam 😀
@@skazanynatransport6389 jak w tak poważnej branży, gdzie liczy się każda złotówka-mozna mówić o ZARYSIE KOSZTÓW? To tak jak Gapiński mówi o inflacji-ten sam poziom. 30 tys ubezpieczenie na 5 lat? Ty chyba mówisz o starym sztruclu o wartości sentymentalnej. Nie wiem kiedy ostatnio kupowałeś ubezpieczenie, ale na mój ciagnik z 2021r ubezpieczenia poniżej 10 tys nie znalazłem. Czy ja napisałem że leasing jest za darmo? Nie jest, a większość jego kosztów wrzucisz w koszty firmy.
Witam . Liczę wszystko ile trzeba zapłacić żeby tym autem jeździć . Raty 0% bierzesz telefon za 5 tyś na 10 rat i do zapłacenia łącznie 6300 .:) Pozdrawiam .
To auto masz na siebie czy lesingu bo najpierw mówisz lesing cie nie interesuję czysty zysk a później z ubezpieczeniem wychodź że auto jednak masz w lesingu .
Gdzieś był filmik w którym autor mówił, że zabrał 300 zł, że może powiemy iż psuje rynek, ale dla niego był to jakiś zysk. Nie chcę już szukać tego filmiku żeby się odnieść bezpośrednio pod nim do tematu, autor na pewno będzie wiedzieć o co chodzi. Nie mam tu zamiaru dowalać się do autora, aczkolwiek nie będę miły w słowach. Czy jest to psucie rynku ? Tak i nie tylko. Przewoźnicy sami siebie nie szanują. Szarpią się o każde 50 zł jak o życie i rozpieszczają tym spedycje, które coraz bezczelniej rzucają obciętymi do granic stawkami bo.. i tak ktoś to zabierze dla 30 zł zysku 🤦 siedzę na tym rynku ileś lat, sam musiałem czasem wystawiać towar, bo odwołali mi wcześniejszy ładunek więc trzeba było sprzedać to co zaklepane było do przodu.. przewoźnicy rzucali tak żałosne stawki, że ręce mi opadły. Siedząc na dupie przed komputerem za ten fracht zarabiałem więcej niż oni.. przez takie właśnie myślenie, byle było coś do przodu. Później jest płacz, że na załadunku o karton za 50 e stoi 6 godzin bo czekają aż auto z Norwegii to przywiezie, a się spóźnia i oni też się spóźnia przez to na główny transport, są kary, są niezapłacone fv i firmy znikają i wyzywają że do dupy ten transport. Tak do dupy i sami są sobie winni, obecnie jeśli ktoś to czyta polecam gorąco iść w spedycję nie przewóz bo przewoźnicy biją się o ochłapy stawiając najwięcej na szali, a jeśli ktoś wam mówi że spedycja to nerwy, ryzyko i mała kasa to prawdopodobnie jest z takiej firmy i zwyczajnie nie chce konkurencji..
Witam . Każdy radzi sobie jak może . mamy wolny rynek . Następna sprawa jak skasowałeś dobrze w dwie strony to zawsze możesz coś przy robić za stawkę która w normalnych warunkach byłaby nie do przyjęcia .
@@skazanynatransport6389 W zeszłym roku samochód za 126 netto na 48 miesięcy i nijak nie wychodzi 300 tys. wychodzi ok 200 tys .zł brutto. Ubezpieczenie OC ac as przez te 4 lata ok 15 tys zł.
@@skazanynatransport6389 Panie , co to za leasing ?? Znow nie przygotowany . Nie ma różnicy czy jest kredyt na auto czy też nie , bo powinno się jeździć tak , żeby zarobić, Auto ma się zwrócić oraz zarobić na kolejne (chociaż na wpłatę początkowa) Niestety wyglada to tak , że jak jest mało pracy to jeżdżą po kosztach jak no z tą szafa . Pozatym pozdrawiam.
@@1301Mac Cena z wczoraj 150 netto na necie za Iwonkę . Auto nie wiadomo na kiedy . Master w Długołęce 176 netto . Ubezpieczenie rocznie około 8 - 10 tyś rocznie . Wpłata 15 % i 60 rat po 3820 PLN/brutto . Kręci się w okolicach 300 .
@@janek3216 różnicy nie ma kredyt a leasing . Różnica jest jak wykłada się gotówkę . Auto wtedy kosztuje 190 brutto a nie 300 . można zejść ze stawki bo koszty 190 a nie 300 .AC też jak auto twoje to możesz sobie po swojemu zrobić a nie pod leasing .
Witam . Leasing leasing a policz wszystko co musisz dookoła tego spełnić . Wszyscy liczą gołą ratę . Reszta jest za darmo ? Więcej nic nie trzeba ? Po cyferki nie grają .
Weź chłopie przestań opowiadać takie farmazony trzymasz to żeby ludzie pracę mieli ;) zresztą małe auta mamy zarobek .. A co może stawki jak na dużym... jak by to nie było opłacalne to by nie było tylu firm transportowych ....
