В этом видео мы поговорим о том, что же стало со штерном, через год после покупки, какие были обнаружены плюсы и минусы Группа в вк: technica1ly Инстаграм: / technical1y
Норм вел, едет на все свои бабки. Насыпь в обеих втулках (не благодари) =) Мало того, сравнивал с конкурентами и обнаружил кучу + 1. Алюминиевая система, у конкурентов сталь. 2. Литые штаны вилки, у конкурентов чаще всего сварка. 3. Стоит кассета, а не трещетка (это самый главный+) Я думаю на сегодня хватит😀
Отличный вел, езжу уже год, никаких проблем, за свои деньги это пушка, если кому интересно то подшипники насыпь, задний тормоз при нажатии звенит и отдает в раму, берем мелкозернистую наждачку, прислоняя к обоим сторонам тормозного диска, вращаем колесо, вуаля, главное не увлекатся))) а еще в нем не было смазки, нигде, остальных минусов не нашол
Минусы - вилка в плане обслуживания, нет бы сделали как на Сантурах, так нет в этом Зуме одна штанина как положено на гайке внизу, а вот вторая, которая с пружиной. На длинном болте под шестигранник 5ку, который чтобы открутить нужен удлинитель 200мм. А чтобы добраться до этого болта, нужно скрутить крутилку прелоуда с короны.
У меня Штерн 26 брал его в спортмастере в 2013г самую бюджетную версию одинарные обода рама алюминий насыпные шарики каретка тоже пришлось вложиться купить двойные обода с промподшипниками заменить каретку на пром а недавно заменил руль был железный поставил алюминиевый вынос тоже поменял а так вёл очень хороший
Нормальный велосипед за свои деньги, брал я его в 19 году за 24к, в качестве первого собственного велика. Из явных минусов я бы отметил: - Вилка. Бюджетная вилка от Zoom для спокойной езды. Локаут отвалился почти сразу. Отрабатывать на кочках и корягах она не будет. -Седло. Очень слабые стойки из алюминия, просто сложились под моим весом (вешу около 100 кг), после первого сезона. Также начинает быстро рваться сам чехол из кож. зама - Подсидельный штырь. На креплении седла сточились все шлицы, поэтому седло становится проблематично закрепить и оно периодически разбалтывается. - Топталки. Полетели подшипники. Рекомендую поменять их сразу. - Грипсы. Отваливаются заглушки почти сразу, ставить их обратно бесполезно. Из-за этого грипсы начинают съезжать, подкручивать их на место каждые 20 км - то еще удовольствие. -слабое ЛКП рамы, много сколов и царапин образуется от незначительных контактов. Уже перестал на это обращать внимание. - Регулярно требует настройки переключателей скоростей, но это проблемы бюджетных трансмиссий, эту проблему решит только замена. На данный момент после 2,5 тыс пробега поменял каретку, цепь, кассету, систему, топлатлки, седло, подсидельный штырь, грипсы, заднюю покрышку. Планирую поменять вилку на масловоздух т.к. от это толку мало и поменять трансмиссию на shimano deore 2x11. Тормоза замечательные никаких проблем за 3 сезона не доставили. Если берете для спокойной езды/прогулок - отличный вариант!
Хороший велосипед, если вы успели его купить до подорожания. Взял себе пару лет назад Stern Motion 1.0 27,5" 2019 года по бонусам с Авито. Вышел он мне за 13,500р. (стоил, кажется, 21 или 23т.р.). Спасибо добрым людям, кто продаёт бонусы и делает людей счастливее! Обвес почти такой же, кроме тормозов (специально выбрал обычную дисковую механику, т.к. предполагал, что гидравлика может потечь) и переключателей (в моём случае это Shimano Tourney). За такую цену это просто подарок, а не велосипед. Асфальт и парковые зоны в прогулочном темпе катает отлично (для этих целей и брал). Рама алюминий, сплав 6061. Велосипед не тяжёлый, каким может показаться, но покрышки можно и заменить на полегче. Тормоза скрипят жутко. Почистил растворителем и стало лучше. Тормозов хватает с крутой горки, даже с учётом не полной остановки. Но подстраивать сильнее не стал. Хотя поменять колодки можно и, наверное, нужно сразу. Седло в стоке реально деревянное. Смотрится красиво, но ездить на нём после 10км невозможно. Хотя первое время казалось даже удобным. Взял с Али Rockbros, стало лучше, но не идеально. Задумываюсь о Cube RFR Trekking Standard D2. На удивление в Спортмастере затянули все болты хорошо. И удовлетворительно протянуты тросики и настроены переключатели. Вилка маслит, отрабатывает хорошо, но спустя время я её переключил в блок - для прогулочного катания она и не нужна, т.к. достаточно изгиба рук, а управление и качение стало лучше. Перебирал переднюю втулку. JoyTech. Подшипники насыпь. P.S. Слышал, что геометрия рам новых серий этих велосипедов стала хуже. И начали ставить трещотки, что не есть хорошо.
Вроде не дорого купить можно, за 40к всего лишь... Стоит брать на замен мериды 40d на 26? Кстати, заметил что тросик. в районе пера не врубашке, это же убого
Вилки с конусным штоком являются куда более прочными, нежели их аналоги с прямым штоком Вообще стандартов штоков очень много, черт в них ногу сломит. Если интересно, ищи видос у велостраны
@@Pashka_Pushka А как не писать дружище, если ты гонишь х@йню. "То ли на промподшипниках, то ли на насыпных", ещё бы сморозил: " то ли стальная рама, то ли алюминиевая"
Возьми с авито Cube немецкий за 60-80 тыр и будешь кайфовать, до 50 все новые велы отстой, GT ваше бренд, типо айфон, раньше были топ велы сейчас, что стерн, что GT одно и тоже,только цена разная.
Хороший обзор, сегодня приобрел вел вообще не настроен, передний переключатель совершенно не слушается, задний тоже частично, манетки кстати приятные мне понравились
@@Pashka_Pushka мне хорошо собрали force 1.0 alt. Доволен как слон, 10 июня на первое ТО поеду. (Собирали в Смоленске, спорт мастер в Тц. Галактика). Внутренняя проводка мне как-то не нужна, единственный минус, это механические тормоза. А так сзади acera, спереди altus.
Аффтар, если катаешь еще на данном веле, зайди в Спортмастер в вело отдел. Возьми защиту пера(покупать необязательно))) от Штерн, на нем нарисована схема как это говно вырезать под расположение тросика на одноименных велах. Я тоже по незнанию так вначале поставил. Чуть подтупливал переклюк и защиту постоянно тросом спихивало в сторону заднего колеса.
Ростовку велосипеда можно подобрать по таблице, гугли А максимальный вес райдера пишут обычно в характеристиках Но с 120 кг думаю лучше присмотреть фэтбайк, там колеса куда шире и, обычно, узлы прочнее
В сегодняшних реалиях лучше взять бу велик на авито (нормальный вел на топовых компонентах) нашел сегодня два экземпляра за 35к gt avalanche sport первый вообще катался 2 раза (новый) второй каждый год проходил то, велики топ из топов, вилка сантур, кассета шимано хг200, все на алюме, шимано аливио вообщем полный фарш, вот и думайте то ли это взять что на видео, то ли топовый вел пускай и бу
Обзор не о чем. Сорри. Купил такой. Но ничего интересно не узнал. Рассказал бы про раму. Что есть крепления багажника, не плохие, что есть каретка (плохая если честно). Ну и в общем сплав рамы, высоту седла, роторы.
@@freebike8602 Подавляющее большинство людей катает на подобном говне, ибо денег нет. Ты сам его и купил, чего уж тут, потому людям и интересно. Зрителям инфа-тебе лайки и продвижение канала.
Каретка не плохаЯ, самая обычная - Neco. Развалилась у меня за 500км. Не потому что плохая, а потому что через подседел заливало водой, и даже песок был. Заменил, просверлил снизу кареточного стакана дренаж. Там есть отверстие с резьбой, но оно занято тем что держит хомут одного из тросиков. Проблема ушла. Пс. Почитайте отзывы на Аваланчи, там поголовно все каретки сразу скрипят. Потому что на пластиковых чашках. А тут в стоке металл чашки на картридже.
Езжу с весом 95кг, 188 рост. Дропаю на бордюры, дропаю с них. Колеса удивительно по человечески заспицованы и протянуты с завода. У меня восьмерок не появилось. Пробег 1к. Вилка пытается работать под таким весом.
Я 74кг........навешивал на него палаткую,стулья, спиненги, воды несколько баклах, жрачка хуячка, снасти и на рыбалку!!!! Там общий вес наверн около 120кг был......и ехали мы 30км до рыбалки-----И ХОТЬ БЫ ХЕР ЕМУ!!! РАМА ПРОЧНАЯ ОЧЕНЬ---ЕСЛИ РАЗОБРАТЬ ВНУТРИ ВНЕШНЕЙ ТРУБЫ ЕЩЁ ТРУБА КРУГЛАЯ СТОИТ. Тормоза так себе---ручки тормозные подтекают .Подшипники во втулках насыпные.Педали говно полное.Вынос великоват, но тут надо под рост подбирать. Переключатели так себе......Манетки норм работают! Резина говно, но это расходник--каждый под себя ( за эти деньги вам элитную резину не поставят) Седло на удивление удобное, но тож индивидуально.Руль широкий и удобный,740-760мм. Обода крепкие 32спицы, но без пистонов.В передней втулке запросто можно выпотрошить насыпные подшипники и поставить промподшипники---запросто! Кароч велик норм, ток дорабатывать надо Рама красивая без выебонов!!!! Если надо вилку новую поставить с конусной трубой---есть переходники под конус---без проблем на Али продаються...
Купил себе такой в августе, за месяц накатал 200 км. Заменил педали, заменил кассету на шимано, заменил цепь на ктс. Настройки переключателей постоянно слетают, перед и зад. На очереди замена втулок на промы и вилку на воздух.
У меня с переключениями все отлично Уже второй сезон гоняю на одной настройке А насчет замены всего и вся - я бы на вашем месте просто другой велосипед рассмотрел
Передний переклюк - да. Турней и иногда при переключении на бОльшую звезду нужно дожимать манеткой. С задним проблема только одна. Прокладка тросика по нижнему перу. Его часто загаживает и приходится чистить. Симптомы - начинает плохо скидывать звезды. А поднимает нормально.
Какой именно? Обратите внимание что Rush очень небрежно подходит к качеству сборки своих велов на заводе. По этому параметру Штерн лучше. Косорукие сборщики из самого Спортмастера не в счет.
@@Dj_Sator так rush в 1,5-2 раза дешевле, я себе за 17000 купил rush hour sx 925 и rush hour lady 505 за 14000 и ни в одном проблем нет, единственно пришлось поднастроить дисковые тормоза, но там делов то 10 минут, про какой брак вы говорите я не понимаю из 2 велосипедов ни в одном проблем нет, на соем 500 км намотал уже, во мне 115 кг, по кочкам и ухабам на нем скакал если что то было бы давно бы выскачило бы, на нем стотит хорошее навесное, для обычных семейных покатушек норм, да если и что то накроется то ремонт копейки стоит, штерн твой в районе 30000 стоит, ну и где смысл, если по вашей логике рассуждать лучше мериду купить, но там и ценник за 50000, а тот и выше, а так за 31000 я 2 велика купил, бренд брендом, но надо смотреть про отзыва, а отзывы нормальные, много видео на ютубе , в основном достаточно хорошие, так смысл платить больше когда есть мало известные компании с хорошей диллерской сетью по россии, даже в нашем городе есть их оффициальный диллер, я в 16 году брал смарт лиеко, в россии про него мало кто знал, в нем мощное железо стояло и это чудо 5 лет отпахало, пока не упал на бетон и экран в щепки не разлетелся, а самое смешное он стоял 6000 рябчиков с алика, ближайший конкурент в россии что то похожее по железу стоит в районе 17000-18000 рябчиков, вывод достаточно прост зачем платить больше когда можно купить фактически тоже, но за меньшие деньги, мы платим в основном за рекламу и бренд, а железо по факту не такое и дорогое, и это при том что он уже с завода идет на промах, кареска, в колесах, навесное шимано как по мне за такую цену достойно, а если в него вложить 13000 -15000 р , так он поинтереснее будет чем штерн ваш, причем гораздо, и это при том что это разница всего лишь в цене, штерн может и хорошая фирма не сталкивался, но с rush я сталкивался, и ни чего за все время их эксплуатации я не сломал и притензий ноль к их качеству
@@user-ji7hd1kv1f нихера не дешевле, раш 925 щас стоит 27,с такими характиристиками можно взять stern energy 2.0 с бонусами дешевле, 935 стоит сейчас 30ку, что stern motion 29 с бонусами можно за 28-30 взять, но у stern уже и гидра и альтус задний и монетки интереснее, так что хз, а так да, rush horn неплохие варианты
@@Pashka_Pushka полудурок, диаметр колес зависит от того где ты хочешь катать, 29 колеса по гравию нормально и по асфальту, нормальный накат, если ты хочешь "с горочки прыгать" и при этом нормально тормозить то 26
