Dostał czy nie to nie ma znaczenia. W tych samochodach non stop mieliśmy problem z zalaniem sterownika. Producent chyba specjalnie wybrał takie miejsce do jego montażu. Co ciekawe to w nowszych modelach nic nie poprawili. Pozdrowionka.
Jak masz taką zapieczoną śrubę, to pomaga punktowe podgrzanie budowy w jej miejscu. Mocno, palnikiem. Płycie to nie powinno zaszkodzić, bo nie ma dużego kontaktu, a aluminium i tak szybko rozproszy ciepło. Metoda sprawdza się też przy żeliwie, jakby co. Oba metale mocno pracują termicznie. Co w tym sterowniku wymaga tych dwóch bardzo dużych, jak na taki układ, transformatorów? To jakieś przetwornice? Do czego?
Śruba nie była zapieczona, tylko zjedzony łebek miała, jak lewym wiertłem wjechałem to się łatwo wykręciła. Ta przetwornica wytwarza zasilanie do wtryskiwaczy 100V.
Siemka fabi potrzebuje pomocy spaliłem ECU i teraz pytanie czy po kupieniu następnego mogę lutować Eprom od immo i będzie mi działać z płytki na płytkę przenieść czy to nie będzie działać dzięki 😊
Witam również mam problem ze sterownikiem visteon z citroena auto po zagrzaniu traci moc i przestaje reagować na pedał gazu wysłałem oni widomość na maila proszę o kontakt
Witam, mam pytanie wymieniłem alternator na nowy. Po przejechaniu 15 km akumulator sie rozładowuje. Czy to jest że alternator nie ładuje czy jest inny powód. Pozdrawiam
