Olá galerinha, tudo bem? Alguém me perguntou como regular o platinado do sistema de ignição de uma motosserra antiga e aproveitando que apareceu uma para esse serviço, resolvi fazer um vídeo sobre isso.
Vídeo top demais , tem que trazer mais vídeos sobre elas , 08 eu amo de paixão , tenho uma também do modelo das mais antiga e é sem dúvida meu xodó , parabéns mesmo
Boa noite mestre Oscar foi muito bom a dica da regulagem da Ms 08S eu trabalho a 40 anos com Stihl mas eu tinha um disponível que vinha no quadro de ferramentas só que passei muito tempo sem pegar a 08 depois passei a medir com o paquímetro 2,5 e fiz uma ferramenta do came do volante Agora com sua dica ficou muito mais fácil só f tenho uma bronca com a Ms 651 ela fica como estivesse com entrada de ar mas fiz o teste de estanqueidade tá tudo bem mas continua oscilando subindo e descendo a aceleração
Eu acho que já tinha visto uns 20 vídeo de regulagem de abertura de platinado. Hoje, com sua aula, consegui finalmente aprender definitivamente como o bichinho funciona. Grato.
Fora as motosseras e furadeiras, tem um bocado de bomba d'água P835 e P840 e cortadores de asfalto por aí também com 08. Tenho 2 motores destes, aceitam muito desaforo, funcionam fácil mesmo depois de meses (ou anos)parado. Fazemos patinetes com eles.
Vídeo sensacional parabéns professor Ricardo nossa me salvou eu estou com uma máquina desse aqui na minha pequena oficina com esse problema e está perdido e agora está claro o que fazer valeu professor.
Muito boa a explicação se um dia eu precisar já saberei. Tenho uma dessas made in germany. Do início da década de 80 creio e a partida é diferente dessa. Tem uma bucha de partida no volante e arrastador de metal na tampa. Ela sempre foi pouco usada. Ela é muito pesada pra trabalhar e talvez por isso seja pouco usada.
Me trouxeram um desses kkkk vou ter q mexer nele amanha nao ta jogando centelhas amigo ja troquei a mesa do platinado mas nao entendia como funcionava o sistema de regulagem dele ja mechi em moto a platinado a famosa turuna 125 mas em maquinas ainda nao tinha nao agora ja vou chegar com conhecimento melhor p mecher nela amanha graças a suas instruções 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Meu pai tem uma 08 desta com platinado parada ela trabalhou mais de 25 anos.... nos final década 80 inicio 90 provavelmente entre 89 e 91 no tempo da inflação eu moleque de5-6 anos tinha medo do barulho da motosserra kkkkk Ele acabou comprando uma segunda serra 08 pois achava q aquela estava no fim de sua vida... mal sabia ele que ela duraria mais uns 15 anos... ate q ela se aposentou... e dai ele pois em funcionamento a serra nova que havia ficado 15 anos guardada, que esta firme e forte ate hoje.... ja uma outa ms 170 que era pra serviços mais leve fizemos a troca do kit dela... essa trabalhou uns 7 anos e neste últimos muito mais pq meu pai ja com mais idade fica mais difícil trabalhar com a 08 q é pesada... acho q eu convenci agora ele deixar eu fazer o motor dessa 08 antiga, ele ficava meio relutante pq ele acha q não vale apena(provavelmente ele tenha razão) por estar canibalizada algumas peças q ja foi usado na mais nova... mas acho q vale soh pela historia dela.....
kkk como eu tenho vontade de ter uma dessas pra lembrar do meu avô , mas uma curiosidade do destino , eu trabalho com corte ^^ como ele, quando eu nasci ^^ quase 40 anos depois
Boa tarde,excelente canal tem esclarecido muito pra quem não é profissional, tenho uma 08 e precisei trocar platinado e bobina que pelos testes com multimetro estava pifada. Montei gerou faísca mas estava atrasada ficou dando estouros, nesse tempo de regulagem e teste agora não tem mais faísca. Será que a bobina queimou pois aquele fio fino que sai da bobina e vai ao condensador ele está aterrado pelo teste e o corta corrente liga junto, estaria cortando a corrente do sistema?
Boa noite!!!! Seu Oscar ... eu sou um pequeno sitiante e tenho uma motorserra stihl 08 e como vejo seus vídeos me deparei com um que retratava o meu problema, fiz tudo como o sr explicou, ela começou a pipocar troquei o capacitor aí qdo ligo ela não da rotação máxima fica falhando com picos de pequenos disparos o que devo fazer agora
Ola amigo,adoro seus vídeos, são bem explicados;tenho um motossera dolmar bem antigo, mais eta sem bobina,e nao encontrei pra comprar, ha algum outro q possa ser adaptado?.
Tranquilo Oscar? 👍 Nunca vi ninguém falando sobre isso...🤔 Então vou sugerir que vc comente e explique a diferença do motor da sthil ,que eu saiba é do único que tem o vira brequim mais curto e o pistão mais baixo e largo,isso ajuda no torque né..nunca vi outra marca usar assim🤔
Bia noite Fábio, acredito que o senhor se refere a biela curta e pistão com mais diâmetro, b no a verdade essa configuração favorece o o alto giro do motor por ter menos inércia de massas, isto é j mm é-nos peso en movimento e em essa configuração tanto potência quanto torque aparecem em rotações maiores
Muito boa a aula gostei muito vou fazer na minha eu tenho uma antiga entra lá no canal freijó nobre tem um vídeo mostrando a as minhas ferramentas abraço
@@amarildopereira9022 não creio que seja pelo volante e sim a qualidade do módulo, eu adaptei um módulo IIDA que vinha nas antigas 051 Usei o mesmo volante, já faz mas de 8 anos e ainda está funcionando de maneira normal
Olá professor Oscar eu tenho uma MS 08 S tive que trocar rolmentos e retentores e observei um outro problema, ( Aquela pintura dentro do cart esta soltando pequenos pedacinhos ) Professor tem como resolver este problema? Precizo da sua ajuda fico no aguardo que Deus te abençoe sempre.
O Oscar bom dia sou Lourival pancini de Rolim de Moura Rondônia Tenho um atomizador vulcan vat 820 Não consigo fazer ele fonçionar redondo uma hora tem lenta outra hora não fonçiona toda vês que afoga ele quando fonçiona tem que regular dinovo que carburador eu coloco nessa máquina obrigado
Umas dúvidas aí.... Essa regulagem tem a ver com motor não funcionar sem ser acelerado. Depois que funciona da lenta normal mas pra funcionar precisa travar o acelerador. E outra dúvida pra troca o carburador tirar o brosol e por um tillotson precisa fazer alguma adaptação?
Buenas noche amigo una pregunta en todas las motosierra de platino siempre hay que dejarle los 2.5 mm antes de la marca del magneto tengo una dolma 530 y no he podido calibrar bien los platinos
Bom dia amigo oscar temho uma motorssera dessa era do meu pai ela deve ter uns 30anos ele num estraga facil não so a rotação dela que e pouca aminha num tem platinado não meu pai deve ter trocado
opa boa tarde .. rapaz olha eu ganhei um dessas e ela não pega por nada .. coloquei vela nova troquei o quite todo do carburador e ela tem centelha boa na vela e compressão no motor oque pode ser que ela não dá nem sinal de vida ? mais achei estranho que ela não tem esse sistema aew de platinado.. bom pelo menos não se parece em nada com esse sistema aew
Alguma coisa está entupido na línea da Cuba até a bombinha, pode ser válvula )da falange plástica do carburador) con pouco fluxo, mangueira ou filtro do tanque com pouca passagem de combustível entre outras causas. Vc vai ter que seguir o caminho da gasolina desde o niple da bomba até o bulbo e conferir se está tudo ok. Também pode ser o bulbo muito velho é mole, sem força para voltar
Se ela dá faísca. Mas não liga. Primeiro precisa verificar se está mandando combustível. Se estiver mandando combustível. Provavelmente, o platinado está fora do ponto. Basta seguir esse passo a passo, que fica top. Fiz na minha, e ficou excelente.
Bom dia . Qual a marca? , máquina nova ou usada? Sendo nova eu usaria a garantia. Mesmo assim se resolver tentar resolver, veja o filtro no tanque de gasolina se não esta entupido, se tiver agulhas L e H e se for em alta a falta de gasolina, tente abrir aos poucos a H
@@mecanica2tempososcarmotors68 brigado oscar abri calburador tudo ok eu acho que a mangueira do tanque que cutuca ela ele dispara mas vou conferir o filtro
@@donizettialves8233 Boa noite, tem que remover o ventilador tirando os três parafusos 4mm que estão dentro do copo da partida, remove a porca M10x1 e vai precisar de um sacador de volante
