Вася, как всегда отличный ролик по ремонту получился. Использовал веревочку, для запресовки резинки , посмотрев старые ролики по ремонту штиля. Ждемс продолжение. Класс
И на 361 тоже такую же заказывали поставили с отцом. Тоже вроде нормально отец даже по пилил маленька. Нормально говорит. Только кольца поршневые эти поставили с поршневой которые шли и штопорные колечки тоже... ну может ничего. Колечки вверх поставил как показывали 👍👍👍
@@Inkognito0777 Я не стал заклеивать . Вырезал из поролона прямоугольник , внутри под конус . Вставил не очень плотно , чтобы по́ры не сдавить . А слева тоже насверлил 3 мм сверлом 4 отверстия . На 100 % не спасает , но всё же значительно меньше пыли попадает .
Василий, вы очень схожи с Наилем Порошиным, я имею ввиду в мастерстве, в изложении информации, только он мастер автомеханик,тоже любит подпевать, шутить.
Не советую ставить китайские колена: размеры не соблюдены, а основа материала, гранулы из пластиковых бутылок. Так что хомут или, на крайний случай лента, надёжнее. Кстати, на сколько хватает ленты при средних нагрузках?
У меня тоже то набирает обороты то нет на нагрузке седня все промыл посмотрел чуток лучше но не то все равно ,сижу думаю вот короче проблема такая полный бак заливаю а он через какое то время почти пустой думаю топливная трубка то ли пробита и не герметична вопрос у вас он заправленный если так и стоит полный
Тазик с водой это самое то , тоже в тазик кидали партнеровский двигатель дуло из под проставки ,неровная поверхность ,шлифовать не стали обошлись 2 прокладками
I have that problem myself with chinese cylinder ,and another problem is the whole of vacuum it's too large and vacuum don't get to the carburetor and the chainsaw got no power .I hope you understand because i don't know russian language .Happy new year