Zeigt einen anderen und einfachen Weg das Kurbelwellengehäuse zusammen zu setzen. Bitte beachtet dabei das Lager nach Möglichkeit nicht über 110-120 Grad zu erhitzten aufgrund des Kunststoffkäfigs im inneren des Lagers.
Moin. Speziell ewas das Zusammensetzten von Kolben und Zylinder angeht würde ich gerne in einem weiteren Video sehen. Hab mir schon ein par Tricks abgeguckt und freu mich jetzt auf den Umbau meiner 660er, dank deines Videos. Danke und weiter so.
Ich lege das ganze kurbelwellengehäuse auf eine Camping herdplatte für 10 Minuten , und die kurbelwelle mache ich mit Eisspray richtig kalt . Aber deine Idee ist auch gut 👍 lg aus Ostfriesland
5 лет назад
Das hat perfekt funktioniert mit dem erhitzten des inneren Lagerringes 😉👍
Wenn man nicht unbedingt die Lager erhitzen möchte, kann man auch die Kurbelwelle vor der Montage 2-3 Stunden ins Gefrierfach legen, die Kurbelwelle schrumpft beim abkühlen und hat genug spiel um in die Lager zu flutschen, ist halt das gegenteilige Verfahren zum erhitzen. Das erhitzen der Lager für die Montage wird selbst heute noch im Maschinen und Fahrzeugbau verwendet, ebenso das schrumpfen mit Kälte, in der Regel wird dabei mit Flüssigstichstoff gearbeitet, mit den Verfahren erspart man sich einige große Pressen im Werk und Werkstatt.
Endlich mal wieder ein Video von dir 👍 2fragen: Hast du ne original KW eingebaut? Würde es Sinn machen, auf die neue Dichtung noch zusätzlich Dichtmasse zu machen? Gruß ✌️
Ja es ist ne Originale Kurbelwelle. Und nein an die neue Dichtung muss nichts ran. Außer der Rand vom Kurbelwellengehäuse ist nicht mehr ganz in Ordnung. Dann müsste man allerdings versuchen gleichmäßig und nur hauchdünn das Dichtmittel aufzutragen. Gruß
Wird genau so gemacht wie bei einem Normalen Membranvergaser, nur dieses Magnetventil muss immer neu wenn man es ausbaut ( sonnst zieht er dort nebenluft)
@@Saugermimu Ja kann ich nachvollziehen nur das Problem sehe ich darin das der Käfig ja die Kugeln einfasst und in Position hält. Wenn der Käfig jetzt deformiert ist und die Maschine dann mit 13.000-14.000 Touren dreht kann es natürlich sein das du nen immensen Schaden hast wenn sich das Lager verabschiedet und die Kugeln durchs Gehäuse fliegen.
@@Micha62er Das will ich mal nicht hoffen. Mir kam der Gedanke auch kurz aber bis auf die Blasenbildung außen war noch alles im Lot. Man müsste um sicher zu gehen echt sich so Dorne drehen und mit dem Dorn dann die Wärme direkt zum inneren Lagerring führen. Eventuell auch von der anderen Seite durchpusten mit dem Fön. Ich werde auf jeden Fall berichten wenn sich daraus was ergibt.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3MLwOfs4mdc.html Ab Minute 15:30 wird es interessant. Ist glaub ich die sicherste Variante für Welle und Lager.
@@Saugermimu du hast doch die Einpressdorne für die Lager oder ? Evtl. diese auf die Lager setzen und mit dem Föhn auf 80- 90 Grad aufheizen? Dann geht die Hitze nicht direkt auf auf die Käfige.
Nein ich denke nicht. Ich hatte zwar jetzt schon zwei mit defekten Pleullager aber das wird nicht die Regel sein. Wenn die Drehzahlen und die Schmierung passt dürfte da nicht passieren. Wir der Gewindezapfen von der jetzigen abgrissen ist weiß ich nicht. Ich habe die Säge als defekt bei Ebay gekauft, da weiß man nie was einen erwartet.
