Excavated and revived as a ruin in barn.
Crankshaft bearings and oil seals new DIN parts
clutch springs 40x7,00*30,50 Industrial springs stainless steel
Self-made seals, crank and gear housing 0.15 mm, tank and oil housing 0.25 mm
Carburetor and fuel tap gaskets made with 2 mm cork plates
Piston rings Ilo MG 125EF, 52.0 x 2.5 FS
Cylinder head gasket Ilo MG125EF flat piston 52mm, pitch circle adapted (better DKW RT 100 pre-war)
Interrupter Beru KS 466 corresponds to Bosch 1 217 013 020, old version without pin
Destroyed housing parts replaced and painted with water-dilutable paint
Sword derusted, chain new, had to search for it for a long time
Grip rubber original Stihl from old stock
Als Ruine in Scheune ausgegraben und wiederbelebt.
Kurbelwellenlager und Wellendichtringe neu DIN Teile
Kupplungsfedern 40x7,00*30,50 Industriefedern Edelstahl
Dichtungen selbstgefertigt, Kurbel-und Getriebegehäuse 0,15 mm, Tank- und Öldeckel 0,25 mm
Vergaser- und Benzinhahndichtungen gefertigt mit Korkplatten 2 mm
Kolbenringe Ilo MG 125EF, 52,0 x 2,5 FS
Zylinderkopfdichtung Ilo MG125EF Flachkolben 52mm, Lochkreis angepasst (Besser DKW RT 100 Vorkrieg)
Unterbrecher Beru KS 466 entspricht Bosch 1 217 013 020, alte Ausführung ohne Stift
Zerstörte Gehäuseteile ersetzt und lackiert mit wasserverdünnbarem Lack
Schwert entrostet, Kette neu, mußte lange danach suchen
Griffgummi original Stihl aus altem Lagerbestand
10 сен 2024
