Die Frage ist, wie lange sieht das so aus? Das meiste Zeug hält keine Woche🤔 es geht nicht um das Waschen, sondern um die Sonne. Die Langzeit-Versiegelung habe ich gerade getestet und hoffe das Zeug hält länger. Zumindest war es so teuer🤔
Wer nicht alle paar Monate nachlegen will, muss meiner Meinung nach zu Produkten mit schwarzen Farbpigmenten greifen. Einmal richtig gut vorarbeiten, auftragen und man hat im idealfall *Jahre lang* Ruhe. Habe gute Erfahrungen mit Sonax Kunststoff Neu gemacht. Allerdings mit eigener Art des Auftrags (feuchtes Mikrofasertuch, nicht den Schwamm auf der Flasche).
In der Industrie wird der Kunststoff mit einer Gasflamme aktiviert und dann anschließend sofort lackiert. So würde ich es machen. Abflammen und dann sofort mit schwarzen, matten Lack lackieren.
@@aps-detailing ja, wir haben die Kunststoffteile mit Softlack beschichtet. Von VW, Audi, Lamborghini, Ford und BMW. Der Lack wurde ohne Grundierung direkt auf den Kunststoff aufgebracht. Erst wurde die Oberfläche mit Isopropanol abgewaschen, dann mit ionisiererter Luft abgeblasen und dann mit der Gasflamme abgeflammt. Dann liefen die Teile sofort in die Lackierstrasse.
Super Video, danke. Eine Reinigung mit hartem Vorreiniger(multistar, Gravity, Först) hätte mich noch interessiert. Ob die Produkte auch dem standhalten.
Hallo Felix, schönes Video! Ich habe vor über 10 Jahren auch mal eine Radlaufverkleidung mit dem Heissluftföhn bearbeitet, hat funktioniert, aber wurde leicht wellig und war nach kurzer Zeit wieder hell! Seit mitte 2020 benutze ich Backofenspray für die komplette Reinigung des Autos! Ich habe auf dem Dachboden noch Türleisten vom Passat 35i gefunden, die auch ziemlich ausgeblichen sind! Ich habe die Leisten mit Backofenspray sauber gemacht, der Erfolg war okay, aber noch lange nicht gut! Ich habe erneut Backofenspray drauf getan, und es mit der Poliermaschine verrieben, und siehe da, die Leisten blieben dunkel! Wie lange das natürlich abhält, keine Ahnung! Grüße.
Mir persönlich gefällt das Koch chemie PSS am besten. Ich mag es aber auch lieber Matt. Das CC1 hat einen schönen Schwarzgrad, aber mir einen Tick zu glänzend. Mein Auto hat aber kein Schwarzen Matt-Kunststoff im direkten Sichtbereich, nur die Radkästen. Da werd ich mir aber vermutlich das PSS holen.
Ich habe mal einen alten Mini Radlauf, der aufgrund Kratzer demontiert wurde, mit einem Heißluftfön bearbeitet. Das Ergebnis war ähnlich wie bei dir, allerdings wurde er nach einem Sommer hinter der Halle bräunlich und wieder hell. Er war dann richtig unansehnlich, außerdem hat weder Sonax oder Kochchemie ihn nachher mehr abgedunkelt. Er war immer bräunlich. Wenn ich das nächste Mal CC ONE benutze, werde ich es auch mal an dem alten Radlauf probieren. Vielleicht kann man es damit wieder dunkel bekommen. Vielen Dank für das Informative Video.
Hallo Felix, besten Dank für das informative Video. Aufschlussreich und interessant, welche Möglichkeiten es gibt und wie diese sich auswirken 👍 GLD, schleifen und neu einfärben wäre wohl auch noch eine Möglichkeit,. Hatten die Kollegen von den Autolackaffen an ihrem Polo genutzt. Das mit dem Heißluftfön ist so eine Sache, kann gut gehen, muss aber nicht. Von den verwendeten Produkten wäre ich da ganz klar beim Sonax Plastic Protectant oder der CC One. Gruß 12Zylinder...bin gespannt, wie der Audi am Ende ausschaut...
Hallo Plastifizierer. Einwandfreier Test mit überraschendem Ergebnis. Ich hätte gedacht, dass die reinen Pflegeprodukte spätestens nach 2-3 Wäschen weg gewesen wären. Ich hätte auch nicht mit einer so intensiven Auffrischung beim CC gerechnet. Und die Brutalomethode mit dem Fön - auf der kleinen Fläche ist das hinzukriegen, die ganze Stange schön zu egalisieren - fraglich. Und bei richtig alten Kunststoffen ist noch die Frage, ob so eine Holzhammermethode dann nicht auch Lebenszeit kostet, das Material schneller versprödet.
Sonax HybridCoating CC One 50ml €82,95 Sorry ,aber das ist doch total unrealistisch für Otto Normalverbraucher... Das wäre ein Literpreis von 1659 €🙄🙄🙄
Danke für die gute Arbeit und diesen geilen Test. 💪🏾😎 Persönlich hat mich der Langzeit Schutz am besten gefallen und das Sonax so wenig wie nötig Chemie einsetzt hat mich dann komplett überzeugt.
Ich würde zweistufig Arbeiten. Erst physikalisch Anschmelzen und dann CC One. Zumal ich die Stoßstange schon vor dem Aufbereiten des Fahrzeugs die Stoßstange abgebaut hätte.
