Zapraszamy na naszą stronę stop-cham.pl Facebook / stop.cham.team Twitter / stop_cham Instagram / stopcham Mail: stop.cham.team@gmail.com Masz ciekawy film wyślij go nam. Duże pliki możesz wysyłać za pomocą www.wetransfer.com
no a jak? Paanie on tam ledwo uszedł z życiem przez to wymuszenie... Nigdy w życiu ze strachu tak mocno hamulca nie wcisnął. Tarcze do dzisiaj czerwone
12:35 pomijając fakt, że znalazł się na przejeździe to dobrze, że zachował trzeźwość umysłu i zamiast jakiejś próby manewrowania to po prostu wyłamał rogatkę
gdzieś chyba nawet widziałem taką informację/poradę/wskazówkę żeby w takiej sytuacja wyłamać rogatkę, jej się chyba nic nie dzieje, po prostu wypada z zaczepów, a nawet jak się połamie to jest to mniejszy koszt niż rozbite auto, zablokowany tor czy w najgorszym przypadku czyjeś życie
I tak powinna wyglądać prawidłowa reakcja w takiej sytuacji koszt wyłamania rogatki 50zł. A ile już było wypadków gdy ktoś bał się wyłamać rogatkę i zginął przeważnie busy pamiętam akcję z karetką wszyscy nie żyją!.... 50zł...
Potwierdzam jako pracownik kolej, w takiej sytuacji prawidłową reakcją jest po prostu wyłamanie rogatki. Przede wszystkim chodzi o życie, bo widziałem nie jeden raz co taki pędzący pociąg może zrobić. Nawet gdyby brać też pod uwagę sytuację finansową to zdecydowanie mniej będzie kosztować wymiana maski, niż nowe auto + uszkodzenia pociągu. Trzeba się tylko liczyć z tym, że wyłamanie rogatki kończy się zawsze przyjazdem policji, ale to i tak mały koszt w porównaniu do ryzyka jakiego by można się podjąć.
@@Khazisab Jako pracownika kolei może nie ruszać Ciebie wjazd na przejazd bez możliwości jego opuszczenia, ale wjazd za sygnalizator nadający czerwone światło to chyba powinien?
@@vicer1213 Wg PoRD nie, a gdyby tak zrobił to kierowca autobusu i wszyscy pasażerowie mieliby prawo się oburzać. Skoro więc jechał prawidłowo to oburzył tylko jednego Janusza.
@@vicer1213 przepisy ogólne zabraniają poruszania się rowerów na buspasach chyba że na znaku było napisane rowerzyści ale tego nie jesteśmy w stanie z nagrania stwierdzić
7:42 jeśli to była niebezpieczna sytuacja to lepiej wróć do domu, powiedz starej żeby sprzedała auto, zaparz herbatkę i nie wychodź z domu przez najbliższe 6 miesięcy
To za brak chamskich odzywkom mówię stanowczo Nie po to jest tyle wejść i lajków,co może jeszcze dobrze że go kuźwa nie zapakował roweru do bagażnika i nie pojechałem razem na kawę
Widzę, że opona w kombajnie 900mm, czyli szerokość kombajnu na 99% przekracza 3,5m, co oznacza pojazd ponadgabarytowy i możliwość przejazdu jedynie z pilotem i pozwoleniem od GDDKiA
@@piotrek6394 Co to gadasz mam taki sam kombajn i ma 3,8m mierząc na samych kołach. 2,5 metra to zwykłe busy mają. W oryginale powinny być opony 700 i wtedy szerokość byłaby ok. 3,5m. U nas dealer new holland przy konfiguracji zamówienia z fabryki dopłacił za 900, bo taka opona lepiej spisuje się na podjazdach i mokrym. Tutaj pewnie sytuacja była podobna.
Madry czlowiek nie dodawal by tego z kombajnem, trzeba troche pomyslec i sie usunac, jedzie na swiatlach ostrzegawczych to wiadomo ze bedzie gabaryt. Po za tym gdyby nie te kombajny to nagrywajacy nie mial by co jesc 😉
0:13, pogoda piękna, widoczność doskonała, stojące samochody widać pewnie z kilkuset metrów, a i tak znajdzie się kretyn, który po prostu właduje się komuś z dupę...mając w dodatku możliwość ucieczki w prawo lub lewo. Lepiej jednak liczyć na to, że dostawczak nagle zniknie. XD
Wiadomo. Najpotrzebniejszy zawód świata. w biedrze może braknąć rolek. I wiecie ile by stracił gdyby zjechał na stację lub mop'a. Panie święta a on na rozładunek się spóźni i do domu dojedzie tydzień później. Ludzie!!!!! Zacznijcie się szanować to i inni zaczną was szanować.
Kombajnista New Hollanda z przedostatniego filmu jechał prawidłowo choć nie zauważyłem świateł ostrzegawczych zwanych kogutami. W roku są dwa sezony żniwne. Wakacje oraz jesienią obecne żniwa kukurydziane. Proszę pamiętać iż maszyny rolnicze a szczególnie kombajny są wielkimi i szerokimi sprzętami ,a wypadki z nimi są najczęściej w sezonie także jak ktoś takowe maszyny zobaczy, niech nie żałuje chwili i zjedzie na bok trochu. Lepiej stracić te parę sekund niż męczyć się z ubezpieczeniem bo auto zarysowane lub lusterko zgubione.
@@michagrzanka4364 Takowy jaki jest na nagraniu składany można zaś zwykła żniwiarka powinna być na wózku ale w małych kombajnach takich jak Bizon Super 4,5m trza uważać
@@rolnikrodak szerokość pasa ruchu jest od 3 do 3,5 metra. Jeśli kombajn nie mieści się na jednym pasie, to powinien jechać że wsparciem pilota. A tutaj ewidentnie widać, że ten kombajn nie mieści się na swoim pasie.
Tak to jest jak wszyscy w koło są debile, barany, kretyni, buraki, a ino jo jestem super kierowca, a nawet jak prawie mam czołówkę to nie moja wina tylko innego barana, kretyna, buraka itp..
@@BartNSW tak właśnie, gdyby baran z Renault'a nie wymusił pierwszeństwa, i nie zajechał drogi nagrywającemu, to nagrywajacy spokojniej dokończył by manewr wyprzedzania.
@@michagrzanka4364 A kogo jeszcze nagrywający miał zamiar wyprzedzić? Tam nie było miejsca na manewr wyprzedzania 2 pojazdów. Zatem wydaje mi się, że próbował wyprzedzić ze 4 pojazdy. Serio nie ma w tym nic złego? Już nie mówiąc o prędkości. Oczywiście nie bronię tutaj osoby, która mu się "wcięła", ale nie pochwalam obu.
4:10 - Jeden wyprzedza z prędkością 5 km/h większą od wyprzedzanego, a kolejnych czterech pcha się bez żadnej widoczności jak barany na rzeź. Kwintesencja polskiego wyprzedzania...
No i jeszcze jeden jedzie przyklejony do wolniejszego pojazdu tak aby czasami nie miał za dużo widoczności, a nagrywający jest tym jednym co wyprzedza taką kolumnę. Tak właśnie wygląda wyprzedzanie w Polsce. Zero pomysły, wszystko byle jak
@@mir16wp znam takiego co do miaty przykre il japońskie lusterka na blotnikach bo ładnie wyglądają. Tylko przykrecil w takich miejscach że słupki szyby całe zastawiaja z lewej strony😂 homologacja pojazdu na to pozwala bo w Japonii była taka wersja ale przykre one były 40cm około dalej i tak nawet jest wygodniej bo lusterko cały czas masz w polu widzenia ale o znowu właścicielowi się ie podobało.... Kolejny bezsens...
o to, że w przypadku tego kombajnu rolnik potrzebuje zezwolenia kategorii II, gdyż jego kombajn przekracza szerokość 3,5 metra, a do tego jedzie z podczepionym przyrządem żniwnym, za co grozi kolejny mandat
@@kelebri108 Człowieku ta przystawka jest takiej szerokości co kombajn 🤣 Co by mu dało odczepienie jej? Dalej byłby taki szeroki.. trzeba być pajacem, żeby zapierdalać na pełnym gazie kiedy widzisz z naprzeciwka duży kombajn.. a jak zjechałby nim na chodnik to jeszcze by go osądzili o niszczenie mienia publicznego
Tyle że takie oznaczenia są ze sobą sprzeczne. Ruch okrężny jest neutralny kierunkowo. Nie ma lew, praw i prostów. Ma zjazdy. A co by było gdyby ktoś 5 razy okrążył wyspę środkową, to którym zjazdem może zjechać? A może nie może okrążać bo znaki zabraniają? Oczywiście to pytania retoryczne.
@@arutr23 Tak uczyli Word'iwcy. Część z nich przestała po wyroku sądu nt kierunkowskazow. Sąd stwierdził, że wjazd na ruch okrężny to kontynuacja jazdy na wprost. Zjazd to odpowiednik skrętu w prawo. Tym samym w ruchu okrężnym można okrążać wyspę środkową prawym pasem. Chyba że znaki wskazują inaczej, ale wtedy nie jest to ruch okrężny a kierunkowy. I znak C-12 stoi w sprzeczności z nakazami kierunków.
@@Szklana147 - W takiej sytuacji, kiedy jest pusto na drodze? Tak, wtedy zdarza mi się. A tutaj ludzie uważają, że jeśli ktoś kiedyś przejechał linię ciągłą, to słuszne jest wymuszanie pierwszeństwa, zajeżdżanie drogi.
Jeśli ty to nazywasz poprawną zmianą pasa to lepiej nie wsiadaj za kierownicę. Typ się uwiesił lewego a gdy w zasięgu pojawił się samochód to przypomniał sobie o zmianie pasa z wymuszeniem. Zastanów się jeszcze raz nad tym co napisałeś xD
@@prodwalke dokładnie 😉 nikogo nie było to sobie poleciał bokiem trochę i to nawet ładnie równo mu wyszło. Przynajmniej w sytuacji stresowej on sobie poradzi a większość kierowców nie 😉
14:05 i w czym tu problem? Że kombajn przez wieś jedzie? Ale wyroby zbożowe smakują prawda? Trochę wyrozumiałości, bo te maszyny zawsze były duże, a przemieszczać się miedzy polami musza...
9:04 Oznakowane przejście dla pieszych, zaraz za nim zatoka przystankowa a na niej autobus komunikacji miejskiej, sceneria sugerująca obszar zabudowany, a to wszystko za lekkim łukiem... kierowca miał prawo nie zauważyć w lewym lusterku autora nagrania i choć to nie tlumaczy w żadnym wypadku kierowcy autobusu, trzeba pamiętać, że zarówno autobusy jak i samochody ciężarowe mają znacznie ograniczona widoczność ze względu na martwe strefy, dlatego w ich pobliżu warto zachować szczególną ostrożność, a dojeżdżając do przystanków nawet troszkę zwolnić. Nie koniecznie wymusi na nas autobus... może jakis pasażer wybiec zza niego wprost pod nasze koła...
@@gabrys2677 nie do końca, bo kierowca powinien wyraźnie i odpowiednio wcześnie sygnalizować zamiar, a w tym wypadku mamy włączenie kierunkowskazu i autobus rusza. Sam jestem kierowcą zawodowym i z doświadczenia wiem jak to wygląda z perspektywy "dużego", dlatego nie bronie kierowcy autobusu. Zbyt pewnie ruszył z przystanku, ale autor mimo wszystko powinien mieć świadomość, że znajdując się w pobliżu takiego miejsca, powinien szczególnie uważać i stosować zasadę ograniczonego zaufania. Być może mam zbyt staroświeckie podejście, ale działa i póki co bezpiecznie do przodu... Ale żeby nie było, cofać też potrafię 😉
NO CHYBA że to było poza zabudowanym, ale nie wygląda. Zdarza się że u kierowców autobusów jest jednocześnie wyjazd i kierunkowskaz. Ale tu było całkiem dobre sygnalizowanie, a kierunkowskazy już był jak nagrywający jeszcze się zbliżał.
Jak kierowca autobusu włączył kierunkowskaz (i od razu ruszył, bez upewnienia się czy może) to nagrywający był już na wysokości zatoczki, jakieś 2 metry za autobusem. To nie było aż tak bardzo daleko
@@mateusz6111 a nagrywający zmniejszył prędkość przed oznakowanym przystankiem autobusowym do czego go zobowiązują przepisy ?? Jak widać na filmie nie, a w tej sytuacji autobus miał pierwszeństwo bo nie był na wysokości autobusu jak autobus zaczął sygnalizować manewr tylko jakieś ponad 10-12 metrów patrząc na ilość linii, bo zaczął sygnalizować 9:08, przejrzyj jeszcze raz film dokładnie
3:30 A teraz patrząc na tę samą sytuację ale od strony niebieskiego Peugeota jadącego z naprzeciwka... - myślę, że padły tam takie same epitety w stronę nagrywającego :D
Pewnie tak. Ja sobie dwa razy obejrzałem to nagranie, żeby rozkminić czy można było uniknąć realnego zagrożenia czołówką. Pomijam oczywiście argument typu "mógł nie wyprzedzać". Po wymuszeniu nie było jak schować się za białe auto a za ciężarówkę też nie dało się wjechać bo to miejsce zajął wymuszacz. Zostały dwie opcje: albo jeszcze ostrzejsze hamowanie i szukanie miejsca za białym albo gaz w podłogę i dokończyć manewr.
Skąd wiesz że nie kontrolują kogoś np. poszukiwanego listem gończym albo po prostu kogoś kto bardziej złamał przepisy? Masz bardzo płytkie myślenie kolego.
11:40 Wjeżdżasz na rondo o wyznaczonych kierunkach ruchu z poszczególnych pasów regulowanych znakiem F-10. Wedle wskazań tego znaku z prawego pasa ruchu wolno ci było jechać tylko na wprost lub w prawo, a ty jedziesz w lewo i trąbisz na prawidłowo poruszający się autobus.
@@mateusz6111 Zobacz sobie jeszcze raz. Prawy pas masz do jazdy w prawo na pierwszym zjeździe lub jazda prosto przez drugi zjazd. Nagrywający jeżeli chciał jechać w trzeci zjazd jak autobus winien jechać lewym pasem !
@@METALLpl22 drugi zjazd jest za połową ronda, czyli powinien być w lewo a nie prosto. Skoro nie wrzucamy kierunkowskazu lewego, bo nie skręcamy na rondzie w lewo to dlaczego tutaj nagle skręcamy w lewo?
@@mateusz6111 Gościu, jeśli masz prawo jazdy (mam nadzieję, że nie), to ja nie wiem, coś ty kurwa robił na kursie prawa jazdy gdy były omawiane ronda. Chyba spałeś.
@@miszael7607 na kursie prawa jazdy uczą, że na rondzie się nie skręca w lewo i nie wrzuca kierunkowskazu jadąc dookoła wyspy. Więc czemu tutaj nagle mówimy o skracaniu w lewo? Gdzie jest to 'prosto' na układzie ronda ze znaku w 11:43?
Nigdy nie zrozumiem takich drajwerów jak ten z 11:27. Widać, że złotówa miga tym kierunkiem od pewnego czasu. To zamiast go normalnie wpuścić to burak zwalnia i tym wprowadza w błąd, a później klakson. Teraz pewnie ogląda i marszczy z radości, że jego głupota ujrzała światło dzienne. 👏👏👏
5:39 - wypadało by bić brawo za dobry stan techniczny samochodu, dobry refleks i adekwatną reakcję. Bo jak widzę jak niektórzy hamują klaksonem albo mają nieskuteczne układy hamulcowe to by trzeba było się potem prokuratorowi tłumaczyć gęsto.
@@jarosawkoczur3796 Tak ale za późno. Kierowca powinien zwolnić wcześniej Anie jechać jak by miał zielone światło ta osoba z wózkiem po coś stała przy przejściu -nie po to by kupić gazetę tylko by przejść i miała pierwszeństwo znak przejścia działa też tak jak ustąp pierwszeństwa .
@@krzysztofborek1760 obraz ci się zatrzymał podczas odtwarzania a nie pieszy. Pieszy nie stał ani sekundy, reakcja nagrywającego wzorowa bo zachował szczególną ostrożność, obserwował drogę i zatrzymał pojazd na czas. Natomiast pieszy zachował się całkowicie nieprawidłowo, nie rozejrzał się, od razu z marszu z chodnika na przejście się wgramolił.
I tak pieszy miał pierwszeństwo kierowca nie zwolnił wcześniej zbliżając się do przejścia jak nakazują przepisy tylko przed samym wejściem pieszego gdyby kierowca zwolnił przed przejściem nie musiałby gwałtownie hamować pieszy się tam nie wziął znikąd
@@zoltek7 Co ty chłopie pierdolisz 😂 Zdawałem kurs na prawo jazdy, na kombajn i nigdzie nie widziałem w przepisach, żeby był zakaz poruszania się kombajnem po drodze. Jeśli ma odpowiednie pozwolenie z Zarządu Dróg i nie ma więcej niż 3.5m to nie musi mieć żadnego pilota.. polecam zajrzeć do przepisów a nie męczyć biednego kombajniste który ma serce w gardle kiedy widzi takich debili się drodze
@@zoltek7 Sam posiadam uprawnienia. Kolega ma rację możesz jezdzic tym bardziej z przystawka do kuku jak widzisz boczne dzioby ma składane więc przystawka nie przekracza szerokości maszyny. Uwierz że to szerokość sprawia że taki gnój się nie zatopi na polach. Nie wyobrażam sobie kombajnu z kołami 360 bądź innego rozmiaru. Siadł by pod swoją wagą na samym wjeździe 😁
0:15 jeżeli kierowca w tej sytuacji nie był w stanie wykonać nic więcej, jak tylko hamować, to czy powinien dalej jeździć samochodem? Najlepiej by zjechał w prawo, ale z lewej też trochę miejsca zostało jeszcze
@@kacperb670 oczywiście bez kierunkowskazu, bo jadę prosto. Być może kierunkowskazu nie użył nagrywający (niestety przez hałas nie można tego ustalić) to wtedy 100procent winny jest ten kierujący z prawej strony, z resztą nawet jakby był mylący kierunkowskaz to i tak policja za winnego uzna tego z prawej.
@@jarosawkoczur3796 każda zmiana kierunku jazdy lub pasa jest obarczona obowiązkiem użycia kierunkowskazu (w tym przypadku też bo nie jedzie dalej tym samym pasem ale zbacza lekko w prawo) i fakt że skrzyżowanie jest do dupy. Natomiast osoba na drodze podporządkowanej ma obowiązek ustąpić wszystkim uczestnikom ruchu na drodze z pierwszeństwem nawet (jeśli łamie przepisy.)
@@olo1299 nasze przepisy nie przewiduja ciągnięcia wiecej niż dwóch przyczep, długość zestawu max 18,75. Te na filmie musza mieć dołożone haki z tyłu.. To też ciekawe jak z rejestracją takiej przyczepki z hakiem.. co?
Poznań, Solna. Mogliby tam zrobić wreszcie DDR bo w większości chodnik jest szeroki. Nawet po środku pasu zieleni da się zrobić drogę, fajnie się to by komponowało, z innymi drogami i dojazdem do centrum.
7:00 bardzo ciekawe zjawisko - zwłaszcza że nagrywający jest W TRAKCIE wyprzedzania i nawet jakby chciał to nie ma jak zjechać :) I tak nie pobije sytuacji gdy na A4 jak wyjedzie tir na lewy pas i z 10 samochodów jedzie w sznurze, to idiotka z BMW ustawiła mi się 40 cm za tyłem i migała światłami (a po mojej prawej stronie inne tiry). Ogarnijcie się z tymi długimi na takich drogach, jeszcze w totalnej ciemności, wystarczyło 3 sekundy poczekać. Edit: ciekawsza sytuacja jest zaraz po tej z 7dmej minuty :D
@@wojtektyczynski2727 Bonusowe punkty jak uznają że ten odstęp między autami jest specjalnie dla nich i wpieprzają się między dwa auta na lewym korzystając z 20-40m luki z prawej.
11:02 moglo sie skonczyc tragicznie. Gdyby auta nie staly i nie ruszyly spod swiatel tylko droga bylaby pusta i pojazdy zblizajace sie do przejscia widzialy zmiane swiatel na zielone, to by pieszy trafil na maske ktoregos z nich.
11:26 To Polska! Ja zwolniłbym w takiej sytuacji, błysłbym krótko i wpuściłbym go tam. Są to takie małe interakcje kolegialne międzi kierowcami. Dziś wpuśczyś go tam ty, o dwa dni będzieś wpuczczony któs innym. Jest mało kolegiality międzi wami.. 12:35 Już kdyż zrobił błąd, następnie bardzo dobra reakcje! Kdyż padną bariery = błyży się pociąg. Logika dziecka. Polski kierowca w czeskiej obci Studénka: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0uDYHCzPFvM.html. Dorosły czlowiek miał by myśleć racionalne. (Przepraszam język polski slabe jakośći, jestem z CZ)
Zamiast zyebać głąba który przy wyprzedzaniu nawet nie spojrzy w lusterko, i zajeżdża drogę nagrywającemu, to najlepiej i najprościej przypieprzyc się do nagrywającego za to że użył klaksonu.
12:20 skąd takie zdziwienie u nagrywających? Pkp samo tłumaczy że jeżeli ktoś utknie na przejeździe kolejowym to nie kombinować i wyłamać zaporę które są do tego przystosowane
Zdziwienie, że nadal kierowcy są tak tępi, żeby wjechać na tory nie mając możliwości zjechania z nich. Natomiast fakt, tu przynajmniej ktoś je wyłamał i pojechał, zamiast ćwiczyć z durnymi manewrami i próbą ustawienia się równolegle do szyn itp.
mój znajomy pracuje w straży ochrony kolei jak tylko wjedziesz na tory i zapory się opuszcza to odrazu wjeżdżasz w zapory one maja specjalne zabezpieczenie fakt ze zapory cie beda drogo kosztować i każde opóźnienie pociągu
14:00 nie rozumiem kombajn jechał prawidłowo a kierowca mógł zjechać na pobocze bo miał Gdzie a kombajn ponad 12 ton wagi i gdzie miał na chodnik wjechać żeby go załamał?
@@SpikeSpiegelTB Jeśli jazda po chodniku jest dopuszczona, to jest to wyłącznie alternatywa dla bojaźliwych rowerzystów (i rowerzystek). Niemniej na chodniku z dopuszczoną jazdą rowerem trzeba jednak jechać powoli i ustępować każdemu pieszemu. Czyli można, ale to na pewno nie jest rozwiązane zalecane (ani tym bardziej zobowiązujące) dla rowerzysty chcącego jechać z normalną prędkością.
"Milicja" miała właśnie zatrzymanego innego kierowcę. Mieli wyrzucić mu dokumenty przez okno i ruszać natychmiast? Wystarczy, żeby spisali numery rejestracyjne idioty w Huyndaiu i mogą go ukarać bez zatrzymywania na miejscu.
@@ukaszsulej-kowalski3954 wystarczyło żeby jeden milicjant dogonił pirata i kazał mu wrócić, albo żeby ten zatrzymany tam zaczekał. Ale do tego trzeba mieć trochę wyższe kwalifikacje niż do cięcia konfetti
10:00 obaj "genialni" - jeden wyprzedza z duża prędkością (zapewne przekraczając grubo limit w tym miejscu) przed przejściem dla pieszych o ruchu niekierowanym, czyli prosi się o 3 miesiące odpoczynku od kierownicy, a drugi prosi się o kasację pojazdu i kilka tygodni ze złamanymi kończynami...
11:40 przyjrzyj się znakowi i powiedz mi czy miałeś prawo z tego pasa jechać w lewo. Kierowca autobusu prawidłowo korzysta z ronda w przeciwieństwie do ciebie.
Problemem jest to, że ten znak ma się nijak do "ronda" bez odpowiedniego oznaczenia poziomego (rondo turbinowe). Na rondzie nie skręcamy w lewo, co sugeruje rzeczony znak. Dodatkowo, od kiedy w prawo skręca się z lewego pasa, nie upewniwszy się czy prawy pas nie jest zajęty (art. 22, pkt. 1 i pkt. 4
Gdyby zachowywał odpowiedni odstęp, nie musiałby wykazywać się takim refleksem… A gdyby na prawym pasie nie było miejsca, to refleks na nic by mu się nie zdał.
@@s.f.t.u9563 dlatego jedzie z włączonymi obrotowymi światłami ostrzegawczymi... Bo idąc Twoim tokiem myślenia odnośnie tych ostrych krawędzi w przypadku maszyn rolniczych i maszyn wolnobieżnych to żadna maszyna nie mogłaby poruszać się po drogach publicznych 😉
Tym bardziej, że miał włączony kierunkowskaz już dość długo a nie wciskał się nagle i bez sygnalizacji. No, ale wymagając od innych kultury warto i samemu ją okazywać.
6:52 ale trzeba mu przyznać że elegancko poleciał bokiem :)
2 года назад
7:35 ty myslales że jak mrugniesz drugimi to on przestanie wracać na prawy czy jak? Zresztą ja jakiegoś super zagrożenia nie widzę, aby od razu dawać długimi, lekko zwolniłes i tyle XD
Tam nawet hamulec nie został właściwie użyty. Na 100% nie był wciśnięty do końca. Zero pojęcia o prowadzeniu samochodu (pomijam fakt doprowadzenia do takiej sytuacji).
4:04 wiem, ze wina tego co nie spojrzał w lusterko, ale kurde, jak ja nie trawie takich co to musi być zawsze pierwszy. Czy bezpiecznym jest widząc, że auta z przodu mocno zwalniają od razu wskakiwanie na drugi pas i wyprzedzanie? Może to tylko traktor, korek albo jakiś zator lub rowerzysta się przewrócił na jezdni i wszyscy nagle hamują. Takie wyprzedzanie z samego końca kolumny i myślenie: wyprzedzam, najwyżej potem będę się wciskał pomiędzy inne auta, uciekał czy coś. Przecież wiadomo, że 95% kierowców będzie chciało wyprzedzić taki traktor
no kurde niezły wariat i jeszcze swoją szopę na stop chama wrzuca. Jak tamten wyskoczył - trzeba było rezygnować z manewru, a nie kurcze YOLO i mało co zdążył.
2:13 - ot taki regionalny drogowy folklor :D . 5:40 - brawo - na seniorów , pijaków i dzieci trzeba szczególnie uważać bo w każdej chwili mogą coś wywinąć 11:25 - zasada 3 sekund złamana i to jeszcze na takiej prędkości . Miałeś szczęście , że było jeszcze miejsce obok i tam uskoczyłeś . 13:03 - i to jest przykład jak sie powinno robić . Lepiej złamać plastikowy szlaban niż zostać na torach ! Jeden kierowca karetki nie wiedział o tym i tragicznie w niej zginął . Wypadek znany chyba w całej Polsce . 13:24 - znowu o-błędny rycerz ? 14:22 - oj , kierowca widać .... "zmęczony " .
9:14 i właśnie w tym momencie to nagrywający popełnił wykroczenie. W terenie zabudowanym autobus wykonujący regularny przewóz ma pierwszeństwo wyjeżdżając z zatoczki. Nagrywający nie dostosował prędkości do sytuacji. Jestem bardzo ciekaw jego miny na komisariacie jak sam na siebie doniósł
@@mateusz6111 Pierwszeństwa nie ma ale nagrywający popełnił wykroczenie nie wpuszczając go. Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię. 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
@@mateusz6111 Zachowanie szczególnej ostrożności. Widząc autobus w zatoce kierowca musi go obserwować i zmniejszyć prędkość aby w razie konieczności przepuścić autobus. Widzę kolego że usilnie szukasz dziury w całym
@@bbzyq a art 17 nie obowiązuje? A art 18 ust 2 nie obowiązuje? Niech kierowca autobusu da czas na reakcję, a nie prawie od razu z wrzuceniem kierunkowskazu wyjeżdża
@@mateusz6111 obowiązuje kierowcę zbliżającego się do zatoki "zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu" to nie zostało spełnione w pierwszej kolejności, więc wyklucza dalsze roszczenia co do postępowania. W mojej ocenie, skoro stoi na zatoczce BEZ NACIŚNIĘTEGO HAMULCA to znaczy, że zaraz ruszy i mnie jako kierowcę poruszającego się po pasie ruchu obowiązuje zdjęcie nogi z gazu i przygotowanie się do hamowania aby umożliwić mu wjazd na niego. W momencie sygnalizowania wyjazdu z zatoczki przez autobus, nagrywający znajduje się 25-30m przed przeszkodą, a jadąc do 50km/h powinien wyhamować :) jedzie więcej? To kolejne złamanie PoRD :) Dobra, dobra,... Najazd na kierowcę osobówki... A gdyby autobusem sekundę wcześniej włączył kierunek to nic by się też nie stało, natomiast sekundę później zobaczyłby już samochód w lewym lusterku i zapewne to byłoby już wymuszenie przez autobus ponieważ znajdował się on już NA WYSOKOŚCI POJAZDU poruszającego się pasem ruchu. Także tego... :)
Widzę, że opona w kombajnie 900mm, czyli szerokość kombajnu na 99% przekracza 3,5m, co oznacza pojazd ponadgabarytowy i możliwość przejazdu jedynie z pilotem i pozwoleniem od GDDKiA. Im mniej kierowców osobówek o tym wie tym lepiej, widzę, że lubisz farminga i tylko dlatego to piszę.
Najśmieszniejsze jest to że mimo że sterowały nim inne prawa fizyki to wedle obowiązujących na ten moment przepisów nie popełnił żadnego wykroczenia (patologiczne rozporządzenie rządu na temat bezwzględnego pierwszeństwa pieszych na przejściu wybacza wejście w taki sposób na pasy)
14:05 co to miało być operator nie łamał przepisów bo miał złożoną przystawkę i teraz jest sezon na koszenie kukurydzy i ten filmik nie ma sensu jak większość z tych rzeczy bo większość co to nagrywała to oni łamali przepisy
5:55 trzeba tu zaznaczyć, że szedł poprawnie (po właściwej stronie ulicy). Piesi w Polsce przeważnie chodzą, jak popadnie, gdzie popadnie, i zostawiają wyobraźnię w domu.