Stories from the rails - Part 15 

Lipsko isn’t even in Germany?

@@SuperUnbenannt Read it once again...

@@SuperUnbenannt Try Leipzig

Super Unbenannt damn hhaha

@@SuperUnbenannt He is from Lipsko (Poland), but living in Germany.

i wonder if this is in a tram driver's job description

Jo no

I'm honestly shocked. Some people are extremely oblivious for a possibility to be killed by 50+ tonn transport of death. And I look at 360 degrees then I cross on a green light.

Přehrocené to určitě nebylo, odpověděl jsem na to již v několika komentářích níže. Místo kde vozidla projížděla bylo v té době pro auta uzavřeno, byl tam vjezd zakázán, měli přes semafory pytle a funkční semafor (s návěstí "volno") byl jen pro tramvaj a to kvůli přechodu který následoval. Auta tudíž vjela do zákazu, na červenou a ještě mě omezila při průjezdu křižovatkou, jinak bych touto částí jel plnou traťovou rychlostí 50km/h. Pokud se auta chtěli dostat tímto směrem, měli jet podle vyznačené objížďky jako červené auto cca 100m zpátky. Cestu kterou si oni zvolili si sami vykličkovali mezi dopravním značením.

Kde přesně je ten zákaz? V 1.20 je vidět značka, že tam jet můžou a nikde žádnej zákaz nevidím

@ Ano, mohou, ale poté v 1:30 je značka (šikovně schovaná od nějaké chytrého řidiče) přikázaný směr vpravo a je (bohužel) mezi značkami vytvořená ulička (opět od nějakého chytráka) tak že se tam osobák vejde aby projel. Nicméně v čase cca 1:29 tedy jeli jinam než jim přikázala značka, projeli křižovatku "na červenou" a mířili do dalšího zákazu.

@@NaKoleji za to že je tam blbě umístěná (schovaná) značka ale přece nemůžou...

ad 5:05 vsadím se, že ti chlapíci tam přišli tunelem, kde je zákaz chodců.

I think there an entire dashcam video series from budapest just like this one

Yes but it is "another Škoda". The cars are manufactured by Škoda Auto, the trams by Škoda Transportation. They have some common history (see en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Works). They still share the arrow logo, but otherwise the companies have been independent on each other for decades.

To já také 😀

děláš si legraci ???????

Ma pravdu 50% z toho uplne v pohode jen se asi cítí důležitěji když zvoní

@MMA MMA snáď sa raz dostaneš do kolízie s električkou, ktorej by sa dalo predísť keby jej vodič zvonil

Už se to na podobných stránkách mnohokrát vysvětlovalo. Zvonění alespoň upozorní řidiče, že něco provedl, bo jinak by půlka z těch kktů vůbec netušila, že měla nějakou tramvaj za zadkem. Takhle dostanou šanci si to uvědomit a přístě si (aspoň třeba někteří) dají větší pozor.

Mě taky sere když pořád zvoní jako blbec

50 km/h 🙂😲😲😲

BMW mělo ústeckou RZ a ta situace je taková dost sporná. BMW jel už předtím docela dost nad rychlostí limit. A to že se tam dvě auta vejdou neznamená, že je to správně. Na zemi jsou sice 2 šipky pro přímý směr, svislé značení ale říká 1 pruh pro jízdu přímo a 2 pruhy pro odbočení.

@@NaKoleji Svislé značení tam je dlouho před křižovatkou a vyznačuje řazení vozů v pruzích před křižovatkou. Pak jsou ale dva pruhy na odbočení a dřívě nebýval ten ostrůvek pro chodce (což je dobře, že tam je) a byly dva pruhy i přímo. Teď už jsou jen dvě šipky, které ale můžou evokovat dva pruhy. Znám to tam dobře :) a že jel nad limit - nebudu říkat klišé, že vezl dítě do nemocnice, nebo ženu do porodnice. Prostě a jednoduše, po vzoru Jehly z Plzně - prostě spěchal na záchod :)) ale pořád si myslím, že řidič Fordu ho zavřel, možná se jen lekl že se nevejde (z videa těžko poznat, ale řekl bych, že by se vešel). Prostě brzdil hezky, jen bych řidiče nenazýval hned idiotem. Nakonec situaci vyřešil docela dobře - když si myslel, že se nevejde, tak to raději zašlápl

@@milh4us Těžko říct zda ho zavřel no, to značení je opravdu hloupé v tom místě. Nicméně ještě abych urovnal fakta, idiotem jsem ho nenazval já ale jeden z cestujících a já se ohradil tím, že jsem také z Ústeckého kraje :).

Bielefeld Stadtbahn true

MarK3R русский)

Já Děčíňák 😃😃

A já z Kadaně.. 😂

Já Děčíňák

Taky Kadaň ✌️ sakra né každý Ústečák jezdí jako blb ✌️

Bohužel to odnesou akorát cestující uvnitř tramvaje

Troubení v autě a zvonek tramvaje jsou dvě naprosto odlišné věci. Nepovažuji žádné z těchto zvonění za zbytečné, která situace se Vám nezdá? :)

0:30, 1:20, 1:30 jen namátkou... Pokud by měl každý, kdo řídí troubit/zvonit při každé takovéto situaci, tak kolem silnic neslyšíme nic jiného.

@@vojtamost V 0:30 jede protijedoucí auto silně mimo svůj pruh, resp. v mém průjezdním profilu a já tak musím silně brzdit. V 1:20 v prudkého svahu brzdím (ač to tak nemusí vypadat) nouzovou brzdou (kolejnicová brzda). V čase 1:30 obě auta neuposlechli značku přikázaného směru jízdy, jeli přes zakryté semafory (pod plachtou svítila červená, protože já jsem měl volno na čočkách) takže jeli na červenou a mířili do dalšího zákazu. Ještě něco chcete vysvětlit?

West Germany no exist...😉

@@MartinProavis Nepsal "Západní", ale západní.

They can sustain a lot :D .. But some of the older ones sound like a bell on a cow more that a tram bell :D

@@NaKoleji Good to know :D

Najděte si v komentářích proč jsem zvonil, nebudu to vysvětlovat po desáté :)

@@NaKoleji aha už som našiel. No podľa mňa im to aj tak nedošlo

Deal with it

No musím uznat, že je to tam dost hloupé, na zemi jsou 2 šipky pro přímý směr, ale na modré tabuli vedle silnice je jen jedna šipka pro přímý směr a dvě pro odbočení vpravo, čert aby se v tom pak vyznal.

@@NaKoleji Je tam jen jeden pruh bez ohledu na počet šipek, pruh je vyznačen podélnými čarami přeci :) Ovšem šířka je trochu větší, často tam stojí opravdu dvě auta vedle sebe. Ale kdo netuší, že je na hranici křižovatky ostrůvek pro chodce, tedy zúžení pruhu, náhle brzdí... Super, že jezdíte i do Radlic, snad se u té konečné neobjevím někdy já na kameře, blbost udělá někdy každý :D Sice je to místo přehledné, ale trochu divoké.

Je tam vpravo svislá značka (1:41) "řadící pruhy", která má vyznačovat způsob řazení do jízdních pruhů a která je nadřazená vodorovnému DZ. Ty dvě šipky vedle sebe jsou akorát matoucí. Co mě zarazilo (našel jsem si to místo na streetview), že je tam celkem pěkný bordel v dopravním značení.

Well tram is considered a railway vehicle and still people are trying to jump infront of it :D

@@BloPsy__ its not a train tho is it? TRAM

@@PolishMechanik I mean technically, trams are basically small city, or intercity trains that are operated alongside of regular traffic.

Spíš ABS OFF

Jiří Kašpar neasi

Jde taky hodně o to, že to vidíte z pohledu jakoby to bylo auto nebo autobus, ale tramvaj se chová úplně jinak a má jiné možnosti. Navíc to množství lidí které vezu - např. v daných situacích nevidíte staršího člověka co se v přeplněné tramvaji sotva drží tyče, pak se kdejaká situace zdá přehnaná, protože spíše zvoním než brzdím. Zvonek je moje taková pomocná brzda.

@@NaKoleji Sic to vidím z pohledu, díky kterému si nedokážu představit chování tramvaje, ale viděl jsem dost jiných českých tramvajových kompilací, kde řidiči zvonkem lidi jen upozorňují. To o čem jsem mluvil já, bylo spíš myšleno na přehnané zvonění. (vysvětleno dále) Kdy v dost případech, kdy už si lidé uvědomili, že udělali chybu, tak to zvonění pokračuje nadále ještě několika vteřin. (to je podle mne přehnané) Člověk si už uvědomí po varovném zvonění a pohledu na tramvaj řítící se na něj, že je něco špatně a když ne, tak chápu, když se troubí nadále. (o tom samozřejmě žádná..) Ale jak říkám.. u dost případů kdy už si člověk uvědomil, že něco udělal špatně a ukročil zpět, nebo popoběhl rychleji.. u toho mi nepříjde nezbytné troubit ještě po několik vteřin na to, když už je očividně v hlavě toho člověka, že asi ta věc co udělal je špatná a jen se pokusil rychle vyklidit cestu. Postoj těhle kompilací mi příjde takový agresivní. V 70% to chápu, protože ti lidi dost často dělají fakt hlouposti, ale u těch dalších 30% mi to příjde přehnané a jen takové provokativní do videa. Ale co.. je to tvůj kanál a můžeš mít na něm co chceš. Jen poukazuju na to, co mne se moc nezamlouvalo a proč bych u toho asi moc nevydržel.

Prague, capital city of the Czech Republic.

Nope, pedestrians have to give way to tram on crossing if the crossing is not controlled by lights. It makes sense, because it would slow the tram down a lot and we woulnd't be able to fullfill the timetable. Trams in Prague arrive to stations on schedule in about 97% of the time. People just have to follow this very simple rule - wait for tram to pass. It doesn't take more that a few seconds, but they are very impatient.

@@NaKoleji Oh ok, here (Helsinki) trams give way to pedestrians on zebra crossings just like cars. (Although there are some crossings without the markings there trams dont give way)

@@yeahnoway111 well this isn't Helsinki, are you that ignorant enough not to respect laws of other countries

Polak?

Třeba sanitka bez majáků jako na posledním záběru :)

ono tam může klidně jet i auto :)

To sa tuším nemôže robiť.

Pro upřesnění, říkal to jeden z cestujících, já jsem odpovídal, že jsem také z Ústeckého kraje :).

@@NaKoleji Jojo, já to pochopil :-) Bylo to myšleno obecně, aby nás všichni hned neodsuzovali :-)

Určitě dá, ale ne ve chvíli, kdy si to tam už pitomci štrádujou.

Ve vozovně schválně nechávají tak maximálně 10cm aby se vešli za sebe na kolej. Ale z plný rychlosti v provozu nikdy nevíš jestli to ustřelí, proklouzne,... Rezistor někde má natočený jak zastavil dál než chtěl.

Podle předpisu musí být v provozu mezi stojícími tramvajemi minimálně 1 metr odstupu. Tzn. v zastávce, v koloně, na konečné, atd...

@@jirivolf6250 díky, to jsem nevěděl.

@@f4079 Není vůbec zač.

I když netroubějí? 🤔

Prague, Czech Republic.

Czech republic

Krysia Grabowska Thank you, its amazingly beautiful, greetings from Bulgaria.

Yes.

Ano. Škoda 14t a Škoda 15t. Ale to nie Škoda jak Škoda, to Škoda Transportation. Produkuje pociągi, tramwaje, metro, trolejbusy i więcej.

Ok. Dziękuje