Assalamu'alaikum Video ini kita sharing untuk cara membuat STOWAGE PLAN di kapal SPOB atau tanker di MUATAN 5.400 & 3.600 Simak video nya Terima kasih sudah subscribe
19 menit sampai selesai chief tontonnya masih di ulang terus sd mulai paham 60 persen kyknya klo langsung praktekan di dpn komputer langsung bisa.mantaap klo share2 aplikasinya chief lewat email 😃
bang bagi nomor wa nya saya punya buku sondingan dia ada corection trimnya tapi agak rumit cara menghitungnya soalnya coretion trimnya dikurangi sondingan awal
assalamualaikum Nior, saya baru join di SPOB lg belajar cuma formula xls nya gak punya, mohon izin nior boleh minta formula xls nya kah .. muatan tanki Spobnya 450.000 L dengan 6 tanki nior.
Kalau sistem manual saya pake dua versi yang mas sebutkan... Pake tangga dri COT jg bagus Tpi sy di sounding secara berkala skitar tiap 1 jam... Untuk menghindari human eror
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 siap .. 🙏🙏 Kalau untuk trimnya di stowage plan yang bagus pakek trim apa mas Untuk memperhitungkan kapal sampai ketempat tujuan agar tetap stabil? Saya perhatikan mas pakek evenkill ya? Karna di kasus ini saya pernah terjadi kapal miring ditengah perjalanan, apakah karna ballast/bahan bakar mesin yang berkurang??
Mau tanya pak chief. Biasanya kalau di kapal anda pengisian oil cargonya dimulai dr belakang dulu atau dr depan dulu? Terus kalau pembongkarannya dimulai dr depan dulu atau belakang dulu. Terimakasih 🙏
Ini loading sequence & discharge sequence. Ini tergantung Karakter kapal nya Dan berapa jumlah COT nya Jika Cargo hanya satu Grade , loading sequence ke COT itu usahakan kapal tidak menerima stress terhadap Hoging & Sagging bgtu pun dengan Discharge. Jadi perlu pembagian misalnya jumlah COT TANKER sebanyak 6 WING COT Jdi load pertama 2,4,6 Wing smpai 50 % kemudian tangki 1 , 3 , 5 Wing Smpai 50 % kmudian terakhir sesi Toping UP, tahap Toping Up ini untuk mendapatkan Even keel beda2 tergantung karakter kapal, ROB BBM, FW, BALLAST Dll.. Untuk cargo Multi grade sprti smpai 3 Grade Ini yg agak rawan kalau kapal tdk bisa simultan . Stiap load mmbuat stowage plan, perhatikan 5 prinsip pemuatan. Terimakasih
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 Terimakasih pak chief. Saya mau tanya lg komandan. Kalau di kapal anda, sebelum kegiatan loading, apakah ballast sudah terisi penuh utk setiap tanki atau beberapa tanki sj yg diisi terlebih dulu, selebihnya tanki yg blm terisi nti diisi utk mengatur stabilitas kapal, ataukah semua tanki ballast dikosongkan sebelum kegiatan loading? Terimakasih 🙏🙏
Biasanya Beberapa tangki ballast aja yg terisi Nnti toping UP bru di perhatikan stabilitas smbil isi ballast Smbil memperhitungkan ROB BUNKER, FW, BALLAST.
