STR#34: Nissan Leaf 2 - czy można jeździć za darmo? (elektryk a fotowoltaika) 

Wspaniały odcineczek. Wszystko podane w tak profesjonalny sposób że fajnie się oglądało. ❤️👍Pozdrawiam montażystę. 💪

To się nazywa rzeczowa analiza bez zbędnego ględzenia.Więcej takich filmików. Pozdrawiam.

Jeśli mówi pan że po włączeniu pompy ciepła zasięg spada z 280 do 190 to znaczy, że albo nie wie pan o czym mówi, albo właściciel nie wie że w nim tej pompy po prostu nie ma ( nie jestem pewien ale chyba w modelach 2018 jeszcze nie było) Pompy ciepła są montowane w elektrykach ( często za dopłatą) właśnie ze względu na ich oszczędność energii i minimalne zmniejszenie zasięgu!

Przecież dzięki pompie ciepła ten zasięg właśnie w zimie jest większy niż przy tradycyjnym ogrzewaniu PTC (klasyczna grzałka). Opisywanie, że to przez pompę ciepła zasięg spada to nadużycie. Wielu właścicieli dopłaca właśnie do wspomnianej pompy ciepła by zużycie energii wykorzystywanej na ogrzewanie było mniejsze. Sam mam Leafa z pompa ciepła i porównywałem z kolega który w swoim Leafie jej nie ma...roznica w zużyciu to ok 1kWh/100km na korzyść pompy ciepła. Takie moje sprostowanie.

Ładnie pan wszystko wytłumaczył. Ja jeżdżę też tym Leafem, on jest zaprojektowany na drogi japońskie, a co za tym idzie tam Max prędkość to 100km/h. Mój sposób na trasy jest prosty. 1. Ładuje go co 130km 2. Odczekuje ok 2 min przed ładowaniem i po ładowaniu Generalnie poziom baterii nie powinien spaść poniżej 20 procent.

Bardzo fajny film mieszkam w Jarocinie blisko salonu Fiata auto Dutkiewicza pozdrawiam.

Bardzo dużo ciekawych informacji znajdziesz na kanale "na prąd po Polsce". Przegrzewanie baterii - niestety degraduje ją, więc lepiej Leafy ładować wolno, najlepiej w przedziale 20-80% (jak właściciel w domu). Wyciszenie - przy niskich prędkościach wygląda dobrze (ale tez bez rewelacji) natomiast przy 120 - masakra... a co będzie przy 140... Bez fotowoltaiki - G12W i ładowanie w II taryfie - 5-6pln/100km. Co do oleju - może kapać z skrzyni.. i raz na jakiś czas trzeba go też wymieniać...Pozdrawiam

Fajny test, nie jestem fanem instalacji fotow.., bo kurcze wydajesz kupę kasy a dostajesz kolejny kłopot. Samochód fajny, ale brakło info o czy faktycznie jest problem z użytkowaniem bo Nissan nie ma chłodzenia/grzania baterii?

Fajne autko. Do recyklingu nie nadaje się 1%fotowoltaiki, reszta tak. Większość to szkło. Najbliżej mamy firmę w Toruniu która się tym zajmuje. Pozdrawiam

Do amortyzacji instalaji doliczyć należy koszty utylizacji paneli. Natomiast auto na baterie ma więcej zalet niz wad, kogo to obchodzi że koszty większe… Cisza….. i moment obrotowy… bezcenne. Świetny odcinek, dużo faktów i obiektywizmu…. Nazwa kanału do zmiany :)

Pytanie czy ta ładowarka potrafi ładować do 80% ?

Nic nie słychać na początku

Byłby możliwy test forda mustanga?