With English subtitles There's West-southwest wind and we are in Wackerballig at the Flensburg Fjord. Finally, I manage to get into the straps. The wind is tricky and my sail seems to small however. Still I end up with sore muscles.
I am very surprised that you are trying to get into the footstraps before you are comfortably using the harness. It is a lot easier to get your feet in the straps if you can take some of your bodyweight on the harness. Then your feet are much more free to take your time.
Nächster Tipp: nie mit dem Körper den Trapeztampen suchen, sondern immer den Tampen mit dem Segel zu dir holen! Und in die Schlaufen kommst du nur im gleiten, im dümpeln musst du viel weiter vorne stehen (Ausnahme: zum angeleiten in die vordere Schlaufe, aber das ist nächste Stufe!)
Hey! This series is really cozy! Love this. I think luffing can be solved by pushing the front arm more forward as you said. Maybe you would need a bigger sail? So you could go upwind planing, and then get in to the frontstrap. It’s easier that way because you have less pressure on the front foot.
Junge ohne scheiss, bin schon paar jahre (leider) nich mer surfen gegangen aber wenn ich dein video so sehe hab ich grad wieder richtig bock drauf weil ich etwa auf gleichn level bin. Richtig lustig das so anzukucken. Besonders bei 8:50 haha kenn ich nur zu gut. Keep going
Die Bedingungen waren schwer, du bist aber trotzdem super gefahren. Dir hängt mein ständiges stärker reinhängen sicherlich schon zum Hals hinaus, jedoch ist das auch die Lösung des Problems. Das Brett Luft an, weil du zu viel druck auf das Heck gibst. Dadurch wendet das Brett leichter und nimmt den falschen Kurs an: Resultat Abgang. Eine schöne Übung ist das Heben deiner Füße. Versuche abwechselnd deine Füße zu heben, während du im Trapez hängst. So übst du das halten der Balance während du in die Schlaufen steigst und musst dich bei viel Druck ins Trapez hängen, um nicht anzuluven oder einen Schleudersturz zu erleiden. Ich würde eine Fußkamera auch gut finden, damit wir sehen können, wo deine Füße sind. Für so schwere Bedingungen war's aber super! Weiter so!!! (ﾉ◕ヮ◕)ﾉ*:･ﾟ✧
Hey, bin auch Aufsteiger; eine Frage zum stärkeren Reinhängen ins Trapez: mehr in Richtung Vertikale - beispielsweise durch Anbeugen der Knie - um mehr Druck auf den Mastfuß auszuüben?
Moin, ich habe auch vor zwei Jahren wieder mit dem Surfen angefangen. Dementsprechend habe ich die Dinge, die du übst auch gerade durch. Da du ja auch vom Shape her ein recht modernes(im Vergleich zu früher, kurzes)Brett fährst, kannst du echt mal folgendes probieren. Bei mir hat das mit dem Schlaufenfahren folgerndermaßen gut geklappt, wie es hier ja auch schon in einem Kommentar gesagt wurde: Ich habe mich bereits in Dümpelfahrt sehr breitbeinig hingestellt und schon vorm Angleiten den hinteren Fuss in die Schlaufe gestellt. Das hat zum einen den Vorteil, dass man in der Phase sehr gut verhindern kann, von einer Böh vorne rübergezogen zu werden, da man sich mit dem hinteren Fuss quasi "festhalten" kann, zum anderen ist man beim Angleiten dann schon sicher in der Schlaufe. Nach einiger Übung hatte ich dann genug Kontrolle, den vorderen Fuss im Gleiten ebenfalls in die Schlaufe zu kriegen. Mittlerweile bin ich schon so oft ins Gleiten gekommen und die Kontrolle ist so gut, dass ich langsam dazu übergehe, beim Angleiten zuerst mit dem vorderen Fuss in die Schlaufe zu gehen. Die Variante, mit dem hinteren Fuss zuerst, erweist sich allerdings gerade bei böigen Bedingungen immernoch als sehr praktisch. Und bei den modernen kurzen Boards, ist das halt auch kein Problem, dass so zu machen, besonders, um es zu üben. Ich würde das immer wieder so machen.
Schones video ! Mach weiter so. Noch ein Tipp : sobald sie in Gleitfahrt sind, wird das board hauptsachlich mit die Fusse gestuert : Luvseite nach unten drucke, und das board lufft an, Leiseite nach unten drucken, und das board fallt ab ! Wen ihre fordere Fuss in die Schauf geht, und du druckt die Luvseite nach unten, lufft das board direct an ! Darum muss die wirklich erst eine stabile Position haben in Trapez : dan "tragt" die Trapez ein wesentlich Teil von das Gewicht. Wie gesagt, in Trapez und die fordere Fuss in der Luft zu ubung !
Hi. Sehr tolle serie 👍 würde gar behaupten einer der besten deutschsprachigen. Toll auch deinen Fortschritt zu verfolgen. Trotz böigen wind paar schönen bahnen gezogen. 👍 Bin in etwa auf ähnlichem stand wie du. Ich habe die schlaufen innen und weiter vorne montiert und das haut echt super hin. Wie einige hier geschrieben haben, hab ich auch das gefühl das zuerst hinten rein etwas leichter ist und dann langsam das gewicht je nach druck zu verlagern. Meine sind aber auch etwas weiter vorne. Bist schon ganz gut drauf 👍
Wäre völlig schwachsinnig Die böhen sind ja anscheinend so stark dass er das 4,7 gerade so noch halten kann Mit 7,0 liegst du ständig im Wasser und hast außerdem überhaupt keine Hirnkapazität mehr frei um dich auch noch auf die Schlaufen konzentrieren zu können Wenn der Wind gleichmäßig kommt kann es sein dass er ein 5,7 oder etwas ähnliches gut fahren kann Aber mit den Böhen und einem großen Segel tut sich wirklich niemand einen Gefallen
Kleiner Tipp, es ist keine Schande erst in der hintere Schlaufe zu steigen und dann vorne rein zu gehen. Hast dann ein breiteren Stand welcher mehr Sicherheit gibt. Wenn die Leute dann wieder von Spinnout faseln.. Just ignore :D
Das stimmt meiner Meinung nicht. Der Schwerpunkt muss beim Angleiten vom Mastfuß (besser gesagt vom Segelschwerpunkt) zum Heck und auf die Finne gebracht werden. IMMER erst den vorderen Fuß in die Schlaufe bringen und erst Sicherheit in der vorderen Schlaufe gewinnen. Außerdem passieren nicht zwingend Spinnouts sondern durch die zu frühe Gewichtsverlagerung auf die Finne eine Drehung de Brettes in den Wind. Darüber hinaus habe ich noch nie jemanden gesehen, der erst in die hintere Schlaufe ist, da das total besheuert ist ubd aussieht.
Das sah doch schon mal ganz gut aus! Versuch erstmal sicher mit dem vorderen Fuß in der Schlaufe zu gleiten. Um den vorderen Fuß in die Schlaufe zu stecken musst du aber erstmal schnell genug sein, sonst luvt dein Board an. Hier ist ein Video von mir wo man das Angleiten und Gleiten eigentlich ganz gut sieht. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NKUpDc-0ktc.html Und da habe ich eine normale Wende gemacht. In meinen anderen Videos sieht man es aber auch ganz gut. LG und Hang loose
Nin bei böigen Wind ein Segel mit lose leg was dann zwar ein bisschen größer ist aber dann die Böen gut abdampft dann bist du konstant im gleiten und kannst so Schlaufen fahren lernen
