Szkoda że Pan Patryk się nie zangażował jak był protest w urzędzie miasta. Tylko od lat nas przekonuję żebyśmy kupowali klasyki ale jak trzeba było nas wesprzeć to nie miał czasu. Złomnik jakoś czas znalazł
taaaa teraz wrzucą po filmiku i elo. Jak był czas na jakiekolwiek działania to zero zaangażowania. Kwik wielki będzie dopiero za 3 lata jak się preferencyjne wjazdy dla mieszkańców skończą.
Szacują że 97 % kierowców jeżdżących po warszawie spełnia wymogi czystego transportu. To te 3 % truje tak strasznie że trzeba z tym walczyć? Kto to wymyśla?
@@grzesiekb9142 nasi politycy nie mają nic do gadania obojętnie z jakiej kurewskiej partii pochodzą, światem rządzi kto inny, to są tylko posłuszni wykonawcy. Cała ta scena polityczna scena to tylko teatrzyk, wszyscy politycy z całego świata jeżdżą po wytyczne do Davos,na spotkania grupy bildenberga, tam szukaj winnych. Tak wiem jestem foliarzem 😂
Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Wdrażają te procedury aby miasta nie straciły setek milionów z KPO a Warszawa jest największym beneficjentem. POPiS wbrew temu co słyszysz w mediach mają spójną politykę w UE.
Kraków zgłosił sprzeciw. Znalazł luki prawne. Do tego doszła naganna infrastruktura i brak możliwości objazdu samochodów poniżej euro 4. Więc się dało 😁
@@norbertchrzaszcz7220Kraków i tak wprowadzi za jakiś czas. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później.
@@norbertchrzaszcz7220 Kraków też wróci do tego. 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później.
@@portomare648 W demokracji rządzi większość. Polską od 20 lat rządzi POPiS obie w UE to skrajnie lewicowe partie niezależnie co mówią mają spójną politykę i KPO jest tego najlepszym dowodem. PiS projektował i wprowadził PO prowadzi dalej. Konfederacja a tym bardziej leciwca też nie pasują mi. Zostaje mi tylko narzekać na społeczeństwo, nie wiem jak zmienić 37 milionów Polaków.
Sztokholm- Eco miasto pełną gębą. Jest tylko jedna ulica gdzie musi być euro 5. Ulica na "starym mieście". Do tego Eco Szwecja wycofała dodatki estrowe z diesla żeby był tańszy. Z 24 na 17 koron. Obudźcie się ludzie bo was walą z każdej strony!
I właśnie tak powinno się wprowadzać takie strefy, jeśli jest wymóg odgórny - w miejscach, w których i tak auta nie jeżdżą, bo nie mogą - na rynkach starego miasta, w parkach itp. itd. - formalnie wymóg spełniony i niczego praktycznie nie ograniczamy - ale że są u nas nadgorliwcy, którzy chcą być jeszcze bardziej do przodu niż Zachód, to jest to co jest.
On nie ma kręgosłupa, doskonale wie że jak otworzy bardziej usta to zaraz kop w dupę z tfnu i zostanie tylko YT. Wielki miłośnik motoryzacji a nigdy w życiu nie powie zdecydowanie co o tym myśli Żal mi takich ludzi
PiS obiecał SCT w KPO Morawieckiego a PO kontynuuje te procesy bez ich renegocjacji. Brak ich wdrożenia oznacza że miasta stracą mnóstwo pieniędzy, na takie warunki się zgodziliśmy. Niezależnie co słyszysz w mediach to rząd od 20 lat niezależnie od partii wspiera podobne postulaty w UE. Polskie KPO przecież jest skrajnie lewicowymi pomysłami.
Tylko dlaczego nie moga wjechać do SCT auta z LPG? Gaz jest bardzo nisko emisyjnym paliwem, co jakis w Niemczech zauwazyli i auta z gazem moga sie po tych strefach poruszac. Wiec to ma caly ch wspolnego z ekologia. W cepiku normy euro sa na odwal przypisywane po dacie pierwszej rejestracji i jak to ma niby działać? To wszystko tylko po to zeby biednych wrzucic do zbiorcomu i wymusic kupno nowych aut, bo przeciez bardziej eko jest kupowanie co 4 lata nowego auta niz jezdzenie jednym 30 lat. Nie wspominajac oczywiscie o kretactwu i biurokradztwu jakie tam pewnie jest, bo w koncu jakiejs grupie ludzi to bedzue sie bardzo opłacać
Powinno tak być ale domyślam się czemu. W Polsce utarło się, że samochody z LPG to stare wyeksploatowane trupy gdzie dawno powinien trafić na generalny remont silnika albo szrot. Ale to takie generalizowanie... Nie każdy kto chce tanio jeździć i posiada instalację LPG od razu truje i pali litr oleju na 100 kilometrów to raczej są skrajne przypadki 😉
@@poliraxaltd.3079Wypełniamy przepisy do których sami się zobowiązaliśmy jako rząd tak w skrócie. 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później.
Ktoś jeszcze pamięta jakie były założenia powstania UE? To co robią już od dłuższego czasu nie ma nic wspólnego z pierwotnymi założeniami, ciągle tylko nakazy, zakazy, ograniczenia itd.
Żaden fragment Trasy Lazienkowskiej nie znajduje się w strefie. Jednak problem jest na Pradze Północ gdzie granica jest wyznaczona w taki sposób , że nie ma jak ten strefy objechać. To jest skandal.
3% - ludzie z wyłączeniami, dla 1-2% aut wprowadzają taki cyrk. To o ile to poprawi jakość powietrza, ja tylko dodam, że wiele aut ma wyciętą ekologię i oni sobie wjadą. Jaja i tyle. Po prostu pod tym pretekstem ograniczają powoli swobodę i będzie tylko gorzej.
Wprowadzamy bo nasz rząd sam sobie to narzucił. 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później.
chodzi o to, ze takie warszwy maja byc otoczone murem, straznikami, dzialkami sterowanymi AI i dronami, strefy 15 minutowe, bez samochodow, bo po co? takie ghetto z krolami - politykami. tyle w temacie.
wyższe sfery i bogaci nie mają tu nic do rzeczy, bogaty człowiek, jeśli w ogóle jeździ swoim samochodem to on nie jest wyprodukowany w 1997 roku tylko co najwyżej w zeszłym, więc szkoda tego pierdolenia, ponieważ jak masz samochód powyżej tego rocznika to jeździsz jak jeździłeś, tu kompletnie nie o to chodzi, słuchasz tego pierdolenia i łykasz wszystko jak pelikan zamiast odrobinę pomyśleć. Masz być przyzwyczajany do coraz to kolejnych ograniczeń, żeby stało się to dla Ciebie sprawą naturalną i normalną, żeby się nie burzył i ten plan się sprawdza, przetestował to Hitler a teraz tylko wystarczy z tego korzystać. Gdyby było tak jak mówisz to nie wjechałbyś do centrum samochodem starszym niż 3 lata,
@@filigranowamleczareczka9641 Teraz rządzą niby ci z przeciwnej strony barykady w stosunku do Adolfa czy Goebbelsa [pozdro dla kumatych] ale podobnie jak u siebie w strefie Gazy opanowali ludobójstwo do perfekcji tak w krajach europejskich propagandę. Uczeń przerósł mistrza. Ludzie są ślepi, niewolnik nie dostrzega, że jest niewolnikiem. To, że mogą zapierdzielać po 14 godzin na kredyt w jewrejskim banku, albo wyjechać na roboty za granicę uważają za przejawy dobrobytu. Zostali tak urobieni, wyprano im umysły. Zresztą już srowid był niczym innym jak testem na inteligencję. Totalnie zgnojono ludzi, zmieszano z g... Prawie nikt nie protestował. Czekałem, aż lemingi zaczną się czołgać albo skakać na jednej nodze - dla własnego dobra, ponieważ tak im rozkazał ich pan Wisielski, nie będący nawet lekarzem....
Niezależnie kto rządzi, każdy chciał tego. PiS obiecał SCT w KPO Morawieckiego a PO kontynuuje te procesy bez ich renegocjacji. Brak ich wdrożenia oznacza że miasta stracą mnóstwo pieniędzy, na takie warunki się zgodziliśmy. Niezależnie co słyszysz w mediach to rząd od 20 lat niezależnie od partii wspiera podobne postulaty w UE. Polskie KPO przecież jest skrajnie lewicowymi pomysłami.
I to jest chyba realna forma jakiegoś buntu. Nie jeździć tam na knajpy, wydarzenia i atrakcje i niech ludzie prowadzący biznesy w SCT dołączą do wyjebania tego głupiego pomysłu 😊
PiS obiecał SCT w KPO Morawieckiego a PO kontynuuje te procesy bez ich renegocjacji. Niezależnie co słyszysz w mediach to rząd od 20 lat niezależnie od partii wspiera podobne postulaty w UE. Polskie KPO przecież jest skrajnie lewicowymi pomysłami.
Wiedeń, strefa czystego powietrza wprowadzona kilka lat temu zakaz poruszania się samochodów DOSTAWCZY PONIZEY EURO 3 i to by było wszystko ……. Polskie prawo czy unijne ….. pan redaktor „ niestety Kraków się wyłamał „…???
Wypełniamy przepisy do których sami się zobowiązaliśmy jako rząd tak w skrócie. 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później.
@@mariusz76a Nie ma sensu, i tak co roku te najstarsze auta trafiają na złom albo są wysyłane gdzieś do afryki. Niech zlikwidują płatne parkowanie, to ludzi będzie stać na nowsze auta.
Zabawne ze jestem posiadaczem kolekcji różnych pojazdów i przykładowo moje zmoty z starą V8 i wystającymi poza obrys kołami zarejestrowane jako prywatne muzeum motoryzacji na żółte - zgodnie z przepisami "mój zabytek" może wjechać do SCT ale już stary Fiat Uno nie może.
Redaktorek z pisma o samochodach klasycznych używa określenia "niestety" na to że Kraków spadł z rowerka ze swoja idiotyczną SCT ! no ja nie mogę , goguś z "Lolvem" na żółtych blachach to mu to wisi ...
Kraków i tak wróci do SCT jak inne miasta. SCT obiecał PiS w KPO Morawieckiego, brak ich wprowadzenia oznacza stratę dla miasta sporych pieniędzy a Kraków i tak ma gigantyczne długi. Obecny rząd nie renegocjował warunków które stworzył PiS więc miasta będą "zmuszane" do wprowadzenia.
@@rootlabo I pewnie jeszcze w tych warunkach jest napisane że SCT ma obejmować całe miasto wraz z obwodnicą autostradową będącą częścią międzynarodowej trasy No nie? weź se wylej wiadro wody na łeb to się może ostudzisz...
@@klakierklakier59 Oczywiście, przeczytaj załącznik KPO który złożył Morawiecki w EU. Kamień milowy "E1L" - dotyczy wszystkich obszarów miejskich oraz stref gdzie przekroczone są stężenia zanieczyszczeń w okolicy miasta. Dokładnie takie podpunkty wpisał PiS aby uzyskać rekordowe dotacje i kredyty na komunikację publiczną.
@@rootlabo Odpowiedz na pytanie czy jest w nich zawarta wielkość lub procent miasta jaki MUSI obejmować SCT czy jest to tylko uzależnione od mrzonek ekoidiotów? z drugiej strony to Kraków już coś w tym stylu miał kilka lat temu w wersji mini i zdechło samo z siebie a dlaczego to poszukaj sobie w necie.
@@klakierklakier59 Tak, przeczytaj ten dokument jeżeli zanieczyszczenie jest wysokie obejmuje wszystkie obszary miejskie. Słowo "wszystkie". Dokładnie takie sformułowanie masz w kamieniu milowym KPO które złożył PiS. Sami to obiecaliśmy UE, inne kraje mają mniej rygorystyczne ale my chcieliśmy dostać rekordowe dotacje więc Morawiecki zapisał duże fantazje.
Mam legalinie kupiony samochód w polskim salonie który na dzień zakupu spełniał wszystkie normy dopuszczające go do ruchu w tamtym czasie. Do dnia dzisiejszego przechodzi wszystkie przeglądy. Jeśli dostanę mandat to spotkamy się w sądzie. Zobaczymy jak to się skończy.
I jak był kupiony nie było informacji, że nie będzie mógł wszędzie jeździć. Państwo wydało pozwolenie. Teraz je zabiera bez powodu, bo w aucie nic się nie zmieniło. Ja mam podobne myślenie. A gdzie zasada nie działania prawa wstecz? A gdzie konstytucja? A gdzie konstytucyjne prawo własności vs nakaz remontu budynków? A gdzie prawo vs to, co robi UE? Czy to okupanci? Kolonizatorzy?
Czyli mogą jeździć samochody z odpowiednimi, legalnymi normami emisji spalin zużywające 20 litrów na 100 km ale nie mogą jeździć samochody które teoretycznie spełniają wyższe normy emisji spalin ale nie dostały certyfikatu euro zużywające znacznie mniejsze ilości paliwa. To jest ekologia? Nie, to jest absurd.
@@Xxx-p1j No właśnie i to jest absurdalne bo liczą się certyfikaty, papierki a nie faktyczny stan. Auto mogłoby spełniać taką normę jakiej jeszcze nie ma ale dlatego że jest stare i nie jest zapisane że ma jakąś tam normę emisji to już nie może jeździć. Urzędnicy bardzo często idą na skróty, łatwiznę
to wszystko jest na razie spoko ale to co zostało powiedziane przez rzecznika jest kluczowe - nie wiadomo co będzie za 2 lata czy więcej i jak bardzo zostanie wszystko zaostrzone - pamiętajmy że to co jest w tej uchwale to wykluczenia a nie ustawowe zapisy a to rada miasta w każdej chwili może zmienić czy uchylić - więc dziś te wyłączenia mogą działać a za 2 lata się komuś odwidzi i zostaną usunięte - to takie powolne gotowanie żaby - żeby dziś się ludzie nie burzyli to będzie kupa wyłączeń ale kluczowym słowem jest słowo - DZIŚ
Fajnie to rozważacie sobie jakby wszyscy te auta mieli jako klasyki jprdl takie samochody służą tez do poprostu używania nie jako klasyki bo nie stać na inne czy wtedy to takie fajne ?
czyli jak zgnoić obywatela. Pomimo, że mają wszystkie dane w cepiku trzeba im w zębach na kolanach przynieść stertę papierów i udowodnić, że żółte jest żółte
Samochód z rocznika 1998 może wjechać do SCT pod warunkiem że płacisz podatki w Warszawie (+cztery razy wjazd i wyjazd w roku) i nie trzeba żadnych zabytkowych rzeczy załatwiać.Cytat: "Osoby zamieszkałe w Warszawie i płacące podatki w Warszawie zwolnione będą ze spełniania wymagań strefy w dwóch pierwszych etapach jej wprowadzania." - czyli do końca 2026 roku. Nie wprowadzajcie ludzi w błąd! Bo tutaj nie gra roli biała tablica i wiek zabytkowy... Druga rzecz - Pan z ZDMu też nie mówi prawdy do końca albo ich strona kłamie. Bo teoretycznie każdy z Warszawy co ma zarejestrowane i figuruje w Cepiku jako "aktywny" jest w połączonej bazie z US. Także nie ma prawnego obowiązku zgłaszania czegokolwiek, sami to powinni gromadzić i używać zgodnie z ustawą. Też nie dajcie się oszukiwać. PS. A tak z ciekawości Patryk jako jeden z najbardziej znanych co zrobił z tą głupotą Eurokołchozu? Był na radzie miasta? Protestował? Czy strach przed brakiem elektryków od BMW do testów czy naciski z TVN niestety skutecznie te chęci zgasiły? Chyba że kumple w ZDMie są XD
Skoro dotyczy to tylko ok 3% uzywanych w tym miejscu aut to jaki ma sens wprowadzac cale to zamieszanie i wydawac pieniadze bez sensu? Panie Patryku, pan jest przeciez dziennikarzem, dlaczego nie zadal Pan tego prostego pytania?
Jaki to ma sens? Wprowadzamy przepisy które sami jako polska na siebie narzuciliśmy. Warszawa wprowadza bo najwięcej może stracić, inni też wprowadzą. 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później.
Niech mi ktoś wytłumaczy. Mam żółte blachy do załatwienia których potrzebowałem opinii rzeczoznawcy. Teraz drugi raz mam załatwiać, ta opinie, aby otrzymać naklejkę ? Przecież to kuriozalne
Dlaczego mając kilka samochodów zabytkowych mogę wybrać tylko JEDEN, który będzie mógł wjechać? Czy ZDM obawia się, że będę jeździł kilkoma na raz? Lewa noga w jednym, prawa w drugim a ręce w trzecim?
Co to za narracja? Brzmisz jakby nic sie nie stalo, skupiacie sie na przejsciowym okresie i wyjątkach a fakty sa takie że zaraz euro6 tam tylko bedzie moglo wjechac. Na tym kanale oczekiwałem krytyki tego wynalazku i to od lat, od pierwszych wypowiedzi tak aby uswiadomic ludzi i wywrzec presje na władzach. Tu tylko dostalismy informacje jak na portalu rowerowym.
@@ksztyrixale akurat tu ma rację. Jeszcze kilka lat temu, moje auto w tej chwili weszłoby na żółte blachy bez problemu (25 lat). Przez takich jak on między innymi, podwyższyli próg na 40 lat. Moje Galaxy ma 28 lat i nijak nie wjadę do sct. Ani nie jestem seniorem, ani inwalidą. Mieszkam pod Warszawą, więc nie płacę tam podatków a w miejscu gdzie mieszkam. Auto nie jest historycznym unikatem dla motoryzacji. Jest w świetnym stanie mechanicznym. Nie kopci ale ma euro 2 i zakaz wjazdu do Strefy.
Patryku, Warszawa to nie pępek świata i jakbyś lepiej sprawdził to w Krakowie już mieliśmy SCT na Kazimierzu 🤨 skończyło się to bardzo szybko po protestach przedsiębiorców i mieszkańców. Mówicie że co 2 lata strefa będzie zaostrzana 🙂tylko pod warunkiem że przy korycie ciągle będzie uśmiechnięta władza a naród choć późno to się powoli budzi i to od ludzi zależy w jakim kraju, w jakich miastach będziemy żyli.
Oczywiście że w innych miastach się pojawi i czy władza uśmiechnięta czy nie to bez różnicy bo głosowali tak samo. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności.
To nic innego jak pozwolenie na założenie sobie kagańca, który z biegiem czasu będzie coraz bardziej zaciskany do momentu gdy na drogach będą mogły się poruszać jedynie pojazdy służb miejskich i zbiorowej komunikacji miejskiej, oraz pojazdy nowe, na które stać będzie bardzo ograniczoną liczbę osób. Czyli komuna wraca.
Patryk, dla mnie problemem jest to, że nie bedę mógł dojechać sprawnym technicznie samochodem ani na rehabilitacje z niepełnosprawnym dzieckiem ani na chemię z rodzicem. Samochód przechodzi przeglądy, opłacam oc a te szony ograniczają moją wolność, Mam nadzieje, że ta pseudo władza się wywróci (mówie o tych co to ustalali ale i tych szonach, co to wprowadzali). UE to kołchoz.
Czemu moje auto które zostało popuszczane homologacją ma być nie dopuszczane do poruszania się po strefie.... Inwestuje ciężkie pieniądze, kupuje nowe układy katalityczne. Utrzymuje auto w 100% sprawności technicznej. Robię więcej niż przeciętny właściciel by dbać o auto. Chcę być prawdziwie ekologiczny. A oni nakładają wyrok zakazu wjazdu na mój samochód ? Przecież to jest idiotyczne. To ze inni nie dbają nie oznacza że zadbane auta dopuszczone na podstawie homologacji mają być wykluczone.
Sama polska zobowiązała się do tych przepisów. 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później. Brak ich wprowadzenia to strata setek milionów dla miasta.
Rozliczenie 4xzona brzmi ciekawie. Wjedziesz w strefę np. na weekend i bedziesz jeździł sobie wyłącznie po niej i jak np 3 dni pt-nd wyliczą kontrolerzy? Jako jeden raz czy każdy z nich jak zobaczy auto danego dnia w innym miejscu zony to sobie odhaczy -1 wjazd z puli?
To nie wina polityków tylko lemingów, którzy ich wybierają. UE = brak wolności dla zwykłego człowieka. Bogacze będą sobie jeździć jak dotąd, a biedak musi płacić. To ,że w Krakowie odłożyli nie znaczy,że nie wejdzie w życie. POLexit jak najszybciej.
Jaka agenda 2030, PiS obiecał SCT w KPO Morawieckiego a PO kontynuuje te procesy bez ich renegocjacji aby otrzymać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Później się okazało że nie mogą tego wydawać bez kontroli tylko rozliczą ich z nierealnych kamieni milowych które obiecali. Brak ich wdrożenia oznacza że miasta stracą mnóstwo pieniędzy, na takie warunki się zgodziliśmy. To po prostu kolejne decyzje POPiS w historii Polski.
Ten przepis jest tak durny jak ten z zapalonym silnikiem silnikiem powyzej minuty.😂 Nikt tego nie potwierdzi że wjechałem 4 razy do strefy. Chłop jeszcze sam nie do końca wie co mówi.
Patryk ogarnij się to dopiero początek, słyszałeś o 15 minutowych miastach? Klaus Szwab się kłania i to nie są teorie spiskowe, to jest powolne gotowanie żaby. Tak samo jak pozbawią nas gotówki, już wprowadzają w empikach płatność skanem twarzy ☹️to są dopiero początki...
Miasto 15 minutowe polega na tym że masz wszystkie potrzebne usługi / sklepy w najbliższym otoczeniu żebyś nie musiał daleko jeździć. W jego oryginalnych założeniach nie było mowy o zabranianiu jazdy samochodem po mieście.
@@DominikChoros będziesz miał tylko określoną możliwość ilości wyjazdu poza strefę,potem będziesz płacił haracz,poczytaj o Oxford i protestach.zobacz co się dzieje w Chinach,bez smartfona nie masz już życia, nic nie załatwisz, jesteś pod stałą inwigilacją, prawie bezgotówkowy obrót, płatności skanem twarzy powszechna, do służył zamordyzm związany z plandemia. W Polsce już mamy aplikacje Mobywatel, na razie nie obowiązkowa tylko niby ułatwiająca nam życie 🫣 Do czasu,wy młodzi myślicie, że to postęp, a to zabieranie wolności! Jecie gówniane jedzenie bo innego smaku nie znacie i wydaje wam się, że wszystko jest Ok,ale nie nie jest ok!
Abstrahując od głupoty i niesprawiedliwości całej tej śmiesznej strefy to poziom biurokracji poraża. A auta z Ukrainy będą wjeżdżać - bo kto im sprawdzi (i ukarze za nieprawidłowości) przegląd techniczny, ubezpieczenie OC czy normy emisji?
Pierwsza w Polsce strefa oddzielająca biednych od bogatych! Pandemia pokazała jak marginalny wpływ mają samochody na środowisko. Przecież stare samochody prędzej czy później już będą tak zużyte że trzeba będzie zezłomować więc naturalnie same się zneutralizują a ludzie przesiądą na nowsze. Ależ oczywiście wystarczy zapłacić i już nagle nasze auto będzie ekologiczne i będzie można wjechać do strefy co nie?
Totalny idiotyzm, zwlaszcza ze w bardzo bliskiej odleglosci jest okecie i samoloty spalajace tony paliwa w duzym stopniu sct jest dzieki ludziom z twojego tvnowego otoczenia...
"tvnowego otoczenia"? PiS obiecał SCT w KPO Morawieckiego, brak ich wprowadzenia oznacza dla Warszawy stratę setek milionów dotacji i kredytów. PO niestety nie ma ochoty renegocjować warunków które stworzył PiS.
ale pier... juz zgłupiałem i sami nie wiedzą co gadają.! 🤬 ram mówią że mam się niczym nie przejmować i jeździć normalnie, za chwilę gada że musze pisać wniosek i czekać na pozwolenie 🤬🤬
PiS obiecał SCT w KPO Morawieckiego a PO kontynuuje te procesy bez ich renegocjacji. Niezależnie co słyszysz w mediach to rząd od 20 lat niezależnie od partii wspiera podobne postulaty w UE. Polskie KPO przecież jest skrajnie lewicowymi pomysłami.
Mieszkam w Edynburgu w Szkocji i u nas normy są takie:Benzyna euro4, Diesel euro6 i nie trzeba nic przedstawiać w urzędach tylko są kamery na wjeździe do zielonej strefy i weryfikują…
A jak wyglada zmiana normy spalin w cepik ? Mam diesla z 2004r ktory fabrycznie wychodzil z Euro4, z racji rocznika przydzielili Euro3. Jak z tego wybrnac ?
Czy liczy się rok produkcji i norma, czy rok produkcji lub norma? Bo ja mam 211 z Euro4 i jak nadejdzie ten rok, że rocznikowo będzie wykluczony, ale norma będzie jeszcze spełniona - to będzie mógł wjechać czy nie?
Każde miasto ma własną naklejkę bo wszyscy mają swoje własne uchwały co jest zwykłym absurdem. Normy emisji spalin są wszędzie takie same i są określone odgórnie przez EURO.
Panie Trzaskowski ekologiczne miasto to miasto w którym rosną drzewa, trwały, krzaki dające cień dzięki czemu betonowe miasta nie nagrzewaja się i nie powodują ocieplania klimatu jakim pan argumnenyuje swoją antyspolczna decyzję, mam nadzieję, że przepisy te dotkną ludzi, którzy wybrali Pana na prezydenta. Takie decyzje tyczce tak licznej części mieszkańców Warszawy jak i Polski nie podejmuje się na zasadzie swojego widzimisię tylko w referendum ludzi, których to dotyczy. mydlenie oczu czystym powietrzem to bzdura, która łatwo było dostrzec w czasie covida gdzie ilość aut spadła dramatycznie, a w mieście na czerwono świeciły się wskaźniki zanieczyszczeń powietrza. doskonale to pan wie i łatwo to sprawdzić, dział pan w imieniu korporacji, a nie w imieniu Polaków, mam nadzieję, że ludzie kiedyś rozlicza takich ludzi.
Te zapisy były w KPO w 2020 i nikt nie protestował. Od 20 lat rządzą ci sami ludzie których polityka jest spójna. Przeczytaj punkt E1L w KPO. Jest wyraźnie każde miasto powyżej 100 tysięcy mieszkańców w którym pomiary powietrza są powyżej europejskiej normy zanieczyszczeń należy rozszerzyć SCT do wszystkich terenów miejskich. Takie zapisy Morawiecki złożył w UE. Najbardziej rygorystyczne w Europie chyba bo liczył na największe kredyty i dotacje z KPO pośród wszystkich państw UE. Obecny rząd nie zmienił tych warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza straty całego panelu dotacji na komunikację publiczną to setki milionów. Kraków i Warszawa za jakiś czas i tak pójdzie w stronę całego miasta SCT, wymieniają flotę licząc że dostaną KPO a miasta i tak już zadłużone.
Warszawa ma gwiaździsty układ ulic, prawie wszędzie jedzie się przez centrum, więc objeżdżanie strefy marnymi obwodnicami jest irracjonalne długością drogi, czasu, korków, oraz faktem, że klasyki marnie sprawdzają się na autostradach i ekspresówkach. Natomiast nie rozumiem czemu nie ograniczono parkowania w centrum ciężkich wielkich suwów, a nie wpuszczają leciwych małopalących autek segmentu A i B?
p. Patryku temat jak najbardziej na czasie, zaproszenie przedstawiciela ZDM super pomysł, po co jednak ten ignorant z classicauto??? To kolega z silnym parciem na szkło, czy tylko odwalał pan jakąś prywate?
Problem jest taki że sami to narzuciliśmy sobie a nie UE i to szybciej. 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później.
Skoro człowiek z ZDM szacuje, że tylko około 3% pojazdów poruszających się obecnie po centrum Warszawy nie spełnia norm SCT, z czego z tych 3% będą jeszcze wyłączenia, to jaki wpływ na poprawę jekości powietrza będzie mieć wprowadzenie SCT?
Weryfikacja wniosku przez internet tego samego dnia, lub nastepnego.. Super. Wniosek złożony 5 czerwca, a odpowiedź 25 czerwca. Powodzenia dla osób, które skladały wniosek w ostatnim tygodniu czerwca.
I jeszcze jedno pytanie. Czy ja prawidłowo rozumiem, że najpierw muszę zgłosić chęć jazdy klasykiem (na żółtych numerach) w ZDM? Czyli oznacza to, że nie wolno mi o tak sobie ad-hoc pojechać klasykiem z Krakowa (gdzie mieszkam) do Warszawy? Bo nie mieszkam w Warszawie i nie jestem zarejestrowany w ZDM. I jak się liczą te 4 wjazdy do strefy. Jeśli w ciągu jednego dnia 4 razy przekroczę strefę - to już, cała pula wyczerpana? Czy raczej to oznacza nie 4 razy, a 4 dni, na przykład?
najlepsze jest to że jeżeli ktoś ma auto np: golfa v tdi z 2004 już nie wjedzie , ale jak ma golfa v z tym samym silnikiem i z takimi samymi normami spalin ale już z 2007 to już nie ma problemu. gdzie tu sens :/
Wjadą, wjadą. Osobiście mam w głębokim poważaniu te strefy i będę sobie jeździł gdzie zechcę. Zresztą ograniczenia prędkości również zlewam i mam się wyśmienicie. POsłuszeństwo jest dla maluczkich - patrz na ten przykład wyszczypawkowani..
Skoro ograniczenia mają dotyczyć jedynie 3% pojazdów to jakie to bedzie miało przełożenie na czystość? Teraz nas oswoją z myślą że to w sumie nikomu nie przeszkadza a z czasem dowalą? O co tu chodzi?
najlepiej niech warszawka sobie wprowadzi całą warszawę jako strefę czystego transportu! czad wszyscy będą szczęśliwi. TYLKO ROWERY!!!!!! A CO NIECH SOBIE ZROBIĄ!
Cóż... Na tę chwilę zostały mi już tylko dwa punkty w obrębie wdrażanej sct w tym "wspaniałym" mieście, które od czasu do czasu odwiedzam. Zostało mi jeszcze kilka lat do tego, żeby i to ostatecznie zredukować. Ciekaw jestem ile będzie ludzi, który pójdą taką drogą, czyli czy w perspektywie następnych 10 lat nie okaże się przypadkiem, że misto umiera.
Czy jak wjadę 7 sierpnia (1 wjazd) a wyjadę 5 sierpnia następnego roku to też będzie to jeden wjazd?czy jest określony jakiś czas po wjeździe kiedy muszę opuścić strefę?
Mnie to akurat nie dotknęło, ale w CEPIKU jest cała masa aut którym "wylosowano" błędne normy EURO. I niby dlaczego to kierowcy mają teraz udowadniać, że ich auta nie są wielbłądami ? Mam klasyka na żółtych tablicach, ale jak mam takie tony papierów dostarczyć urzędasom to olewam stolicę. Nie będzie mi się chciało kombinować jak ominąć ten psuedoekologiczny (SCT) wytwór.
Zamiast czystych stref transportu polscy urzędnicy niech się lepiej zajmą autami z wyciętymi katalizatorami. Pełno takich samochodów na ulicach naszych miast i to one najbardziej zanieczyszczają powietrze. Nie wspomnę już o złomach z uszkodzonym silnikiem dymiących na niebiesko.
W Anglii już wycinają flexami kamery, które rejestrują wjeżdżające auta więc wszystko w naszych rękach. Dyskryminacja i ograniczenie swobody przemieszczania oraz wywłaszczenie z samochodów za jednym zamachem.
Jakby tylko była możliwość zwiększenia normy euro w papierach to by nie było problemu.. Poddanie auta jakiemuś testowi na stacji diagnostycznej po modyfikacji auta albo cokolwiek
Ale wiesz że to decyzja POPiS i obie te partie są zgodne? 20 lat rządzą nami ci sami ludzie którzy wprowadzają wspólne przepisy. Kamień milowy E1L KPO poszukaj. Morawiecki w KPO zobowiązał się do SCT aby uzyskać rekordowe kredyty i dotacje na komunikację publiczną. Inne kraje mają o wiele mniej radykalne pomysły ale dostaną mniej. Obecny rząd nie renegocjował warunków. Brak ich wprowadzenia oznacza utratę setek milionów dla miast, takie warunki uzgodnił PiS i kontynuuje PO dla jasności. Trzaskowski tak jak prezydenci innych miast będą do tego zmuszeni prędzej czy później. Brak ich wprowadzenia to strata setek milionów dla miasta.
po xj ta strefa skoro przed jej wprowadzeniem 97% pojazdów spełnia wymagania a po jej wprowadzeniu 3% pozostałych uzyska zezwolenia. No KJP, ale mózgi. Ile to kosztowało?
