Stuningowana Aprilia RSV4 Factory 1100, rocznik 2022, testujemy ją na wyjątkowym torze - Nurburgring 

Mam factory z 2019 roku jeszcze z manualnym Ohlinsem. Motocykl z pudełka na tor. Problem jest tylko ze na większości torach czarna flagę (seryjnie akrapovic 105db w papierach). Jedynie Rijeka i slovakiaring jeszcze bez limitów.

Fajny materiał i doskonale rozumiem "Słonia" w kwestii spostrzeżeń odnośnie Aprilii 👍

Szacun Michał

motocykl mega. W Sprzętach z Noale zakochałem sie po pierwszych zakrętach na Rsv V2 factory z 2005 roku. Prowadzenie i stylistyka tych motocykli to poezja. Oczywiście nie można porównywać V2 do potworów z V4. Zawsze podobało mi się w sportowych motocyklach Aprili, że dostajemy topowe komponenty w rozsądnej cenie. ♥️

Kartę lub przejazdy można też zamówić on-line

Fajni ludzie to i dobry program. Gratuluje motocykla Petrada😊

Cześć Michał, super fajny materiał z niezwykłym Gościem, bardzo fajnie się oglądało ten filmik, Aprilia super wprawdzie to nie moja bajka ale fajnie że są ludzie którzy nie boją się przekraczać granic wytrzymałości sprzętu i swoich umiejętności. Pewnie ja miałbym pełne gacie podczas takiej nitki toru widząc pędzące za plecami i po bokach puszki. Świetny montaż i oczywiście ode mnie łapka w górę 👍🙂Serwus

Na żywo Aprilia jeszcze ładniejsza ☺

Super filmik, możecie podrzuć link do tej pomy hamulcowej?:)

Kurde jak tak lubisz zakupy to dołożysz mi 15k do zakupu mojej wymarzonej Yamaszki?😁 Pozdrawiam

🔥🔥🔥

Pytanie do właściciela, czy po wymianie wydechu i mapie rsv4 wreszcie jezdzie z dołu? Czy użyteczne obroty to dalej od 4.5-5 tys w górę?