El SU57 no sale de rusia pq es un interceptor. El tamaño del avion es por el tamaño de rusia. Y lleva poco armamento pq debe interceptar. El F22 debe invadir y con 2500 km de autonomia...no cumple con esa funcion.
Opiniones? How more advanced are American fighter aircraft in comparison with Russian and Chinese fighter aircrafts? A lot more than people think. Take Su-57, Russia’s second attempt at 5th gen. aircraft having a RCS 1,000 to 10,000 bigger than that of F-22 and F-35 (0.1 m^2 vs. -40 dB).[1][2] Since detection range is proportional to the 4th root of RCS, even a 1,000 times bigger RCS equates to a radar detecting Su-57 nearly 6 times before Raptor. In other words, the difference in RCS alone gives F-22 and F-35 6 times greater detection range against Su-57. That’s the difference between being on the receiving and firing end of a gun. It’s not just stealth, the difference in avionics is huge as well. The US started fielding AESA radars on their Fighters since 2000[3] and today most American aircraft have 3rd gen. AESA radars while 20 years later Russia is yet to have a single operational aircraft with an AESA radar. Both Mig-35 and Su-57 will be having Russia’s 1st gen. AESA radar. Today the most capable radar on a Russian aircraft, Irbis-E has a SAR resolution comparable to F-15E’s APG-70 radar from the late 1980s (3 meter).[4] Resolution is directly proportional to a radar’s bandwidth which largely determines jamming-resistance (ECCM). Greater the bandwidth, more complex waveforms the radar can form and more difficult it’ll be to jam the radar. A PESA radar having comparable resolution to that of a 20 year old Mechanical array highlights the smaller bandwidth in Russian radars. During the Cold War Russian radars were at least 10 to 15 years behind the West. Today the gap is at least 20 years. Is it true that Russian fighter jets have inferior radar system in their fighter jets in comparison with American aircraft? The F-16s had ALE-50 towed-decoys since 1990s and it’s part of F-18 Super Hornet’s EW suite while even today vast majority of Russian Fighters lack any towed-decoy - putting them at a distinct disadvantage against missiles launched from NEZ.
Básicamente los aviones mas modernos de cada bando son exactamente iguales, lo que marca la diferencia, como dijiste, los pilotos, su entrenamiento y su habilitad
Entre el Raptor F-22 y el Sukoi SU-57, ambos tienen superioridad avanadas, pienso que todo marca la suspicacia del piloto y su desreza en el combate frente a frente.
Además por ejemplo en la segunda guerra mundial en la guerra de Japón y usa al principio los japoneses fueron muy superiores pero los pilotos americanos tenían más experiencia creo yo
@@georgeneza11 si creo que por eso lo quieren suplantar, no como el F15 viejo pero jamás fue derribado si hubieron varios accidentes pero para la época es pasable. Incluso al A10 thunderbolt no lo querían.
Lo han intentado mejorar sin buenos resultados, el sistema de motores del SU es la gran diferencia, la maniobrabilidad en el aire le da ventaja sobre cualquiera, hace movimientos que ningún otro avión puede hacer
@@ezis2743 no serás tu el fan segado El su 57 ya entro en servicio de echo protegen el avión presidencial de putin Entendes pro yankee amante del f 22 que falla
En serio 11 minutos de vídeo para decir al final "no sé cuál ganaría?". Ostia, la próxima te ahorras el vídeo y todos nos ahorramos tiempo, vaya pérdida de tiempo joder.
@@marchemarchan3611 por eso dice "nosotros comunes mortales", pero aparte este video tiene clicbait o como se diga eso pero en general describe a los cazas de sus capacidades
Bueno lo primero es saludarte, es así como me enseñaron y se nota el esfuerzo y el análisis del material. Tengo la fortuna de haber visto volar el F-22 Raptor, es una bestia. Cualquier avión no tiene oportunidad contra él. Ventajas del Raptor que no se mencionaron es por ejemplo la cabina que en parte esta revestida de oro para inhibir la firma de los instrumentos del avión y el casco integra un sin número de herramientas de ataque, detección y contramedidas electrónicas. A simple vista el Su-57 que también es una belleza y obvio una bestia hasta donde sé no cuenta con estos elementos. Y sí, para que no se entienda esto como favoritismo el casco ruso tiene visor integrado. Las toberas del Raptor están detalladamente escondidas lo que baja su firma al tamaño de un pájaro y las del SU-57 son toberas cómo las de cualquier caza ruso, aunque cuentan con empuje vectorial y todo eso. La destreza del piloto creo le da ventaja en este caso al ruso, porque por esencia los rusos son buenos pilotos, ahí creo que los gringos podrían perder. Bueno es una simple observación de un amante de los aviones. Me gustan los dos aviones, sus líneas, diseño etc. etc. Saludos y a no salir de casa. P.D. en la parte del video donde aparece el largo del avión, noes un F-22 si no un F-35. Eso saludos y felicitaciones por el video, bendiciones y saludos desde Chile 🇨🇱
comparto en parte , tu vicion de estos dos aviones , los Rusos se asemejan a nuestros pilotos por la constante preparación con aviones que van permanentemente incorporandoles tecnologías de punta por lo de más lo conocen y pilotean a la perfección porque se complementa el hombre con la máquina , y esta ventaja corre a fabor de los Rusos e inclusive el profundo orgullo que tienen de su PATRIA y fuerzas armadas,todo lo contrario de los gringos , saludos
Creo que la maniobrabilidad de Su57 No es ventaja, pues al hacer un giro perdería velocidad y sería vulnerable a los misiles o ametralladoras. La actualización del F22 traería más ventajas. Por otra parte el peso del avión y el tamaño influye en la precisión de maniobras. Creo que el F22 gana en casi cualquier condición.
Estoy de acuerdo, además de que no tenemos ni idea de las características reales del F22. Seguramente tiene más tecnología de la que se piensa (más que nada por el gran presupuesto de defensa que tiene EE.UU)
Haber, que cojones de análisis es ese lol ahora sabes de estrategias aerodinámicas aéreas en combate o algo? Solo déjame decirte que hace unos años en Siria un su-35 un aviones muy inferior a un f-22 consiguió interceptarlo y destrozarlo
Con la información suministrada, se puede deducir que la ventaja en un combate aéreo, la tendría el SU-57, ya que: - Posee sistemas de detección mejores, lo que la mostraría el objetivo antes de que el f-22 también lo detectara. - Al momento de la confrontación, su maniobrabilidad le haría adoptar, mientras se sustenta, ángulos imposibles para el f-22. - Posee mayor cantidad de puntos de anclaje, lo que equivale a mayor cantidad de oportunidades de ataque. - Si la lucha se prolonga, su capacidad superior en el tanque, le daría ventaja.
Ni sus propios aviones gringos pueden hacer eso amenos que apaguen el radar y todo eso ya que para ellos es facil por que el radar reconoce entre amigo y enemigo pero si estos trataran asi por asi de entrar no podrian
Delfina Andrade TOMA PARA QUE TE INFORMES. How more advanced are American fighter aircraft in comparison with Russian and Chinese fighter aircrafts? A lot more than people think. Take Su-57, Russia’s second attempt at 5th gen. aircraft having a RCS 1,000 to 10,000 bigger than that of F-22 and F-35 (0.1 m^2 vs. -40 dB).[1][2] Since detection range is proportional to the 4th root of RCS, even a 1,000 times bigger RCS equates to a radar detecting Su-57 nearly 6 times before Raptor. In other words, the difference in RCS alone gives F-22 and F-35 6 times greater detection range against Su-57. That’s the difference between being on the receiving and firing end of a gun. It’s not just stealth, the difference in avionics is huge as well. The US started fielding AESA radars on their Fighters since 2000[3] and today most American aircraft have 3rd gen. AESA radars while 20 years later Russia is yet to have a single operational aircraft with an AESA radar. Both Mig-35 and Su-57 will be having Russia’s 1st gen. AESA radar. Today the most capable radar on a Russian aircraft, Irbis-E has a SAR resolution comparable to F-15E’s APG-70 radar from the late 1980s (3 meter).[4] Resolution is directly proportional to a radar’s bandwidth which largely determines jamming-resistance (ECCM). Greater the bandwidth, more complex waveforms the radar can form and more difficult it’ll be to jam the radar. A PESA radar having comparable resolution to that of a 20 year old Mechanical array highlights the smaller bandwidth in Russian radars. During the Cold War Russian radars were at least 10 to 15 years behind the West. Today the gap is at least 20 years. Is it true that Russian fighter jets have inferior radar system in their fighter jets in comparison with American aircraft? The F-16s had ALE-50 towed-decoys since 1990s and it’s part of F-18 Super Hornet’s EW suite while even today vast majority of Russian Fighters lack any towed-decoy - putting them at a distinct disadvantage against missiles launched from NEZ.
Muy buen video, lo que sucede que estas hablando de la versión de prueba del Su-57 tienes que hacer un video de las versiones en serie que ya esta volando actualmente, ya si es un caza de 5ta con los arreglos solo le falta el nuevo motor. Saludos.
@@robindaironroigcanizares6541 El video del enlace que publicas es promocional, no muestra una cadena de producción, solo muestra trabajos en un aparato de preserie. Sigue siendo prototipo, no línea de producción en serie. Además, mientras no incorpore nuevos motores de baja emisión térmica, no podrá considerarse ejemplar definitivo y carecerá de capacidad furtiva o al menos estará muy reducida.
El F 22 Raptor es el que ganaría por qué ya entro en combate mientras tanto el Su 57 no a entrado ni siquiera en producción en masa Saludos cordiales Buen Video ♥️
Mira depende del piloto. En la guerra de Yugoslavia el avión insignia de EU el furtivo F 117, fue derribado con un misil de los 60 S125 Pechora, a la mera hora se verá
Que envidia le tienen a los EU ellos nunca dicen lo que tienen y cuando todos se duermen subestimandolos despiertan en la mañana con la sorpresa de que bajo presion EU tiene el poder de destruir todo a su paso "Hiroshima" hoy en dia tendran de nuevo un secreto que marcaria la humanidad de nuevo demostrando su absoluto poder en guerras pero no quito que Russia es bueno....
Ganaria el F22 Raptor..Ya que esta en servicio desde finales de los 90.Lo que convierte en un avion viejo y puesto en servicio con buenos resultado..Ha demostrado su valia..El Sukoy es un buen avion,pero tiene que demostrar su valia en servicio..
Hasta hoy en día ÚNICAMENTE los EE.UU. tiene cazas de 5ta generación: los F-22A Raptor y los F-35A - F35B - F-35C... los SU-57 SIGUEN en PROTOTIPOS, incluso los SU-57 de "producción" estarán INCOMPLETOS (claro ejemplo es usar motores de 4ta generación) sus motores de 5ta generación NO estará listo hasta mediados de la próxima década. La misma historia ocurre con el J-20 chino: INCOMPLETO, pero lo "pusieron a servicio como sea, pese a todas sus carencias" Hay que recordar también que los MISMOS ANALISTAS y EXPERTOS MILITARES, que "alabaron la maniobrabilidad a corta distancia" del SU-57, INDICARON que el F-22A Raptor es más avanzado en su aviónica, más sigiloso y sobre todo: 185 naves ya construidas y operativas desde hace años (a comparación de los 76 que tendrá rusia hasta el 2028) ¿Cuál es mejor? Pues esta claro: el F-22A Raptor sigue siendo el MEJOR CAZA del mundo desde el 2001 (que llegó a la USAF) cuando el SU-57 ya este completo, dentro de unos 5 o 6 años, se vería cual es... PERO ambas naves tienen sus pros y contras, pero hasta que eso pase, el F-22A Raptor seguirá reinando por más de 2 décadas.
@@ordendelaestrellaroja573 amigo, por eso mismo: hasta el 2028 rusia construirá 76 unidades nada más... los que están en "producción" (que empieza este año) estará INCOMPLETO pues usaran los motores de 4ta generación y dichos motores, que siguen en pruebas, estarán aún a mediados de la próxima década (entre 2023 a 2025) osea, recién en ese tiempo los SU-57 ya tendrán el motor y recién allí, poder comparar si iguala a un F-22A Raptor (que ingresaron completos desde el 2001 a la USAF) Sólo los rusos quieren comparar el SU-35 a un F-22A Raptor, CUANDO deberían compararlo a un caza de 4ta ++ como es el F-18 Super Hornet, F-16V, Rafale, las actuales versiones del F-15... PERO como rusia NO TIENE un caza de 5ta generación, debe tratar de "venderlo" y no quedar mal. Busca tu mismo, la competencia del F-22A Raptor serán los SU-57 en el 2023 o 2025 cuando esten COMPLETOS, asi llegue este año el SU-57 de "serie" es INFERIOR al Raptor
Pero al final no dijiste cuál ganaría según tú perspectiva, porque en definitiva la única forma de que el su57 le ganara al f22 sería si lo detectara antes de que el su57 explote, y tampoco creo que las capacidades de vuelo y experiencias de los pilotos ayudara a los del su57, y no creo para nada que los f22 tengan 7 años sin mejoras, por los que es casi seguro que la superioridad de los f22 que ha tenido más de 15 años seguirá y muy probable cuando este listo el su57, usa habrán terminado casi casi otro casa 🙉 en definitiva cuando Rusia quiera llegar a construir 190 su57 los USA habrán tenido otro casa, capichi😂
Lol esa información esta mal el casa ruso es el más complejo y tiene superioridad yo diría muy alejada del f22 ya que el su 35 es el que compite con el f22 por eso EE.UU. busca otra opción de avión caza que no sea de la clase F
El SU-57 pesa una brutalidad comparado al f-22, y la diferencia de agilidad la compensan a mera fuerza bruta de los motores y toberas vectoriales, si el f-22 usara toberas vectoriales 3d, pues sería temible en combate cercano (dogfight)
Ésto solo se sabrá en el momento en que se enfrenten , ambos aviones poseen capacidades que compensan sus carencias respecto uno al otro, lo que a la final el factor piloto será determinante a la hora del combate, tal como sucedió en la segunda guerra mundial cuando los temidos tanques alemanes eran superiores a los tanques aliados y los nazis perdieron en batalla por la habilidad y astucia de los norteamericanos....
Me cae que estás bien pendejo! Estados Unidos solo fue a dar el remate Fue la Unión Soviética quien hizo casi todo el trabajo, a un niño de kinder todavía se la paso, pero tú para de mamar ya con pelos en el culo y todavía vienes con estupideces.
Con el debido respeto, deberías informarte mejor, las luchas de tanques masivas se dieron en el frente oriental y los combates en el frente occidental la diferencia a favor de los anglosajones fue la de su gran número y nunca en calidad del material y mucho menos de estrategia.
se te olvido mencionar que el su no necesita tener al enemigo a la vista para derribarlo, sus potentes radares le permiten ver mas lejos que al f22, por lo que simplemente el f22 estaria derribado antes de darse cuenta que hay un avion enemigo.
Sería muy difícil un combate frente a frente entre estos dos aviones, los enfrentamientos ocurririan a grandes distancias, los pilotos no llegarían a verse, y en combate a grandes distancias el que tenga misiles de alcance más largo tendrá una ventaja determinante. El F22 participó en muchas batallas, sus capacidades ya son conocidas y con seguridad los rusos desarrollaron el Su57 para contrarrestar esas capacidades, pero nadie ha visto combatir al Su57, sus capacidades son secretas, excepto las que son evidentes, como por ejemplo su alta maniobrabilidad, que supera al F22 ....
En cuanto a furtividad el f-22 tiene la ventaja frente al SU-57 sin duda, esto el SU-57 lo compensaría detectando antes al f-22 y atacando primero siempre y cuando el f-22 no pueda eludir el misil atacante o usar contramedidas defensivas, si al SU-57 le añadimos misiles stealth de largo alcance pues tiene las de ganar sin duda, la parte interesante de un combate sería en dogfight en una hipotética situación donde ambos aviones se cruzan o alguno intercepta al otro al regreso de alguna misión
@@RabiesN3PTUNE puede que se proyectasen 300 f22 raptor, pero la realidad es que la producción se detuvo en 186 aparatos, y se desmantelo toda la línea de montaje, para volver fabricar uno solo, habría que rearmar desde cero todo el complejo de montaje y ensamblado, en cuanto al SU-57, de momento es difícil que llegue a las cifras de f-22 raptor en existencia
@@victorpiedra6742 Si se produjeron 195 operativos 187. pero no se han dejado de mejorar siguen implementando tecnología sobre este avión, sedice q ya tienen el prototipo de 6ta generación q lo han visto sobrevolar en newmexico, faltaría ver si es cierto.
Gana el F22 por tres razones obvias, una es la capacidad furtiva del avion en diferentes ángulos cosa que el su 57 solo tiene de frente, dos el F22 también tiene capacidad vectorial pero en dos d asi el 3d del su 57 pierde efectividad por su tamaño y peso y tres la calidad de manufactura y de componentes, aunque Rusia aun mantiene una industria aeronautica superior a la mayoría de países esta se esta quedando atrás en el desarrollo de múltiples tecnologías dando por sentado que el F 22 tiene un desarrollo y construcción superior aunado a que es un avión probado.
Como lo veo, el Su 57 tiene una ventaja simple y es que aun esta en desarrollo lo que implica que pueden mejorar las capacidades del F22 y aprender de sus erroros, como la cubierta que se corroe que en la lluvia pierde su capacidad furtiva, que no puede volar bajo por que la armas de bajo calibre lo dañan o que su radar no es capaz de detectar con eficacia a un Su 35
Creo la ventaja real es de f22 por ser un modelo en servicio, permitiendo detectar sus fallas y poder mejorar, al tiempo que se adquiere experiencia en escenarios reales, mientras el otro aun es prototipo
@@MAXIMO727 ya se cancelo la construccion del F22 por lo que solo existen los que se fabricaron, ya no hay opcion a mejora, lo que aprendieron es que fue muy caro y con capacidades menores a las requeridas
@@MAXIMO727 te repito, ya cancelaron el proyecto, no se trata de que se pueda o no, simplemente el congreso ya no quiso invertir en un avion tan costoso y fragil, tanto asi que praticamente no lo usaron para misiones importantes, solo de respaldo, las misiones seguian haciendose por los aviones de generaciones anteriores, de ahi que se cancelara, no tenia caso invertir en algo que no podias usar, entiemdo que en un futuro habra mejoras, pero estas solo son internas, como avionica o interfases, pero las capacidades de vuelo o furtivas son permanentes...
YO ME HAGO UNA PREGUNTA , TANTA TECNOLOGÍA Y UN CAZA DEBERÍA TENER IN MISIL QUE SALGA EN DIRECCIÓN OPUESTA ( ATRÁS ) EN CASO DE SER INTERCEPTADO Y PERSEGUIDO POR OTRO AVIÓN .
Bueno no es creer si no probar , todos estos comentarios si lo analizamos no tienen validez ni de un bando ni de otro , sólo sabremos sus eficacia en combate , aunque el f22 raptor ya tiene incursiones pero nunca en un combate aéreo creo que será dificil verlos ....
@@ganador212 Bueno como vas a decir que es superior ? que pruebas tienes si el su 57 ni si quiera está producido en serie ni si quiera están en servicio , según el famoso experto militar ruso ALEXEI LEONKOV en declaraciones a un sitio de noticias patriotico ruso recalcó que el proyecto ya de por si es un fracaso por la increíbles demoras y problemas no resueltos , según sus palabras los rusos cuentan con sólo 10 y uno sólo tiene el motor correcto para ser un caza de 5 generación más problemas con los armamentos y su furtividad ,.....como vas a garantizar algo que ni si quiera se a usado en un conflicto ni si quiera en una incursion?lo que escribes es una gran idiotez ...
@@JuanTorres-pl7uf No dije México, solo el canal se llama México, pero lo puedes ver y verás el profesionalismo encarnado, pero a Armapedia no lo puedes comparar con nadie, es el dios de las armas en youtube
Como comparan un avion en pleno servicio con un avion que practicamente esta aun en proyecto, ya hay construidos mas de 300 F22 y como cinco prototipos de SU 57.
300?? Hasta donde se sabe solo se produjeron 187 y ya quedan 184 por que los demás se han caído por fallas mecánicas. El su57 al adoptar ese nombre ya es un caza en producción cuando estaba era un proyecto en pruebas su nombre era PAK FA T50. A leer un poco más por favor.
@@Gm8712-c5l jajajajaja creo que el que deberia leer mas aqui eres tu, el SU57 todavia tiene problema en los motores, problemas que provocaron que la India dejara de financiar el proyecto, por cierto este año un SU57 cae a tierra por elmismo problema, asi que sigue siendo un PROTOTIPO, por si no lo sabias vuela con un motor de 4ta generacion, ademas los rusos no tienen el poder de financiamiento ni la infraestructura que tienen los gringos para producirlo en masa, que haces con 11 cazas cuando USA tiene 10 veces esa cantidad, es mas te lo pongo mas facil USA tiene 12mil aeronaves operativas de todo tipo, rusia apenas 3000 para uso DEFENSIVO, la superioridad aerea sigue en mano de los gringos, los rusos son buenos produciendo los mejores tanques de guerra que existen pero en el aire manda USA
@@luisandrogenogomez4676 Nadie a dicho lo contrario con respecto a los motores pero casualmente son los mismos motores que monta el su35 que dejó en ridículo al caza f22 en Siria con su IRST y desde tiempos de la Urss rusia optó por no luchar con EE. UU de barco a barco y lo que hiso fue buscar sus desventajas de nada te sirve tener 12mil aeronaves si yo en tierra tengo 1 misil que vale 10 veces menos que un avión y que es mas efectivo y aparte tengo sistemas de guerra electrónicas que ya han demostrado su efectividad dejando ciego al mismisimo aegis que es la red de radares utilizados en la flota naval de EE. UU. Y los krasukas viven volviendo locos los gps en Siria. Rusia desde un principio dijo que sólo producirían 70 aeronaves para ellos el resto de países podrán comprarlos. Y te repito al recibir su nombre y ya estar en combate en sirio lo vuelve un caza en producción y no un prototipo.
@@Gm8712-c5l el F22 no combatio en Siria, ya con eso quedas como mentiroso, segundo USA tambien tiene misiles hipersonicos, y puede desplegarlos en todas partes del mundo si le da la gana, por ejemplo en GEORGIA y UCRANIA, el SU 57 sigue siendo un prototipo tiene PROBLEMAS en el motor, nadie va a comprar un caza de 5ta que NO ES DE QUINTA y no es furtivo, pagar millones por algo que no cumple con las espectativas que se dicen? con 12 mil aeronaves mas todos los misiles despleagdos en europa Rusia no tiene como defenderse al menos que lance sus misiles nucleares DONDE NADIE GANA, todos pierden., RUSIA NO TIENE COMO ENFRENTAR A USA EN UN COMBATE AEREO de gran escala, es la verdad sus aeronaves son puro humo, recuerdo cuando Rusia estafo a mucha gente con el MIG25 un caza muy costoso para la epoca que no cumplio con las expectativas hay opciones mas confiables que los cazas rusos, los ultimos estafados son los venezolanos, de los 40 cazas que se compraron solo quedan 11 operativos, los rusos no garantizan el mantenimiento practicamente son desechables
@@joseluisespinoza7764 es de 1997 pero sus paquetes de actualiciones lo hacen muy distintos a los primeros modelos de F22 NO ES LO MISMO UNO DEL 2005 A UNO DEL 2020
Yo creo que la respuesta a estas preguntas está en el sitio de defensa de la india, donde explica porque la india cancelo el primer contrato de compra del su 57 y explica que muchas de las supuestas ventajas del su57 no eran reales, no obstante, a esto la india empujada por sus diferencias con china ahora decidió comprar el su57 pero a un precio muy inferior al del primer acuerdo. mientras la superioridad del raptor a sido probada en infinidad de combates.
El Su 57 para cuando este en servicio y operativo, ya abran aeronaves de 6ta generación, recordando que aun esta aprueba y sus motores no son los mejores, mientras que em Raptor es un avión que está listo.
si es verdad, por ejemplo el su57 no hay fondos para sus motores, ademas que fue detectado por israelies que en sus radares es poco mas pequeño que el su35 no es lo suficientemente furtivo para ser de 5ta genereacion, ahora el su57 esta peor
Erick Romero How more advanced are American fighter aircraft in comparison with Russian and Chinese fighter aircrafts? A lot more than people think. Take Su-57, Russia’s second attempt at 5th gen. aircraft having a RCS 1,000 to 10,000 bigger than that of F-22 and F-35 (0.1 m^2 vs. -40 dB).[1][2] Since detection range is proportional to the 4th root of RCS, even a 1,000 times bigger RCS equates to a radar detecting Su-57 nearly 6 times before Raptor. In other words, the difference in RCS alone gives F-22 and F-35 6 times greater detection range against Su-57. That’s the difference between being on the receiving and firing end of a gun. It’s not just stealth, the difference in avionics is huge as well. The US started fielding AESA radars on their Fighters since 2000[3] and today most American aircraft have 3rd gen. AESA radars while 20 years later Russia is yet to have a single operational aircraft with an AESA radar. Both Mig-35 and Su-57 will be having Russia’s 1st gen. AESA radar. Today the most capable radar on a Russian aircraft, Irbis-E has a SAR resolution comparable to F-15E’s APG-70 radar from the late 1980s (3 meter).[4] Resolution is directly proportional to a radar’s bandwidth which largely determines jamming-resistance (ECCM). Greater the bandwidth, more complex waveforms the radar can form and more difficult it’ll be to jam the radar. A PESA radar having comparable resolution to that of a 20 year old Mechanical array highlights the smaller bandwidth in Russian radars. During the Cold War Russian radars were at least 10 to 15 years behind the West. Today the gap is at least 20 years. Is it true that Russian fighter jets have inferior radar system in their fighter jets in comparison with American aircraft? The F-16s had ALE-50 towed-decoys since 1990s and it’s part of F-18 Super Hornet’s EW suite while even today vast majority of Russian Fighters lack any towed-decoy - putting them at a distinct disadvantage against missiles launched from NEZ.
Su 57 es un prototipo ya terminado y con sus motores vectoriales superiores al f22 podria hacer maniobras muy cerradas y colocarse en ventaja en un combate cuerpo a cuerpo
Gana su-57 sólo por que es ruso rusia lleva toda la vida preparándose para un topon con EU y obviamente ya tiene el visto bueno de Putin . Sólo ese detalle necesito saber. Lo demás que sabemos de ambas naves es lo que quieren que sepamos
Ambas aeronaves tienen un alcance de 2.14 match el F 22 es mas ligero q el Su 57. El avión norteamericano tiene mayor tecnología y cientos de pares iguales en superioridad. La única mínima diferencia entre ambos aviones seria q el Su 57 carga un poco mas de arsenal q el F 22. Pero el alcance de disparo, detección por radar, además de ser casi invisible a cualquier sistema radar, computadoras capaces de anular e inhibir y dejar inoperativos cualquier sistema radar en un enfrentamiento. El Su 57 es incluso mas maniobrable, solo unos cuantos aviones recientes de tecnología rusa, pero aun así el F 22 sencillamente sigue en la vanguardia de ser el avión mas letal del planeta siendo piloteado por profesionales en el aire es una maquina feroz.
Mi opinión personal el caza rudo es muy superior al caza norte americano ...y Rusia supera por mucho en tecnología militar a Estados Unidos de norte américa ...está es mi opinión personal con todo respeto.
El F22 es superior al SU 57 en combate aéreo cerrado, pero el SU 57 tiene más capacidad de ataque a tierra. Aunque siempre hay que considerar la capacidad del piloto. Saludos.
El radar o radares es muy importante, conociendo la ubicación el piloto planifica su estragia de defensa o ataque, aqui juega la destreza y la inteligencia del piloto, ara ello se los debe entrenar de difersas formas en el espacio.
@@vladimirrivera5798 El F22 Raptor de 6generacion lleva ra increiblemente Laser caza polivalente mas poderoso que ha construido Estados Unidos al Su57 le han hecho muchas modificaciones por ejemplo la semana pasada estuve mirando que le cambiaron todos las entradas de aire tiene poderosos motores pero salio defectuoso en enfriamento por eso su construccion esta en stand by pero si es un gran caza
Quien guia y dispara rapido es el piloto mas entrenado y aprovechando las ventajas de cada modelo podria ser un duro combatiente ......voto por la Segunda parte
Rusia todavía no logra tener motores aptos para la quinta generación lo cual sigue comprometiendo el sigilo, por otro lado el Raptor esta siendo actualizado con hardware y software (armas, radares DATS EOTS, aviónica) Muy similar al F 35.
Si salvo por el detalle de que suelen ser soltados al entrar en territorio hostil y la mayoria de las veces no se usan por que para algo sirve el reabastecimiento en vuelo
Desde que despegan?, en Israel los f 35 fueron detectados cuando rodaban por las pistas de aproximación a la de despegue, siendo estos mucho más avanzados, U.S.A. no a conseguido aún la invisibilidad real de sus aviones, Rusia hace tiempo que la tiene, así que está comparativa deja mucho que desear.
^^ El 21 de julio de 2009 el senado estadounidense votô a favor para detener la producciôn de aviones de combate F-22 Raptor debido a su alto costo de fabricaciôn.^^ Ademâs , se necesitan 30 horas de mantenciôn por cada hora de vuelo .
Se detuvo la Produsion por que eran caros y por qué ninguna POTENSIA tenía Aviones 5G Recuerda el Raptor llevaba 20 años construido y ningún país contaba con aviones 5G más el final de la Guerra fría pues no eran necesarios seguir contrullendo. Pero por el presio es lo de menos para USA. Por eso es que su presupuesto militar supera el de las primeras 10 POTENSIA. Esa es la DIFERENSIA de USA a Rusia que USA si los Puede pagar y Rusia no. Ejemplo no pueden contruir el SU57 en masa mucho menos tendrán para pagar por una Nave como el F22 RAPTOR.
Si pero el Mig-35 es de 5 generación y de paso el F-22 no daba lo que exigía el Departamento de Defensa de los EEUU para su alto precio y la inferioridad furtiva ante un Su-35 ya que el Su-35 detecto el F-22 y el F-22 no lo detecto hasta que estaba a 2 km de el
@@ДимитриЭнмануэльИванович de donde savas esas estupideces jajaja el su-35 no es de quinta generacion ese avion ni siquiera tiene radar aesa es un blanco fijo para misil aire.aire digo antes de escribir estupideces documentate
Votaria por el f-22 ya que tiene mas experiencia y a tenido misones de ataque El t-50 es un avion nuevo que nunca a entrado en una mision y aun no se sabe que tan bien lo aga
Complicado lo pones....Lo q sí creo es q Europa(francia-Alemani-España, Inglaterra va por libre...)con su programa FCAS, hacen muy ,muy bien en saltarse la 5ª generación y hacer la 6ª . Como quedamos en la 4.5+ con el Eurofigther ,ahora estaríamos demasiado presionados para hacer un 5ª generación demasiado rápido y es muy buena idea pasr del mismo y empezar con el 6ª!!! Si pensamos q el ruso es casi 20 años más "joven", devería ser el ruso, pero es verdad q el f22 lo hicieron muy ,muy bueno-pero supercaro, por éso sólo hicieron 180..-
@@asacin866 socio eso de que no lo compra nadie, mira te aconcejo leer y buscar mas, estas muyyyyyy errado, aun no esta en serie, pero su produccion comprende a la India, china, corea y japon, Ahora el F22 si no lo puede comprar nadie porque la Ley federal de EEUU lo tiene proibido, y solo se hiciero 188 con futuro muyyyyy negro de poder seguir produciendose.
@@esneljanerofraga2352 bueno para creerte mencione los países que hayan comprado y a que avión te refieres , y el su 57 claro que no lo compra nadie porque ni siquiera está producido en series , como van a afirmar que es el mejor ni si quiera está en servicio , eso no se llama fanatismo? me da lo mismo cual es mejor , en definitiva eso se comprueba en conflictos reales .......
Mayor velocidad, 2,600, más autonomia, mayor maniobrabilidad, más de 4 veces más económico, radar super moderno de 5ta generación, le doy la victoria al su 57.
Además de ser una firma de radar 10 mil veces mayor, un radar inferior y menos moderno, ser 2 veces más económico solamente (134 millones...). Una velocidad de mathc 1.6 a diferencia de los más de match 2 del raptor...
Cuando hubo un combate en Siria del SU35 vs F22?? No seas INORANTE. Solo repites como un loro lo que canales de RU-vid pro Rusos Disen. Para eso los Aviones se dividen por Generasion. Como un avión 4G como el el SU35 podría con un avión 5G como el Raptor. Cuando el SU35 detecte a el Raptor tendrá un MISSIL en el Trasero.🤣🤣🤣🤣🤣
@@AndresRivera-wv6cg Fue en 2018 cuando un SU-35 detectó al "indetectable" F-22, no fue combate, pero fue detectado. Además de eso el F-22 no pudo detectar con efectividad al SU-35 lo cual fue admitido por EE.UU.
Como General le admito que ud. esta en lo correcto amigo Jose Luis, El Raptor F-22 nadie lo quiere ni Turquía, pues en la practica en combate a demostrado que solo da el 5% de lo que dicen. Este avión y el sistema S400 y el S500 de defensa área Rusa en Siria cambio la victoria de mando, fue en la madre que le dieron a todo el mundo
El f22 es una autentica bestia gracias a su tecnologia furtiva ningun caza puede con el. Pero en dogfight las cosas cambian en ese terreno todo depende del piloto y el su35 e incluso el eurofighter le pueden romper el culo son cazas muy capaçes
El desempeño de un caza depende de varias cosas. CAMUFLAJE, PILOTO, ELECTRONICA, VELOCIDAD, AGILIDAD, RESISTENCIA Y ARMAMENTO. Tambien APOYO, NUMERO, MANTENIMIENTO, Para comparar lo primero es definir el contexto... es decir el terreno, los objetivos y la planificacion previa. El mejor caza hoy es sin ninguna duda el F22. Es un avion muy avanzado y venceria a cualquier avion ruso en la mayoria de los contextos. Es uno de los pocos aviones que reune lo mejor en camuflaje, agilidad, electronica. En caso de un combate, el avion que vea antes a su enemigo, disparara o se retirara antes que el otro avion lo note. Recuerden que los rusos no tienen aun el avion de 5 generacion. Ellos estaban diseñendo al Pak fa pero aun no entro en fase de produccion pues el convenio que tenian con India zozobro.
Pues en siria los su35 se comieron a los f22... Con su sensor i frarrojo encontraban a los f22 y los f22 no podian detectar a los su35 sin delatar su posición.
@@lindhalf9876 no lo derribaron, lo hecharon. Los f22 no tienen nada que hacer contra los cazas rusos, incluso un francés les ganó en una prueba que hizo estados Unidos, esto se debe a que es un avión muy pesado y pensado para largo alcance y en cuanto te acercas es débil, el su35 se acercó sin ser detectado y el f22 no tuvo nada que hacer contra el. Pese a eso no lo derribaron, solamente lo hecharon.
Excelente video, solo quiero añadir que los últimos aviones rusos como el Su34, Su35 y por supuesto el Su57 tiene instaladas unas boquillas alrededor de todo el fuselaje que las mismas desprenden PLASMA el cual les baja bastante la firma de radar y la firma infrarroja de estas aeronaves y si tienen dudas busque la información en la revista Spukny de Rusia que es la revista de defensa de este país. Leí un comentario anterior en el cual se hace referencia a que en Siria 2 F22 Raptor no detectaron 2 Su35 y se dieron cuenta de su presencia visualmente, no por medios electrónicos y mucho menos por medios infrarrojos, pues estos aviones carecen de este sistema de búsqueda y seguimiento, donde Rusia es el pionero y el máximo exponente en esta rama
@@redscorpion1132 no Turquía derribo un viejo su 24 , sin armamento y a traición, de inmediato salieron los Turcos a disculparse y decir que fue un error que confundieron el su 24 con un avion Sirio etc , pero bueno recalco fue un su 24 , sin defensas al que agarraron solo y derribaron sin advertencias previas, claro que a la fecha con las indemnizaciones que les pidió Rusia lo han pagado como 100 veces.
Cómo puedes comparar un avión que lleva más de veinte años volando y con un permanente actualización de sus sistema y de tácticas de batalla contra un unicornio azul con su cola de arcoiris y alitas de golondrina
Creo que los 2 son grandes logros incluyendo que también van acompañado de otros sistemas de los que no se han analizado como que donde vuelen los Su 57 es posible que el ejército haya desplegado antes sistemas antiaerios S300 o S400 capaces de captar a los F22 ,cosa que está comprobada ya en cielo Sirio ,es decir muy difícil que salgan al combate los f22 sabiendo que están siendo vigilados por baterías de S300 .
Me gustaría una segunda parte! En respecto al ganador para mí sería el F-22 y solo lo definiría por una cosa. Sus motores son sumamente superiores, ya los motores rusos están muy obsoletos en tiempo de 5 generación.
Nathan R.J Haha ni sabes de eso que no que técnicamente los Motores AL-41-F2 del Su-57 superan a los PW-F-119-PW-100 del F-22 ahora ni hablar de la infinita superioridad de los Izdieye-30 del Su-57
Juan Arce están escuchando lo que dije? En tiempo de 5 generación de motores está atrasado, mientras los rusos luchan para hacer un motor de 5 generación ya EEUU está probando motores de 6 generación jajaj
Nathan R.J No sea iluso tío que le hace pensar que los Rusos no están trabajando en los próximos Motores de sexta generación incluso con los Al-41-F2 superan a los de 5ta del raptor ahora imagina los nuevos motores Rusos que obviamente superarán ampliamente a los de EEUU
La velocidad del raptor es clasificado y su tecnología también por eso no lo exportan a otros países comparar. Aún f22 en funcionamiento varios años con un prototipo de su57 si nadie duda que el su57 puede mejorar sus capacidades pero aún no a Sido probado en un conflicto el f22 por si lleva más misiles aire aire por eso se llama superioridad aérea pero eso no le quita si rollo principal aquí no se trata de cuál de los dos es mejor el piloto también cuenta el compararlos me parece una desventaja inmensa del f22. Probabilidades hay pero no es rival el su57 prototipo a un f22 en juego muchos años y con información clasificada
Una desventaja del Su-57 son lo grandes que son las toberas de expulsión de gases lo que le daría una gran firma térmica a los sistemas de defensa que intente penetrar.
Si la tiene amigo de echo el Su-57 tiene una mayor firma de radar que el F-35 y recordemos que el F-22 tiene una menor firma de radar este caza no esta diseñado para ser enteramente furtivo
Sinceramente el raptor ya estaba en servicio activo, fueron los primeros en eso, no le quitó mérito a Rusia, pero mientras ellos están cerrando el su-57, el raptor ya estaba y quizás los gringos ya hasta estén pensando en los de 6ta generación, solo es una opinión.
El Sukoy es superior definitivamente, la furtividad de los aviones norteamericanos está obsoleta ante la nueva generación de radares rusos, los Rusos están sacando varios años de ventaja a EE.UU. en lo que respecta a tecnología militar y eso se puede ver en los países de la OTAN que están dejando de lado el armamento americano para sustituirlo por el ruso, también se puede apreciar en el temor que tiene EE.UU. de utilizar los F22 y F35 en la guerra de Siria ya que han salido huyendo varias veces del Sukoy 35 que es mucho menos que el Su 57.
Si el Su 57 vuela a nivel del suelo sería prácticamente indetectable y si se encuentra con un f 35 o F22 creo que la ventaja sería para el Su 57 a no ser que el f 22 tenga un As bajo la manga.
la firma de calor del su57 es gigante cualquier misil aire - aire lo puede fijar en el radar hasta que no cambien ese motor y arreglen eso sera vulnerable y en ese incinveniente ya llevan 10 años nomas.....
@@Jose5015246 todos los motores a reacción tienen un firma de calor, eso se puede disimular pero no evitar ya que funcionan con aire caliente. El que gana es que él tenga el radar más avanzado y los misiles de largo alcance más efectivos , osea para mí el su57 gana.
@@reviewsyanalisis7244 el misil mas "efectivo" que pueden equipar los SU-57 es el KS-172 este es el misil mas grande y pesado jamas fabricado tiene el particular detalle de que no puede instalarse dentro de las bahias internas del avion lo que aumenta significativamente la firma de radar del avion al tener que llevarlos en sus alas... a diferencia del misil homologo estadounidense AIM-120D que si se puede colocar dentro de las bahias dentro del fuselaje sin afectar su capacidad stealth y con la ventaja de que pueden ser guiados por gps lo cual el misil ruso no puede.... esto significa que el F-22 no necesita entrar en el rango de armas del avion ruso para usarlos y el avion ruso si debe estar en el rango de armas del F-22 para hacer lo mismo.... la diferencia del radar del F-22 AN/APG77 este posee 1956 módulos T/Res el valor mas alto que existe para una matriz plana de radar... se cree que es posible un rango de 400 km o más, con un objetivo de 1 m2 (11 pies cuadrados) con los nuevos módulos GaAs para un objetivo de 1m^2 Con 30 módulos distribuidos en todo el fuselaje, el AN/APG-77 junto al AN/ALR-94 el piloto del F-22 tiene una visión de 360° y un alcance de mas de 460Km con la posibilidad de fijarr 70 blancos aereos simultaneos atacar 18 blancos aereos a la vez y 5 en tierra incluso si esos blancos en tierra son moviles............ ahora el radar ruso del SU-57 con 1,552 módulos T/R tiene dos matrices de banda L N036L (N036L-1-01) con un objetivo de 1 m2 (8 pies cuadrados) con cobertura de 270°... con posibilidad de rastrear 62 objetivos y atacar a 16 simultáneamente. Ademas de poder atacar 4 objetivos simultáneamente en tierra siempre y cuando esos objetivos en tierra no se muevan.... deberias investigar detalles tecnicos a vecez no se debe opinar con fanatismo si no con argumentos....
@@reviewsyanalisis7244 otra cosa en ningun lado dije que los motores de los cazas F-22 no son visibles a los radares dije que los motores del caza ruso tienen ALTA FIRMA DE CALOR EN EL RADAR osea son mas visibles a esta tecnologia eso los hace mas vulnerables a los misisles buscadores de calor por que al momento de intentar usar benagalas estas serian menos efectivas para evitar dichos misiles ademas de que te pueden fijar mas facilmente....
