Boa noite Marcelo.. Tenho algumas máquinas destas. Sendo várias com problemas no motor. Seu vídeo vai ser muito bom para eu que não sou mecânico, mas muito curioso. Desmancho e monto como os encontro, limpo o carburador, faço várias manutenção, mas sem conhecimento técnico nenhum. Tenho uma com o motor Briggs, que não é muito diferente deste, porém não tem problema na camisa e aparentemente no pistão também não. A característica dela é fora de ponto. Já troquei a chaveta do volante, que também sai de ponto. O motor continua trancando ao dar a partida. Então abri o motor em baixo para conferir o ponto na engrenagem do comando e verifiquei que está exatamente como vc demonstra no vídeo. Tens alguma outra dica para este motor estar trancando a corda de partida? Pena que não mostrou como alinhar os aneis no pistão, qual a posição dos aneis na montagem. Valeu a dica da posição da marca para baixo do pistão. Obrigado pela aula que nos proporciona. Se puder me ajudar fico grato.
Olá Paulo tudo bem muito obrigado pelo comentário Paulo este motor e muito bom mas o problema são os mesmo partida dando tranco ou quebrando corda do estart são dois problemas comum um dele e carburação não parece mas e uma vez que o carburador começa a jogar gasolina no piston com o motor parado começa um simples calço idraulico ou seja partida pesada outrostrancos ao puxar ok o outro e válvula presa não parece mas e ok esta semana tem vídeo sobre este assunto Paulo muito obrigado pelo comentário e acompanha aí o vídeo mandarei abraço
Amigo tenho um cortador de grama,marca BRANCO. ELE do nada comecou a ficar fraco..vc pode me dizer o que acontece?? Hj troquei oleo e vela..mas nada mudou
Bem explicado! Vc falou uma situação q aconteceu com meu cortador de grama 6.5hp briggs stratton . O mesmo está travando o arranque ao puxar a corda. Observei q qd retira a vela o arranqu não trava .
Mano pegei um no ferro velho e em baixo parece sem compressão ele gira com a mão será qe sem compressão ele não liga fiço limpeza no carburador e tento ligar na furadeira
Ola Marcelo. A parte que eu queria tirar uma duvida vc não mostrou. É sobre o descompressor. A minha maquina está muito pesada para dar a partida, eu já revisei tudo na parte externa. Ela não funciona, parece que algo não deixa o motor girar, sera que pode ser o descompressor? Obrigado.
Bom dia, tenho uma dessas 3,75hp e ela esta vazando óleo no retentor de baixo onde vai a lâmina, tem como trocar esse retentor sem abrir o motor? Pois o motor está muito bom e a única coisa é q ele vaza por baixo quando o motor funciona
O Daniel tem sim amigo VC tira a lâmina de corte aí VC tem acesso ao retentor ok aí VC compra ele e faz a substituição do retentor só tomar cuidado para não arranhar o eixo na hora de tirar o retentor usa um veda junta na hora de colocar o retentor novo muito obrigado pelo comentário e até mais 👍🙏
Boa noite amigo, ótimo vídeo! Ganhou mais um inscrito. tenho uma dessa e esta sujando muito a vela de óleo, ai só volta a funcionar quando retiro a vela e limpo, o que pode ser?
Olá amigo Dirceu tudo bom aí então isso ocorre por três coisa pode ser anel de seguimento gasto ou retentor de válvula com defeito ou seja ressecados ou cilindro arranhado ok geralmente ocorre por tempo de uso mesmo faz o sequinte coloque um aditivo para engrossar um o óleo por exemplo bardal encontra em posto de gasolina muito obrigado pelo comentário 👍🏻
ola Marcelo, queria tirar uma duvida, ganhei um motor desses, o de 3,75cv, quero fazer um brinquedo pro meu filho, mas a duvida é se posso virar ele para usar com o eixo na horizontal, queria ter como aproveitar ele, um abraço e muito sucesso. Duarte
Olá amigo Antônio pode sim mas VC vai ter que mudar posição do tanque e coletor do carburador ok motor muito forte basta fazer a adaptação certinho ok muito obrigado pelo comentário 👍🏻
@@MArcelomotores2e4tempos obrigado por tirar essa dúvida. Eu já tenho um carburador da Biz 100cc para adaptar nele. Farei um coletor com fibra de vidro usando a parte original do coletor como início do novo coletor. Vou usar uma embreagem centrífuga, só tenho q achar um meio termo onde o coletor não faça curva saliente dmais. O escape tbm vou mudar de posição, vou colocar ele virado pra baixo, pois acho q seja o jeito mais fácil de ficar o carburador
Não e isso quando esquenta e perde a força pode ser vários fatores exemplo carburador ruim falsa entrada de ar no coletor vela e módulo de ignição ou motor saindo do ponto ok obrigado pelo comentário 👍🏻🔩🔧🔩
O pai entortou o vira brequim de um brigs stratton 650 e series que é usado na máquina husqvarna lb155s bom eu tive desmontar e mandar alinha essa peça que nesse modelo que vc mostra aqui no vídeo sua única função realmente agitar óleo afim dele lubrificar a parte de cima funcionando como uma bomba de óleo mesmo no modelo que eu desmontei essa peça ele tem duas funções ela serve para jogar óleo a frente para lubrificar mas também um controlador de rotação tal, RAR ou governador ou governô salta um pino pela rotação , força centrifuga o pino salta entre duas sapatinhas que se abre acionando uma aste e mesma está ligada a borboleta do carburador impedindo que motor suba demais o sua rotação!.por ser um modelo mais antigo não possui essa é notável a insistência dessa função mesmo o motor sendo muito parecido com um brigs stratton !.
Boa noite, o motor trapp mc 80g essa marcação no pistão tbm é pra baixo! Eu estou com uma máquina e está invertido e tbm da tranco na mão e e não pega. Já quebrou duas partida retratil
Marcelo boa noite, eu tenho um cortador de grama jt55c da tapp 650 , já fiz todas limpeza carburador , troquei junta do cabeçote fiz descarbonização das crostra do pistão , mas não resolveu o problema , depois de mas o menos uma meia hora de trabalho começa a perder a força , o que eu devo fazer mais?
@@severinomachadosilvio8051 boa noite da uma ligadinha pro Marcelo motores de segunda a sexta-feira de 10 as 6 o zap e 33984036932 obrigado pelo comentário 👍🏻🙏
Bom dia Marcelo eu tô com motor Trapp 650 ele tá com pistão virado pro lado da bobina mais no seu vídeo tô vendo q e virado pro lado da lâmina esse aqui tá tá do lado errado?
Bom dia amigo .estou com uma máquina dessa ,mas é aquele que tem o carburador no tanque,tem centelha , combustível,mas não pega.oque pode ser ? Me ajuda aí.
Olá Ismail tudo bem então vale ressaltar que as vezes a centelha não e suficiente para o funcionamento da máquina as vezes a bobina não tem continuidade ou resistência VC vai saber através de um multímetro agora carburação dessas máquina são ruim mesmo como testar tira a vela e põe gasolina se pegar aí e carburador se não pegar aí e vela e a bobina confere tambem se a compreensão se tiver ótimo mas confere aí resistência e continuidade de bobina carburador e vela carburador confere assim colocar gasolina direto no piston se pegar e carburador se não pegar aí e bobina e vela ok muito obrigado pelo comentário 👍🏻
Olá amigo Douglas não tem porque o óleo lubrificante não chegaria até o cabeçote do motor e o carburador não conseguiria injetar na posição de baixo para cima ok obrigado pelo comentário 👍🏻
@@MArcelomotores2e4tempos eu sei mestre,queria saber se é possível adaptar uma bomba de óleo externa pra jogar óleo nas válvulas e o carburador quero colocar outro,tô pesquisando sobre ainda.pq se for possível fazer a adaptação iria ficar muito massa em uma bike esse motor,o que tenho é um de 158cc ele tá praticamente perfeito,quero fazer umas melhorias como radiador de óleo e um câmbio CVT,um daqueles projetos muito louco que ninguém vai ver pq eu não posto kkkk mais tenho um vídeo meu no canal do meu Fusca fuçado rasgando chão.
😂 tenho desse comprei por 50 no ferro velho achei ele todo travado com barro dentro fiz limpeza montei fico zero não bate nem uma tá com compreensão boa amigo vou fazer motor de popa com ele será que dá certo ?
O meu é da trap o 6.5 , está jogando óleo pro escapamento e levei na loja e me disseram que como o bloco é de aluminio eu não compensa mexer, compensa comprar outra máquina que sai.mais barato, pra falar a verdade esse motor chinês é aluninio e não presta.
