@@box142 бред. EJ25 проще выкинуть чем морочиться из двух моторов собирать один. Поддон могли заменить из-за того что на субарях этих поддонов тьма и комплектный поддон с нового мотора мог не встать, упереться в выхлоп и ТД. Это нормально. По ГРМ хз зачем сняли ремень.
Так это не новая деталь) во вторых мотор это не та делать которую нельзя вскрывать) Там априори при желании владельца при необходимости имеют полное вскрыть мотор, а то как говорится знаем мы эти ваши контрактные моторы )
@@oooszh Так а что они пломбы ставить будут на мотор ? Владелец где хочет там и обслуживает свой мотор) Тут понятно что дело не чистое, я спорю потому что человек глупый комент оставил ) Так в любой сервис можно заезжать где хреново работу сделали а ты в другом городе уже и там делали диагностику потому что почувствовал проблему с мотором, там диагностику сделали, вскрыли мотор и что теперь ?
Пахнет будто свой мотор убили- загнули поддон, словили голодание, клинанул и порвал грм на оборотах и разбил кожух. Они поставили мотор, свой поддон переставили и отправили обратно клинанувший мотор))))
брал SUBARU LEONE 10-и летний и еще 11 лет прокатал , кузов сгнил и стал как пылесос, т.е. пыль стала попадать в салон, двигатель работал как часы и тихо, так на ходу поставил под забор, взял SUBARU LEGAСY....
Никогда в гарантийный двс нос не сували. Только если при уставке требуются переделки. Если они его вскрыли и скинули грм, то никакие гарантии не работают. Зачастую сразу предупреждают что запчасть б/у и максимальная гарантия что я встречал это 1месяц.
Ну, допустим, элементарно поменять сальники и прочие резинки, то зачем мне мотор, который, возможно, сразу после установки обосытся? Ну или через первую же тысячу
@@andrei2013i возможно это и было сделано. Когда воткнулся, сняли поддон для того что бы увидеть провернутые вкладыши. Далее сняли весь комплект грм, так как он денег стоит,а взамен поставить нечего было. Здесь явно не гарантийный случай.
Была ситуация, тоже работал на разборе. Вернули мотор от Лексус ИС250 якобы тоже не рабочий. Дымит, стучит. Мы начали осматривать, там вообще не наш мотор в итоге. Как мы это поняли? В каждом нашем моторе мы ставим метки под крышкой клапанов и крышкой картера✊
Перед отправкой не только цилиндры надо проверить но и поддон с масляным насосом и снять на фото или видео , бывает что по цилиндрам все хорошо а насос масляный дохлый . Ну конечно же номер двигателя и метки должны быть на месте ( ну что ремня ГРМ нету это уж слишком через край )
У меня 3 знакомых ставили контрактные моторы. 2 Опеля и Рено. Каждый продаван говорил, что мотор проверен перед отправкой, так что тупо ставь и в путь. 2 из них были с пробитыми прокладками, у одного из них был прогоревший клапан. 3 двигатель был с дикими задирами, эмульсией и заклинемшим поршнем из-за гнутого Шатуна. Первым двум вернули на ремонт 7 и 10к, хотя ремонт более 30к стоил, а 3го нахрен послали и трубки брать перестали.
Кароче, суть Я в детстве покупал видеокассеты с мультиками И приходил в магазин с претензией что в место мультика там фильм или передача Вскрывал идеально кассету подменял плёнку Продавцу приходилось делать возврат или другую кассету давал, мне стрёмно сейчас если честно, я так сделал один два раза , совесть всё таки тяжёлая штука
