Merhaba Atakan, Bahsettiğiniz şartlarda, trafiğe kapalı bir yolda, şeritlerin yetersiz gelmesi diye bir durum sözkonusuysa olmamalı. Zira böyle bir durumla karşılaşıldığı zaman, viraj çizgisinin dışında kalmış olursunuz ve süratinize bağlı olarak, viraj dışına savrulma olasılığınız artar. Bu videoda, araç sürati kanunun izin verdiği maksimum sürati geçmiyor ve virajların hepsinde, viraja giriş noktasında, virajın çıkışı görünüyor. Limitlerin zorlanması, kesinlikle istenmeyen durumlara sebep olabilir. Buna kesinlikle dikkat edilmeli. Selamlarımla.
Ali Bey sormuş muydum hatırlamıyorum. Arabada lpg var mıydı ben çok araştırdım. İyi Subarucular boxer motor için lpgnin doğru olmadığını söylüyorlar. Düşünceniz nedir bu konuda? Ben 16.000 kmdir taktırmadım ama. Şu anda 130 binde Forester. Atmosferik motor.
Merhaba göz gezdirirken farkettim kısa bir cevap yazıp muhattabına birakayım :) DIT motorlara lpg uygulamasi henüz yapilmadi, uyumsuz. Levorg dit motordur, 2013sonrasi Forester XT adventure DiT motordur. Bunlara lpg olmaz. Boxer motora uygun degil lafi ise dogru degildir. Dogru kit, dogru montaj ile onbinlerce km sorunsuz kullanmak mümkün ve kullananlar var. Yanlış da ise evet subaplardan başlayarak maliyetli sorunlar çıkarabilir. Keyifli sürüşler :)
Polat bey merhaba, Bilgisayardan uzaktım bu ara, mesajınızı gördüm ancak telefondan cevap yazmayı sevmiyorum, bilgisayardan yazarım diye bekletirken Berque isimli arkadaşımızın vermiş olduğu cevabı gördüm. DIT motor konusunda yazdıklarına katılıyorum. Her ne kadar önceden kesin bilgi sahibi olmasamda, bu yönde birkaç satır birşeyler okumuştum. Berque beyin cevabı durumu netleştirdi kanısındayım, bu katkısından ötürü kendisine teşekkür ederim. Benim aracımda LPG yok, işin doğrusu, bu tür performansı seven araçlarda hiçbir zaman kullanmayıda uygun görmüyorum. Neticede, üretilme amacının dışında motora yapılan hemen her tür modifikasyona oldum olası karşı olmuşumdur. Her ne kadar bu tür ürünleri üreten ve pazarlayanlar, uygulamanın zararsız olduğunu söyleselerde, bence olumsuz etkilediği parça ve bölümler mutlaka vardır. Selamlarımla.
değerli kardeşim trafikte apex eğitimi verilmez. video içerik üretmek için hele hiç yapılmaz. 0,56 saniyeye kadar izledim. 0.51 de zaten zorlamayacak bir viraja çok erken başlamış ve virajdan yine çok erken çıkmaya çalışmışsın....apex , virajda yolun bittiği çizgiye inmek demek değildir. viraja doğru hızla başlayıp virajdan hızlanarak çıkmak demektir. (bakınız prof kamm) arabana yazık, sana yazık, trafikteki insanlara yazık... sağlıklı ve güvenli sürüşler
Atilla bey merhaba, Bu videoyu eğitim amaçlı çekmedim, hatta eğitimle ilgili bir iddiam hiç olmadı, olmayacakta inanın. Bu sürüşte ne kendimi, ne bir başkasını sıkıntıya sokacak bir durum söz konusu değil. Sizin hassasiyetiniz için teşekkür ederim. Selamlarımla.
@@otomuhabbet1528 Bir başkasını sıkıntıya sokmadığınız konusunda 4:00'te görülen Dacia Duster'ın sürücüsü de hemfikir mi? 1 km geriden araç görülürken onun bulunduğu sağ şeride tamamen gereksiz şekilde girip, onu geçerken de resmen yol dışına itmişsiniz. Videonun geneli bu şekilde. Umarım sizinle yollarda veya hatta herhangi başka bir yerde karşılaşmayız.
Kazasiz belasiz surusler diliyorum Ali abi. Bir impreza sahibi olarak levorg benim hayalimdeki arabadir , cok buyuk bir ilgim var bu arabaya karsi o yuzden severek izliyorum videolarini. Allah tekerine tas degdirmesin abi. Ayriyetten konuyla alakasiz bir sorum olucakti kullandigin yaz lastigi nedir acaba ? kendi arabama da bakiniyorum da birseyler karar veremedim
Sevgili Kadir bey kardeşim, Bu güzel dileklerle dolu nazik yorumun için çok teşekkür ederim, hep birlikte kazasız belasız yolculuklarımız olsun inşallah. Konuyla alakasız demişsin ancak bence tam da konuyla alakalı lastik soruna gelince, malum havalar ısınmaya başlayacak bir iki haftaya kadar. Bende bu sene yeni yaz lastiği almak zorundayım artık. Aracın üzerinde gelen Dunlop marka lastikleri dolu dolu 4 sezon kullandım. Artık miadı doldu lastiklerin. Bence bir arabada en önemli parça sıralamasında lastik ve yürüyen aksam ilk sırada gelir. O yüzden hem fiyat hemde fayda olarak en uygun lastiği aramaya başladım şimdiden. Bu konuyla alakalı bir videoda gelebilir önümüzdeki günlerde. Selamlarımla.
Önder bey teşekkür ederim bu güzel yorumunuz için. Müzikten, malum uyarı alsakta, beni motive ettiği için telif uyarısını göze alarak paylaştım. Havalar düzeldiği anda bu tür sürüş videolarını çokça paylaşacağım inşallah. Selamlarımla.
Öncelikle Allah kaza bela vermesin.. Daha öncede videolarınıza yorum yapmıştım içtenlikle cevap verdiğiniz için tekrar teşekkürlerimi iletmek isterim.. Birde bu arabaya kir hiç yakışmıyor Ali bey :) bugün sizi yolda gördüm durup bi tur binebilirmiyim diyecektim ama bize yakışık kalmaz dedim :) hayal bu araç benim için o yüzden benim yerimede siz doya doya bininiz lütfen ve kazasız belasız..
İbrahim bey merhaba, Asıl ben size bu içten ve samimi yorumlarınız için teşekkür ederim. Elimden geldiğince cevaplamaya çalışıyorum, azımızı çoğa sayın :) Arabanın temizliği konusunda bir zayıf yönüm var, oto yıkamaya gittiğimde yapılan temizliği beğenmeyince bir daha kesinlikle oraya gitmiyorum. Oturduğum bölgede henüz "işte budur" diyebileceğim bir mekan bulamadım doğrusu. İşin hakkını veren bir yer var ancak oraya gitmek için havaların biraz daha düzelmesi şart. Beni gördüğünüzden bahsetmişsiniz. Eğer bir daha denk gelirsek mutlaka haberim olsun ;) Hepimize kazasız belasız sürüşler dilerim, Selamlarımla.
Teşekkürler Barkin bey kıymetli uyarınız için. Ancak bu videodaki yol bölümünde kesinlikle kör noktada kalacak keskinlikte bir viraj olmadığı için sürüş çizgisinde tehlike oluşturmuyor. Virajların giriş ve çıkışı bu tür bir engelin görülebileceği açıda olduğundan bahsettiğiniz türde bir sıkıntı yaşanma olasılığı yok ama yine de dikkatli olunması şart. Selamlarımla.
Yusuf bey merhaba, Yorumunuz için teşekkür ederim. Yazdıklarınızı görsel olarak aktarmaya çalıştım bu videoda. Siz de yorumunuzla bunu tasdik ettiğiniz için çok memnunum. Güzel ve sağlıklı günler dilerim. Selamlarımla.
Berbat bir sürüş tekniği. İstisnasız olarak tüm virajlara erken girilmiş. Belli ki apex'in öyle olduğu zannediliyor. Virajın daha başında iç çizgiye, hatta emniyet şeridi kadar girerek görüşünüzü kısıtlıyorsunuz ve viraj çıkışında boş boşuna dışa açılmak zorunda kalıyorsunuz. Araçları arkadan boşu boşuna sıkıştırmanız, hatta resmen şerit dışına itmeniz ise ayrıca bir görgüsüzlük. Ama görgü, saygı konularında zaten bir iddianız olduğunu sanmıyorum. En azından iddialı olduğunuzu sandığınız, ama aslında hiçbir fikriniz olmadığı viraj konusunda kendinizi düzgün eğitirseniz sizin ve çevreniz için daha güvenli olur.
