Joan Dalmau se marca unos planos continuos sin fallar una sola palabra, que se tira un minuto seguido hablando del tirón dando miles de datos del modelo, y ni te das cuenta. Es flipante.
Joan, eres con diferencia mi favorito. Te explicas más que bien, tienes una buena dicción y tienes toques de humor somarda. Si la gente comprara más con la cabeza, éste coche se vendería más.
No entiendo a los que dicen que es feo el diseño, yo lo veo hermoso tanto en interior como exterior, sobrio, elegante.. Y siempre se ven bien sólidos los subaru.
@@daniknowls9405 depende de gustos.. Pero los nuevos son muy lindos. Para mi mucho más que otras marcas.. No sabe leer la gente el estilo que quieren marcar
Soy de la opinión de que todos los autos orientales son absolutamente parecidos. Menos los Subaru. Los veo con un diseño muy original. Eso los hacen muy lindo.
Depende de gustos , pero sus modelos han sido feos comparando con las demás marcas del mismo nivel , pero están mejorando su estilo , si lo mejoran más dejare mi mazda para mudarme a subaru 😂
Excelente en todo, como siempre, Joan!! 👏👏. El coche, en mi opinión , una de las mejores alternativas a los SUV compactos, berlinas generalistas break. Un coche para todo!! Comparando con lo que hay en el mercado, a nivel de calidad, equipamiento, tracción, espacio...y precio tiene una relación excelente!!!
Dalmau, como siempre, es un placer verte. Ultimamente habia pensado en dejar de mantener mi subscripción del canal por ciertos comentarios políticos.... prefiero la objetividad y el periodismo del motor que proporcionais y que venia siendo la tonica hasta ahora. Siempre le vienes bien a este canal y me recuerdas por que me hice sub, así que, lo dicho, un placer verte!
Pues a mí me encanta Subaru también ,en Canarias tenemos en Gran valor los coches Japoneses dado que hace años en época de Puerto franco llegaron aquí todas las marcas niponas y pudimos comprobar lo buenos y fiables que son. Ya me gustaría poder pillar uno de estos .😁
Hombre... Si comparamos precios, el precio no es alto (38/40.000,- €). Éste no es un Renault, ni un Kia, ni un Ford, etc. Además lo que ofrece Subaru, no lo ofrece ningún otro fabricante. (Su sistema de tracción) y, la suspensión es cómoda. Pero para España, es innecesario. (nieve, hielo, barro, eso es lo suyo). Saludos.
¿Dices que éste en un coche a la antigua usanza? Ja, ja,ja... Ve con el a los Alpes, sobre barro y hielo y, comprobarás lo que es un Subaru. Y, en autopista, autovía o carreteras locales, tampoco tiene rival. Claro que, con dos juegos de ruedas (10 ruedas completas) uno para verano y otro para invierno, asientos en piel y calefactables individualmente, se pone en 39.000,- Euros. (41.000,- francos suizos) ¡Un coche a la antigua, dices, con motor boxer, ja,ja,ja... ¡Pues en Suiza, es el más se vende!. Saludos.
@@joseaguileralucia960 me refería a atmosférico, gasolina, alta cilindrada, nada de híbrido/eléctrico ni SUV. Todos esos requisitos hoy en día ya no son tan fácil de encontrar. Tuve un Kizashi AWD y, sin comprar pq son diferentes, pero comparten muchas cosas y una maravilla. Muy recomendable.
!!Es precioso!! que decir que este nuevo Outback va mejorando como los mejores vinos,pero nunca sin perder su orígenes que siempre ha caracterizado a los Subarus "robustez , sencillez, comodidad y seguridad !!!Buen vídeo explicativo !! !!Saludos!!
Cada dia más apreciados los Subaru, me recuerdan a lo que en su dia fue Saab, coches raros, pero buenos en lo suyo, y con un pequeño grupo de seguidores fieles.
Qué opinión te merece la preparación a GLP?...Cumple con las expectativas? Ha salido tal cual se esperaría cuando persigues optimizar consumos y ser más "sostenible"...? Muchas gracias Dalmau
Toda la vida con Audi y wolkswagen.. ahora desde hace 2 años tengo un levorg y outback... estoy muy feliz.. son de gran calidad... en todo.. tiene razón son raros incluso feos.. pero cuando pruebas uno.. te da igual su estetica. Saludos..
Pues bravo por Subaru por tener por lo menos un modelo que no sigue la senda del resto y que se desmarca claramente,la verdad que me parece un señor coche.
Pues no sé si tendrá algo que ver eso de que son coches de ingeniero o no, es la primera vez que lo escucho, pero lo cierto es que los Subaru me gustan desde siempre y también es cierto que soy ingeniero. Casualidad?
Como siempre genial Dalmau. Por comentar. El anterior modelo llevaba la antena integrada en la luna trasera. Este lleva aleta de tiburón que le da más empaque. Un saludo
A mi subaru si que me enamora por todo, diseñor. Mecanica, tecnología, segjridad. Y siempre lo he dicho si suvaru cambiara la CVT por una automatica de marchas o mejor aun, una manual. Seguro seria lider en muchos segmentos
Excepcional vehículo Subaru. Brutal ese S-AWD. Este Outback tiene las ventajas de un familiar y de un crossover para hacer off road, sin las penalizaciones de un SUV (altura de la carrocería). Por no mencionar que se pasa por la piedra a la mayoría de SUVs del mercado gracias a su excelente altura libre al suelo. Lo prefiero sin GLP, ya que así lleva rueda de repuesto convencional.
yo soy propietario de un subaru xv y la verdad que estoy muy contento con el , creo que los productos de este fabricante son productos con mucho sentido comun , en definitiva son productos honestos como por otra parte hacen otros fabricantes japoneses ., en este caso suple estas pequeñas carencias que comentas con ser un producto seguro y fiable .Gracias Dalmau por subir estos videos , eres sobrio y lleno de sentido comun como un Subaru !
Subaru es lo mejor que te puede pasar, confort en marcha, acabados, confiabilidad, son muy cautelosos con su público, y los diseños nunca van a ser futuristas. Llamativos. Es para ingenieros, que les gusta pasar por desapercibidos 😂😂😂 en casa tenemos un Legacy del año 1992 con 220 mil. km. Y es un espectáculo. Felicitaciones por el video, muy bueno. Saludos desde 🇺🇾
Sin turbo , sin hibridación , a combustión pura ..ya con eso me encanto , Tecnología Japónesa , muy fiable , coche amplio , altura buena , en concreto , me gusta en general , buen video Joan 👍🏽🤝🏼
@@daniknowls9405Hola os digo una cosa. Al cambio CVT creo que se le crítica en demasía. Yo tengo un Levorg con cvt, eso sí, el mío es turbo y posiblemente hace que la respuesta motor/cambio sea mucho más rápida. Aunque sean menos rápidas que otras se debería destacar que son muy cómodas y por lo que he oiido suelen dar muchos menos problemas que las dsg stronic, etc... Que más de una tienen averías carísimas y tempranas.
Dicen que los Subaru son aburridos, pues yo… ¡debo de serlo! Que bien explicado todo y que bien encontrar algo que sea honesto y hecho para durar, gran vídeo
Tengo un executive plus del 2018 y estoy orgulloso de conducirlo todos los días. Calidad precio es increíble, acabados elegantísimos, habitaculo con mucho espacio, suave y comodisimo en conducción y muy seguro con los sistemas. Los 175 carvallos son de sobra. Me compraré otro seguro.
Soy propietario de un SUBARU FORESTER PENÚLTIMA GENERACIÓN DEL AÑO 2019, si que es cierto que la caja de cambios CVT hay q acostumbrarse y tomárselo con calma, como ha explicado DALMAU (tan brillantemente) no se lleva bien eso de pisar el acelerador y obtener una respuesta rápida del coche, salvado este pequeñito escollo tengo que decir que el comportamiento es suave, cómodo y muy al estilo de la fisolofia de los 🇯🇵ses, ellos tienen una mentalidad muy diferente a la occidental concluyó diciendo que los coches de SUBARU son nobles, cómodos, y su calidad de acabados están a “caballo” entre las marcas generalista y premium, yo con el mío estoy muy contento por que se acopla perfectamente a mi forma de conducir tranquila y cómoda.. por cierto si pulsamos la tecla S DE SPORT te aseguro que corre de lo lindo!! DALMAU !BRILLANTE! es un auténtico placer !!VERLE Y ESCUCHARLE!!
La cortinilla del maletero tiene hueco para dejarlo si tienes q cargar hasta el techo? O tienes q dejarlo en casa cuando vayas a cargar tanto? me gusta más el anterior
Lo que me gustan a mi estos coches. Desde aquellos primeros Forester... No me gustan nada los SUVs, de hecho, los prohibiría, hoy mismo, pero este, este Subaru o el propio Forester... ME ENCANTAN!!!!!! Por lo demás, se ha quedado un buen día. Saludos desde Sierra de Yeguas y muchas gracias por el vídeo.
Joan, como siempre muy buen video. Soy propietario de otro desconocido Subaru Levorg 2018 GTS turbo, del cual casi no se a vendido en España y personalmente estoy muy contento. Me hubiera gustado mucho verlo en una de tu pruebas, explicando cómo tú solo sabes las cosas buenas y malas que encuentras. Si sé que hiciste un reportaje en la nieve ¿Finlandia...?donde probasteis todo los modelos de Subaru pero en el caso del Levorg fue escasa la opinión que disteis más que misma fórmula, buena respuesta en nieve. Espero poder ver un reportaje similar a este del Outback en el nuevo modelo del Levorg ya que ha sido mejor coche del año en Asia y que aún está por llegar a Europa. Enhorabuena y sigue así 💪👏👏
Hola soy otro rarito ... Tengo tb un Levorg 1.6t 2018!!!!!..... 😉... Mantengamos el secreto... Que no sepan lo que tenemos !!!!... Muy Subaru..y mucho Subaru!!. Un abrazo
@@patriciovivas2270 Compañero, yo estuve pensando largo y tendido cual comprarme de los 2. Si es verdad, que para salir algo al campo no hay dudas por la altura que tiene + de 21cm y el sistema X-Mode.... Pero después de probar los 2 y salvando el detalle anterior, si dices que el Outback es mejor, es por qué no los has probado y más comparándolos haciendo un viaje de montaña en circulación rápida. El Levorg pese a la diferencia de motor de uno al otro y teniendo en cuenta lo mucho que pesan ambos, corre más, es más ágil, en curvas más dinámico y mucho más rápido al enlazar y en realidad no hay casi diferencia en tamaño, bueno anchura interior quizá, ahí están los números para comprobar esos cm de más para el Outback. Y aunque pienso que el Outback es la mejor compra en su categoría con permiso de Audi (si quieres pagar casi el doble por similares prestaciones).... el Levorg GT -S aún siendo un modelo del 2018, pero diseñado hace ahora 10 años, comparte chasis con un tal WRX e impepinablemente, se nota.
Sr. Dalmau, hi ha gaire diferència entre la CVT d'aquest Outback i la d'un e-boxer? Jo he provat la segona i certament gairebé no es nota l'efecte lliscada... Què hi diu?
14:50 Los que compran estos autos, no se preocupan por el consumo de gasolina. Se preocupan por todas las ventajas que trae esta marca, que es superior a toda competencia.
@@josepvilardell Lancer compañero ya hará unos años, te recomiendo probar una caja cvt de Subaru actual y te aseguro que podrás decir que va muy bien, pero no es un DSG......
Hola buenas noches Joan, una pregunta técnica, tengo un Subaru xv exclusive plus 2018, el otro día fui a pasar la ITV que al activar el lavaparabrisas se tenían que activar a la vez los lavafaros al llevar xenon, mi pregunta es, no llevan faros led aparte de la luz diurna? Gracias Joan. Muy buenos comentarios para mí lo hacéis perfecto
Según la ficha técnica de Subaru, un XV en acabado Exclusive Plus del año 2018 lleva faros completos de LED. Subaru no montaba faros de xenón en los XV de nueva generación. Tanto los faros de xenón como los faros de LED deben llevar lavafaros solo en el caso de que superen los 2.000 Lumen de luz emitida. Si no es el caso, no hace falta que los lleven. En tu caso, si no has cambiados los faros y son los de serie, y el coche no lleva lavafaros, eso significa que no superan los 2.000 lumen y, por lo tanto, no hace falta que se activen los lavafaros (si no los lleva es evidente que no lo harán). Una marca jamás vendería un coche no homologado (no podría hacerlo por ley) así que explícales eso a los de la ITV que, en ocasiones, no conocen la legislación concreta en este tema: Lavafaros obligatorios para todos los faros de xenón o LED superiores a 2.000 lumen. Para los que están por debajo de esa cifra, lavafaros no obligatorios. Este es tu caso, insisto, si no has modificado los faros. Saludos.
Explicación inmejorable señor Dalmau, el motor y sus características lo has explicado perfectamente y me ha quedado muy claro, creo que es un modelo pensado para el mercado americano, le quedaría de miedo un diésel de 150 cv, pero ya no están de moda.
El gas oil, es para !os barcos y las cosechadoras. El Europa, prácticamente,ya no se utiliza. Es el más vendido en Suiza, eso que se pone en 41.000,- francos suizos,(39.000,- euros) con dos juegos de ruedas (obligatorio aquí) uno para verano y otro para invierno. Por !os Alpes, so!o se ven Subarus. Saludos.
@@joseaguileralucia960 me importa poco lo que sea más vendido en Suiza o en Turquía, aún no sabes que el diésel es un combustible más económico y ecológico que un gasolina q homologa un consumo tan alto?, sólo falta que me digas que los frenos de tambor son mejores que los de disco, saludos
@@jjes7 A mi me importa un carajo, que prefieras el gas oil, a la gasolina. Y, en Europa el precio, solo varía 8 céntimos de euro por litro, hay que ser ignorantes para utilizar gas oil. El gas oil, es 100 veces más nocivo y conteminente que la gasolina, dado que es aceite residual, que ya no se permite ni para calefacción, de edificios. (el gas oil, se ha venido utilizando para engañar al usuario y, aprovechar ese subproducto del petróleo, vendiendo los automóviles de gas oil, a mayor precio que los de gasolina). Pero hoy, con tanta maquinaria agrícola y trasatlánticos, no es necesario, utilizarlo en automóviles. En Europa, hoy los autobuses públicos de las ciudades, son de gas licuado, por proteger la salud pública. En Europa, el gas,-oil, ha pasado a la historia, precisamente por eso. ¿Sabes de algún avión o helicóptero, que utilice gas oil? ¿Porqué será? Y, ¿Que carajos tienen que ver los frenos de tambor, (también pasados a la historia) desde que André Citroën, inventó los frenos de disco y la dirección hidráulica asistida y, con endurecimiento progresivo en razón de la velocidad (dirección "Diravi) estrenada en el Citroën SM.) Así como los engranajes de tipo "chevrön y, las juntas homocinéticas (transmisiones). ¿Sabes de algún Bentley, Rolls Roice, Astón Martín, Lamborghini, Maserati. Ferrari, Porsche (motor boxer) que utilice gas oil? ¿Por qué será? Pues si, yo jamás utilicé un automóvil de gas oil y, he tenido más de 25. Ahora mismo, en mi casa hay cuatro, un C-6, un Subaru Outbak, un DS-7 (de 70.000,- euros, para ir a la Ópera) y, un Xantia-Activa (V-6) que ya tiene 22 años y, conservo como la joya que es.(los tres Citroën con dirección Diravi, freno de mano a las ruedas delanteras y, los frenos traseros actúan en relación con la carga del vehículo,con lo que se logra, que se detenga en el mismo tiempo, independientemente del peso. *Pero llevas razón, entre los diesel es preferible el motor HDI (gas-oil) diseñado por PSA. a pesar de que hoy, a misma potencia, los gasolina, gastan menos combustible y, no necesitan, ni los filtros, ni el depósito de aditivo, para reciclar los gases del gas-oil, ese subproducto del petróleo, aunque aún así, los ocupantes siguen percibiendo el "aroma del gas- oil" y, la mayor rumorosdad del motor. *Pero, para gustos, se hicieron colores. Saludos, chiquitín...
@@jjes7 Hola chiquitín... Cuando se tiene desconocimiento sobre cualquier tema, lo mejor es documentarse, al respecto, aunque solo sea un poquito... Y, así evitarás escribir esa barbaridad, como que; ★el diesel es un combustibles más económico y ecológico, que la gasolina que homologa un consumo tan alto... El consumo de un automóvil, depende de muchos factores, tamaño del vehículo, peso del vehículo, tipo de tracción, coeficiente aerodinámico, etc. Éste Subaru, mide 4,87 metros, está pensado para cinco amplias plazas, un enorme maletero, gran poder de arrastre para caravanas, una tracción permanente a las cuatro ruedas con reparto de más potencia a la rueda que más lo necesita en todo momento, (que ningúna otra marca ofrece, pero aumente consumo); lo que se traduce en mayor seguridad para los viajeros, que al fin y a la postre, es lo único importante. Además,Subaru, es el fabricante que menos miente en cuanto al consumo. Particularmente, yo no quiero turbo, ni gas licuado, por razones obvias, no son rentables ni fiables, prefiero la inyección directa y punto, como en éste modelo, cuanto menos posibles incidencias, mejor. Y, en cuanto al gas licuado, incluso en Europa, son muy pocos los puntos de carga y, solamente en grandes ciudades. Y, éste automóvil, ofrece fiabilidad y seguridad en cualquier terreno, ciudad, autopista, monte, montaña, barro, nieve, hielo, menos en el mar, que para eso están los trasatlánticos "diesel" aunque las lancha son a gasolina, ja ja ja. ★Hace muchos años, un posible cliente preguntó al vendedor por un Mercedes 600; después de que el vendedor le indicará el precio, el posible comprador, le pregunto; Y ¿cuanto gasta? El vendedor le respondió; No se compre usted un Mercedes... Saludos, chiquitín.
¿Familiar de 4,87 m. y 522 l. de maletero? Escaso para sus dimensiones. Por ejemplo, un Fiat Tipo SW mide 30 cm. menos (4,57 m) y tiene un maletero de 550 litros. En su momento fue un vehículo que me atrajo mucho pero por su alto consumo (gasolina y aceite) y problemas de fiablidad del motor 2,5 l, supongo que ya subsanados, lo descarté.
Fantástico Joan, impecable redacción y vídeo. Un todocamino de verdad de la buena y punto. El coche es una maravilla en rodadura pero si apretamos el consumo se nos va de madre. Un saludoooo
Un coche diferente que no deja indiferente a nadie, como tú dices, o te gusta o no, sin medias tintas y a tí se nota que te gustan los Subaru y a mi también 😉
Me alegra ver que sacan unos consumos bastante razonables, y no los habituales que sacan en las pruebas, que son por encima de los 9 litros. Por otro lado, comparto la opinión del importador sobre el navegador ¿cuántas veces viajas con navegador? Seguramente, menos del 10% de los kms que se le hacen al coche. Sobre las tonterías modernas, incorpora cosas que el resto ni huelen, y otras que son modas pero muchos ni podríamos usar, como los cargadores inhalámbricos. El uso de cuadro analógico, mezclado con cosas digitales, yo creo que es muy correcto, no así la pérdida de botones para la climatización, pero bueno, irá por gustos. Me gustaba más la versión anterior sin aleta de tiburón, pero los gustos, como los culos, cada uno tiene el suyo. Sólo el que tiene un subaru, sabe la calidad que desprende la marca, más allá de las modas y de los convencionalismos. Donde único veo que se han botado, es en el precio, pues le han metido una buena cantidad de euros respecto de la generación anterior. Muy mal, Subaru. Menos mal que los accesorios normalitos, como alfombrillas de goma o la del maletero, tienen unos precios sin competencia la verdad.
Pues, despues de 3 años con mi XV, debo decir que me siento muy satisfecho con Subaru. No será el mejor, pero cumple en todo aspecto. Lo único que creo que me molesta un poco es lo delicado de los materiales de la cabina, se rayan con facilidad inclusive lo que no es negro piano
Si a mi el negro piano me despeina pero lo soporto uso outback hace 15 años. Y siempre ha sido un fiel compañero en mis largos viajes Cómo ej stgo puerto cisnes Saludos de chile muy buen presentador y muy buen canal
Pues a mí me encaja totalmente. Hacemos pocos km al año, solemos llevar bastantes bultos, conducción tranquila, algo de senderismo de fin de semana, entrada al garaje del pueblo regulera, mi coche tiene navegador , pero uso Maps, y encima me gusta mucho estéticamente
Quedará en el olvido, pero una comparativa de familiares camperos estaría genial. (Con el V60 Cross Country) para quitar tanto SUV. Creo que este tipo de coches son más bonitos y más prácticos.
El problema es que son muy largos y para ciudades europeas cada vez más difícil de moverse con ellos. Dentro de los compactos no hay muchas opciones. El Octavia Scout sigue siendo el rey y se ha añadido el Focus Active, pero se han cargado el León Xperience en favor del Formentor. No he leído que vaya a haber un Golf VIII Alltrack. Crossovers como el XCeed o el Lexus UX tienen cada vez más ventas. Y luego está el Fiat Tipo, que han hecho la versión campera del 5 puertas pero no del familiar. En fin, italianos. En cuanto te vas a berlinas del segmento D, te plantas cerca de los 5 metros y todos por más de 40.000€. Desde el Insignia (que ya no se vende el campero) o el Superb Scout, hasta el precioso V60 CC. Los V90 CC, Clase E Allterrain o el imponente A6 Allroad ya son de otra liga inalcanzable para la mayoría de mortales, por lo menos aquí en España A parte de Subaru y el Corolla, los japoneses no son muy dados a traer familiares a Europa. Honda se cargó el Accord y el Cívic Familiar, Lexus no tiene ningún familiar desde hace 15 años por lo menos y dudo que veamos el Mazda 6 con este tipo de configuración. Todo SUV, y más SUV
@@HALLS9000 Falta el VW Passat alltrack en la lista. Como bien has dicho el Octavia Scout es el rey, lástima q en la última versión se han quedado muy cortos con la altura libre al suelo y eso... les penalizará.
Bones Vaig tindre el subaru outback 3.0 de 6 cilindres, ara tinc el subaru outback del 2019. Estic molt content sobretot amb la opció off-road que ha millorat molt d’un a l’altre El que trobo a faltar son 80cv mes, el canvi cvt no m’acaba d’agradar pero segueixo estant molt content amb la nova adquisició El meu us es familiar, de cap setmana i moltes pistes i camins Es un molt bon cotxe amb carències com tots. Pero si t’agrada fer camins sovint i anar tranquil per carretera, es el teu cotxe Amb els pneumàtics adequats es imbatible per neu i camins Salut! I felicitats per la feina ben feta
Grande Joan,bailas como el gran Fred Astaire,lo del negro piano y los equipos multimedia bajo mi punto de vista ,apestan, lo del negro piano lo explicas muy bien,y lo del equipo multimedia,hoy por hoy estan a años luz de mucha de la competencia,aun asi ,subaru me encanta.Gracias por la gran profesionalidad que teneis al hacer estos videos,un saludo
Finalmente compre el Outback con matricula 9744, seguro vinieron todos a la vez a la peninsula. Este reportaje me termino de convencer, gracias Joan, es un cochazo.
Tal vez si pasabas por otro lado no rompías nada o bien tampoco se encajaba.No tienes la última palabra.La experiencia fue esa tal como se vio y se considera tu opinión.Esta muy bien.Pero no es la única ni definitiva. Con neumáticos más AT seguro la prueba era otra. Vivo en la patagonia y para invierno tengo cubiertas barro/nieve.La.performance es otra del vehículo sobre la nieve,hielo o barro.Y tengo passat cc,suzuki grand vitara y otro familiar. CON LAS CUBIERTAS ADECUADAS Y BUENA PERICIA DEO CONSUCTOR EL MISMO AUTO HACE MARAVILLAS. Al querido...Sos un capo.Te sigo.Abrazo desde la patagonia argentina.
Como me gusta este outback, es un vehículo diferente. Es el único station que compraría. En color blanco me encanta. Me dio risa lo del negro piano del interior. Subaru, o lo amas o lo odias y está claro cual soy yo. Saludos!!
La instrumentación digital/analógica a mí me encanta me resulta práctica e informática sin tanta pantalla única y lo de cargador inalámbrico pues no me parece del todo necesario pues no tengo ni tendré (hasta que no quede de otra) un móvil de carga inalámbrica, si le hace falta al menos microhibridacion para adaptarse a temas europeos de emisión y libertad de tránsito.
