SUBE LA POTENCIA DE TU COCHE ASI DE FACIL | TURBO HIBRIDO ATC 

Estoy viendo unos cuantos canales que de repente tienen turbos atc, y la verdad que poca gente he visto recomendándoles

Que recomendarías entonces??

Turbo Madrid sl

1 tarde me duró a mi en un león fr 😂😂 240cv... 210cv le pusimos y ni eso aguanto, una basura y piezas chinas , lo peor no fue eso un motor con 150.000km a la basura...

De lo peor cero recomendables,los turbos mal reparados y luego no se hacen cargo de la garantía

Yo tengo uno montado en un TDI hace 50000km, apretado a lo que dice ATC , y maltratado a diario y ningún problema.

@@santidiaz7547 y que le hiciste? Te subió potencia? Hizo falta hacerle repro?

La bomba del 4m40 suele dar bastantes problemas de retén, yo se lo cambié ya. Si quieres subir de potencia en estos coches, es poner intercooler y rotar la rueda dentada de la bomba inyectora. Si te pones a jugar con la presión del turbo, la culata la vas a estropear. La bomba del 2.8 no es muy eficiente, yo estoy en busca de la de un DID, para pasarlo a inyección electrónica. Y si estás pensando en las levas de bomba inyectora, eso no sirve para nada es una estafa. Básicamente, busca la manera de elevar la presión de inyección, en las preparaciones más top que he visto, se le eleva presion, y se colocan inyectores de Nissan micra. porqué más no se puede hacer. Si quieres conservar la fiabilidad del coche claro, si no eleva la presión del turbo y abre los colectores de admisión. Tengo este modelo mk1 con intercooler de fabrica, el 2.8 de aletas anchas y el 3.8 de gasolina en 2 puertas.

Si es un lada niva por como es el motor

Lose Rick yo también lo veo falso

Yo también llevo uno de ellos,al poco empezó a silvar un poco .. espero que aguante 60/80mil km al menos..

Entonces que marca recomiendan?

que recomiendas entonces, tengo que cambiar el turbo de mi coche y estoy barajando opciones

Y el lag pa quien

@@hec3555 lag si pones un intercooler gigantesco para 50.000 caballos pero alguno frontal de buena medida no debería haber mayor problema una vez arranques el coche y circule el aire por el circuito

@@seboyascadiar hombre las tuberías y el tenerlo más lejos se nota eh

Unos mil euros

En los motores diésel no tiene sentido, en los gasolina sí.

@@mdev8846 qué no tiene sentido?

Gasolina diras

El turbo no se ve en la mayoría de coches

Lo llegaste a cambiar? Como te fué?