Многие дизлайкают ролики Арсения на автомате, но это единственный ведущий на этом канале, который заморачивается с живыми сьемками, монтажем и подачей. Вилса давно разленился, а Наташа - просто придаток к Вале.
когда придумают такой материал который размером с повербанк зарядит машину, то батарея в машине которая раз в 100 больше повербанка, у нее заряд будет далеко за 5-10тыс км и павербанк ей не надо будет.
Есть нюансы. Для того что бы етрон заряжался на сторонних станциях необходимо подтвердить зарядную сессию в самом етроне в меню зарядки, иначе станция в ошибку может выводиться. Плюс ещё для того что бы станция отдала зарядку раньше времени завершения зарядки, так же нужно завершить зарядную сессию через меню в самом етроне. Мы со знакомым когда он купил етрон через все это уже прошли. Тоже такие же проблемы были. Методом тыкв научились. Все это сделано, для того, что бы никто не подрезал ваш провод и никто самовольно не переподключил ваш авто на свой. Так же в настройках есть такие функции как разблокировать зарядный провод после завершение заряда. Например вы приехали на станцию где свой родной провод. В меню выбираете отдать разъём, после окончания заряда и можете уходить с концами. И когда другой владелец электромобиля приедет и решит подзарядить свой авто, то он сможет извлечь этот провод из вашего авто, только тогда когда ваша зарядная сессия завершилась. Меню зарядки очень продумано в етроне. Читайте мануал
Арсений респект за электричку, и-трон огонь! Я в деревне на электромобиле один) от домашней розетки заряжаюсь, прикинь как на меня смотрят) едешь сзади какой-то бабульки , а она тебя не слышит, машина тихая.
Главной ошибкой было поехать к нам в Рязань :))) У нас есть одна Тесла, какой-то работник Сбера катается, ну и один Лиф, который на этих заправках отмечается
Прикольный контент. У Академика был аналогичный выпуск с поездкой в питер на Тесле. В обоих случаях видно неразвитость междугородней инфраструктуры зарядных станций. А мне интересно, как обстоят дела с инфраструктурой переработки аккумуляторов. Что делать с батарейками от электрокаров через 5 лет эксплуатации? Они же очень токсичны и трудно разбираются
Арсений, спасибо вам за интересное видео и содержательную информацию! Нюанс о том, что зарядная станция может заблокировать кабель из-за особенностей шифрования данных карты - это действительно важно. Сам ещё долго не буду владельцем, но знания лишними не бывают, спасибо ещё раз! :)
Как по мне на этом канале лучший ведущий именно Арсений Смотрю его с еще старых обзоров на OnePlus которые выходили на его личном канале С того времени у него неплохо изменилась подача в лучшую сторону Хочется чтобы Арсений больше времени уделял личному каналу, все же
Контент и правда шикарный, но страдания с зарядкой просто адские, такими темпами у нас никогда электромобили не перестанут быть чем то экзотическим, типа манго или рамбутана
Как директор и один из собственников крупнейшей в Молдове сети зарядных станций для электромобилей, не мог смотреть «без слёз» на ваши мучения. Уверен, что за два-три года ситуация у вас должна поменяться.
Арсений прикладывает телефон к первой зарядке для ее активации. После зарядки станция не понимает, что приложенный к ней снова телефон - это та же самая карта, и провод не отдает. Арсений не унывает, оставляет провод и едет на другую зарядную станцию, к которой тоже прикладывает телефон =))))))))
отличный выпуск, а по поводу путешествий на электро, конечно они не для этого, но если все же приспичило, то берём прицеп, в него генератор, и вперед, хоть в тундру 😄
Чтобы заправка бензином мой машины вызывала у меня столько эмоций, которые есть у владельца электромобиля когда зарядка наконец то пошла и загорелась зеленая лампочка.
ха так а y саmих аmеpикoсoв электpичкy никтo не noкynает, иm главнoе дpyгих npoи3вoдителей pа3opить, а саmи с yдoвoльствиеm леnят nятилитpoвые фopды, дoджи, шевpoлеты и т.n.
Спасибо, я лучше пока поезжу на "вонючих бензиновых и дизельных", оно и удобнее и практичнее, пока явно выгоднее и даже экологичнее (если посчитать полный цикл от добычи лития, генерации/передачи электроэнергии и утилизации).
ролик отличный! Арсений вообще больше всех ведущих канала нравится, у него ролики отличаются большей продуманностью и сюжетом. p.s. южный берег крыма уже обрастает зарядками для электромобилей, инфраструктура для такого типа авто становится все более удобной
30:04 прогресс и архаика в обнимку в одном кадре🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Современный автомобиль за кучу бабок, зарядка для этого автомобиля и все это стоит на заросшей обочине и разбитом асфальте:( Та же самая ситуация с зарядкой на электростанции, современный автомобиль, а за зарядкой нужно ехать чигирями чуть ли не по грунтовке🤦♂️☹️ Всё-таки до светлого будущего нам ещё ой как далеко
Контент очень затягивает, как детективный кинчик, обзорщик(хз как иначе)) в целом легко воспринимается и гармонично стелит, правда с навязчивыми зумерскими замашками , но это ладно, я же бумер))(В-восприятие). Тачка огонь, никто, дальше мособласти на ней не попрётся. Электрический ФАКт!!
Есть ещё частная зарядка у магазина Lithium (занимаются продажей всевозможной аккумуляторной техники) на том же Куйбышевском шоссе, по другую сторону от неработающей в тот момент госэнерговской
Наткнулся в 23 году на это видео, я дикий фанат Арсения, просто мой любимый ведущий, его приколы, его английские вставочки, его харизма и все вот это вот очень сильно поднимает настроение, он самый талантливый и самый прикольный. Арсений просто лучший!!!!!!!!!!!
Самый нормальный чувак на канале Вилсаком, остальные - без обид! Смотрю с удовольствием, хорошие, душевные видео, и НЕКОРОТКИЕ, и не наотъебись, и не самые простые в продакшене. От души! Спасибо, Арсений.
@@Citizen_of_the_world_23 ахах, нет конечно, Валю я не учитывал. Валя ВНЕ обсуждений, он - батька канала, он по умолчанию будет лучшим. Я именно о его сотрудниках 😉
Электромобиль разве не подразумевает наличие зарядки дома? Вопрос разумеется риторический. На зарядки ты постоянно не накатаешься. А дома поставить на зарядку на паркинге - топчик
@@anttilanginen2449 Ну если не надо каждый день ездить, то тогда вариант. Но это хорошо когда свой дом, или гараж, а если живешь на 15 этаже и машина стоит около подъезда!)
@@EL23135 если у тебя нет паркинга или собственного дома, то мне кажется получится, что машина дороже квартиры и лучше сначала прикупить соответствующую недвижку, а не выпендриваться Етроном в человейнике :)))
Нормально, там литий железофосфатные батареи, для них это рабочая температура. + есть тепловой насос для прогрева в случае необходимости. Но морозе лучше держать на зарядке.
@@AgzamovAkhror где ты взял информацию что там железофосфатный аккумулятор? Там стоит литий ионный аккумулятор. Не знаю как на etron она себя ведёт, но тесла поддерживает какую-то температуру тратя немного зарядки. Когда садишься за руль, то первые 5 минут машина прогревает батарею чуть сильнее( в основном за счёт нагрева мотора и контроллера), а дальше все норм.
@@user-pb8oz5jw2w на вагах блоки lfp батарей, на тесле пальчиковые литий ионные. У Итрона потери в запасе хода на холоде -10%, у теслы-30%. LFP это подвид литий ионных аккумуляторов, поэтому часто просто пишут литий ионный аккумулятор. Но эксплуатационные характеристики разительно отличаются.
Как я его обожаю, Арсений мега крутой. Только авто обзоры люблю а с Арсением я бы смотрела их вечно. Как он мне нравится. Такой умничка, все выстрадать, оператор молодец, без сьемки не то, оператор сделал все красиво. Арсений, никто не слушай, ты супер.
Арсений клевый, если раньше не очень относился к его роликам, то сейчас наоборот, второй по качеству на канале после Валентина. Рюкзаков даже рядом не стоял.
интересный выпуск) было интересно глянуть как обстоят дела со станциями для зарядки за пределами Москвы) а ещё понравилось, что обычные провинциальные жители интересовались машиной, понимая, что это такое)))
Нормальная машина чтобы катать в офис и обратно. Я думаю для этого и придумывалась. У нас в катеджном городке есть владельцы Тесла и ездят только на работу, а на дальняк есть дизель.
