@@andirahmadhan5644 bukan masalah bayarnya mas, sekarang banyak Mekanik yang pinter buat mesin kenceng tarifnya pun mahal tapi yg tidak semua ikhlas dari dalam hati yg terdalam
Mekanik nya kasih solusi terbaik , respect buat mas ano, gua udah modif montor dari dulu udh ga percaya sama bengkel, udh pernah di tipu, habis banyak, sekarang mah udh bisa sendiri, belajar sendiri, mekanik ter thebest
apa yang dibilang mas ano benar, gue juga dulu gitu pengalaman, motor enak pake banget.. tau tau mesin ada aja trouble nya, ga sekali doang.. setelah dapet bahan yang bener bener bagus, alhamdulillah awet pake banget sekarang, jajan nya pun ga rewel, ga jauh jauh dari ring seher ganti... suka duka mesin tune up ya gitu sih wkwk
Mekaniknnya kyk nya ramah bgt, ga kyk bengkel2 d bekasi mekanik nya sombong2 judes2 ap lg yg ktnya jam terbang udh bnyak trofi bejejer itu sombongnya naudubilah klo d tnya2 jwbnya semau dia klo lg mau jwb, klo engga d cuekin
Baru juga mikirin kruk as saya Gundul, pngn di ganti tapi belom ada Duit ny ,Eh pas buka hp Ada notif dari panutan ,Bahas kruk as ,jadi nambah smngt lagi deh buat cari biaya😀,sehat terus Mas panutan
Gw sih liat vlog ini semua para team yg terlibat .keliatan nya baik di kalem .g sombong menurt gw .jadi pengen ngebangun motor di situ tapi apa daya .uang tidak sebanyak kingrucky
Waktu awal build lalu ada perbaikan.. Berasa bgt ada perubahan. dengan Part yg sama Feel nya berasa beda bgt. Ngerasain bgt gue 😂 Dari HP ada yg turun atau lebih itu kemungkinan yg bisa terjadi.
Gua tau mass karna motor lu sering rungkad,, karna lu sering gaspol di jalan yg kecil atau jalan bukan yg untuk bukan ngebut tapi lu malah ngebutt,,,, gua sering liat konten lu dimana lu sering gaspol jdi itu bang penyebab nyaa sering gaspol gitu lah dah gitu gas manteng bae
Nonton ni video gegara kruk as beat gw mo putus, udah ke makan dikit, ciri cirinya sama banget, pas di gas dikit rpm makin naik tapi kek netral, pas di gas stengah baru mo jalan normal, pala pusing gegara mo ganti ni kruk as
Per cvt terlalu keras juga bisa mempengaruhi kinerja kruk as, semakin keras per cvt semakin ketarik kruk as nya. Di tambah sebelunya kruk as pernah melintir kelar sudah 😂. Karna modifikasi mesin kalau dudukan bearing kruk as yg di krengkes blm sampe jebol berarti belum mentok risetnya tapi hal ini tdk akan terjadi pada mesin N/A non turbo atau supercharger . Perihal masalah Stang seher putus,kruk as patah itu murni kesalahan saat pemasangan/Tidak presisi
Alasan pabrikan pada ngebatasin setiap peforma motor ya itu setelah mentok spek ya itu part2 nya ga mampu nahan power mesin nya lagi. Saran saya kalo mau naikin peforma jangan lupa memperhatikan kualitas dan ketahanan setiap part,agar power yg d hasilkan dapat d topang part2 nya
Pke kruk as b#t. 63. Buat touring. Mntp. Lama lama trouble. Nyebrang terus. Sial nya dyno di bengkel ternama. Kruk as gw melintir. Dan motor jebol pake kruk as bikinan di daerah paruh. Sekarang bertahan di 63. Cuma buat touring. Jadi pengen garapan v160 di mas anno
Ditunggu di Jogja nya bang, kalo bisa ketemu bareng sama mas maul yang punya mx sengkuni 350cc atau main ke landasan pacu Depok bareng motor ghoibnya Jogja
@Hariadi - ya tp skg dkit2 maul, coba topspeed 170kpj dlu apa nyampe itu MX ? :D , sy rasa torsi doank besar menanf di awal...plg mentok 150-160 itupun udh geal geol.
