Hyvä video. Taitava seppä olet. Mä luulen että tuunaaminen/lisävarustelu vain laskee tuon jälleenmyyntiarvoa, nyt se on just hyvä. Joku hirvimies voi aivan hyvin ostaa tuon kakkosautoksi, jos lähet sitä oikeessa paikassa kauppaamaan. Ainakin nämä videot nähtyään.
Sulla on/ oli? Offroard mondeo. Täs hondassa olisi nyt EHDOTTOMASTI paikka niille varusteille mitä siinä mondeossa on, joten nautarautaa ja valoja sekä kunnon korotusta pohjapanssaria, snorkkelia, kylkiputkea, maastorengasta yms. kiitos videosta 👍
Hyvä että et paalittanu Hondaa. Nämä vanhat Hondat 2.0l, 2.4l bensamoottoreilla ilman turboa ovat lähes ikiliikkujia jos niistä pitää hyvää huolta. Ne aikamiespojat jotka tykkää turboista ostakoot joskus itselleen yli 2014 vuosimallin auton koska vapaasti hengittävät moottorit ovat melkein lopetettu tuotannosta useimmilla automerkeillä ja nykyään suunnilleen kaikkien autojen moottorit ovat turbollisia tai hybridejä, täyssähköjä.
Laita korin korotuspalat tähän, 2,5tuuman palikat. Tee diy. Metallikorot hitsailet itse iskarien yläpäihin ja jääkiekot etukelkan kiinikkeisiin että moottori laskee. Kato ruined4banger saa melko korkean sillä.
Noita adaptereita saa myös Kiinasta huokeaan hintaan. Itellä adapteri jolla ryobit pelaa dewaltin akuilla. Ihan vinkkinä vielä että ryobin akut yleensä kalleimpia niin näillä adapterella saa myös halvempia akkuja
On autoissa eroa jousissa näemmä, tässä Hondassahan on rutkasti kierroksia ja kapea jousi, eikä mitenkään ihmeemmin esijännitystä. Tai ainakin videolla näytti, ettei se puristimia pois ruuvatessa ihan älyttömästi pidentynyt. Pösössä on ihan eri, etujousi on harva - muutama hassu kierros pitkällä matkalla, ja se menee iskarin päälle kiristettäessä varmaan puoliksi se pituus. Hillitön esijännitys. Joutuu ostamaan pitkät jousipuristimet, muuten ei saa tarpeeksi kasaan.
Kattelinpa yhtä ulkomaalaista autosarjaa ja siinä ihan samalla tavalla puhuttiin..just tein oikeennteon ja sovitaannettei nähty sitä ym ym..onko tuttu sarja..mukavaa katottavaa se ja samoten nää sun pätkät..
Makitan akkulatureissa sellainen tyhmä ominaisuus että jos akun jännite laskee liikaa niin laturi ilmoittaa että akku on rikki eikä lataa. Akku ei ole silloin edes rikki, vaan laturi on tyhmästi suunniteltu.
Kaikki ehottaa ja odottaa korotusta ja karjarautaa jne. Miten olis kunnon madallus? Olisko se sitten Suomen ainut stance crv? No montaa niitä ei ainakaan ole. Ei tuu kylillä heti samanlaista sitten vastaan. :D
Mä ostaisin noin vanhan käytetyn auton melkein mieluiten juuri tällaiseltä itseoppineelta omatoimiasentajalta ennemmin kuin autotohtori-merkkiliikkeestä. Nää saattaa olla oikeesti kattoneet ne oleelliset viat läpi.
aikoinaan nissanissa toi virtalukkovika myös korjatiin se sillä et tinattiin se unmpeen ja lyötiin avain virtalukkoon väkivalloin ei kyl lähtenyt enään irti muteihän sen pidäkään lähteä Xd
