Suomen ensimmäinen Moottoripyörämuseo sijaitsee upealla paikalla Vesijärven rannan tuntumassa. Museon aihiona on vanha, 1959 valmistunut punatiilinen kuivaamorakennus, joka on saneerattu tarkoitukseen sopivaksi. Saneerauksessa on haluttu kunnioittaa vanhaa niin paljon kuin suinkin on ollut mahdollista. Vanhan rakennuksen jatkeeksi nousee tyylikäs uudisrakennus, joka noudattelee “henkeen sopivaa” linjaa.
Hankkeen vetäjän Riku Roudon mukaan Moottoripyörämuseosta on paikka, jossa viihdytään, käydään usein ja jota tullaan katsomaan kauempaakin. Esillä olevat pyörät, vaihtuvat näyttelyt ja teemat kiinnostavat myös kansainvälisesti. 30-luvulla Harley-Davidsonin lisenssillä Japanissa rakennettu Rikuo-sivuvaunupyörä kuuluu museon esineistöön. Pyöräharvinaisuuksiin kuuluu myös suomalaisvalmisteinen Vinha-moottoripyörä, joka on valmistettu puolustusvoimien käyttöön.
Pyörien lisäksi esillä on muun muassa vanhoja pienoismalleja ja ajovarusteita. Museossa on nähtävillä myös edesmenneen suomalaistähden Jarno Saarisen ajopuku.
Museossa esitetään jatkuvasti myös ainutlaatuisia filmejä kilpailuista ja alan tapahtumista vuosikymmenten varrelta.
Avoinna: ma, ti ke 10-18, to 10-20, pe 10-18, la 10-19 ja su 10-17.
- See more at: www.lahtiguide.fi/fi/esittely/...
Rikuo Internal Combustion Company 陸王 (Rikuō Nainenki Kabushiki kaisha?) was one of the first motorcycle manufacturing companies in Japan. In the early 1930s Rikuo operated under the license and name of Harley-Davidson, using their tooling, and later under the name Rikuo until 1958.[2] Harley-Davidson themselves did not publicize this Japanese connection because the Japanese were helped in developing mass-production techniques by the introduction of this factory into Japan just prior to the Second World War.[3] The Society of Automotive Engineers of Japan (Japanese) rates the 1935 Rikuoh Large Motorcycle as one of their 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology.[4]
28 авг 2015
