SuperMeteor 650 ขี่ให้ฟัง พูดตรงๆแบบไม่อวย  

สำหรับผมเข้ามาขี่ตัวนี้ ผมไม่เจ็บหลัง เมื่อยตูดมากกว่าครับ 😂 ระบบเบรกกับเลี้ยวดีมากครับ ผมเคยขับ140 รถเก่งยูเทินปิดกลางถนน ทั้งเบรกทั้งหลบ ใครเห็นก็ว่าชน จุดศูนย์ถ่วงมันดีจริงๆครับ รถคันแรกของผมเลย Sm650

ไม่มีรถที่สมบูรณ์แบบ มีแต่คนที่ปรับตัวเข้าหารถได้มากแค่ไหน ส่วนตัวผมว่าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันอาจจะไม่ได้เหมาะ(ไม่ใช่ใช้ไม่ได้นะ) เพราะรถมันใหญ่พอสมควร ถ้าขี่ทางไกล ๆ ผมว่ามันดีมากเลย(แนะนำให้ใชส่ชิลหน้าจะได้ไม่เมื่อยจากลมที่ปะทะตัว แต่ถ้าอยากเท่ ๆ ไม่ต้องใส่ก็ได้) พักเท้าสำหรับผมที่สูง 180 คือสบายมากไม่มีอาการเมื่อยเลย กลัวอย่างเดียวตอนขี่จะหลับเอามันสบายเกิน เรื่องเมื่อยจากเบาะแก้ได้ด้วยการเปลี่ยนเบาะ ไม่ก็ไปตัวท็อปเลย(เบาะธรรมดามีเมื่อยบ้างแล้วแค่สรีระคน) แต่ใครที่อยากเอามาแต่งผมว่าตัวธรรมดาพอ เพราะความต่างของตัวท็อปกับตัวธรรมดา มันต่างแค่สีเบาะ ชิลหน้าและพิงหลังที่เพิ่มเข้ามา กับโลโก้ที่เป็นสีทองแค่นั้น เอาสีดำมาแต่งสนุกกว่าไปได้หลายแนว อะไหล่ก็ไม่แพงมาก (ยกเว้นพวกปีปหรือกระเป๋าข้าง แพงมากหลักหมื่นเกือบสองก็มี มันอาจจะแพงอยู่แล้วมั้งไม่ว่าจะรุ่นไหน) เรื่องกำลังเครื่องผมว่ามันพอวิ่ง 120 คือแทบไม่ต้องบิด ถ้าอยากเร็วก็บิดสักหน่อยเกียร์ 5 เหลือ ๆ แต่เกียร์ 6 มันไม่เพิ่มความเร็ว เป็นเกียร์ที่รักษารอบความเร็วให้วิ่งได้สมูทและประหยัดน้ำมัน(จำไม่ได้ว่าเรียกอะไร) อัตตราการกินน้ำมัน ไม่ขอตัดสินแล้วกันว่ามากน้อย แค่ประมาณ 22-24 กิโลเมตรต่อลิตร ถังบรรจุได้ 15 ลิตรก็สบายไม่ต้องกลัวหมดกลางทาง แน่นอนว่าเอกลักษณ์ของเครื่อง re อีกอันคือเสียงวาว มีให้ดังทุกคัน ทำใจครับ แต่มันก็ไม่ได้ดังมากมายอะไร ฟังไปมาก็เพลินเหมือนกัน เรื่องท่อมีหลายแบร์นให้เลือกอยู่ราคาหลักพันถึงหมื่นเสียงเพราะด้วย สรุปสำคัญสุดคือไปลองขี่ แล้วก็เลือกรถที่คุณชอบ คุณอบากได้จริง ๆ แล้วก็เรื่องคนบอกรถบังหรือเปล่าอะไรพวกนี้ ใช่ครับรถผลิตที่อินเดีย แต่รุ่นนี้ออกแบบไปทางรถครุยเซอร์ทรงยุโรป คือจะอ้วน ๆ ทำให้หลายคนเอาไปเปรียบเทียบกับรถครุยเชอร์อเมริกันอย่าง HD ที่มักจะเป็นทรงยาว ๆ ทำให้บางคนคิดว่าSM650มันไม่สวย อันนั้นเราก็คงไปห้ามกันไม่ได้ แล้วแต่จริตความชอบตามแนวใครแนวมัน แต่ถ้าแต่ง SM650 ให้ครบเครื่อง มันจะเป็นรถที่ดูดีมากคันหนึ่งเลยทีเดียว บอกเลยว่าโคตรเท่

ผมมาขี่คลัทช์ครั้งแรกคันนี้ นุ่มขี่ง่ายมาก ขี่สาธรรถติดๆ แค่ร้อนขา55 ที่เหลือพลิกรถมุดระหว่างรถซ้ายขวาไม่เหนื่อยง่ายมากๆ

😮😮ความเร็วสูงสุด160ก็ถือว่าเร็วมากแล้วจ้าพลังเหลือๆๆ😊แล้วรุ่นที่มีชิวหน้าและพนักพิงหลัง.แพงม้ายจ๊ะๆนายจ๋า..

ไม่มีเปอเฟคสักคัน ปรับตัวเข้าหารถ คือที่ต้องทำ ใจมันรักสองล้อ แมนดีครับ

สำหรับคนรูปร่างคนผอมสูง165 คิดว่าเอาอยู่มั้ยครับ เคยใช้ Honda Magna 750, Steed400 แต่ห่างหายจากการขับมานานพอสมควรน่ะกว่า10ปีแล้วไม่ได้ขับสองล้อ

ขอบสอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ พอดีอยากย้ายสายจากสปอร์ต มากครุยเซอร์อะครับ ในความเร็วที่ยืนพื้น130-140 มันฝืนไปไหมครับสำหรับตัวทัวริ่ง

ขอคำแนะนำหน่อยครับ ระหว่างตัว 650 กับ 350 นอกจากสมรรถนะแล้ว มีปัจจัยอะไรที่ใช้การเลือกกอีกบ้างครับ คันไหนเหมาะกับใครยังไงบ้าง?

ผมเอาไปอัดเส้นดอนเมืองข่วงรถติดไป130-140 ตลอดเส้น เพราะพี่เซมขับนำ

คันนี้มีasist slipper clutch มั้ยครับ

ปัจจุบันเครื่อง650ยังมีอาการประจำรุ่นหรือมีข้อเสียหลักในเครื่องตรงไหนบ้างครับ

คนรีวิวสูงเท่าไหร่ครับ

รูปทรงมันขัดๆ ในรูปสวยดี..แต่เห็นวิ่งบนถนน ไม่สวย ไม่ดึงดูดสายตา..ท่านั่งไม่สมาร์ท แบบครูยเซอร์จริงๆ แบบ hd หรือแบรนด์ญี่ปุ่น

แฮนโหนสัก12นิ้วจะพอดีไม่ปวดหลัง😅

คนไทยเรียกว่า รถไอ้บัง 😂 รีวิวราคาขายต่อด้วยสิเพ่