lain kali chek keluaran pulsar sebesar 3 volt AC, setiap pulsar dilewati oleh tonjolan magnet per satu putaran, jadi semua pulsarnya bagus, mugkin solderan pulsar kena ground body hingga keluarannya menjadi 0 atau berkurang, fungsi pulsar meghidup matikan capasitor 2,2uf didalam CDI, fungsi pulsar hanyalah pengganti PLATINA dalam mesin motor yang lama. Sudut derajad pulsar hidup ketika 10 derajad setelah TMA, maka busi akan hidup setelah kompresi hisapan udara dan bensin, dan ledalan pertama busi akan menhasilkan tenaga mendorong piston hingga kembali lagi menjadi 1 rotasi putan dan begitulah kembali selanjutnya hingga mesin kontinu menyala dan sepul pembangkit menghasilkan arus AC. Sudut tonjolan perlu juga diperiksa kedudukannya dengan posisi TMA, karena saya melihat motor yang anda tangani sangat amburadul, jadi perlu direset kembali antara posisi piston dan pengapian sebab motor tipe NR 100 itu memamakai tenaga arus AC dari sepul untuk mengisi Kapasitor dalam CDI. Tulisan ini hanya sebagai masukan mempercepat proses pekerjaan pengapian. Salam
Saya tertawa sendiri bang... Lucu udah bensin habis tambah posisi plastik bensin salah.. Tpi sangat mendidik dan tambah pengalaman semoga terus maju dan berkembang bengkelnya bang.
Untuk supra series.. kabel dari spul cdi kabelnya mutar ke kontak dlu mass.. liat dah di soket kontak pasti ada kabel hitam strip merah di soket kontak nyaa..
Sebenarnya mas ukuran tahanan pulser itu tidak bisa jadi patokan normal tidak nya pulser.. Karna saya sudah pernah mengalami hal yg serupa.. Berkali-kali saya ukur nilainya sma tetapi tetapi yg normal cuman 1 dari 3 buah pulser...
Memang ukuran tahanan pulser kecil klo dibandingkan tahanan arus utama spull,karena pulser hanya memberi sinyal saja dan menstabilkan pengapian di CDI.
harus dililit kembali sepulnya, dimodifikasi dengan menambah sepul pengisi capasitor ke CDI, sebab vario mengandalkan batre mengisi kapasitor , disebut pengapian DC, apalagi batrenya sudah dicopot beraarti tak ada lagi sumber arus yang mengisi Capasitor
Mau tanyak bang,, motor gua supra x125 thn 2017,,klo udh panas mesinnya tiba2 mati,, klo mau nyala lagi harus tunggu 20 menit dulu,, tolong solusinya bang🙏
Lanjut bang injeksi udh ganti,, ring seher & klep juga,, sampe skrg sama saja klo panas suka mati mesinnya, tunggu sampe 20 menit baru mau nyala lagi,, ksh solusi dong bang-🙏🙏🙏
Duh kabel putih gak ada hubunganya dengan spul CDI karna yg dibutuhkan cuma kabel spul,pulser dan masa masuk CDI dan coil itu sdh bisa menghidupkan mesin,ini tetorial apa apa sengaja menunjuk kan kebodohan yg muter2 kayak bukan mekanik,atau memang masih belajar,karna tetorialnya sangat membingungkan dan menyesatkan bagi pemula,
Sebetulnya krn asal tebak aja,maka nya coba pasang ini,pasang itu....seharusnya utk bengkel wajib punya multimeter analog,bukan multimeter digital,krn utk nyari kerusakan bagian elektikal motor maupun mobil lebih gampang pake multimeter analog,dan jgn terlalu percaya dgn suara buzzer di multimeter,krn itu kurang akurat,dan utk,spul,koil,pulser,kabel,,termasuk output cdi jg bisa diukur dgn gampang,klo sy asal ada multimeter analog ,insyaallah bisa cek kerusakan seperti dikonten ini dgn cepat tanpa coba pasang ini itu ssegala,yg penting kita tau jalurnya kemana
@@dj_penbaultofficial3592 memang fungsinya sama,tapi klo utk ngukur yg putus lebih akurat yg analog,sy kebetulan service elektronik jg,jd analog dan digital sama sy ada,jd utk lebih cepat ,sebaiknya yg analog,klo digital cuma buat ngukur tahanan dan voltase aja yg lebih akurat....tp klo ngukur putus atau nyambung kurang akurat
@@dj_penbaultofficial3592 memang fungsinya sama,tapi klo utk ngukur yg putus lebih akurat yg analog,sy kebetulan service elektronik jg,jd analog dan digital sama sy ada,jd utk lebih cepat ,sebaiknya yg analog,klo digital cuma buat ngukur tahanan dan voltase aja yg lebih akurat....tp klo ngukur putus atau nyambung kurang akurat
@@arifsenyo9487 maaf sebelumnya saya jga kebetulan servis elektronik jga om😁😁 plus saya jga mekanik.. Jadi ya itu pendapat saya.. Tinggal kita nya aja bagaimana dalam menangani kasus seperti ini.. (Yg di vidio)
Bos jangan keseringan potong kabel ntar jadi kurang bagus, baut blok masangnya jangan pakai impek kalau nglepas ga apa pakai impek, maaf semua ini saran, jangan tersinggung.
