Zu mir kommen mit VAN alles einladen, Strecke frisch gemacht. Waschstation vorhanden und dan wieder zurück bringen. 😉✌🏼 Sag bescheid wenn alles ready ist.
bin mal gespannt auf den Offroad Bericht . Optisch macht sie wirklich was her , sieht auch von der Verarbeitung ganz ordentlich aus . Evtl. ne Alternative zu KTM Freeride.
Fahrwerk und Bremsen ist leider nur günstiges dran jedoch die Leistung ist deutlich überlegen. Schwirig zu sagen was nun besser ist. alltagstauglich auch nur bedingt weil ein Typ 2 onboard lader nicht geplant ist. Wir weden sehen was sich evtl noch verbessert hat bis zu r veröffentlichung.
Surron hat noch keine offiziellen Leistungsdaten angegeben. Und ob es elektrisch gedrosselt werden könnte. Aber sinnvoll wäre es allemal. Wir werden sehen wieviel kW offiziell eingetragen sind beim release.
Lex Summer ich kenn nur die Freeride E und den Pohlbock S210 und bei beiden war keine Rede von Ölwechsel. Hab es auch noch in keinem Zusammenhang mit Ebikes mitbekommen. Scheint wohl bei Sur ron die Öllobby nen Fuß in der Tür zu haben😂 Da in Ebikes keine Kupplungen verbaut sind reicht wohl ein 10 Jahres Ölwechsel Intervall auszureichen.
Das stimmt nur fast aber nicht ganz. Grundsätzlich Mechanik braucht Wartung. Die E-Freeride hat auch ein Getriebe und da schreibt KTM sehr genau vor was und wann man nur beim Händler machen lassen muss. Es ist nicht Öll loby sondern der Hersteller der Kunden zwangsbinden möchte. Zeiten ändern sich und die Technik natürlich auch. Das e-farzeuge wartungsfrei sind ist ein mythos. Was aber Fakt ist das der Verschleiss extrem gering ist und dementsprechend vorgechribene Wartungen sehr selten sind. KTM EXC z.b. nach der ersten Betriebssrunde "nur herum tuckern" gleich wieder zum Händler. die E-Freeride kannst kalt voll belasten und muss erst nach paar tausend km vorbei schauen. Ich denk andere wie Surron können da noch einiges Kundenfreundlicher sein. Aber wir werden sehen.
