Yo le ponía Castrol 20-50 .. excelente aceite ! El auto cambia 100% . Rinde muchísimo el andar . La respuesta , tiene más fuerza. A su vez va sereno y ligero. Cuando se lo cambié fue la noche y el día. Te lo re recomiendo . Soy de Gesell . Saludos
Hola! Ya que tenes el motor y la caja afuera del auto te recomiendo que veas el embrague y si tiene poco desgaste, igual cámbialo. Siempre conviene cuando tenes el motor afuera. Éxitos!
que lindo proyecto, la verdad no tengo idea del citroen pero yo aprovecharía a sacar el embrague llevarlo a una casa de embragues que lo controlen y si hace falta cambien los ferodos no es algo muy caro, si es cara la crapodina, otra cosa con el motor afuera te convendría cambiar todas las juntas y retenes, de paso sacar el carter (no se si tiene carter ese motor) y pegarle una buena limpieza que en general tienen un barro terrible adentro, sin entrar en desarmar partes complejas como bielas y bancadas que ya necesitas herramientas mas especiales
Así es, embrague lo saco, crapodina evalúo estado, retenes tengo q ver si hay pérdidas y pérdidas por radiador de aceite.. y respecto al cárter pienso revisar el aceite que saco y evaluar si limpiar, dejar así o hacer el motor, todo dependerá de que encuentro al cambiarlo!
@@Guille_Guilles el tema que aunque no pierda si está reseco el reten van a perder en algún momento, no son cosas caras o no eran jaja, y el carter decia por qué estás cosas viejas vienen con juntas de corcho que pierden o pierden no hay arreglo. Aunque bueno si pensas hacer el motor más adelante si no te conviene tocarlo, y ese radiador tiene toda la pinta de estar pinchado
Hola Ignacio! Éstos América tenían encendido con tarjeta! Pero el dueño anterior simplificó todo al viejo sistema del 3cv! Los 2cv tenían una varilla que accionaba el burro no? 🤔
Los de la casa de repuestos ya deben ser como de la familia, veo que se consigue todo lo mas importante por suerte! coincido en que no vale la pena pagar 3 veces mas otra marca de amortiguadores, especialmente en este caso que es un coche que no va a tener una gran exigencia mecanica seguramente van a durar años sin problemas, abrazo
Total, tampoco es un auto que vaya a viajar a 150. Con esos amortiguadores nuevos, preferible antes que usados más o menos. El auto va a terminar siendo confiable para viajar. No de museo.
