Suunnitellaan Saaren Aurinkosähköt! BMA 

Hitsaatte sellaisen muutaman sadan kuution kokoisen paineilmasäiliön jonka painetta nostetaan kompuralla sitten kun paneelit tuottaa virtaa ja akku on täynnä. Sitä painetta voi vapauttaa jonkun sumutorven kautta aina naapurien iloksi.

Saman alan ukkona sanoisin että fiksun oloinen järjestelmä on tulossa 👍🏼 odotan mielenkiinnolla että pääsee kattelemaan rakentelusta videoita!

Olipa harvinaisen asiallinen ja kattava tietopaketti👍

Nyt oli mielenkiintoinen!👍🏻🔥

Kiitos videosta🎉😊

Kyl näitä on kiva kahtoo ❤

Voiko laittaa vesivaraston lämpenemään ylijäämällä ja jacuzzi odottaa tulijaa. Tai vesitorniin pumpataan vettä suuren maailman tyyliin… 😊

Kannattaa kysäistä kaksipuolisista paneeleista, jos ei vielä ole tulossa. Pitäisi tuottaa talvella myös silloin kun yläpuoli on lumen peitossa. Tosin tuotto talvella on aina aika aneemista: aurinko usein pilvessä ja aurinko esillä vain hetken.

Tästä tulee hieno! Laittakaas järjestelmä kuntoon niin minä voin tulla sähköveneellä koeponnistamaan sen.

Erittäin pätevän kuulosta hommaa Rebeleiltä!

Myös asennuksista videota!

Kyllä on Mukavaa kun on oma Saari ja Perustaa siitä mikrovaltion😅

Siis ilmeisesti mestarit viittasivat NMC-akkukemiaan tuolla litiumionilla. Tuo rautafosfaatti on siis myös litiumioni-akku. Rautafosfaatti on NMC:tä halvempi, mutta energiatiheys on huomattavasti heikompi, lisäksi kennojännitteet ovat rautafosfaatissa alhaisemmat. Suurin osa sähköautojen akuista on NMC-kemialla, mutta nykyisin edullisemman luokan autoissa on tuota raitafosfaattiakkuakin.

Hyvä video

Tulee paneleille tuulipintaa. Meillä on ollut jo panelit mökillä 4 vuotta . Toimii maaliskuusta marraskuuhun . Kamerat ja jääkaappi ja wifi laitteet perässä .

Sellanen valonheitin mikä jypillä siihe pörrää ku akut on maxissa

Kaitsun viemät videot joteki parempia ku Jannen. Jannelle propsit kuiteki siitä että tekee enempi videoita ku kaitsu tai tuntuu siltä ainaki😅

sanoisin että liian pieni kapasiteetti on kyllä. varsinkin talvikäyttöön. itsellä on 6,4kWh katolla ja talvisin se tuottaa päivässä ehkä 0,5kWh.

Miten ton juomaveden laita puhdistetaanko järvestä vai tuodaanko rannalta? Meinaan jos halutaan pientä omavaraisuutta pitää niin kannattaisi varmaan järvestä puhdistaa.

Ihan vaan vaihtoehtona tolle rebelvoltille, Pylontech us5000 3kpl ja Victron Easysolar 48/5000. En tiedä mitä toi rebelvolt maksaa, jossain sanottiin 15ke, mikä kuulostaa erittäin kalliilta. Itse kennoista kasaamalla tollasen 15kWh akun tekee alle 2000e.

käytetäänhän lfp akkuja mm. bydin autoissa ja tesloissakin osassa..eroaa lähinnä siitä et suositellaan ladata aina täyteen

Kiva kuunella sähkömiehen näit juttui fiksui äijii

Kannattaa ehtiä joku jolla on tietoo ja taitoo kahtomaan saako sen generaattorin kuntoon mikä siellä saarella oli valmiiks jo siitä pitäis saada aika paljon virtaa ulos ja sillä voisitte sitten akkua ladata jos paneelit hommaatte ja ei aurinkopaista

Öky järjestelmä? Maksaako milloin itsensä takaisin🤔

Kantsii väsätä myös tuulivoimalat, nii tuulee sähköä pistorasiasta käytettäväksi, kun puut heiluu 😂

Ai että

Jos on 15 kilovatin akut, niin paljonko se on amppeeritunneissa?

monesti oon miettinyt että muuten videot on pirun hyvälaatuisia ja hyvin tehty mutta tosi usein puhe audio on kun kasari mikistä konsanaan

fiksun oloinen ratkaisuhan tuo olis vimosen päälle jos rahkeet riittää!

Tesla käytää takavetosissa autoissa kyllä lfp akkuja.

Nyt alkoi kiinnostamaan toi akkusysteemi.

No nyt rupes omakotitalon panelit kiinnostamaan.

Perusta jonkinlainen whatsapp ryhmä Kaitsu. Joku missä amatöörit ja ammattilaiset vois keskustella teidän ja meidän seuraajien kanssa😎😁

Vai että semmonen mainosvideo

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen

Kilowattitunnit ja kilowatit meni asiantuntijoilla välillä sekaisin ja väite, että LFP-akkuja ei sähköautoissa käytetä, ei pidä paikkaansa. Ei vakuuta akkuasiantuntemus nyt valitettavasti.

Litiumrautafosfaattiakkuja (LFP) on ollut jo useamman vuoden ajan täyssähköautoissa. On totta, että litiumionoakku, kuten NMC-akku painaa vähemmän kuin LFP-akku. Mutta se on myös muilta ominaisuuksiltaan parempi kuin LFP-akku, vaikka LFP-akku ikääntyy hieman hitaammin. Nykyisissä täyssähköautoissa on muun muassa akun viilennys ja lämmitys toiminto, sekä akunhallintajärjestelmä eli Battery Management System (BMS). BMS pitää automaattisesti huolen muun muassa siitä, että akkua käytetään optimaalisesti ja turvallisesti. Nämä ja useat muut järjestelmät tuovat sähköautolle hintaa, mutta tekevät niiden käytöstä turvallista. Ei täyssähköauto syty tuleen sen herkemmin kuin polttomoottoriauto kolaritilanteessa johtuen akun turvarakenteista ja useasta eri järjestelmästä, jotka varmistavat akun käytön turvallisuuden. LFP-akku kestää enemmän kuin esimerkiksi NMC-akku, jos näitä vertaillaan ilman edellämainittuja järjestelmiä. LFP-akuilla varustettuja sähkön varastointi halleja on Kiinassa palanut, koska näissä ei ole ollut muun muassa akkujen lämmitys ja viilennys mahdollisuutta taikka kunnollista BMS -järjestelmää. Eli voi ne LFP-akutkin syttyä, jos niitä käytetään väärin. 95 prosenttia esimerkiksi täyssähköauton akuista pystyy jo nyt Stena Recyclin kierrättämään.

Taisivat akkumiehet puhua vähän suula suuremmalla, en usko että lifepo4 akut kestää 50 vuotta toimintakykyisinä.

vesivoimalan rakennatte niin siitä saa sähköö paisto tai ei

Aurinko paneelit? Sehän on viher piipertäjien kusetusta

eka

Rankkaa rainaa jälleen kerran = hoitakaa tuo homma jos vain suinkin jne ... 🥸

Jrq

Onneks ootte egologisia. Kiinassa pikkupojat ja tytöt saa töitä. Hyvä omatunto lukea kirjaa sähkövalossa, kun tietää et lapset on taas saanu leipää.