SUV DE LUXO ESQUECIDO com PREÇO DE NIVUS e CONFORTO DE PASSAT: VW TIGUAN ALLSPACE COMFORTLINE! 

Corajoso de sair de um Civic para um Peugeot, mesmo o 3008 sendo um carro muito superior ao Civic. Porém, vc vai se arrepender desse Peugeot quando tiver que vende-lo. A própria concessionária da Peugeot desvaloriza o carro, paga mais num Civic, num Volks, GM, etc, do que nos carros de sua própria marca, joga o preço lá embaixo. Para vender no particular também irá perder bastante, pois Peugeot não pega nem a tabela fipe por mais conservado que esteja. Pergunte a quem já teve um carro francês o carma que é para conseguir vender. Nunca tive um carro francês, mas tenho amigos que tiveram e não querem mais ter por conta da alta desvalorização.

@@humbertobianchi4278 Humberto, meu irmão vendeu um Jac acho que era J3, um SUV compacto, vendeu em uma agência, nem comprou outro, só vendeu, ele perdeu só 10% da FIPE, eu duvido que um 3008 perca mais que um JAC, já tive fluence mas não precisei vender, mas sei do estigma da marca, mas eu já peguei de segunda mão, já peguei mais desvalorizado, então na teoria não perderei tanto em uma futura revenda, fora que o carro está com 11 mil km e eu rodo pouco, mas eu concordo com seus argumentos, mas Honda não é mais tão valorizado quando antes não, dois amigos meus trocaram em concessionária e ambos perderam 10% da FIPE, então eu acredito que tudo depende do negócio que vc vai conseguir fazer, o 3008 particularmente é bem visto no mercado, não perdendo mais de 10% na negociação para mim é aceitável. Você sabe qual carro mais perdi dinheiro até hoje, uma Mercedes benz c200 2010, então cara, esse negócio ai de ficar comprando carro só pq acha que vai ter uma boa revenda não é tão comigo não, tenho que ter um carro que atenda as minhas necessidades, o Civic exl é um ótimo carro, mas não me atendia em tudo que precisava, por isso estou saindo dele depois de 2 anos e meio, se vc for pensar do jeito que pensa, todo mundo vai comprar só Civic e Corolla, aí eles vão reinar sem entregar tudo que nós motoristas merecemos.

Excelente carro! Sério mesmo parabéns

Parabens

Excelente carro, alem de muito bonito, parabéns pela aquisição, tenho um citroen c4 cactus e não me arrependo, comprei usado rodei mais de 20 km nele zero dor cabeça

Fulano de TAOS.

Sem dúvida. Talvez por isso a vw esteja querendo trazer de volta.

Pensando seriamente em vender meu Virtus 2022 e pegar um desse

@@wilsonden muito mais conforto e presença

Colocar taos no lugar da tiguan, foi um murro no estômago do consumidor brasileiro… taos chega nem perto dessa belezura

Como é o consumo dela na cidade com gasolina?

Tenho 1 2019 Sou Representante viajo muito conforto fora de série mecânica básica um carro bem acima média não tem como não se apaixonar carro presença se tiver teto então vira nave. Show de carro

Pelo farol de neblina são as cornering lights, diferente do farol principal.

Pois é, a Mercedes glb sobra só 130 litros com os 7 lugares

E não existe Led amarelo? Kkk

Taos não se compara com esse carro. Galera que acha que todo VW tem acabamento ruim tem que dar uma olhada nesse carro. Porta objetos forrados em carpete, portas e painel dianteiro todo com acabamento emborrachado. Anda bem, é espaçoso, carrega 7 e ainda é relativamente econômico, levando-se em conta o seu porte e peso. Bebe metade de uma Santa-Fé V6.

Tmj! Abração

Onde que o Taos responde melhor? Só se for na China. Tenho um Taos alugado aqui desde 0km na empresa é mais manco que a desgraça, o carro lerdo pra acelerar. Penso até em chipar mesmo sendo alugado, anda muito menos inclusive que o Polo 200TSi. Temos aqui na empresa também uma Tiguan dessas CL, e não se compara, muito mais estável, confortável, silenciosa, espaçosa, andadora, melhor em tudo. Nem vou entrar no mérito da R-Line que tenho em casa também. VW cagou trocando a Tiguan pelo Taos.

@@pcpedroariel Concordo completamente, o Taos é só um T-cross mais alongado, o acabamento é porco e o câmbio com conversor de torque não chega nem aos pés do DSG (um dos melhores do mercado). O DSG é confiável e durável, porém exige trocas de óleo a cada 50 mil km, e essa troca não é barata mas vale muito a pena.

Ele sempre faz isso

O estranho é quando ele não faz isso ahuhuahuahuahuauh

Vou dar uma olhada para meu jetta 2019! Tem um delay chato! Acredito ser mesmo motor e câmbio. Já meu New Beetle 2008 é bem mais esperto no pedal.

É só colocar no modo S ou reduzir marcha no manual quando precisar... numa ultrapassagem por exemplo

@@cassiopaganini9989 o modo S do câmbio não resolve o delay do acelerador

Sim mas o onix turbo é injeção indireta, logo o kit gás é muito mais barato (geração 5)

Olha só normalmente e sorte um Onix ficar bom no GNV na vdd qualquer carro turbo com ou sem injeção direta e sorte porque vejo muitos relatos de problemas na vdd esses carros modernos tão ficando cada vez mais difícil aceitação de GNV

Que ano

Tenho uma CL 2018 40k branca em SC. Anuncia aí pra mim!!!

Quase troquei meu CIvic 2019 EX num Taos confortline. Ainda bem que nao fiz isso. Continuei com o Honda.

Depende de QUEM se vai comprar.

Todo carro sem dono e devidas manutenções é uma porcaria e bomba...

O dono anterior passou na hora certa. Antes dos 60.000 km... Kkk

@@DanielOliveira-gm5dd Não tem nada haver com 60mil km. Isso é balela. VW é 5 anos a marca de perigo (onde começa a trocar coisas de suspensão, troca de óleo de DSG, etc). Eu gastei 12k na CL que temos aqui na empresa pra trocar essas peças + pneus, mas pqp ficou 0km depois.

​Tenho uma com 100 mil km. Só troquei bieletas (duas vezes), de resto só óleo, filtros, pneus e pastilhas. Carro não dá problema. Mas não pense que a manutenção é de uno ou gol, é sempre proporcional à categoria do carro.

kkkkkkkkkkkk

Esse câmbio é banhado a óleo, não dá problemas como o a seco do golf

@@AlefPandrade Se fizer manutenção corretamente

Câmbio aisin conversor de torque. Seria o antigo tiptronic. Automatizado são os DSG DQ200

Câmbio bomba

@@DanielOliveira-gm5dd Com toda certeza, o pessoal não cuida, não troca o óleo, não fazem manutenção, esse negócio no clima quente gera problemas o óleo perde suas propriedades mecânicas, enfim é uma baita dor de cabeça.

Meu carro atual (frontier) tem chave presencial, a bateria vai acabando e já começa a chatice (key not detected), ai vc tem que segurar a chave na mão e apertar o botão. Mesma coisa se fosse chave comum 😂😂😂

Concordo, são frescuras que a gente se acostuma e sente falta. O mais importante é conjunto mecânico, câmbio bom e eficiente e motor bom, suspensão, conforto, segurança, estabilidade e nisso a Tiguan manda muito bem.

Taos é uma bosta em comparação. Tenho um aqui na empresa alugado.

Taos é um T-cross alongado, nem se compara com o Tiguan.

Essa do vídeo é igual a minha ano,modelo e cor,excelente carro e motor não deixa na mão nas ultrapassagens 💪

T-Cross bem melhor que essa Tiguan Comforline. O T-Cross 250 TSI anda mais, consome menos e é mais atual. Situação diferente seria se fosse a Tiguan R-Line, aí sim é muuuito superior ao T-Cross, porém, muito mais carro..

@@humbertobianchi4278 Comparar T-Cross com Tiguan é o mesmo que comparar Gol com Golf, quem entende de carro já vê logo que não há comparação.

Concordo completamente, o Taos nem se compara ao Tiguan. Vá de Tiggo 7 ou de Compass/Comander.

Golf Variant é praticamente uma Tiguan mais baixa, principalmente as primeiras que viam do México com motor 1.4 turbo e com suspensão multilink, depois simplificaram ela colocando eixo de torção.

Eu tô pra comprar uma amanhã, branca e com teto, também estou olhando os vídeos sobre ela, e agora tenho certeza que vou pegar! 😬

Saiu quanto o seguro pra você?

@@Guilherme-iq2yh cidade com alto índice de rou bo e fur to... saiu 5.300 anual

O que está achando? Estou na eminência de comprar um!

@@carloseduardocardosobrasil1775 bom carro... consumo de 6 no álcool 7 gasolina pelo peso do carro e considerando que eu rodo muito na cidade ...... achei que ela tem um deley gigante na saida e na retomada..... barulhos no teto panorâmico muitos rangidos.....Mais quem precisa de um carro 7 lugares nessa faixa de preço atende Bem...

Não é. É bieleta e bucha de bandeja. Troca isso e resolve os barulhos.

@@pcpedroariel , exatamente! Acabei de fazer isso e resolveu mesmo.

@@gustavodepaulapereira9179 Fico feliz. Esse é o segredo do sucesso pra todo carro plataforma MQB. Tem barulho, troca esses 2 e está resolvido.

@@pcpedroarielIsso mesmo! E é relativamente barato de se resolver.

Para o Brasil sim. Só VW merda. Afinal para a VW brasileiro é otário e aceita qualquer porcaria pagando o dobro do que pagam na Europa. Pior que acho que é isso mesmo.

Parou de importar, a VW ainda fabrica o carro no Mx

Não é, apesar da aparência, é acabamento de Golf alemão, entre numa e veja com seus próprios olhos.

Olá Leonardo, todos são ótimas opções. Eu iria de Equinox - 3008 - Tiguan. Equinox melhor custo benefício total, inclusive seguro.

Qualquer carro se não fizer o mínimo de manutenção preventiva vira bomba kkkk

Acho engraçado o pessoal comentar esse tipo de coisa. Ficam repetindo a mesma coisa como se fosse verdade. Esse foi um caso global da marca, sucesso no mundo todo, parou de ser fabricado por questões de posicionamento da marca e vendeu pouco pelo mesmo motivo. Se não fizer manutenção estraga…..e não é só o câmbio. Mas isso é com tudo carro.

Normalmente fica velho e fica barato. Fenômeno incrível né?!

Vdd, por isso vale muito a pena pegar um usado

Na tonimek tem um vídeo desse carro e as peças são absurdamente caras,

@@armandofilho6183 É bom para o primeiro dono

Qualquer carro no qual você não pode manter a preventiva e/ou a corretiva basicamente é uma bomba NA SUA MÃO e não uma bomba por si só. Chamar o carro de bomba pq pra vc o seguro é caro? A bomba eu acho que tá é no seu bolso...

A maioria dos VW tem seguro caro. Fui ver um Jetta R-Line 2019, gostei muito do carro, porém, 9 mil o seguro mais barato. Tenho condição de pagar, mas me recuso, muita grana jogada fora, pois, entre IPVA e Seguro dá 15 mil por ano. Pagava 3.500 no meu Cruze 2020, que tem preço próximo ao do Jetta. Vou p outro carro que tenha um seguro mais em conta e nível de conforto semelhante.

Motor TSI é altamente confiável, não há motor turbo mais confiável que o TSI. Se tem medo de TSI vá de V6.

Onde? Há 10 anos usando o câmbio, bomba até câmbio de Corolla é se não fizer a preventiva

Esse é o DQ250.. não dá problema.. mas o DQ200 do Golf.. esse sim é bomba.

fumou o q amigo, iMotion ja saiu faz tempo

@@ruan1369 O primeiro dono se fizer isso, tu vai ter um carro confiável, mas se já está na mão do terceiro dono em diante eu duvido. Daqui a pouco você vai ver uma dessas com uma escada em cima, tem louco pra tudo. E tu acha que irão fazer manutenção, sendo ela cara demais e pior nas mãos de um mechanico o Zé do quarteirão.

@@reiner9 mas tem que fazer manutenção, esse óleo precisa ser trocado e custa os olhos das nádegas . Tu acha que o segundo proprietário ou até mesmo o primeiro ,vai ter essa preocupação? Em um clima frio pode ser bom, mas em um país, como o nosso tem que ser o cvt, que deu certo, ou o velho e guerreiro cambio manual

Difícil mesmo, mas pelo que vi equinox ainda é superior em acabamento, mas ainda acho o tiguan mais bonito

Jamais, são carros de categorias diferentes, a manutenção é sempre proporcional à categoria do carro. Mas tenho uma 2018 e posso dizer que não é cara, pois compartilha muita coisa com golf, variant e jetta. O motor é o mesmo do Taos de dos T-cross top de linha.

Tração integral só na Rline

Discordo em parte, é obvio que o 2.0 é muito melhor, porém a 1.4 dá conta do recado sim. É mais econômica e anda muito bem na cidade e na estrada. Na saída do sinal ninguém me acompanha, acelerou o carro responde muito bem. Melhor que isso só 2.0t e V6.