Mindset kebanyakan indo kalo beli mobil yg dipikir nanti harga jualnya bagaimana, bukan nyaman,enaknya....makanya mobil bagus di indonesia itu ga menjamin laku keras.
Saya sudah pakai hampir 5 tahun, sejauh ini puas. Power, Kontrol kemudi OK, Stabil, View360 nya ok, Jok comfort & ergonomis. Kurangnya: spion samping gak otomatis lipat kalo mesin dimatikan, sering kelupaan lipat shg harus hidupkan mesin lagi cuma untuk lipat spion (gak tau keluaran 2024). Head Unit minimalis banget. Pintu bagasi belakang belum motorized (tapi keluaran 2024 sudah), gak ada handle manjat di bagian sopir.
Power & torsi besar SUV ditujukan utk jalan. off-road. Bukan utk ngebut dijalan raya/tol apalagi wkt hujan saat melibas genangan air dengan kecepatan tinggi & tapak ban lebar malah bikin aqua planing mengurangi traksi kontrol
Harusnya kalau cetane numbernya minimal 50, udah jelas2 tidak disarankan solar subsidi, sayang nya masi di dominasi produk pertamina saja, hingga ke pelosok, tidak ada alternatif merk lain di daerah luar Jawa, kurang fair rasanya, hanya di patok produk Pertamina
orang kita punya bakat jadi penjual barang second,, klo mau beli mobil baru pasti yg di pikiran bagaimana harga jual saat second nantinya.. dan mengesampingkan kenyamanan saat pemakaian.
Orang Indonesia milih mobil Prioritas utama klo maintenance nya gk ribet sparepart mudah dicari Toyota dan Mitshubishi sukses melakukan itu dengan menempatkan tempat maintenance diberbagai penjuru Indonesia
Yg bilang Nissan ga bagus cuma orang Indonesia karena sudah dimanjakan dengan jumlah bengkel resmi Astra yg di mana mana ada..jadi berfikir nya mudah sparepart nya...padahal indent juga hahhahha..
9:56 itulah alasannya kenapa mobil ini luput dari pilihan warga +62 wkwkwkwkwkwkwkwkwkw kalo emang harus pake bbm mahal mending main di MVP sejenis zenix maseeeee wkwkwkwkwkkw sangat melekat bagi user laderframe kalo mau ngerawat yaa yg kuat minum SOLBUS wkwkwkwkwkw
Mindset mobil ladder frame makin kenceng makin bagus itu salah, tenaga gede ini mobil buat lewat jalan offroad atau tanjakan ekstrem, bukan buat ngetol pecicilan, hadehhh😂
Yg pasti2 saja yg udah terbukti, mobil untuk memudahkan hidup dan terus akan ada model baru, suatu saat akan dijual dan ada rusak yg ga terduga. Aftersales juga sangat penting. Ketersediaan bengkel dan sparepart.
Tp dari keterangan beberapa orang yg gajadi memilih nih mobil salah satunya nih mobil gabisa minum solar busuk amit-amit klo kedesak, trus ga kaya fortuner, pajero apalagi mu-x. Klo mu-x kan memang buat tambang ya pasti kuat buat minum solar busuk
kenapa ya om, mobil china kayak wuling , dfsk. gk berani masuk ke market ini. padahal mana tau brand china bisa jual under 500 juta . market jepang bisa kepanasan
Lu bego mungkin ngerawatnya, gw punya Civic ,CRV ,Livina ,Xtrail , Fortuner vrz ,Innova dan BMW ..biaya sparepart original nya tuk Nissan sama aja kayak yg Laen ,gampang2 aja sama yg Laen ,susahnya indent sama aja kayak yg Laen ..mobil2 gw beli dari baru sampe sekarang gampang2 aja ngerawatnya, niat komentar tuk jelekin satu brand berarti udh ke deteksi elu sales kompetitor
Selera masing masing.. masalah enak atau ngga tergantung fell dan skillnya...saya sendiri lebih nyaman anps sampe skrg....yg lain suka ini atau Fortuner ya itu tadi..selera orang berbeda.😊..😊😊
Betul bang, selera orang beda2 terserah kita mau beli yg mana, alhamdulillah saya lama makai panther dari panther 92 sampai panther ls 2000, trus ganti dakar 2013 dan sekarang makai vrz trd 2018, dan semua nyaman menurut saya krn beli sendiri dari hasil keringat sendiri & alhamdulillah cash walau second
@@aannugroho6683 sama... Alhamdulillah pulang haji kebeli cash.... panther mobil dinas dulu selama kuliah th 92 pegangan nya panther hi grade...gara gara itu saya cinta diesel 😃😃👍
Bahasanya yg pertama menyatakan Pajero punya tenaga paling lemot😂. 181PS di 2500cc. Bandingkan dengan Fortuner 2500cc tenaga cuma 149PS. Salah bahasamu bro. Jangan bandingkan tenaga 2800cc VS 2500cc. Sedangkan MU-X yg punya 3000cc saja cuma bisa 190PS. Saya lebih salut kepada Santa-Fe atau Captiva yg 2000cc dan 2200cc bisa mengalahkan Pajero. Itu baru betul bro.
Gak gitu2 amat juga kale... udara dibawah kolong mendorong mobil? lebhay lah. Secara aerodinamika, iya. Tapi ttdk sampai membahayakanlah, dorongan udara itu hanya sedikit menghambat kecepatan dan tdk akan kuat mengangkat body mobil.
Iya om kl kecepatan 100 kebawah, tapi kl kecepatan diatas 150 om ada potensi ya om, bukan mutlak sama kaya kita main hp di SPBU itu potensi kebakaran bukan mutlak pasti kebakar kaya pakai korek.
"tidak sampai membahayakan", itu ada parameter yg jelas tidak pak? gak perlu penjelasan yg terlalu ilmiah, tapi minimal empiris lah.. di video sudah dijelaskan, dlm dunia penerbangan bbrp pesawat hanya perlu kecepatan sekitar 150 kpj utk take-off.. dan fakta, buanyak sekali di jalan raya (atau jalan tol) orang mengendarai SUV ladder frame bongsor spt ini dgn kecepatan 180-an kpj.. soal terjadi kecelakaan atau tidak, itu memang byk sekali faktor yg menentukan.. tapi setidaknya orang² harus paham, scr desain, struktur, dan parameter umum lainnya (termasuk aturan berkendara di jalan raya), mengendarai SUV bongsor ladder frame itu tetap tidak utk ngebut sampai diatas 150 kpj.. sudah banyak terjadi laka lantas baik tunggal maupun massal terjadi krn orang² menyepelekan hal spt ini.. prinsipnya menurut saya, itu ya kesadaran orang per orang.. jgn sekedar pakai kendaraan yg kayanya powerful, lalu seenak dirinya sendiri utk bejek gas.. iya mesin mumpuni, tapi apa body memadai, suspensi, kaki², dsj? kalau sekedar mau kendaraan power gede, kenapa gak beli truk aja sekalian, atau beli bus Hino.. dan memang banyak jg supir² truk dan supir bus itu ugal²an persis pengemudi SUV sebenarnya.. merasa power kendaraannya cukup besar, body kendaraan jg cukup tinggi (view cukup jauh), maka berasanya bisa bejek gas sesuka hati.. nanti ketika tiba² hilang kendali, entah aquaplaning, slip, pecah ban, atau terkena terpaan angin dan oleng.. ya sudah tinggal ngemis² minta maaf di kantor polisi.. 😂
Bantu jawab. Fitur banyak di palisade. Kenyamanan palisade karena sasis mono. Kelegaan palisade karena, memang lebih besar. Keiritan palisade. Desain selera. Ketangguhan terra karena sasis leader. Jalan offroad ini mumpuni karena memang habitatnya. Untuk harga selisih 400 jutaan mahal palisade. Silahkan di tambah yang lain karena masih banyak kekurangan dan kelebihan masing2.
Justru fortuner aku sampe skg blm bisa suka desainnya, kyk ga nyambung depan sama belakangnya. Kalo mau maksain suka ya yg belakang doank sih aga suka. Kalo terra ini yg aku ga suka dari nissan desain V di fasia, bukan ga suka tapi benci bgt😢.
