SUZUK V-STROM 650 XT| ENTREVISTA Y TEST DRIVE| UNA LOCURA DE MOTO| 

Personalmente creo que la V Strom 650 es un claro ejemplo de que para hacer un excelente producto no se necesita demasiada tecnología. Prácticamente 21 años de experiencia la respaldan y sus ventas a nivel mundial lo demuestran y como dirían por ahí... "Menos es Más" y un recomendado en RU-vid, toni trotacaminos y su V Strom 650 que lo dejará impresionado.

Solo necesito vender mi xtz 250 2024 para ir a suzuky por la mia con la ayuda de Dios en febrero voy por mi amarillita que maravilla de moto

Este es mi Sueño, la Vstrom 650... allá llegaremos con la ayuda de Dios 👌💪

Tengo una sv650 2022 y ahora quiero una v-storm 650 😅, me gusta mucho este motor, quiero esta moto para viajar desde ciudad de México a San Francisco California, ir lo más cómodo posible en ese viaje tan largo!! La mejor del segmento costo calidad!

Es el sueño humedo de muchos 🤩🤩🤩🤩

Aquí en Brasil, el modelo 2023/2024 tiene 71 CV y ​​6,,32 de torque. Fantástica y legendaria bicicleta.

Con todo respeto si es demasiado confiable en curvas y en terreno destapado es excelente !

Con la ayuda de Dios en octubre tendré la mia

Hermosa máquina. Saludos y excelente video.

Esta moto rivaliza incluso con motos mas caras y de mayor cilindraje

Si bien la moto no tiene la tecnología de punta, sí tiene, mientras mas tecnología mas accesorios susceptibles de falla, pero con esa moto puedes ir hasta donde te alcancen los recursos.

El motor no requiere gasolina extra, el control de tracción no entrega menos potencia necesariamente, solo ralentiza la entrega de esta .

Una belleza 🎉

Me gusta esa maquina. Mantenerla sale un poco costosa por el tema del combustible. Pero si vale la pena. Adquirirla.

Excelente video

Ufff Esa moto es un fierrote. Gracias por este excelente video.

andres, que buen video, ojala en alguna ocasion haga un video sobre la vstrom abs anterior a este modelo, o la vstrom viejita...o el suzuki freewind 650, saludos desde cucuta me trasmitió esa emocion y alegria de manejar un monstruo de esos cuando la manejaste 😅

Esta moto es impresionante y aguantan todooo

Control de tracción es que si aceleramos a fondo la llanta no derrape y así no perdamos la maniobra. Controla la tracción (rueda trasera) de la moto

Excelente reseña, me parece que el peso de 216 kgs es incluyendo líquidos (wet weight) según fabricante

La moto es una de las turing con las que mejor se curvea, en trocha se comporta espectacular el peso no se siente, quizas la siente de esa manera porque no estas acostumbrado a motos de alto cilindraje. Soy usuario de ella y he manejado un monton de motos de alto cilindraje.

Hermosa moto……gracias por la intrevista y review….el chavo se siente horgulloso de Ella…..saludos desde ARKANSAS

Esa moto es la ley, algún día algún día

22:39 eso que la moto se te va es porque suzki tiene una tecnología llamada all Star y es que ella al soltar el clohs y sin acelerar se revoluciona un poco y no se de apaga (ninguno de los dos sabía eso)

Nada como manejar una 650 cc por primera vez si uno no ha manejado motos superiores a 250 cc, lo relajada que va la moto y que adelanta sin problemas es lo mejor.

Donde se le realiza la instalación de las vieletas para solucionar el tema de la altura? Cuáles son las vieletas

Esa Vstrom es muy poderosa

De que marca son las extensiones de manubrio?

Para viajar lo mejor y entre menos tecnología mejor mas facil de solventar la gente confunde estetica y tecnologia con viajar ala larga sera mas problema y entre mas carenado mas problema en caidas si eres viajero o quieres serlo esta moto es lo mejor y el respaldo q da Suzuki a esta moto y los años en el mercado en cuanquier lugar sabran q hacer con ella.

Tiene los plásticos pintados en negro? Como lo hizo? Los quitó para pintarlos? Saludos

Es la moto de mis sueños, aunque si llego a tener una la siguiente sería la Super Tenere 1200 de Yamaha, pero esa Vstrom 650 XT está en mis escalones de motos a adquirir.

donde le instalo para solucionar lo de la altura

Jajajaja si tenías espacio de ahí para Narajal después del cruce de elias podías apretarla hasta pericongo paisano felicidades te vas poniendo a la altura de los mejores canales de motos de Colombia si no que el mejor saludos desde pitalito

Que microfono usa el entrevistado? estoy impresinado con la calidad

El tema de luz alogena en este tipo de moto es por que la luz Led blanca en neblina no se ve un carajos, pero esta amarilla si rompe la niebla

En el Reino Unido la catalogan "do it all" que es buena para todo, ciudad, carretera, pesa 230 kilos con Todos los liquid

💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Alguien me explica que es la “vara” negra larga que tiene la motocicleta al lado derecho? Lo he visto mucho pero no se de que se trata? De hecho he visto algunas que la tienen atras

Algun dia primero Dios

Lo único es que Yo no le soltaría mi moto a alguien sin experiencia en alto cilindraje. Esa es una moto para pavimento obviamente, las ruedas, y la altura al piso y el peso lo confirman

Por regulación europea solo es desconectable el abs en motos triple de rin grande

Cuando va a realizar el ejercicio con la Versy650

Que opinan sobre lo que dijo de la gasolina? Solo extra?

Esa moto es tremenda pero si es muy tragona, el hecho que tenga un tanque de 5.2gl no quiere decir que no sea tragona. Yo tengo una CB500x y consume 3.5L cada 100km, esta moto consume 5.6L cada 100km, eso es demasiado para una moto de ese cilindraje. Por lo demás la moto es muy buena.

Para una moto de viaje es bueno que no tenga foco Led, porque encontrar repuestos LED en un pueblo remoto sera imposible, ademas el Led solo sube el precio de la moto, un foco alogeno es mas facil encontrar en cualquier lado, y se le puede adaptar un LED comprando una ampolleta LED con el socket de la ampolleta. para una moto de calle o deportiva no hay problema con el foco Led.

Creo que ya no vendrá más la vstrom 650 por tema de normativas y su reemplazo será la vstrom 800ds que ya viene con luces led y suspensión invertida.

Que ocurre si le cargamos gasolina corriente??

La extra de colombia es casi igual a la corriente las motos de la ponal de colombia no le echan extra a esas motos y esa moto es tan buena que trabajan normal.. mejor un adictivo y pare de contar

😮

Compa y comunidad en general. Saben si este motor de la v-strom tiene alguna relacion con la suzuki SV650A?

¿Esta moto tiene embrague antirrebote?

El dueño con gorra KTM, ni judas se atrevió a tanto jajaja. Buen video, felicidades por las explicaciones sin tanta arandela

Por qué Suzuki no volvió a sacar la Vstrom 1000?

¿no te parece negativo el peso?

Es mejor que tenga halogeno y que lo puedas cambiar por led, las veces que quieras a comparación de un led que se jóde y debes comprar unidad completa a costo de un ojo de la cara.

La sientes pesada porque simplemente no estás acostumbrado a ese peso. Todo es costumbre te lo digo.

La moto no se carga , se rueda. No digas que lo malo es lo que pesa, yo tengo una así y su peso sólo es a favor en tema de estabilidad.

Con respecto al combustible, si viajo bastante tendré que verme en sitios donde solo hay combustible corriente, se daña el motor por ponerle ese combustible..?????????

No entiendo la queja del precio por algunas cosas de la moto .. siendo la mejor 650 costo beneficio

Tengo la cb 500 x El foco no sirve por muy Led que sea ese es un problema en iluminacion. Tengo otra moto con luz amarilla pero es superior . Debido a eso creo que esta v strom debe alumbrar de maravilla con su luz alogena

Like si vienes del video de tiktok?😂

Tus miedos absurdos no hacen una crítica objetiva. Te aconsejo montar más motos de medio cilindraje.

El echo de tanquiarla con extra, no me anima mucho.

Cambié mi moto por esta. Un directivo de Suzuki me dijo que iban a dejar de producir los motores bicilíndricos en V por tema de costos y de altísima fiabilidad. Me explico, a Suzuki le interesa vender buenas motos, fiables, seguras y duraderas.....pero no tan duraderas. Ya las hay de más de 400.000 kms., escribir en youtube, suzuki V650 Strom "Babieca". Lo que harán en un futuro cercano, sin saber en que fecha, es construir para estas motos, motores en "paralelo", que no es que sean malos, pero si son más baratos de producir y menos duraderos que los que monta actualmente. Esta moto me ha sorprendido, tiene una aceleración muy buena, un torque estupendo, un agarre en curvas buenísimo y consume como un mechero a velocidades razonables. Como punto negativo, lo que menos me gusta es el freno trasero que no vale para nada, enseguida deja de funcionar por la entrada intrusiva del ABS que no se puede desconectar. Ahora que le terminé el rodaje y ya puedo rodar sin problemas a más de 170, también he observado que el consumo sube bastante. Estoy haciendo comprobaciones, pero si antes, yendo a velocidad legal en pleno rodaje, podía hacerme con un tanque, un poquito más de 400 Kms, , dándole "pastilla" no creo que haga más de 300 kms., lo tengo que comprobar.