Suzuki ค่ายแรกที่นำ 2จังหวะ150cc. เข้ามาใช้ในไทย 🇹🇭 

ดีๆน้องได้รำลึกความหลัง สมัยหนุ่มๆ

อเวจี150 จรวดทางเรียบ สุดยอด

ขอบคุณความรู้มากๆครับ

ชอบ ๆ ทำหลาย ๆ รุ่น และหลายค่ายนะคับไว้ให้ศึกษาสำหรับบุคคลที่สนใจ

RGV เสียงแน่น เพราะมาก.

เป็นรถที่มีไฟบอกเกียร์เจ้าแรกของค่ายมอไซค์ ต่อมาเป็นฮอนด้า โนวา รุ่นอื่นๆตามมาจนถึงทุกวันนี้

เก็บใว้ได้คันนึง 3s หน้ายาว และ Ts125 er มันมีประวัติที่น่าสะสม สุด ๆๆๆ ขอบคุณเจ้าของคลิปนะครับ ที่เอาสาระดี ๆ มานำเสนอ ให้คนรุ่นหลังได้รับรู้ ขอบคุณมาก ๆ ครับ

ท่อใบเดียว บินทุกเกียคับ เคยใช้มาชอบเรย

อืม..ชอบมากกดๆๆๆๆๆ..rgr..เสียงเพราะมากครับ..หมูโคราช..

อาร์จีวีช่องพอทมันสุดยอด

ทรงสวยนะรุ่นนี้ผมชอบๆสมัยก่อน สวยทั้งสามรุ่นเลย สมัยนี้น่าจะทำเป็น4จังหวะมาขายนะ

อยากชมคลิปรถกะเทยของ ยามาฮ่า บ้างครับ เจอาร์, เทียร่า, สปีด ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

เคยลองขับของช่างวัดได้174gps ที่จริงไปต่อได้แต่มันเบาเหินน่ากลัวมาก

Rgv s มีแรงม้า24ตัว หัวเทียนเกลียวสั้น Rgv ssมีแรงม้า26ตัว หัวเทียนเกลียวยาว สองรุ่นนี้ใช้แบต6v. ตัวMegatoneใช้แบต12vครับ

รีวิวsuzuki vivaบ้างสิคัล

ผมพึ่งได้มา5000 มีเล่มวันนี้

RGVเมกกะโทนไฟเบ่อด้านข้างและไฟท้ายผมว่ามันเหมือนซูซุกิแฟลตผมมันคงใช้ไฟเบ่อด้านข้างด้วยกันกับซูซุกแฟลตไฟท้ายด้วยสังเกตุดูให้ดีมันเหมือนกันมากด้านข้างด้านท้ายนะ

กก/ม คือ กิโลกรัม/เมตร เป็นอีกหน่วยของแรงบิดครับ

ดูสวยคลาสสิคมาก

ดีครับ

เคยใช้ แรงมาก

เคยเก่าและเก๋ามาก่อน รอปลุก มาให้หลานๆดู อาจีวี150น่าสั้น

เคยบิดสุดๆได้180 แถมเข็มเลยไปอีกแต่เป็นแรงปลาย(เดิมๆแค่ทดสเตอร์)​

รุ่นนี้นอกจากเสื้อลมแล้ว ข้อดีก้คือ ตัวท่อที่ติดมากะรถระบายความร้อนได้เร็วมากกกกก

ต่อจากเมกาโทน ก็แกรมม่า1-2ไงพี่

ที่บ้านเคยมี ไฟท์เตอร์

rgvต้องเปิดไอเสียไห้กว้าง ของผมออกทริปจากหาดใหญ่ไปนาสารสุราดวิ่ง9000-10,000รอบสบาย แต่กินน้ำมันโครตๆ

เซอปิโก้,เคอาร์ เป็นรุ่นพาเข้ารพ.มากสมัยออกมาแรกๆ

ใชีค่ะ...ปัจจุบันที่บัานยังใช้ ของน้าสาวหนูค่ั

อยากได้ขอมูลrgvตัวสุดท้ายอะครับ

น่าจะทำเป็น4จังหวะขายนะครับ

พี่ครับ ขอฮอนด้าด้วยได้ไหมครับบบ

Rgt gamar ก็ตัวแรงนะค่ายซู

รถฮอนด้าก็มีนะรถตำรวจCBR150ตัวแรก

พี่ขอประวัติโนวาหน่อย

กกม = กิโลกรัม/เมตร เป็นหน่วยแรงบิดหน่วยนึงในระบบเมตริกซึ่งก็คือระบบเดียวกับนิวตันเมตรครับ

ทันแต่หน้ายาวดิสเบรคหน้า

อธิบาย​ เครื่องแต่งหน่อย​ VR150.ใส่เสื้อสูบของTZR150ได้ไหมแล้วต้องทำอะไรบ้าง

ฉายาสามประการ​ จรวตทางเรียบ​ อเวจี​ จิ๊กโก๋โลเดี่ยว​

อาจีเเกมม่าสวนทุกค่าย

หาซื้อจากที่ไหนละ อยากได้อยู่55555

ต้นตำ หลับๆๆๆๆ

ควรเอาขายตั้งนานแล้ว

ผมเคยมีอยู่คันหนึ่งคันแรกของตัวเองเลย

กำลังจะปั้น

คันแรกของผม

ขอคิบเทน่าด้วยคับ

กกม. "กิโลกรัมเมตร" ครับ

อา เว จี 55555

สวัดดีครับทำเกี่ยวกับเรื่องรถบ่อยๆนะครับ

รุ่นนี้ผมซื้อมือแรกต้นปี32ช่วงเป็นวัยรุ่นแฟรมบางมากใช้ปีกว่าสนิมกินแล้วต้องปะผุขี่140ลูกสูบติดเกือบตายดีกำครัชทันขี่ในหมู่บ้านคนจำเสียงได้ออกทุ้มๆแต่รถแรงมากเงินสด42,500บาท

ว้าวๆๆๆ

ผมก็มี

RGV วิ่งสมชื่จรวดทางเรียบถ้าใช้ความเรวสูงๆ กินน้ำมัน 17กม/ล

Vr​พี่ใส่ท้ายรถอะไรคับ

เสียดายที่ไม่มีหม้อน้ำ แต่โครตแรงคับ.เด็กยุค90

จรวดตายเรียบ 55555 เคยใช้ ใส่ขอบ16 ยางใหญ่หน่อยค่อยเกาะเทได้ดี แต่สุดท้ายตายฮอนด้า

เสียดายไม่มีหม้อนํ้า

จำได้สมัยผมเป็นเด็ก ป 2 พ่อผมซื้อ Accord Yamaha ขับไปไหนใครๆก็มอง ตอนนี้ผมอายุ 41 แล้ว

Suzuki ในยุค 90's แม้มันนำหน้าเรื่องเทคโนโลยี่และลูกเล่นที่เหนือกว่าแรงกว่าชาวบ้าน...แต่การตลาดห่วย,ศูนย์บริการแย่...ที่ร้ายสุดคือราคาขายต่อตกมาก...แถมความทนทานของอะไหล่เครื่องยนต์ก็น้อยกว่าอีก 3 ค่าย... Suzuki คือตำนานในเรื่องออกตัวไว...แต่ปลายแย่และสูบชอบติด...ไม่แต่รถตลาดเท่านั้นนะ...แม้แต่รถสูตรโมโตครอสตระกูล RM ถ้าลากรอบไม่ผ่อนสูบติดบ่อยมาก.. ขี่ซูอย่าขี้เหนียวออโต้ลูป...ผสมถังให้ควันขาวหอมฟุ้งไปเลย...สูบถึงไม่ติด

มีrgvกรามมา่อีก

ผมมี เออา125 หาช่างทำไม่ได้​ ใครมีช่างบอกด้วยนะครับ

เอามาปราบคอนคอร์ดขุนแผนญี่ปุ่น ความแรงสามเสาไฟฟ้า ใด้แค่นั้นจริงๆเดิม แต่ถ้าคอนคอร์ดแต่ง ทุกวันยังชนะคอนคอร์ดยังไม่ได้เลย555

เห็นคลิปนึกว่าไฟเตอร์135

อเวจี จรวดทางเรียบ เคยรองขี้ต้นอย่างดึง

5

ซูซูกิแฟลส เปนรถตำรวจมาก่อน

เขาเรียกเพลาบาล้านเซอร์ไอ้น้อง

ตำรวจมาแล้ว

ตอนหลังตัวสุดท้าย คือ อาจีวีแกมม่า 150ซีซี หม้อน้ำ มาสู้กะทีแซด เอ็ม ของยามาฮ่า

เมื่อก่อนที่บ้านมี2คันฉายามันคือ ไอ้ซัดดำ

Rgvอเวจี

รถสมัยก่อนคุณภาพดีแรงราคาไม่สูงเหมือนรถทุกวันนี้เหยีบแสนแล้วขนาด150ซีซีเท่ากัน

ผมเคยมีอาจีวี150รุ่นแรกซ้อนท้าย3คนกับเพืัอนขึ้นเขาพนมรุ้งสบายบรื๊อเลยครับ