Suzuki 70 hp Yamaha 70 hp four stroke 

Para carreras mercury. Para uso normal familiar y pesca.. suzuki de acá a la luna.

HOLA. Suzuki Yamaha 3 cilindros 4 cilindros cadena de dist. correa de distribución 941cc 996cc 19 amp 16 amp Power con "tilt" Power trim común 104 kg de peso 112 kg de peso 6300rpm 6000 rpm inyeccion efi Lean burn secuecial multi punto Suzuki tiene la pata mas grande, también la hélice, por eso tiene mas fuerza que el Yamaha.. Ambos motores son muy buenos.

System with zipper and steering wheel, steering control. No hydraulic system required. Congratulations. You will know the power of Suzuki.

@@juliandereco slowzuki hardest to prop. Best for a heavy boat tho. Hardest to prop cuz of off set drive gears.

Terence Naneng Suzuki.

What's the top speed you get From a 70 vs 90?

Approximately 18km / h faster 90hp

Suzuki!!!!

Yamaha!!

Hola, en mi lancha que es una Geuna F150 con hélice paso 19, 3 personas a bordo. 8 litros la hora exageradamente.

@@juliandereco Hola Julian,tu Geuna (450 kg) es mas pesada que la Regnicoli 160 open si no me fallan los calculos y según averigué en las especificaciones y astilleros puede ser?

Hola Mario. Bueno, es un excelente equipo así como está. Tenes ambas cosas buenas, el casco y el motor. Mi opinión personal es que para ese Fishing 490 tiene que ir un 90hp, y no es para andar corriendo carreras, solo para disponer de potencia a la hora de subir a 4 personas, hacer ski u otras actividades aparte de ir de pesca o pasear con 2 personas. Con suerte la semana que viene quiza probamos una con un Suzuki 90 creo.

Si. Note q le falta un plus de potencia cuando van 3 pasajeros conmigo, igual, se desenvuelve muy bien. Estoy muy conforme con mi primer lancha. Gracias por la respuesta y esperare el video.

Yes sir. Of 100 amperes has to be. And well installed with good posts that do not become loose. Also the ideal is to place a short running wrench on off. And also an external fuel filter with water trap.

!many thanks

Leandro Arnoldt Hola campeón!. Suzuki 70 HP en este Traker no sé bien. En mi lancha que es pesada una Geuna f150 está gastando a 4300 RPM y tres personas (lo que ando siempre) 9 litros hora más o menos. Todo depende el casco (lancha) que tenés. Honda nunca probé. Pero si yo me tendría que comprar un motor sin dudas Suzuki 60 4t. Tiene todo. Velocidad final, torque y la economía de combustible es impresionante. Solo 3 cilindros.

Gracias!

La diferencia del tilt es que corta contacto cuando llega a tope abajo de todo o arriba de todo, no queda haciendo una fuerza sin movimiento como los demás motores...y se lo puede graduar a que altura queres que haga tope, para arriba o para abajo. Se entiende la explicación?. Saludos

+Julián Mariano Sturon entiendo. básicamente sería que corta y no hace fuerza. pero en cuestiones de navegación no tiene diferencia al power trim "normal"? gracias por responder

Si señor. En cuestiones de navegación cumple la misma función.

Hola!. Yo pondría para esa embarcación un Suzuki 60 hp. No vas a poder creer el consumo. Muy bajo. El 70 hp de va a dar mucho torque al pedo. Y además va a tener mucho peso. Si es para paseo pesca 60 hp. Si es para ski o wake 70 hp.

@@juliandereco Muchas gracias por tu respuesta!! abrazo.

La fuerza de Suzuki es única, va a llevar tu bote en el aire. La velocidad final quizá supere a Yamaha por un par de km/h. Yamaha es mas liviano porque tiene un block mas pequeño 996cc y Suzuki 1502cc igual al 90hp. Ambos motores son excelentes, nada mas que Suzuki posee cadena de distribución, pata de 140 hp, sistema de encendido de motor inteligente, sistema de inyección lean burn para mas economía de combustible, power trim "tilt".Y tambien es mas lindo jaja tiene como 6 capas de pintura.

Julián Mariano Sturon vale, entonces de cabeza a por el suzuki, el yamaha tiene correa de distribucion?

Si, Yamaha tiene correa de distribución y son mucho mas lerdos en la salida, no tienen tanta fuerza como Suzuki. Igual Yamaha es un buen motor, pero Suzuki es mas bueno esta vez.

Julián Mariano Sturon por supuesto me quedare con el Suzuki entonces, si no es mucha molestia, ya que veo que entendeis de nautica, que tal veis la embarcacion Pacific craft?

Bueno ese tipo de bote no los conozco, pero se ve que es exclusivamente para pesca o paseo, tiene alto puntal eso es bastante seguro y en esa medida 1.98 de manga seria lo ideal para asegurar la estabilidad del bote..

Necesito un motor de 90 hp soy de Iquique Chile

Both engines are excellent, but for their equal prices, Suzuki has more advantages.

as long as boat can withstand the extra weight of close to 35kg

Jorge Navas si señor. Mi opinión personal es que Suzuki es mejor que Yamaha. Este último tiene la virtud de "fidelidad eterna" nobleza, etc... Las mismas virtudes de Suzuki, con la diferencia de que esta marca avanzo con la tecnología. Inyección, potencia, economía, comandos más suaves, relojes, alarmas, "tilt" en el power trim, cadena de distribución en lugar de correa como usa aún Yamaha.. pintura, etc...

@@juliandereco Muchas gracias!!!

nachex alta Hola. Eso la verdad no sabemos. Lo que si sabemos es que hay algunos con 4500 hs de marcha aun funcionando. Lo demás como todos los 4 tiempos cada 100 hs cambio de aceites y filtros. Correa no tiene, llevan cadena.. así que eso nomas creo.

OK !! Repuestos Hay ?

nachex alta jaja. Si, hay. Pero nadie compra .. nadie rompe nada pues.

jaja... te entiendo tuve un 65hp oil injection por 10 años y lo único que le puse es nafta y aceite, lo preguntaba por el de 90 hp 4 tiempos con 1800 horas....

Buen dia Julian, que opinas de las 1800 hs ? se puede comprare sin problemas? Un Abrazo.

Today the advantage is for suzuki, more torque, more power, lower economy by lean burn system. Mayor technology. yamaha very similar prices. Yamaha are good ... but they are a turtle. My opinion sir.

thanks a lot Julián Mariano Sturon

what do you mean by lower economy? more economic? still more economic considering it is bigger block?

Hi, if even more, it's because you have another lean burn injection system. That in the cruise speed is modified the movement of valves thus achieving a superior economy of fuel.

thanks alot! will be getting such outboard very soon!

Change because Yamaha is very slow. Suzuki has more torque and final speed. It also offers a little more technology in general. Injection lean burn, distribution chain, intelligent start, smooth and precise command, power trim with tilt, 1500 cc, 140 hp propeller ... etc ...

so you would prefer a Suzuki over a yamaha? also in terms of reliability, also the yamaha weighs less than the Suzuki

Fully reliable Suzuki, Yamaha is also very reliable of course. Yamaha is lightweight but does not have the strength and power that Suzuki has. Yamaha is 996cc and a single camshaft. It's a 50 hp Yamaha inflated. On the other hand the Suzuki is equal to the 90hp limited in power.

So you never had any problems with Suzuki engines? And can you take the limiter off of the 70 hp, so it is a 90 hp engine?

I never had a problem with my 2015 Suzuki 70hp engine. I do not know any with problems either. Last year, a Suzuki 140hp cylinder was capped, but because it reached 4000 hours of use. The Suzuki 70hp reaches 5900 rpm. Yes, that's right, the limiter is removed and it remains at 90hp. Arriving at 6500 rpm or more. Most people say that the Yamaha are the best, until they try a Suzuki.

nachex alta si señor. Es correcto. El suzuki 70hp , 80 hp y 90hp tienen exacta mecánica. Sólo tienen distinta ECU (computadora). El 70 hp sólo llega a 5900 rom. El 80 a 6200 creo y el 90 como a las 6700 por ahi.. por eso el suzuki 70 es un 70 falso para mi. Porque tiene el torque de un 90.

Mochas Gracias por la respuesta, y el consumo ? el 70Hp consume menos que el 90Hp o como le pasa al 115Hp que consume igual o mas que el 140Hp ?

Si, el 70 consume menos que el 90, al igual que el 115 consume menos que el 140. Siempre que estén colocados en embarcaciones acorde a la potencia máxima en mi opinión. Ejemplo: si un bote tiene un rango de potencia desde 60 hp a 90 hp, Seguramente con el 90 va a gastar menos combustible a una buena velocidad.

Bueno muchas gracias. La pagina www.boat-fuel-economy.com, tiene que estar mal, porque pone que el 115Hp 4000RPM consume 1Ltr. mas que el 140Hp. a 4000RPM.

Suena raro. Pero si ellos lo dicen puede ser. Quiza es una lancha para 140hp no para 115hp. Se entiende

Minha opinião pessoal, primeira Suzuki, segunda Yamaha, Terceira Honda, quarta Mercúrio ... então evinrude ..

65km/h...