поставил специальную надставку на транец она продается мотор поднят на 1с.м кавитационная плита в ровень с интерцеп. хотя по большому счету она не нужна можно и без нее по скорости прибавило может максимум километр здесь больше влияет на скорость положение трима у меня на третьей дырке т.к например на первой едет 41 и обороты мотор не развивает и руль очень тяжело поворачивать и на пятой также вот на третьей самое то
У тебя же Хантер 350 про? - рекомендую заменить стандартный носовой рым, на нормальный полноразмерный и отдельно ролик поставить - с этого тонкого гриба выгибает и канат снимает, в худшем случае вырывает болты которыми грибок притянут к ласте наклеенной на баллон. По поводу поднятия мотора одним румпелем, говорил с механиком... сказал что правильно за колпак и за румпель одновременно, а если одним румпелем то частый случай что он потом в руке остается, в минималке втулка сочленения разбивается, и начинаются люфты... При торможении кстати транцем воду не черпаешь?
у меня хантер про 330 но лучit 350 или длиннее по румпелю уже знаю что поднимать нельзя хотя это удобно.при торможении немного воды попадает но только после того как волна ударит по транцу то есть брызги
@@DenisDeni77 на 390а у меня нехилая кобра на старте и торможении если не загружен нос... я пока что выкручиваюсь тем что после сброса газа и торможения еще чуть даю газа что бы сбить набегающую волну. Если интересно по Хантеру глянь у меня на странице видос, я менял лодку 3 раза новую, везде был брак.
@@CTAJlUH я свою лодку особо не расматривал так глянул вроде все нормально склеено я ее покупал в марте когда спроса особого нет тогда они возможно клеют не спеша и меньше брака
там стоит надставка кавитационая плита в ровень с днищем поднята на 1.5 см хотя если и без нее ничего не изменилось можно было не ставить .третья дырка
Ну и счастлив... затащил на пятый этаж и положил возле кровати со стороны с которой я сплю... и когда ночью переворачиваюсь рука нс него сама ложиться...
