Udah 2 Tahun punya Nex Crossover buat kurir alhamdulillah tangguh irit bener, sempat jatuh ke masuh gorong2 karena ngantuk, saya pikir motor ancur tapi nggak di sangka cuma gores2 doang nggak ada retak sama sekali, sumpah ni motor build quality nya gila. Sempat di hujat sama temen nongkrong karena punya motor nggak umum, tapi sekarang baet temen gua dan vairo temen gua yg beli nya tahun sama malah banyak yg gredek2 dan body pada geter, dan situlah saya bersyukur saya membeli motor yg bisa di ajak hidup. Jarang servis saya cuma ganti oli aja yg rutin. Meskipun secara fitur ketinggalan jauh dari merk kompetitor, tapi rasa nyaman dan kualitas memberikan benefit lebih banyak. Ibarat nya ngapain beli Ice tea dengan harga yg lebih mahal tapi kita bisa beli es teh yg lebih murah dengan rasa yg alami.
ha haa,itu mamank emang serbaguna kalo urusan review,di channel nya sendiri aja pernah review mesin stoom juga,mungkin kalo motomobi pingin review buldozer,traktor bajak sawah,kompreaor tambal ban sampe mesin potong rumput si mamang pasti sanggup ngereview nya..
dulu pake buat mobilisasi harian,tahun 2016 - 2020. motor paling enak buat kemana mana,posisi duduknya enak,handling enak,mesin bandel,bagasi gede. joknya lebar terus empuk,satu doang kekurangannya,110cc doang jadi agak berasa kurang powernya kalo di bawa rada jauh tapi enak buat kemana mana
udah 2 tahun punya, 3 kelemahan motor ini adalah 1: Ground Clearance tidak terlalu tinggi. 2: Handgrip kecil gampang selip kalau hujan. 3: namanya aneh. udah selebihnya amat sangat well.. Mesin Alus, Irit, Bagasi Luas, Leg Room gede, 40kpj keatas serasa terbang..
@@alditahervianto9179 setahu saya Address ini dipake Indomaret buat layanan antar kirim yang belakangnya dikasih kotakan gede itu bang, jadi mungkin oke juga.. saya tiap hari pp 50 km, asal rutin ganti oli, filter oli, sama filter udara aman-aman aja om..
Yg saya suka dg motor ini, nyaman bngt. Terus kompartemen depannya muat botol air mineral satu setengah liter kanan dan kiri. Sesuatu yg ga kita temuin di metik lain. Bahkan big metik
@@lastukamil8475 betul mmg Nex juga satu pabrik dgn Suzuki juga enak sekali,pokoknya buatan Suzuki kira2 pasti enak semua,sayang gak bisa bikin model sendiri yg bagus
Saya user Suzuki sejak FR 80 sampe si Addres ini udah pake sejak 2017, nyaman banget tdk ada keluhan berarti, cuma GC-nya yg terlalu rendah itu saja, belum pernah ganti spare part besar, cuma oli dan busi saja. Ayo dong Suzuki bangkit seperti dulu, yg serius garap pasar Indonesia, jangan india terus yg digarap, bawa Suzuki Saluto masuk kesini, secara desain selera Indonesia banget, jika divisi motor Suzuki tdk segera berbenah dr sekarang (walaupun ini sudah terlambat banget) bisa jadi kedepannya divisi motor Suzuki tinggal nama di Indonesia😭😭😭
Baru ambil address minggu kmrn. Tidak ada keluhan apapun, kecuali cuma jok nya yg agak keras, lebih empuk punya vario 110 yg biasa kupake. Build quality nya memang lbh baik drpd motor lain
Ikut nimbrung, saya user Address sejak 2016, KM motor saat ini 47rb an. Untuk rem depan saya pribadi upgrade nya bertahap dimulai dari selang rem Hel- rotor smash titan- kaliper thunder 125 - kampas oem>elig>daytona. Yang dirasa skrg udah sangat membaik dibanding kondisi std nya. Next nya mungkin akan ganti master rem. Kalau yang tipikal agresif rider sih rasanya ya belum cukup kuat remnya. Tapi kembali lagi ini hal yang sangat subjective. Tinggal disesuaikan dengan selera&budget masing2 tentunya. Untuk kekurangan lain dari motor ini ya sudah bersyukur dinikmati aja, jangan kebanyakan ngeluh nanti tensi naik.. 🤣🤣
Saya sebagai fans Suzuki merasa tambah bangga punya Satria FI 2017. Wow sekelas Om Mobi review motor Suzuki juga, seleranya bagus banget milih review produk Suzuki sukses Om Mobi sama Mamang Kecrutan 👍👍🤗😂
pernah punya motor ini dari versi awal awal rilis berakhir di 2022 jual TT sama Aerox buat ngerasain upgrade ke motor 150 buat harian, ni motor enak banget apalagi dipake jarak jauh posisi ridingnya jos banget jadi ga pegel sama sekali, irit bbm pernah make bisa dapet sampe 52km/l tapi ternyata ada orang berhasil dapet 70km/l makenya gangerti gimana caranya bisa dapet segitu, bagasi gede 20l sama tangki 5,2l joknya lebar yang bikin tambah nyaman ga kek make beat jok udah kecil tipis lagi pake jarak jauh yang ada ane malah pegel, keluhan selama ini cuman ground clearancenya yang ngikut regulasi global jadinya rada ceper jadi suka gasruk aja dan penyakit umumnya yaitu gear pulley starter itu mudah kemakan jadinya pernah turun mesin cuman buat ganti bandulan kiri doank tapi selama makebaru sekali kena doank sisanya sehat pol
@@mauzyalfath16 waw.... Perlu dicoba... Mau tanya kalau ngakalin rem Suzuki matic nya pada agak ng loss hmn caranya biar pakem. Soalnya sebelumnya tennag dijalan sama yamaha yg pakem
Model addres ini menurut ane masih cakep sih. Dulu sempet pengin beli Addres ini, tapi batal karena mikir service dan spare part. Soalnya ane tipe orang males otak-atik motor sendiri, senengnya servis ke Beres, jadi kalau mau beli Suzuki kayaknya akan kerepotan.
Saya punya adress mulai 2015, sampe sekarang masih joss,,,,, kilometer sudah jalan 150rban masih asik2 aja, built quality jauhhh dibandingkan merk lain... Body kualitas siiip
sy pengguna Address sejak 2014, gak ada masalah/gak rewel. Selama 10 tahun, part yang diganti paling ban dan kampas rem; utk CVT baru ganti roller aja. Tarikan gas motor ini berkarakter lembut, suspensi nyaman, fungsional, dan badak. Yang penting rutin perawatan/service/ganti oli. Bagi yang lebih memilih fungsi dan kualitas : Address sangat layak.
Motor ini menurut gw enak & nyaman banget dipake sehari2, bensin jg bener2 irit. Cuma yg ngga gw suka sama ini motor yaitu gampang gasruk aja ke polisi tidur, dan untuk desainnya sendiri saya malah lebih suka modelnya suzuki address ini karena ngga pasaran 😁😁
Versi cekingnya address (Nex 2) kenyamanannya udah ga ada lawan di kelas entri, apalagi address yang emang di desain untuk kejar nyaman, gw pilih nex 2 lantaran kejar GC yang lebih aman, next purchase gw positif ambil unit fresh address. Titik.....
Suzuki Address emang paling the best di kelasnya, ane user ini motor dri 2017, riding position oke, suspensi lumayan, handling oke, udh gitu badak pula (ane ganti komponen CVT aja 3 taun setelah pemakaian, pdhl pemakaian cukup berat), cuma penyakitnya di piringan cakram depan yg gampang aus sm soket lampu depan gampang meleleh, minor sih cuma agak ganggu, moga2 Suzuki mau facelift ini motor
Semoga setelah nonton video ini penjualan suzuki meningkat, buat yg blm pernh pake atau punya jng komen negatif, punya dlu naru rasa, semua yg dijabarin divedeo benar adanya, thx motomobi ud ulas motor langka ini
Semoga team design & team market research suzuki lebih serius lagi... ☺️ Ane user suzuki dr bravo, tornado limited, shogun kebo (masih ada sampai sekarang). Abis itu ganti sayap dr 2010 ampe sekarang...
@@YonatanPurba ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Imn9lOQ5X1M.html ini dari Suzuki motor global sebasic semua itu dari avenis 125 disana wkwkwkk
Baru bulan kemarin ambil Address Playful 2022 dengan OTR 20.3jt untuk istri sy, rasa nya itu istimewa Mesin nya minim getaran smooth bgt, nyaman dan gatau kenapa bikin betah naik motor ini, bagasi luas walau rem depan nya kurang pakem tapi bantingan suspensi nya enak bgt, spidometer enak diliat walau masih analog semua, bukan nya mendewakan merk tapi kalo dibandingkan beat atau mio kalo masalah kenyamanan dan ergonomi nya jauh address kemana2, apalagi kalo ngomongin build quality, beuh jauh.. Cuma sayangnya, kebanyakan orang mindset nya beli kendaraan yang harga jualnya masih tinggi Dan saya masih heran sama opini sparepart suzuki SUSAH, padahal part original nya banyak, ga harus cari sana sini, kalo pun indent di dealer itu ga smpe sebulan barang sudah ready dan konsumen akan di telp untuk pesananan sparepartnya, jujur selama punya suzuki sy gapernah merasa kesulitan mencari sparepart
Saya pny unit 2017 cm ganti oli jg sm busi,dan vbelt nya sdh sekali,,selain itu aman,,rembes oli pun gk ad di mesinnya😅,malah saya nambah 1 unit lag type playfull,,sdh mw 6thn clear cat nya saja masi mantul gaes,,padahal di kantor parkir nya bar2😅,,
Suzuki menjual riding experience, karena suzuki ikut aliran: Motor dibeli untuk dipakai, bukan cuman jadi berhala yang dipajang di sunmori. Jadi, motornya haruslah nyaman dipakai, karena empuk jok dan suspensinya, mesinnya haluss mampuss, handling cakep, dan bisa nyimpen banyak barang, serta legroom dan footroom yang lega.
@@Fairuz_Alana_Filmore ga dilupakan kok, di Jogja alhamdulillah saya lihat perputaran Address cukup menggembirakan. Bahkan sering harus mensupply stok untuk Semarang. Beneran, kalo Revo lancip gw bisa laku, gw pingin beli address, biar ngelengkapin 3 Suzuki yang sudah ada duluan di garasi..
kalo kenyamanan posisi berkendara tetep honda, suzuki menang di ketahanan dan kebandelan mesin nya. satu lagi minusnya untuk suzuki indonesia, yaitu kebanyakan ngabil motor cbu dari india, auto norak desainya kalo untuk pasar indonesia.
Plus satu lagi: TIDAK ADA sedikitpun bodynya yang getarrrrr kayak vibrator.. semua sambungan bodynya sangat solid, gap/celah antarbody nya konsisten, dan di bagian samping motor itu ada satu titik dimana 4 bagian body bertemu. Perhatikan saja. Tidak ada yang kendor disitu, tidak ada yang mleyot kayak plastik piring makan.
@@Fairuz_Alana_Filmore dealernya aja goib bro 😀😀 masih lebih gampang nyari dealer kawasaki dari pada nyari dealer suzuki, padahal dulu kawasaki nitip jualan di dealer suzuki 😀😀
23 bulan pake Address. Dalem kota super nyaman. Dipake ngojol super duper praktis. Karena helm half face plus jas hujan bisa masuk bagasi. 1 tangki bisa 200-250 km. Penumpang sangat suka ketika naik motor ini karena jok empuk dan suspensi nyaman. Dipakai lebih dari 3 jam nggak bikin badan terlalu capek. Sayang 2018 rasuna said dan mampang lagi hancur hancurnya. Akhirnya beralih ke suzuki gsf 150 nggak lupa pake box somay dibelakang.
@@DanielKevin-ct4qu Nmax keras klo PCX yaa bgitulah tp akhirnya saya beli Fazzio ajaa nggak kegedean nggak kekecilan cuma keras ajaa kekurangannya wkwkwkk.
Sebenernya address paling nyaman dri pd saingannya, emg krna dia keunggulan nya d tengah2 para pesaingnya, cuma desain masih kurang bgt buat jaman sekarang udah gth penjualan masih bgt lh, semoga suzuki bisa bangkit lg aamiin
Gak salah sih milih motor merk S buat jadi kendaraan tempur.. Tiap hari dipake keluar kota (kerja), jalur pantura, dah hampir 10 thn msh awet, bodi gak ada cat yg memudar/gredek kyk motor sebelah, padahal sering kena jemur siang2, bbrp kali kena senggol, kemunduran mobil, ambruk bebas juga di parkiran, sebenernya bodi dah pada patah pengaitnya tp msh minim getaran.. Kena lubang dah sering tuh jalur pantura tau sendiri gimana.. Mesin msh oke2 aja, gak rewel, asal rajin dirawat/gak telat, padahal sering dipake ngebut juga, dulu pernah gak ganti oli berbulan2, tp pas covid jd jarang dipake, jd msh aman lah..
Saya jg pake, baru beli malahan tahun 2022. Justru desain saya suka, elegan, gak lebay. Rela jual Nmax demi beli ini karena pengen ngirit bahan bakar juga, pake Pertalite aman. Nyaman buat boncengan, empuk. Motor basic tapi gak asal2an.
Saya pernah punya address, sebenarnya motor ini tidak perlu bikin tipe Playfull atau predator, cukup samakan dengan Tipe Eropa aja, pasti bisa ngelawan kompetitor lagi
Mantap, motor saya ini mamank 😁 Motor 110cc paling nyaman di kelasnya, beli bekas & udh pake 6 bln cuma ganti oli aja 😁 gk ada kerusakan atau part yg aus kecuali fast moving part (kampas rem)
Top joss gandos si Address ini.. saat launching sy langsung jatuh cinta, dan Desember 2014 saya beli seharga Rp. 13.6 jt... Keliling Jogja berasa bangga pertama bawa motor Eropah..😀😀 part Suzuki tiada lawan urusan kualitas.. 8 tahun blm ada yg diganti part CVTnya, edan tenan.. CVT halus sih, cm saat pencet tombol harus ada bletak dorr nya itu lho, bikin kaget tetangga aja..
@@fahri_fd5034 ha..ha.. dealer bnyk tutup bingung ga ada yg sakit.. untung di Jogja masih ada 3 yg bertahan dan cukup lengkap part ny, jd ga perlu bingung..
Saya masih simpen mang , sayang kl dijual.emang sih ga seganteng dan ga sekencang beat tapi motornya badak udah 120ribuKM blm pernah rusak dan cvt nya juga ga doyan jajan ga kek matic jaman sekarang. Cocok di jadikan motor back up , ga perlu pikirin perawatan ekstra dia selalu ready meski jarang dipake. Mau dijadikan motor utama pun silahkan asal jangan ngeluh soal teknologinya yg terlalu uzur.
Pernah punya emang enak bgt itu buat santai mesinnya juga gx rewel,tangki bensinya juga gede bgt bisa buat jalan jauh,sayang harga sparepartnya mahal klo beli di bengkel langsung beda klo beli di toko
Kl yang biasa pakai vario, beat, mio (bahkan yang baru) begitu naik address langsung berasa nyamannya. Mesin, bodi, build quality-nya bagus banget. Yang mirip2 rasanya Yamaha Freego, cm ya itu ud booking barangnya ga ada trus disuruh ganti N-Max. Uda gitu krn ktp sm alamat pengiriman beda jauh harganya beda ga kaya di brosur Sedangkan suzuki dealernya ga aneh2, harga sesuai di brosur, besok lngsung kirim. Cm sayang dealernya berguguran
Yup.... Freego alternatif kalau gamau pakai address... Ga sering mentok polisi tidur, juga kekinian... Sayang bagasi kecil, juga tank ga gede gede amat. Saya ada semua soale
Sy punya yg varian edisi motogp 2015 Asli ne motor nyaman apalagi kalo busa joknya ditambahi busa latex. Suara mesinya alus, bagasi luas dan tentunya irit bbm
semoga setelah di review banyak yg nyari unit dalam kondisi baru jangan di biasakan beli bekas, beli part kawe dan ga mau servis oh iya, address ada yg versi baru address 125 untuk versi luar head lamp si alamat bisa pake versi eropa socket h4 bisa pake lampu led motor batangan ukuran ban belakang aslinya 80/90 r14 rem depan senin kemis body belakang gampang pecah, karena stoplamp ngikut body bukan ke rangka (ini kenapa gak belajar dari kesalah smash FK110 dan shogun fd125) motor nyaman sampe di goreng terus sama orang citayem 🤣🤣 heran
Lagi setia menungu motor suzuki keluaran terbaru . Asal dengan body yang lumayan mempuni dari lawan"nya . Karna ni mesin gak pernah boong soalnya kenyaman dan ke awetan .
Sy punya SUZUKI smash titan 2010 sdh 12 tahun sampai sekarang blm pernah ganti BUSI tapi masih tetap masih top cer. Perawatan rutin hanya ganti oli mesin tok. 👍👍👍
skutik suzuki emang paling nyaman diantara trio jepang, utk perbandingan di rumah ada skywave, vario techno, & nmax, walaupun secara tenaga kalah karena memang sudah dari 2008, tapi mau diajak kemana aja nggak berasa capek2 amat
Mantap om saya pemakai Suzuki let's motor sangat langka, sudah mau 10 tahun di pakai tiap hari masih kayak seperti pertama pake, di bawa baniir banjiran karena rumah di daerah bandung selatan sampai mesin mati tp gak pernah sampai air masuk mesin meskipun air nya dalam.. pokoknya mangap Suzuki
Suzuki emang build quality sm durability nya gak usah ditanya. RGR 97 abang gue aja beli baru sampai sekarang masih awet dan sekarang dipakai ponakan dan masih oversize 0 😂
tahun 2017 dulu beli bekas yg elegant black, dapet hrga 8jt yg hrga aslinya 12jt. umur motor baru 7bulan. murah iya tp cari sparepartnya yg susahnya mnta ampun. vbelt aja hrus inden. minus motor ini adalah sangat ceper dan kalau distater bangunin tetangga.
Saya user Suzuki motor sejak 2009 sampai sekarang.. mulai dari SHOGUN - SATRIA FU - GSX , dan saya sangat puas sebagai user Suzuki motor.. sparepart paling murah meriah dibandingkan merk tetangga dan sparepart mudah ditemukan / tidak langka.
Soal durability suzuki emang joss, ortu saya punya nex karbu 2013 dari baru sampai sekarang dipakai ke sawah terus, sampai sekarang shockbreaker masih enak dan cat belum pudar 😄
Hei bung istri saya belikan bekas.... 1,5thn CVT roller kampas ganda mamgkok kampas masih bagussss.... Malah ganti bearing laker karna jalan jelek... Aweeeeet bgt. Yg nex II lebih irit lagi
masi miara sodaranya addres, suzuki spin 2008, alhamdulillah mesin + bodi2 masi aman semua btw, suzuki lagi diskon 2juta motor metiknya tuh, cek ke dealernya dah
Liat model2 Suzuki motor zaman now susah untuk jatuh cinta pada pandangan pertama . Beda sama Suzuki zaman old liat langsung jatuh cinta. Seperti skaywave, spin, satria lumba2 dan lain2
Motor yg ramah dikendalikan, tidak kebesaran dan tidak terlalu kecil pas buat yg harian beraktivitas dan juga irit BBM. Sesuai kebutuhan gue bagasi buat nyimpen helmt sampe model Fullface itu bisa muat udah mantap bgt sih.
BTW ini motor pernah dinaiki ama mamank vettel di GP Australia pas gerobak AM bermasalah tapi emang bener perbedaan antara versi sini ama global ada di tail light. kalau ada yg custom sih jadi motor EUDM sih wkwkwkwkwkwk
Suzuki produknya berkualitas... Dulu pernah dapat info dari orang Suzuki Indomobil Sales, katanya sih harga jualnya memang lebih murah dari kompetitor tapi suku cadang lebih mahal dari kompetitor namun kualitas lebih baik.
Sy dulu beli second 2015 rakitan 2014 pada januari 2018,kondisi knalpot ngebul,turun mesin habis 380rb dan ganti behel eropa 175rb sama reflektor eropa 450rb dan juga jok upgrade latex 2 lapis dibungkus kulit MBtech sampai sekarang enak dipakai,rekor terjauh 198km nonstop tapi msh blm pegel.giliran bawa beat,scoopy,vario mentok di 100-130km nonstop Supra 125 mentok 177km Pernah touring lamongan - dieng - lamongan cukup isi bensin 76ribu doang.spek tanki 5.2L tapi muat diisi 5.49L itupun msh ada sisa di dalam tankinya.
Bersyukur meski punya generasi awal NIK 2014, kadang dijalan masih suka ditanya, motor baru ya mas... Mesin dianggap 125cc.. Namun senengnya, di UK, ada kawan pakai ini.. review disana juga enak sebagai motor entry level ... Bangga juga sih.. Addressia (Address Indonesia) for the world..
@@pikolooo saya 3x beli motor suzuki, motor istri vario, liat harga jual vario d marketplace masih tinggi banget, turun cuma 1jtan tiap tahun, kalo kondisi bagus bisa lebih naik. Gimana ga untung miara matic Honda dari baru hehe
Sama dgn pengalaman saya bolak balik ganti motor V H dan Y,akhirnya bergabung di SUZUKI,ternyata ini spd mtr yg saya damba2kan sejak lama,akhirnya ketemu di merk SUZUKI,skrg walau banyak motor baru diiklankan,sdh tdk tertarik sama sekali,krn mungkin walau baru tdk akan senyaman dan seenak Suzuki Address,juga krn harga2 spd mtr tsb sudah sangat mahal dan tdk sedang dgn pendapatan,jadi sdh puaslah pakai Suzuki,dinikmati saja,gak bakalan dijual
Produk Suzuki itu produk global semua. Address produksi Indonesia iekspor ke 24 negara di dunia. CMIIW. Begitu pula Gixxer SF250 maupun Gixxer 250 yg diproduksi di India, diekspor juga ke Eropa dan Jepang. Itulah yang bikin saya jatuh hati sama Suzuki, karena dia dibikin dengan SATU standar mutu: Standar mutu Suzuki Jepang. Kekurangannya ya cuman satu: Desain dan mutu tunggal secara global artinya tidak semua negara bisa menerima bahasa desainnya.
Di rumah ada address dua biji dari baru yang satu punya kakak hasil keracunan address saya jadi jual beatnya haha. Address sebenernya satu segmen sama Honda Spacy (Vision) di Eropa. Nama Address ini emang nama palugada dari suzuki karena di eropa ada Address tapi bentuknya shogun dan sekarang jadi Address 125 ban ring 10 😅. Kelemahannya address selain dari om ichan: - rem depan senin kamis udah bawaan masalah di master remnya - di tanjakan lemot gampang banget kesalip mio sama beat (non led) - lampu utama termasuk redup kalo mau ganti led kudu di ganti arusnya jadi DC - stater masih bletak dor bisa bikin kaget orang kaya beat karbu - spion jaman firaun dari jaman skywave shogun masih dipake - fitur minim penting motornya bisa dipake jalan karena emang ada perbedaan sama spek ekspor udah pake side stand switch sama lampu lebih terang (hs1) - punya penyakit kramat di kruk as ambrol kalo salah rawat pas bongkar pasang pulley depan kaya di aerox sekarang - harga jual jatoh kalo beli baru makanya yang laku sekennya 😂 - dealernya udah pada bubar jadi indomaret Tapi dari itu semua tetep ada plusnya makanya tetep dipake sampe sekarang nambahin yang disampaikan mang ichan - build quality global model emang gak boong. Ini bodi sama catnya sama kaya spek ekspor. Buat yang warna mettalic ada glitter kaya cat mobil bukan solid aja warnanya - sparepartnya emang harus lebih nyari daripada honda yamaha tapi bisa order via suzuki langsung + harganya transparan gak kaya si merk penguasa pasar tapi harga sparepartnya ghoib 🙄 - posisi duduk paling pas dan easy to ride - tarikan atas yahud dimana makin kenceng malah makin kerasa alus mesinnya tapi di jalan lurus kalo tanjakan panjang jadi lemot wkwk - sparepart bandel kalo mau tetep kuat pake yang ori walaupun ada yang emang mahal tapi ada juga yang lebih murah dari kompetitor. Semua bisa dicek di katalog Suzuki Diluar banyak kelemahannya tapi tetep dipake karena nyaman dan bisa memenuhin kebutuhan buat commuting sehari-hari paling siapin kuping kenapa beli suzuki sama ini motor apa sama orang 😆
Baru tau sekarang ternyta matik jadul namanya addreess yg 50cc 2tak... Cocak dulu waktu smp lihat kakek" bawa mtr itu... suka gw balap ama sepeda pas nanjak wkwkk
@@kokohhidayatullah535 spacy itu cuma kalah di fitur dan mesin Minim fitur Bentuk gambot tapi dikasih mesin beat yg tenaganya udah pas2an di beat. Dipakai di bodi spacy ya ngeden Bentuk, B aja gak jelek tapi bukan yg plg bagus 🗿
saya pke address 2 thn ini. setelah 7.000 km baru sy ganti oli dan Alhamdulillah aman. beda sm nmax sy yg thn 2015, baru 1.200 km olinya tinggal setengah. kelemahannya ada di tenaga. pernah ke Dieng jalur Banjarnegara Batur, buat boncengan berat bngt. dan kalau lewat poltid harus hati2 krna gasruk. yg lain ok sih, dan perawatan 2 thn awal ini cm service ringan aja. udah ganti lampu karena udah mati setelh 15 bln.
Thn 2020 beli seken, kesan pertama kaget ternyata motornya alus,irit nyaman bangeeettt...nyesel jualnya pas thn 2021 Skrg thn 2024 sengaja beli ini lg dpt murah kondisi PR di mesin dan cvt..lgsg ganti semua part baru SGP gpp mahal, asal SGP ga perlu khawatir cepet rusak pasti awet mendekati abadi hahaha.. Alhamdulillah,posisi motor skrg di bengkel ga sabar pengin riding segera 😊
Penasaran banget sama rasa Motor matic dr Suzuki. Udah lama pake Beat dr zaman kuliah, sekarang jd penasaran ama kualitas berkendara Address ini. 😀 Designnya jadul bgt tp somehow kok oke ya, suka bgt sih. 😂
Adress stater kasar, switch standar samping tidak ada, masih bohlam.. Jadi pikir pikir lagi om... Dari kenyamanan menang adress ga pegel sama irit karna tangki nya 5,2 liter.. Seinget saya sekarang lagi ada diskon 2jt
@@muhammadrizqialfajri8371 hehe iya bang, fiturnya emang jauh dibanding kompetitor tp karena banyak yang bilang Suzuki paling enak bantingan suspensinya plus CVT nya gak gredek makanya jd penasaran. Apalagi motor matic kelas begini bagi saya cuma yang penting irit, awet dan yang penting suspensinya nyaman buat harian. 😀
Gak usah pikir panjang om udah sikat aja addressnya segera ke dealer suzuki terdekat. Ini motor teknologi jadul tapi paling nyaman. Dijamin bakalan jatuh cinta.
Motor inventaris kerja temanku,temanku sering nyiksa motor ini,mau ke gunung atau pelosok dijabanin,kalo aku liburan ke tempat wisata alam bareng teman pakai motor ini walau di jarum BBM-nya udah habis tapi masih sanggup jalan 1 jam,mana ban sampai habis sering lewat jalan makadam 🤣 untungnya nih motor udah jadi hak milik teman setelah resign
