Suzuki Burgman 400 2018 Test - Erfahrungen aus der Praxis 

ich bin wegen den bandscheiben auf den 400 umgestiegen und hab vorher 28 jahre motorrad gefahren.also ich kann für mich nur sagen ärgerlich das ich es nicht viel früher gemacht habe.schon ewig nicht mehr so entspannt so viele kilometer gefahren.hab meinen testweise gebraucht(1800 euro) mit 23000 km gekauft,14 jahre alt und jetzt in einem knappen jahr 17 000km gefahren.bis jetzt 65 euro in pulleys investiert 110 in einen riehmen(hält 24 000 km) und 80 euro für 2 michelin reifen.durchschnittsverbrauch zwischen 3,7 und 4,3 liter.unterhalt 17 euro haftpflich um 40 steuern. zum touren für landstrassen und selbst auf der autobahn vollkommen ausreichend.selbst in der stadt kaum schlechter zufahren als ein 125 sofaroller. die einzigen die hauptsächlich ein problem mit rollern haben, sind diese komischen ich steig auf ein motorrad und bin ein harter typ menschen.nur komisch das das meistens genau diejenigen sind die ein saison kennzeichen haben,ihr mopped nur bei schönem wetter rausholen und die 1-2000 km im jahr zusammen bekommen in dem sie von eisdiele zu eisdiele oder von bikertreff zu bikertreff fahren.wer nicht so ist brauch sich nicht angesprochen fühlen.

Schön das ihr auch so etwas Testet. Gutes Sortiment!!!!

Hallo Nils sehr guter und aussagefähiger Test des 400 Burgman. Ich fahre aktuell neben meiner Moto Guzzi Roamer das vorige Modell des 400 er Burgman. In der Garage Vergangenheit hatte ich auch schon einen 650 er. Ich finde Du hast das genau richtig gesagt. Für einen Roller ist der 400 er das bessere Konzept (Leistung und Gewicht). Wenn ich etwas sportlicher es will werden die meisten Motorräder (außer den dicken Choppern / Cruisern) immer im Vorteil sein. Wie Du meine ich auch dass die größte Konkurrenz das vorherige Modell des 400 Burgman ist da er ein bisschen mehr Leistung und ziemlich mehr Stauraum hat und zu vernünftigen Preisen zu bekommen ist. Wenn ich 2 blaue Daumen geben könnte würde ich es für diesen treffenden Bericht machen 👍👍👍

Einen der Grössten Vorteile beim Burgman 400 habt ihr unterschlagen ;) die unvergleichliche ZUladung von 200 KG ; für mich ein absolutes Kaufargument und gleichzeitig Ausschluss von Kymco,Yamaha, Sym usw. So kann ich auch zu zweit den Roller nutzen

Nettes Video, aber wie immer wird die Soziustauglichkeit völlig übergangen. Ich fahre den Burgman 400 von 2016 (also noch Vorgängermodell) und bin vollends zufrieden, egal ob bei leichten Minusgraden, Regen oder 31 Grad. Komfort, Stauraum (bei mir noch 62 Liter, passend für 2 Klapphelme und weiteres) machen den Burgman zum besten Commuter. Auch mit Sozia, selbst bei Touren von bis zu 400 KM am Tag. Die Federung ist übrigens beim Vorgänger an der Unterseite (Klappe öffnen) mit dem beiliegenden Hakenschlüssel verstellbar, ohne Werkstatt), sollte im Fahrerhandbuch stehen. Wenn man hier die Kommentare liest sind viele dabei die noch nie einen Maxi-Scooter bewegt haben, cooooole klemmen sich gerne auf eine Supersportler, den täglichen Weg zur Arbeit wollte ich damit nicht bestreiten. Mit dem Burgman gerne.

Vorschlag für die Merch-Artikel: T-Shirt mit dem Schriftzug "J'allo, herzlich willkommen". Der 1000 PS Einstiegsklassiker schlechthin. ;)

Jeden tag ein 1000ps-Video - einfach leiwand!!!!

Das kommt also optisch dabei raus, wenn man eine 600er Gixxer mit nem Honda Lead 100 kreuzt🤔

Steht dir gut, Nils. Solltest deine Gixxer eintauschen ;)

erste was ich beim 400 kymco beim kumpel gesehen habe ist das das cockpit spiegelt wie sau und der stoff von der beifahrersitzbank mal locker 3 cm über dem schaumstoff schwebt.die beine kann man auch nicht vernünftig lang machen.verarbeitung und befestigung der teile ist mein kumpel auch nicht besonders zufrieden.selber schrauben geht beim burgman echt gut und die teile werden auch nicht locker nach mehrmaligen an und abschrauben.motor technisch und leistungsmässig ist der kymco schon echt geil unterwegs aber im gesamtpaket wird er sich wieder einen burgman zulegen.denn burgi 400 mit 10 ps mehr wäre eine echte alternative ohne das er gleich 70 kilo mehr wiegt.

..fein, ich brauch eh soviel gute Infos wie möglich, ich will meinen kleinen in einen großen tauschen, 400er ist genau richtig, suzuki burgman, yamaha xmax oder kymco xciting 400, das ist die Frage. lg Günter

Also ich hab mir noch einen "alten" L6 gecheckt, weil für mich der eingedampfte Kofferraum ein No-Go ist. Und das Design a la Yamaha ist halt auch...hmmm...Geschmackssache. Suzuki sollte nicht versuchen, die Burg auf Sport zu trimmen, dafür ist nun mal Yamaha da. Der Burgman ist ein komfortabler, tourentauglicher Roller und hat als solcher wirklich wenig Konkurrenz am Markt. Ansonsten: Guter Bericht, die Positionierung unter dem 650er (den ich auch schon gefahren bin) ist klar und berechtigt. Der 400er ist IMHO der ideale Kompromiss wenn man Stadtflitzer und Tourengerät in einem haben will. Was den Antrieb angeht: Wirklich gut gelungen, und wenn man Dr.Pulley-"Käseecken" einbaut dann zieht er noch besser um die Ecke und du kommst trotzdem auch auf der Autobahn nie in den roten Bereich. Und der Vmax schaden die Dinger auch nicht ;-) Was den Preis anbelangt: Wir wissen alle, was Listenpreise wert sind... ;-) Schade, dass Ihr nicht beim Burgman-Treffen dabei ward, das wäre ein würdiger Rahmen für das Video gewesen.

Hmm wenn man bedenkt dass der Burgman 650 Executive deutlich sportlicher, komfortabler und praktischer (mehr Stauraum) ist und den gebraucht schon für 3000-7000€ bekommt sehe ich eigentlich keinen Grund warum man sich nicht den 650 holt.

Ich wuerde mich immer noch ueber einen Test des Kymco AK 550 vs. T-Max freuen. :)

Vergleicht den doch mal mit dem Yamaha X-MAX 300 (und dem Honda Forza 300) - der Yamaha Roller wiegt 36 kg weniger, ist mit 4 cm weniger Radstand noch wendiger, fährt sich leicht wie ein Fahrrad und hat Platz für zwei Integralhelme - Fahrleistungen dürften in etwa gleich sein - für mich (1,89 m) fährt er sich bei der ersten Ausfahrt für eine Stunde wirklich super - probier den nächste Woche mal für eine 3 - 4 h Tour - wer kein Geräusch- oder Wheelie-Freak ist eine praktischere Alternative zu Motorrädern in der 30 PS Leistungsklasse

Richtig ich fahre Kymco Xciting 400 ABS (ab 10 C`) seit 3 Jahren . Sehr gute Fahreigenschaften auch bei Regen , logisch mit guten Reifen . Ich habe den Yamaha Max 400 ABS gefahren klasse Roller aber 1500-2000€ teuerer . Mit dem Kimco 400 ABS , bin ich top-zufrieden und das als EX- 100PS Motorradfahrer Lg Ludger

....Suzuki recycelt wohl alte Cruise Missile Startsilos zu Endtöpfen. ;-) .....

Hallo sehr guter Kanal und schönes Video danke euch ,hat mir weiter geholfen .Gruß Roller Rolf

Leider zu schwer und zu teuer! Und die Konkurrenz steht bereits in den Startlöchern. Diesen Herbst kommt der Kymco Xciting 400S sowie der neue Honda Forza 300 auf den Markt. Beide preislich attraktiver und mit besseren Leistungsdaten.

Eine eurer Go-Pros hat einen Fehler (Schmutz, Kratzer, was auch immer) links unten im Bild zu sehen. Auch schon bei anderen Videos

Schauen wir uns mal die Suzuki an, filmt aber nur die Landschaft. Kameraführung: Mangelhaft

Frage an die Burgman-Owner: ist der 650er Burgman eine Alternative zur RT oder Pan Euro zum Verreisen mit Gattin? So Italien, Gardasee, gemütlich, ohne heizen?

Für die erfahrenen Scooter Fahrer der meisten Rollerclubs hat Suzuki den 400er kaputt optimiert. Er ist schlapper, unkommod geworden. Der Windschutz und der Stauraum hat kolossal gelitten. Für die Tour, zur Arbeit und zum Einkaufen braucht es Platz und Komfort. Wohin mit den langen Beinen, wohin mit Helm, Jacke usw. bei heißen Temperaturen in Fahrtpausen. Und sportlicher Fahren ist eine Frage des Könnens. Leider findet man immer mehr dieser optisch aufgemotzten Scooter a la Transformers die nix wirklich besser können aber deutlich teurer sind. Nach 20 Motorrädern und Rollern ist mein 2014er 650Z das non Plus Ultra, und zwar das ganze Jahr über. 🛵💭

Sym 300i kann mit dem Burgmann 400 mithalten, fahre ihn schon 4 Jahre mit ungefähr 18000 km.

Weniger Leistung, weniger Stauraum. Schade, so wurde aus einem einstigen Erfolgsmodell ein Nischenprodukt.

rote turnschuhe? schon angepasst?

MaxSym 400!!!

Ich finde, die Reise- bzw. Tourenroller Hersteller könnten sich endlich mal Gedanken machen zum Trittbrett des Fahrers! Das könnte längst höhenverstellbar und neigungsverstellbar sein. Das billige Brett aus den 70ern, meist auch noch zu hoch angesetzt, könnte durchaus bei den Premiummodellen endlich verschwinden. Frauen mit 4-5 cm Absatz sitzen evtl. stundenlang mit stark nach unten abgeknickten Gelenken, was nicht komfortabel, eher sogar gesundheitsschädlich ist. Anstatt vorne im Chopper-Style, könnte man auch eine Position anbieten mit nach hinten schräg nach unten neigende Abstellflächen bieten. Irgendwie sitzen doch Langbein-Europäer auf Asien-Stühlen mit Knien auf Höhe der Armaturen. Gut man gewöhn sich daran. Aber es gibt da sicher noch Möglichkeiten für die Ingenieure. - Sehe ich die neuen E-Roller an mit Schwerpunkt tief eingesetzten Akkus, kommen die Knie oft noch weiter hoch. - Der 400er Suzuki Einzylinder ist wohl inzw. auch von Kymco. Hinten schmäler bei weniger Gepäck empfinde ich echt sinnvoll, wenn der Hersteller gleichzeitig ein Haltesystem mitliefert, an dem ich bei Bedarf 1 oder 2 Seitenkoffer anbringen kann.

Was soll das denn Suzuki. Über 30% weniger Stauraum unterm Sitz. Geht ja gar nicht. Dafür kauft man sich ja einen Bigscooter. Jetzt muss man bei Touren wieder ein fettes Topcase zukaufen. Bei Sommerwetter sollte man doch genügend Platz für Helm Und Jacke haben. Sonst kann ich ja gleich ein Bike mit Kofferset fahren, das reisst dann wenigstens richtig an. Schlimmer geht immer!

wo kann man ihm zugucken, also wenn das Live ist wo wird es gestreamt oder übertragen?

Variomatik ist kein "Automatikgetriebe"... 🙂

Der Kymco Xiting 400 ist der concurrent !

Mensch Nils, was isn da los - ich dachte Zonko ist der Rollerenthusiast :-D Aber doch eher für den urbanen Gebrauch konzipiert!

Wenn Roller/Scooter dann Yamaha T max 530

Nils Kymco Xciting s400i war 6800€

Was heißt denn immer dieses „leiwand“? Mit dem Ausdruck kann man doch außerhalb Österreichs nichts anfangen. Und was heißt „es geht sich aus“? Meint man damit, dass etwas „passt“?

Wann Testet ihr denn mal den Peugeot Metropolis 400????

diese Gurke sieht echt „bescheiden“ aus

Kymco Xciting 400 ist die Konkurrenz. Günstiger, sportlicher und schöner!

Das design ist wohl das produkt, das dabei herausgekommen ist, nachdem ne supersportler vor nem papier in nem Scheißhaufen nen Burnout gemacht hätte. Sicher n superpraktisches teil, aber im ernst... wenn ein motorrad und ein roller ein kind hätten wäre das wohl die nachgeburt. Trotzdem leiwandes video

Was ist das für ein Auspuff.🤢🤮

Der BMW C 400 X wäre eine gute Alternative. Kostet auch weniger.

You say börgman, and i say burgmann, you say potato.....

15.000 DM für einen Roller, ist der Irrsinn auf 2 Rädern !!

Viel zu teuer , max 6000 wäre angemessen

Der 30 PS Roller Suzuki Burgmann 400 2018 kostet ab 7000 € aufwärts?!😱 Gehts noch? Da gibt's Motorräder in der 75 PS Klasse für!😎 Mich wundert das sich die überteuerten Roller überhaupt verkaufen. Naja nicht mein Problem, ich fahre lieber Motorrad.😛