Suzuki Carry: Xử lý lỗi nóng máy bất thường thành công - Đơn giản phần 2 

Hên ghê, vô tình gặp được kênh này của bạn, mình cũng mới tậu 1 chiếc 7 chỗ , mình cũng ít đi nhưng lại thích em yêu khoa học , tự mày mò những thứ đơn giản, có kênh của bạn để học hỏi thêm thật thú vị, đã đăng ký và bật chuông, cảm ơn bạn nhiều vì những chia sẻ hữu ích.

Chia sẻ rất hữu ích, cảm ơn anh em.

Con ốc đó là để chỉnh góc đánh lửa của động cơ ,đúng là mỗi xe nó sẽ khác nhau nhưng ko phải là hết ở trên hay giữa hay ở dưới ,mà là phải có súng bắn lửa để vừa nổ vừa chiếu đèn để coi góc đánh trên vô lăng cho đúng rồi mới khóa con ốc đó lại, em thấy anh ko có súng ,hôm nào rảnh muốn canh cho đúng thì ghé em em có súng canh lửa em canh giúp cho nha ,

Cảm ơn chia sẻ của a. Em có thêm kiến thức

Tôi cũng chạy Suzuki máy cũng hiện tượng như của bạn mà không cách nào sử lý đc nay gặp bác chia sẻ mai em thử mày mò xem 😂😂😂❤

Hay quá bác ơi

cảm ơn thầy. hy vọng ra nhiều video hơn

Quá hay.

Anh ơi , em ở an sương … mới mua xe đời 2005 … anh có thể cf chỉ em vài thứ đơn giản của xe dc kh anh , em cám ơn anh nhiều

Hay lắm bạn.những lời chân thành. tuyệt vời OK bạn

Anh cho em hỏi Kim nhiệt độ con Suzuki 5 tạ mức chuẩn nhất của em nó là kim mấy giờ vậy bác

Xe mình giống bệnh xe anh quá

ua bác xài lóc lạnh gi nhin gọn vay báv

Xin hỏi. Xe mình Đi trên đó mỗi khi ga là nghe tiếng hú khó chịu.. Là làm Sao vậy bạn.

Xe mình bị xì nhớt ra lọc gió khắt phục làm sao bạn

Chào bạn cho mình xin địa chỉ hoặc sđt của bác gấu sửa xe

Cam hình trình của hãng gì vậy a,mua bao nhiêu vậy

Xe như của bạn bây giờ khoản bao nhiêu tiền

Xử lý lỗi ù ga đi a trai...bệnh đó có vẻ căng

đây là ốc điều chỉnh góc đánh lửa sớm/trễ cho máy 1234...! -lửa sớm > khó nổ, khi nổ... ngược vào carburetor -lửa trễ > chạy lì, hao xăng, nóng... máy -Delco này hết điều chỉnh max.(lửa sớm) được?

xe e bi nong hao nuoc mat. voi lai moi lan rua xe la de ko no la do bi j ha a?

Làm sao alo đc

Con huy đây