Tau xpa. Pakai Moto coolen air sampai waktu kena service water pump .. pastu tukar air coolen plk..Tu X Kira Kos part wear n tear Lagi...mmg leceh.. selama pakai belang X pernah pn service oil coolen ..senang keje start jalan.. haha
bentuk agresif sportbike tapi dgn setting handle sedikit tinggi. mungkin sedap gak utk long distance. bentuk ok sedap mata memandang. warna pun lawa. harga pun rahmah. 1 piston overbore design (76 X 54.9) dijangka agresif masa rpm tinggi . oil cooled meminimakan kos senggaraan. bagus juga idea suzuki ni. dengan spec dan ciri2 yg ditawarkan ternyata ia bukan utk kelajuan. kalo nk laju p beli superbike la
Berbaloi beli bt pi keje.. Ni bukan moto utk Race.. Sedap santai bawa 120kmj-140kmj.. Rm15k 26Hp std Minyak 35km/liter 160kmj++ top speed Oil cooler 😛👍🏻 Motor lain yg bawah 250cc byk ade masalah water 💦 pump bocor pastu Enjin masuk Air ..@ salah pasang head block Air masuk block @ head .......
@@blackjack357able moto ni Suzuki bt bukan utk Race.. santai konvoi touring pergi keje & low maintenance... Kalau betoi Kawasaki Power.. Berape kali Kawasaki Champion 🏆 Moto GP... 🤭🤭🤭🤭🤭 @ Takut nk masuk Moto GP ...🤭
@@PerikatanNasional2023 realiti utk pasaran tu yg jd pilihan. Bukan aku kata suzuki tak hebat GP,cuma untuk pasaran Malaysia ni tak sama pasaran India. Lagi 1,dlm kelas 250cc,memang zx masih di ranking dia.
@@blackjack357able nk tgok betul2 pilihan kena compare cbr250rr, ninja250, zx25r dan ktm duke 250, baru boleh tgok mana satu pilihan rakyat Malaysia, Suzuki tak termasuk sbb performance dia biasa2 je, harga pulak RM10k+ lebih murah.
Suzuki India yang design moto ni, untuk mampu milik dan kos selenggara rendah. Orang India mampu milik moto ni. Tengok harga. Suzuki sebenarnya kawan baik Kawasaki dan beri Kawasaki untuk kuasai 2 silinder dan 4 silinder. Untuk satu silinder baru Suzuki berani cipta. Sedihnya Suzuki dah banyak outsource motosikal 250 ke bawah untuk negara india.
Takde kena mengena, walaupun made in India tapi Suzuki India yang buat. Bukan bajaj, perangai Suzuki motor ialah mereka buat moto ikut selera diorang, bukan ikut selera negara india
mmg tak laku lah suzuki gixxer 250 ni. aku punyalah tunggu suzuki gixxer 250 baru dgn mgharap sgt 2 atau lebih silinder, tapi tetap2 juga single silinder sbb product ni buatan india yg suzuki yakin sgt Malaysian suzuki owner suka sgt dgn citarasa india. kali ni suzuki terus berusaha dgn gigih supaya terus gagal. susah2 bawa masuk model yg akan terus menjadi model yg terus tak laku. memang aku tak akan beli motor gixxer 250 ni wlupun aku dh lma tgu suzuki gixxer 250 sbb mengecewakan kali ni aku memang beli modenas zx25r.
Lah, moto ni di India bukan untuk kelajuan, tengok jalan diorang pun dah tahu. Satu lagi sekarang ni zaman moto single silinder oil cooler. Sebab kos sara hidup makin tinggi. Dan Suzuki memang takde moto gsxr250 sejak tahun 97 lagi. Suzuki sebenarnya kawan baik Kawasaki dan beri Kawasaki cipta moto 2 silinder dan 4 silinder untuk segmen 250 manakala untuk motosikal 150, Kawasaki beri peluang kepada Suzuki untuk menguasai segmen 150cc
Aku harap bro betul2 jadi la eh beli zx25r hahahahah. Kalau tak jadi, buat malu je. Sebenarnye Suzuki nie bijak. Dia menggalakkan orang belajar dan merasa bawak motor 250cc dengan harga mampu beli. Bukan semua orang mampu beli motor harga 20k, 30k tapi mesti ramai jugak yang nak merasa motor 250cc. Dari segi paras rupa motor nie pun not bad. Power tak boleh compare la dengan pesaing2 250cc lain tapi kira okay la tu. Kalau adjust enjin sikit nie, boleh dapat top speed 180 mungkin. Motor nie confirm laku, selagi spare part dan 3rd party accessories part senang dapat. Motor kecik atau motor besar kalau dapat penuhi 2 syarat nie confirm laku. Power delivery pun boleh naik maa, kita buat dia bukan dia buat kita hahaha
