Mi gn 2024 con tres meses tiene 7500km e realizado viajes largos de mas de 12 horas continuas y es muy buena máquina no me a dado problema ni me a dejado botado
Muy bueno su video. A la mía en mercado libre por $98.000 compre el kit de luz led, son todos los bombillos: faro delantero, direccionales, stop, tablero. Las llantas compre Timsun 90/90-18 y 110/90-16, por seguridad, son sello matic y salieron de lo mejor en piso mojado y en barro, se agarran muy super bien.
@@bernaberoman2700 Buenas tardes. En mercado libre pides el kit de luces led para GN125 y creo que solamente una empresa lo vende. A mi costó $98.000, todos los bimbillos: principal, cocuyo, tablero, direccionales y stop.
Saludo al compañero tengo una GN modeló 2021 con 23000 km lo dé fuerza influye la relación que traen este modelo pués las anteriores traían 45 x14 y estás traen 43 x 15 lo que yo hice fue le cambié piñón de 15 por él 14 y es impresionante el cambio gana mas Torque el piñón lo pueden comprar en la Suzuki y es económico
Aguanta tremendos golpes, es una moto super resistente y confiable. Y super manejable y estable. Refacciones puedes ponerle originales y tambien economicas y maaaabas funcionan igual. La recomiendo para quien quiera un transporte confiablw que siempre este listo para salir a rodar.
hola amigo, ojala pudieras mostrarnos tu moto y como sacar las tapas laterales para hacerle su mantenimiento de la bateria, fusibles y caja de herramientas! y si tiene algun tipo de seguridad en las mismas para que no se las roben
Todas las motos con euro 3 ya les bajan la cilindrada, la única q subió fue la boxer 100c.c. q quedó en 103c.c. De la GN se dice q le cambiaron el carburador. Y lo del cambio del aceite lo hago cada 1500+1800km. Las llantas de consecionario son lo más barato, yo me casé con Michelin. La luz se la cambie por un led por q el q traen calienta el plástico y daña la farola, se tuesta. Buen consejo el del mando de la gs
Todos sabemos que esta es la mejor 125 cc del mercado colombiano, pero tengo que decir unas cosas que no me gustaron para nada de la moto, primero las llantas que trae son una verdadera basura para manejar en piso mojado, ya me escape de matar dos veces como a 40 km/h por lo que fue necesario cambiarle las gomas por una michelín nada baratas pero es cierto que con el tema de las gomas no se debe ser tacaño porque es lo único en lo que no se puede escatimar junto al casco, segundo la iluminación es para matarse en carretera porque no se ve nada y toca andar en altas por lo que fue necesario cambiarle la iluminación por una que no es nada barata ya que los led convencionales se tienden a fundir muy rápido, tercero el kit de arrastre de fabrica también regular toca cambiarlo por un casarella, cuarto el tema de la válvula pair le quita muchísima fuerza en subida pero tiene solución y es una verdadera estupidez, se trata de cerrar la manguera de la válvula pair con silicona y la moto por arte de magia parece el modelo H de toda la vida y ya la moto es una verdadera joya yo tengo una del 2006 y me compre otra hace como 4 meses 2024 y la verdad es que esta moto es buenísima, el despegue como toda moto fina es lento pero vale la pena, saludos usted si sabe de motos.
La garantía de comprar esta moto de da la certeza de no llevarla a la agencia. Y no sufrir complicaciones. Aparte su servicio y sus refacciones son económicas, lo mismo hice con la mía que compre en julio del 2022. Y ni un tornillo se ha aflojado, si compras una Hero, una bajaj o peor aún una china, te metes en problemas si no la llevas a la agencia. A pero corren más duro, tienen diseños de los pawer rangers. JAJAJAJAJA Y al final se dañan más rápido. Y sus plásticos se ven horribles con el tiempo. Y tú inversión se fue en tres años, cuando mucho, porque ya no sirve o porque ya se devaluó. Por eso la GN 125 es la reina. Saludos Que chimba desde México.
Tengo la mia hace dos meses 2023 y apenas llevo 220km y le hare el primer servicio por tiempo yo mismo, ya no la llevare a la agencia ya qué apestan, las llantas si no son buenas aguantan ya que no e tenido problemas, solo es cuestion de tiempo y ya, es prematuro cambiarlas y gastar dinero.. Ya cambie de bombillos de baja por led de plastico se ven geniales y la principal por led y no me a quemado nada, cambie el flasher y las 4 direccionales por led y se ve chula, el aceite le pongo motul y todo va de lo lindo, aca no tiene el euro3 y corre un buen saludos desde México
En cuanto al kit de arrastre, se le cambie por cassarela force GN 125. La moto la saque el 30 de diciembre de 2022. El aceite que estoy usando es el Kixx 10w-40.
@@icemancoldman4188 Esta ya viene con cadena reforzada amarilla. Hasta el momento, excelente. Debido a que la reviso y no se ha destencionado, tengo 2480 km.
Saludos mi querido amigo desde Pereira Risaralda gracias por este video tan informativo y felicidades por tener al día esa buena moto es una herramienta muy buena para el trabajo
24, mil km. Lleva la mía en 1 año y un mes , eh igual no la lleve a la agencia a hacerle los servicios, yo se lo confiables que son estas motos y allí anda soy repartidor y le cambio aceite y filtro cada 2500 k.m. saludos 🇬🇹
En Colombia, qué llantas recomiendan? Tengo ma de agencia aun pero me parecen malas en carretera mojada. En una ocasión frené y se deslizaron menos mal no venia más vehículos porque me fue de largo en quede en contravía. Alguna recomendación Michelín, Perilli etc? Gracias.
De 6 am a 9 pm y 1000km por mes? Hmmm... Yo hago 2000km en 10 a 12 días como domiciliario en el mismo horario tengo una honda neo y le cambio cada 2000km el 5.100 20w50 yo creo que si le haces muy pronto el cambio sobretodo para lo que ruedas bro (tengo 22mil km)
Cordial saludos desde Manizales, se critica mucho la nueva a las de años anteriores por la sensación de falta de fuerza, por la normativa euro, si se supone es por este punto se solucionaría comprando la nueva gn y se le instala el sistema de escape de las gn anteriores ( ya que estás no tuvieron está normativa la euro 3 )ya que las normativas euro controlan la emisión de gases y en el sistema de escape ( catalizador) es donde está regulado, alguien ha hecho la instalación de sistema de escape de una gn anterior a una nueva? Y supongo adicional a ello mejorando la carburación con un poco más de paso de combustible?o instalando un carburador de las gn anteriores ( son el mismo carburador?) Debería quedar en rendimiento como las anteriores gn . Finalmente esta moto enamora a cualquiera en el uso y en el día a día (en caso tal de no gustarle la.estetica) personalmente me gustaría bajarla de la.suspension.un poco adelante para que no quede como tan desproporcionada adelante, y pintaría los rines full negro ya que los bordes cromados le quitan simetría,tengo fz 2.0 excelente y antojado de una de estas
La mia 2024 me jaloneaba de 3500 a 4500 rpm, por el tps y el euro 3 afectaron el carburador. Se le cambió por el de la nova y ya no jalonea. Aún no lo he caminado lo suficiente, Aún está por verse el cambio.
Se escucha mucho que están muy consumidoras de gasolina. Las anteriores daban 330km mínimo con el tanque lleno. Ahora máximo dan 260km; que se le puede hacer. En las revisiones manifesté ésto, la sincronizan y nada, sigue igual. Excelente video.
si la moto viene con la luz fija es porq esta calculado asi. si apagan la luz delantera ese consumo se lo come el regulador de voltaje. el exceso de corriente a algun lado tiene que ir. Haciendo q el regulador trabaje mas o la bateria. Cuando uno acelera la luz se incrementa, y consume ese exceso. si uno la apaga todo esa corriente vuelve. No es recomendable para mi
La mia 2024 me jaloneaba de 3500 a 4500 rpm, por el tps y el euro 3 afectaron el carburador. Se le cambió por el de la nova y ya no jalonea. Aún no lo he caminado lo suficiente, Aún está por verse el cambio.
Hola amigo que gran video una pregunta con ese aseite Motul 5100 la moto cambio porque ese que hace 15 compré la moto pero la caja la ciento rara con el aseite original de la Suzuki estoy que se lo cambio
Hola.. excelentes sus videos, aprovecho para preguntarle si cree usted que está moto me aguante para recorrer unos 135 km de carretera unas dos o tres veces por semana.. de antemano muchas gracias
Jajaja, hola amigo saludos 🫂 Nosotros hay días que le metemos hasta 180 o 200 kilómetros no todo el tiempo, pero diariamente si se le mete unos 80 o 100 kilómetros. Yo ahorita no le meto tanto porque debido a la enfermedad trabajo por ratos pero mi cuñado si le mete un promedio de 100 kilómetros diarios. Yo cuando empecé le metía aveces 180 o 200 kilómetros a la anterior Moto
@@armandovargass Mi cuñado compro una hace 15 días y tiene un kilometraje de 1.800 kilómetros de recorrido, puedes sacar cuenta de cuánto le está metiendo por día. La anterior la vendió con 53.000 kilómetros en un año y dos meses. Estás motos aguantan demasiado kilometros diarios
@@orlandodiaz6291 hola, la anterior la vendí por estética. Tenía en tanque unido y algunos de tallitos estéticos. Lo cual no quería meterle dinero 💰. Preferí comprar una nueva
Hermano un favor, podrias decirnos cuanto gastas mensual para mantenerla, gasolina, etc todo lo que sea gasto con respecto a la moto, precio en dólares por favor, Saludos desde Perú.
Yo tengo una gn me ha perdido la fuerza en las lomas está nueva apenas la estoy despegando no sé si es el despegue o otra cosa modelo 2023 y la dejé un tiempo largo sin uso
Por esa cuestión de euro3 a todas las motos le bajaron la potencia por lo menos en dos caballitos de potencia por eso las GN de ahora salieron con menos potencia las de ahora solo traen 10,5 hp mientras q las de antes traían 12, 5 hp
Hola, justo estoy indeciso de si comprar esta GN125F y cambiarle la relación del kit de arrastre por un 14 - 45 O comprar una CB125F ¿Cuál me recomiendas?
@@jf404 Bueno, pues las dos que he tenido me han salido bien, no he tenido problemas en las subidas, Pero me he encontrado con varios que me han dicho que con pasajeros se le ha quedado, como si se ahogará. Un amigo compro una y me dijo que se le quedó, como otro amigo compro una y no se le quedó.
@@QueChimba eso es raro, porque si bien pasó de 12.33hp a 10.5, subió el torque de 8.6nm a 9.7 creo. Y el torque es lo que importa para el empuje en subidas, ir con pasajero y/o carga o viento en contra. En ese sentido tendría que ser mejor, aunque por tener 2hp menos lograr menor velocidad final. Creo que lo que más jugaría es que si le cambiaron la relación del arrastre.
Quiciera saber si es malo para la moto rebolucionarla en subida con pasajero asta 8500 revoluciones en primera y en segunda,es mi primera moto ya tiene 5000 kilómetros
Hace 3 meses compre una pero cada ves q se le da cambio suena un golpe en la.parte del guarda cadena o catalina. Se llevó al concesionario dijeron q era tensiones cadena pero sigue el problema q podrá ser?
Que chimba una duda yo saque una 2024 apenas tiene 100 km de despegue ,tengo una inquietud porque escucho un sonido raro en el motor como si fueran valvulas o valancines espero puedas ayudarme gracias y un supscriptor mas para este canal
Al principio que yo compré la primera Moto GN 125 me asusté bastante porque no era el sonido al que estaba acostumbrado en las anteriores GN. Las nuevas GN Suzuki traen un sonido totalmente diferente a las anteriores lo cuál se me metió esa idea en cabeza que era algo dentro del Motor que estaba mal, y la lleve a la Suzuki y no le detectaron nada y terminaron fue abriendo un lado del motor y cuando lo pegaron quedo mal pegado y quedó votando aceite lo cual me tocó llevarla de nuevo a que la arreglarán, la verdad que me arrepiento de haberla llevado sin necesidad solo por sicosis mía. Estás motos de agencia vienen bien ensambladas, es muy poco los comentarios que se les haya dañado el motor a temprano tiempo incluso no he leído y no me he encontrado la primera persona que me lo diga, igualmente si la moto está en garantía no hay problema de que se la arreglen. Si usted realmente siente que está fallando llévela pero si solo son sicosis suya como me pasó a mí es mejor no llevarla tienes que aprender a conocerla más, si realmente es un daño del motor, el mismo en poco tiempo se lo hará saber porque los engranajes no mienten.
@@QueChimba que chimba apenas llevo 100 km ,me dicen en un grupo donde publique el video de lo que escuchaba es de Facebook solo gn me dicen que es normal sera que despues mas adelante despues que despegue y hablande el motor se pueden calibrar porque las escucho claritas las valvulas y noc es un sueño tener esta moto solo quiero que no me salga mal que pena con usted espero su respuesta y espero nuevos videos sobre esta legendaria moto
Hola hombre, muchas gracias por el video, bueno un amigo se compro esta moto, modelo 2023 y hace unos días le esta pasando que siente después que la moto la enciende, lógica mente dejándola calentar que a bajas revoluciones se le queda como ahoga y si no la revoluciona a mas de 4 mil se le apaga, eso se quita después que la moto lleva unos 20 minutos funcionando, depronto te a pasado ? Eso no le pasaba antes, la moto solo tiene 500 kilómetros
En la anterior me pasó una vez que se me apagaba cuando la iba acelerar, lo cual me tocó subirle un poquito el mínimo y después se le quitó, y le volví a bajar el mínimo y no volvió apagarse.
Me pasa lo mismo y es por q la sincronizada es complicada, aveces es solo el ralentí pero algunas veces toca sincronizar la hasta 3 veces para q quede prendiendo bien u no se apague mientras calienta.
La mia 2024 me jaloneaba de 3500 a 4500 rpm, por el tps y el euro 3 afectaron el carburador. Se le cambió por el de la nova y ya no jalonea. Aún no lo he caminado lo suficiente, Aún está por verse el cambio.
Si eso le pasa no es que la moto tenga problemas es la sintonizada un poquito más de gasolina o poquito menos y así mismos el aire.ojo eso se mueve una tres rayitas y listo mi moto la prendo y en seguida se está ilusa no se ahoga y salgo normal.la dejo que caliente si acaso dos minutos.yo mismo la sintroniso .y así le agó a cualquier moto .ya que e tenido como trece motos y no sufro por ese motibo
Buenas, quería preguntar cómo es saber revolucionar está moto cuando usted en el vídeo dice que hay que saberla revolucionar,esta es mi primera moto la tengo hace cinco meses y quiciera saber cómo es hacerlo bien, gracias
Yo creo que saberla revolucionar consiste en que en pendiente no se debe acelerar bruscamente hasta el fondo si no más bien hacerlo gradualmente para que el motor reaccione bien y ya cuando sientas que el motor lo pide metes el siguiente cambio, e tenido poco tiempo una moto vivo en pendiente y estoy seguro que a eso se refiere cuando dice saber revolucionar, justo el día de hoy recibí un dinero y mañana iré en busca de ése modelo, ya que después de ver muchas revisiones estoy totalmente decidido por esa moto 😁😁
@@QueChimba yo vivo en clima caliente y hecho 10w40 x eso pienso q tambien voy a pasarme a un 15w50 el 10w40 es muy fino para el clima donde vivo pero como en la tapita dice 10w40 x eso es q lo he puesto ya mi moto va para los 10.000 km d recorrido
@@pedrozambrano3767 Yo le eche a la anterior Moto el recomendado por la Suzuki y cuando la moto tenía una hora de estar rodando ya me quería bajar porque recalentaba el motor y se sentía más revolucionada cuando uno se paraba en un semáforo.
@@Fhalmonacid Hola amigo! No me acuerdo si era Shell Advance 10w-40 o Estar 10w40. Lo que si se, es que es recalienta mucho el motor incluso ayer me encontré un motorizado y me empezó hacer preguntas sobre mi moto y tocamos el tema del aceite y me dijo que él le cambio el aceite y se pasó a otro porque le calentaba mucho el motor.
Hola Mr. Chimba XD creo que ya le había preguntado con la moto anterior; con este modelo cómo le va con lo del primer arranque del día al meter el cambio ¿le da el tironaso fuerte? La mía lo hace a pesar de dejarla calentar en ralenti.
Vi la respuesta que dio de dejar el embrage presionado 30s a veces merma un poco la situación pero para mi es como una lotería, se me ha ocurrido es con la moto apagada, meto segunda y con embrage a fondo la empujo y se siente bloqueada, entonces le pongo tercera y la empujo de nuevo con embrage a fondo, si no se mueve meto el siguiente (sin forzar en las empujadas) llega un momento en que si avanza empujada suavemente estando en cambio con embrage a fondo, así la pongo en neutral y le doy el primer encendido del día, dejo calentar y arranco; aún así da un pequeñito tirón; pero no tan fuerte. Es una cosa loca XD veré si cambia el asunto cuando cambie de marca de aceite por ahora ha sido el que le ponen en Suzuki.
Me pasa lo mismo con la mía modelo 2024 tira como un caballo salvaje😅 pero vi que eso pasa porque en frío en la primera prendida del día hay que déjala calentar un minuto o dos y mientras está en ralentí, hay que mover el embrague varias veces para lubricar los discos, pues el aceite está muy denso y le cuesta más hacer el trabajo del embrague luego ya no debería entrar tan brusco
Bro, solo encienda y calienta moto durante un minuto, luego mantén presionado closh durante unos 40 segundos y ya. Es por su closh, digo yo acá que sus discos de cluch son malos, igual se le quitará con el tiempo. La mía era así xdxd
yo tengo esta misma en modelo 2023 también, quisiera preguntarle si le suena feo al meter los cambios, y cuando la voy a prender por primera vez la pongo en primera y se apaga
Hola, lo de los cambios es algo que está pasando en todas que cuando le vas a meter la primera suena, me pasaba antes pero ahora ya no me pasa. La solución es dejarle oprimido el embrague unos 30 segundos antes de meterle el cambio, para que no suene así.
Hola, aquí en Colombia se dejó de comercializar la Suzuki GS 125, ahorita hay una nueva que se llama Suzuki GSX 125R. Y el mando que hay que comprar es el de la Suzuki GS antigua, la que ya no se vende. De qué país eres?
Hola, el aceite que yo uso es Motul 5.100 15w-50, lo usamos bajo nuestra responsabilidad, sin Motivar a nadie que lo usé, cada quien se hace responsable sobre sus propios actos. 🫂🫂
Hola, parcero. Yo también tengo una gn 125 2021 esa no venía Euro 3 bueno Yo le cuento que el aceite que le estoy aplicando es un full sintético ECSTAR R9000 y se lo cambió cada 3000 kilómetros solo yo la uso para ir al trabajo y venir
Hola amigo, lo que pasa es cuando estamos empezando en RU-vid y no tenemos muchos seguidores RU-vid automáticamente nos deja de último. La forma de encontrar mi canal más Rápido en RU-vid es colocar @quechimba todo pegado y ahí le aparecerá de primero por encima de la canción de Maluma
Compa le voy a dar un dsto, para que le cambie, a LED le voy a recomendar una marca, que sellana BEVINSSE se consigue en la página de aliexpress , ya le voy a decir cuál es la referencia (BA20D)
Si, aquí en Colombia es muy usado, llevamos tiempo usando ese aceite y la verdad no hemos tenido tenido complicaciones Igualmente, soy ese tipo de persona que no abusa de los aceites.
@@engranajerock1 Si, aquí muchos lo usan y todo mundo es conciente de que NO es un aceite bueno bueno. También aquí lo falsifican y hay que saber bien dónde comprar y mirar bien el envase.
eso será desde hace poco, manejé motos (en Argentina) desde los 2000 hasta hace 8 años atrás y toda la vida usé el 5100. Fueron siempre motos Honda, jamás fui al taller con ninguna. Siempre le hice los mantenimientos yo, apenas salían de garantía. Y motos donde trabajaba también le ponían el 5100. En mi experiencia es de lo mejor que hay. Al menos desde hace 8 años para atrás.
