Suzuki GSF 1200 Bandit Final Edition - Большой Бандит. Мотоцикл для крепких мужиков  

Загляните в мою телегу, там тоже много интересного: t.me/turb0ting0l

О, годные мотоциклы пошли). Все бандиты 1200 выдают больше 100л.с. на колесе, даже в стоке. Первые были чуть мощнее, этот чуть слабее. А если мот с прямотоком и чуть поднастроен то и 110-115лс вполне может выдать с колеса, с мотора считай около 120. А насчет джиксера 1100, вполне себе спорт, по габаритам он как 750, только был тяжелее и база сантиметра на 4-5 больше. На первом поколении даже в штатах гоняли в кольце. А по поводу течей, так мотикам уже много лет, и многое повидали. Из минусов, карбы микуни с кучей усыхающих резинок, после чего они переливают, особенно у первых поколений, нужно довольно часто регулировать клапана, благо это просто, дерьмовые тормоза в целом, ну и годы и орды колхозников через которые они прошли к нашему времени. А так мотик хорош за свои деньги, довольно интересный и не скучный.

В прошлом году попался поддельный воздушный фильтр(Hiflo)...расход удвоился, дым чёрный валил очень сильно, на сбросе газа глох. Я думал карбюраторы моросят, занижал уровень топлива, крутил винты, а результата ноль...пока меня не осенило🤣. Порылся и нашёл старый оригинальный фильтр, помыл его кипятком на несколько раз, высушил и всё встало на свои места ☝️🤷‍♂️

На самом деле, закрывает потребности абсолютного большинства райдеров на 100 процентов. Надёжный, бодрый, очень круто рулится. Ну и классическая схема охлаждения, думаю, многим будет интересна.

Мотоцикл хороший, у меня 2005 года, владею 7 лет, с радиатором и трубками всё в порядке. Сил там больше ста, в ттх значительно занижены(на инжекторных тоже). Тяжёлым его назвать язык не поворачивается(особенно по сравнению с другими неоклассиками и спорттуристами, CB 1300 и д.р.), рулится отлично и едет тоже, главное вовремя регулировать зазоры клапанов, а то можно попрощаться с компрессией. Пересылал его Деловыми линиями, на весах показал 182кг(с не штатной выпускной системой Leo Vince и без топлива), думаю они себя не обманут🤷‍♂️

Привет 😀, у меня бандос 1200s 2005 года слелал я его под круглую фару. Изначально не задушен, едет все свои 245км/ч легко. При желании поедет и 250км/ч. Обожаю этот мот👍

...да, 6-й здесь очень не хватает, мопед едет на 5-й с 50 до 250))

Не смешите про экологию. Это Грету Тимберлейка только интересует. А на этом канале должно быть польза эксплуатации ТС и повышение ресурса.

<a href="#" class="seekto" data-time="433">7:13</a> чуть не обосрался со звука в наушниках 😄

Регулировка рукояток тормоза и сцепы без пласкогубцов. Отжимаешь от себя рычаг и крутишь регулировку.

Раздушиваются они за 15 минут, и это наверно только ленивый не сделал). И едут по спидометру 250+. Конкретно у этой версии не самое удобное седло для дальних поездок кстати. Подвески довольно бюджетные, для спокойной езды хватает, если агрессивно ездить то лучше их конечно поменять, благо все болт-он от джиксера. А по поводу 5 передач, с 6ю конечно лучше, но в целом и 5 ему достаточно, дело привычки.

Отличный ,исчерпывающий обзор,а главное вовремя,спасибо!!!!!

Бандос очень драйвовый. На старте со спортиками при снаровке еще из и нагибает, сколько раз с соседом заезжали на цкаде, до 120 бандит чуть вререди, пока там кава раскрутится) тормоза при должном обслуживании и хороших колодках не брембо но вполне справляются. По шлангам не сталкивался, а вот крышка любит течь, как и из под болтов клапанной крышки. Простое обслуживание. Вес напрягает только на месте если только катать.5ти ступка отличное решение, меня угнетает щелкать передачи. На холостых ездить приятно, нет дерганий как на большинстве рядных мотоциклах. Вибирал как раз между gsf, xjr и cb, два последних были и тяжелее и медленнее. Есть импортный сайт с огромной вариацие под тюнинг этого мотора вплоть до турбокитов.

Владею таким уже 3 года, все классно, но отсутствие топливного фильтра просто бесит, карбы приходится чистить и синхронить раз в сезон. С ограничителем конечно он мопед, надо снимать обязательно чтобы понять, что у тебя между ног. Я на своём 258 разгонялся.

Понравился обзор, респект!! Заинтересован ещё больше им

Спасибо

браво!!!

Это деградация мотора от джиксера 1100. Карбовый,5 передач, воздкшник. Ну такое короче. По факту у него больше 100 сил на колесе. В ттх данные занижены

Такой бандит 270 едет, вообще без проблем) (без ограничителя)

Я думал они все с круглой фарой?!

Лолшто? Первая там намного короче чем 145км/ч.

Про масляные трубки - неправда. Ремонтировал их сам. Снимаются легко, только надо запастись карданчиком и удлинителем. И, естественно, на холодную.

Поставить диодную лампу в обычную фару🤦‍♂️ советую в сумерках по влажной дороге проехать, или поинтересоваться у встречных, что они думают О Вашем «тюнинге» Понимаю, когда линзу билед ставят, все регулируют и настраивают, когда ты не слепишь всех подряд и видишь куда едешь.

Классный обзор. Классный байк.

Самый лучший бандит 99 года.

Купил такой как разбился на GPZ1100 хотелос бы обзор на бусу второго поколение ZX14 надежность болячки ии что с настоящим мотоциклистом

По расходу не жалуюсь. Часто езжу в город (расстояние в 180 км), хватает пол бака от моего села до города...если часто разгоняюсь под 200 и за 200 и долго еду около этих скоростей то треть бака всё равно остаётся. Бензин использую 95-й))

Захлёбывания при наваливании, прострелы в глушитель, стуки от двигателя на холодную при прогреве, затуп при открытии газа с холостых, большой расход бензина, подёргивания при равномерном движении при зафиксированной ручке газа- всё это и немного больше вы сможете поймать при установке неоригинального воздушного фильтра. Никогда не ставьте на этот мотоцикл неоригинальный воздушный фильтр.

когда ты перестанешь лить так много воды???

Gsf 1250 ?

Какие криминальные авторитеты,должны были ездить на моте? Ты себя слышишь?

Этот 1250, мне 61 лет.аффтор не пппраффф.

Мне понравилось про то, что старый мод 2006 года. Что-то у вас перепуталось в жизни старый мот 84 года-это да....а бандит 2006-это можно сказать, свежачок.

У меня был Fzs1000, s1000r и бандит 1250 - тормозов у бандита нет напрочь. Но потом привыкаешь и тормозишь движком вместе с тормозами - момент тормозной очень большой и с течением времени начинает казаться уже что всё нормально.

Отличный обзор, владею таким же бандосом только двигатель 1250й ну и год 2007. Девять сезонов на нем полет нормальный. Из минусов для меня это высокий центр тяжести ну и вес, и тормоза слабоваты если навалиаать на нем. Все в видосе сказано как есть. С 2007 года уже инжектор идёт и водянка, очень жирный плюс. Если кто хочет бандоса лучше 1250й рассмотреть. По цене там великих отличий нет. Всем вагон здоровья и ведро компрессии 👊😎

грузовик справа... это канеш дичь товарищ блогер...

По поводу регулировки рычагов - отводишь их в обратную сторону и крутишь мизинцем... Учись.

От джиксера подвеска то встает, только у 1100 тормоза не лучше))). Нужно суппорта и гтц поменять и будут нормальные тормоза. Вилку делает шова, амортизатор скорее всего каяба. У сузуки по традиции на 1000+ мотиках каяба стоит, был удивлен когда увидел вилку от шова на бандите)

Всегда удивляюсь на подобных знатоков-экспертов московского разлива. Они знают о мотоциклах чуть больше чем японские инженеры их придумавшие). Кому то шашечки, кому то ехать)). Скульный характер от слова скулить?

Хорошо вышло, единственное не согласен, что если у мотоцикла большой пробег, то он кайфовый, так все турынды получатся самыми классными мотиками, та же NC750 например)))

Насчёт тормозов. Там всё нормально, при условии что всё исправно. Арм шланги и хорошие колодки. Ну и уметь надо конечно)

<a href="#" class="seekto" data-time="640">10:40</a> не делай так никогда!

В этом сезоне купил бандита 1200 только в обычной версии) она более Олд скульная) До этого ездил на планете 5 и то 10лет назад в студенчестве. Мото то что надо 👍 берите не пожалеете! И не нужно будет задумываться о чем то более кубатурней, покупайте ему все самое лучшее и кайфуйте😊

Он вот дешёвый вроде как... Ну, для своей мощности. Но за эти деньги получаешь только мотор и очень некрасивый тяжёлый мотоцикл) А чтобы были классные компоненты, может, лучше посмотреть ST4S, какой-нибудь? Они даже дешевле, кажется...

бЭндит 😂😂😂

А у меня такой же только 650-ка. Для неискушенного человека - очень хорош. Пошел 4 сезон и бывают мысли поменять его, но будет ли например новый мот лучше в 2 раза если будет стоить на столько же больше? Правильно было сказано про практичность.

Тоже бандит оказался первым Мотиком после перерыва, в моей мото жизни 1.200 я выиграл на аукционе в Японии 3 года назад ,нисколько об этом не пожалел, просто Паровозная тяга, Мне 56 лет мотостаж по категории А 40 лет в этом году, ещё имею based Boxer для поездок небольших поездок в горы Алтая

А теперь давай обзор Honda CBF1000 - основного конкурента

Научись ездить, тогда глядишь и тормоза появятся.

Ещё Пётр первый в своих летописях упоминал о нём)

Кто-нибудь подскажите с ростом 175 можно ездить?

Моё уважение по поводу призыва к выключению двигателя на долгих светофорах, хоть кто то это понимает, сам уже давно так делаю и даже когда на скутере. Производители техники это уже давно поняли, поэтому и ввели систему старт-стоп и даже на скутерах её применяют.

Короче говоря всё что он сказал делите пополам. А так все верно

У меня такой же был до FZ1, до сих пор жалею, что продал

Пересел на бандита 1250, но ютюб мне подкидывает таких чудо-блохеров. Извини, но больше 15 минут не выдержал )) Эти лошацкие прострелы по городу, эта колхозная постановка кистей на руле и рассуждения о технической стороне мотоцикла... Надеюсь за этот год ты хоть чему-то научился/переучился )

С тобой он капризничал, потому что ты предвзято к нему относился, еще до начала обзора. Молодое поколение не понимает того, что даже техника бывает одушевленной)

Всё что больше литра едет

90% износа при пуске любого двигателя,то что передовые компании делают stop-start их понять можно,быстрее сдохнет движок и ты придёшь покупать новый,а вот обычного водителя понять сложно,за экологию опустошать собственные кошельки!???Переходи на Эл транспорт,раз так давишь за экологию и всё,природа спасибо скажет!!!

По тормозам - мне есть с чем сравнивать. Среди дорожников они среднестатистические. Сравнивать со спортами - смысла нет. Он не спорт. Это все равно что сравнивать по проходимости Прадо 120 и БМВ 525. По поводу трека - тоже ерунда. Скатайся в Фирсановку. Почему-то у меня за 3 сессии ничего не кончилось.

Резистор в сопротивление передачи впаивается, цена вопроса мне встала руб 500)))) и поехал он!!!! Правда за сезон один раз 230 дал и все!!!! А так до 180 хватает, обычно 160-170 более уже некомфортно ветер!!!! Жаль высокое стекло дорого, вот что решать нужно)

Да ладно нет тормозов🤓, тормоза придумали трусы🚷. Я уже как-то привык без тормозов ездить, нормально получается.😎

Что? Смотанные пробеги бывают?! Мото бгатья разве обманывают дгуг дгуга? 🤣

5+

Спасибо за видео обзор, всё по делу всё по существу рассказал !!! Обалденный мот.

Приветствую. Если сравнить Бандит 1250 и Версис 1000 2012. Как они по тормозам и динамике и комфорту? Сравнимо? Под рост 176.

Сядь на Урал там все четко.все не так ему пешком ходи.

Спасибо за клиренс! Долой тяжелые мотоциклы! За легкость жизни и райда!!

С открытым визором с этим стеклом до какой скорости можно ехать? И в плечи дует?

10.40 максимально безопасно

Выбирал между таким и yamaha fzs 1000 как первый мот, выбрал фазера, три сезона не жалею об этом.

Привет! А ты не знаеш где стоит датчик перегрева двигателя на этом мотоцикле?

Про тормоза и подвеску согласен, могли бы быть лучше, но привыкнуть можно, учитывая сколько он стоит то можно сказать гуд. Про расход 6,9 - это шутка?) ниже 10 ни разу не небыло (дубашу но не сильно)

Сузуки бренд вобще на любителя, хоть и делает нормальные мотоциклы, а вобще в Японо мото бренд сузуки на последнем месте

Было у меня до бандоса 1200 три ямаха XJR, два 1200 и один 1300. Бандос реально полный овощ на фоне ямахи, разница в мощности колоссальная просто, хотя кубатура схожая. Взял я бандос случайно, продав XJR 1300 хотел сменить на мот для дальняка. И тут мне попался бандос 1200 S в идеале, три кофра, датчик давления в шинах (не штат), и тд, и тп, и пр, др. Проехал на бандосе в 2022г 9 000км по России без проблем вообще. Что касается драйва бандос сильно сосёт ленейке XJR !!! Лично мной проверено. Единственный плюс бандоса это на много лучшая рулёжка чем у XJR 👍🏻 задний моно аморт сильно в плюс бандосу. Если бы стоял выбор классики, то в этой линейке я бы бандос не рассматривал, XJR на много более динамичный и приятный чем бандос.

да в каком он месте спорт-турист? обычный классик с обтекателем, не более

За тыщю двести можно только купить канистру спиртяги!:(((